CN211172172U - 一种减震防护效果好的挖掘机驾驶室 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种减震防护效果好的挖掘机驾驶室，包括驾驶室，所述驾驶室的顶部固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有壳体，所述壳体内腔的两侧均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的表面依次套设有连接板和第一减震弹簧，所述活动杆的底部活动连接有第二减震弹簧，所述活动杆的顶部贯穿至壳体的顶部并固定连接有防护板。本实用新型通过设置驾驶室、防护板、固定板、活动杆、壳体、防尘滤网、滑槽、固定块、盖板、活性炭棉、第一减震弹簧、支撑杆、连接板、第二减震弹簧、第一定位槽、定位螺栓、第二定位槽和固定杆的配合使用，具备良好的减震防护性能，能够过滤外界空气中的灰尘和异味气体的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及驾驶室技术领域，具体为一种减震防护效果好的挖掘机驾驶室。
背景技术
驾驶室载货汽车和专用汽车车身的重要组成部分，是职业驾驶员日夜工作的地方。其结构直接关系到驾驶员的安全、工作效率和健康，驾驶室一般采用金属壳结构，现代驾驶室的内部装备，也越来越现代化，逐步向轿车的装备靠拢。
现有的挖掘机驾驶室防护装置非常的简单，这样挖掘机在隧道、矿山和林场等工况恶劣的场所工作时，经常会发生岩石、砖块等坠落事故，坠落的岩石、砖块等对驾驶室造成撞击，从而会造成驾驶员的人身伤害，而且当挖掘机在满是灰尘和异味气体的环境中工作，由于现有的驾驶室不具备防尘过滤异味的功能，这样会影响驾驶员的身心健康。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种减震防护效果好的挖掘机驾驶室，具备良好的减震防护性能，能够过滤外界空气中的灰尘和异味气体的优点，解决了现有的挖掘机驾驶室防护装置简单，不能有效的保护驾驶员的，不具备过滤空气中灰尘和异味气体功能的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减震防护效果好的挖掘机驾驶室，包括驾驶室，所述驾驶室的顶部固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有壳体，所述壳体内腔的两侧均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的表面依次套设有连接板和第一减震弹簧，两个连接板之间固定连接有活动杆，所述活动杆的底部活动连接有第二减震弹簧，所述活动杆的顶部贯穿至壳体的顶部并固定连接有防护板，所述驾驶室前侧的右侧固定连接有固定杆，所述固定杆的数量为两个，两个固定杆之间活动连接有盖板，所述盖板两侧的顶部和两侧的底部均分别开设有第一定位槽和第二定位槽，两个固定杆相对的一侧均开设有配合盖板使用的滑槽，两个固定杆相反的一侧均设置有定位螺栓，所述定位螺栓靠近固定杆的一侧贯穿至固定杆并延伸至第一定位槽的内腔，所述驾驶室前侧的右侧贯穿固定连接有防尘滤网，所述防尘滤网两侧的前侧均固定连接有固定块，所述固定块的后侧与驾驶室固定连接，所述防尘滤网的内腔填充有活性炭棉。
优选的，所述支撑杆的表面与连接板的连接处活动连接，所述活动杆的表面与壳体的连接处活动连接。
优选的，所述壳体的数量为四个，且均匀的分布于固定板顶部的四角，所述固定块的表面与驾驶室的连接处通过螺栓固定连接。
优选的，所述定位螺栓的表面与固定杆螺纹连接，所述防尘滤网位于两个固定杆之间。
优选的，所述盖板位于防尘滤网的前侧，所述盖板前侧的底部固定连接有把手。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过设置驾驶室、防护板、固定板、活动杆、壳体、防尘滤网、滑槽、固定块、盖板、活性炭棉、第一减震弹簧、支撑杆、连接板、第二减震弹簧、第一定位槽、定位螺栓、第二定位槽和固定杆的配合使用，具备良好的减震防护性能，能够过滤外界空气中的灰尘和异味气体的优点，值得推广。
2、本实用新型通过设置固定板，能够增大壳体与驾驶室顶部的接触面积；
通过设置螺栓，能够方便安装拆卸防尘滤网，从而方便对防尘滤网进行清理；
通过设置第一定位槽和第二定位槽，能够方便定位螺栓对盖板进行定位和固定；
通过设置把手，能够方便推动盖板；
通过设置固定块，能够方便螺栓对防尘滤网进行固定；
通过设置滑槽，能够限制盖板的移动方向。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型防尘滤网的俯视剖视图；
图3为本实用新型图1中A的放大图；
图4为本实用新型图1中B的放大图；
图5为本实用新型图1中C的放大图。
图中：1驾驶室、2防护板、3固定板、4活动杆、5壳体、6防尘滤网、7滑槽、8固定块、9盖板、10活性炭棉、11第一减震弹簧、12支撑杆、13连接板、14第二减震弹簧、15第一定位槽、16定位螺栓、17第二定位槽、18固定杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
本实用新型中的驾驶室1、防护板2、固定板3、活动杆4、壳体5、防尘滤网6、滑槽7、固定块8、盖板9、活性炭棉10、第一减震弹簧11、支撑杆12、连接板13、第二减震弹簧14、第一定位槽15、定位螺栓16、第二定位槽17和固定杆18等部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本领域技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
请参阅图1-5，一种减震防护效果好的挖掘机驾驶室，包括驾驶室1，驾驶室1的顶部固定连接有固定板3，固定板3的顶部固定连接有壳体5，壳体5内腔的两侧均固定连接有支撑杆12，支撑杆12的表面依次套设有连接板13和第一减震弹簧11，两个连接板13之间固定连接有活动杆4，活动杆4的底部活动连接有第二减震弹簧14，活动杆4的顶部贯穿至壳体5的顶部并固定连接有防护板2，驾驶室1前侧的右侧固定连接有固定杆18，固定杆18的数量为两个，两个固定杆18之间活动连接有盖板9，盖板9两侧的顶部和两侧的底部均分别开设有第一定位槽15和第二定位槽17，两个固定杆18相对的一侧均开设有配合盖板9使用的滑槽7，两个固定杆18相反的一侧均设置有定位螺栓16，定位螺栓16靠近固定杆18的一侧贯穿至固定杆18并延伸至第一定位槽15的内腔，驾驶室1前侧的右侧贯穿固定连接有防尘滤网6，防尘滤网6两侧的前侧均固定连接有固定块8，固定块8的后侧与驾驶室1固定连接，防尘滤网6的内腔填充有活性炭棉10；
支撑杆12的表面与连接板13的连接处活动连接，活动杆4的表面与壳体5的连接处活动连接；
壳体5的数量为四个，且均匀的分布于固定板3顶部的四角，固定块8的表面与驾驶室1的连接处通过螺栓固定连接；
定位螺栓16的表面与固定杆18螺纹连接，防尘滤网6位于两个固定杆18之间；
盖板9位于防尘滤网6的前侧，盖板9前侧的底部固定连接有把手；
通过设置固定板3，能够增大壳体5与驾驶室1顶部的接触面积；
通过设置螺栓，能够方便安装拆卸防尘滤网6，从而方便对防尘滤网6进行清理；
通过设置第一定位槽15和第二定位槽17，能够方便定位螺栓16对盖板9进行定位和固定；
通过设置把手，能够方便推动盖板9；
通过设置固定块8，能够方便螺栓对防尘滤网6进行固定；
通过设置滑槽7，能够限制盖板9的移动方向。
使用时，当有岩石、砖块等重物坠落撞击到驾驶室1顶部的防护板2时，防护板2受力向下移动，活动杆4随之下移，使第二减震弹簧14回缩，活动杆4带动连接板13下移，连接板13使第一减震弹簧11回缩，这样经过两重缓冲，极大的减小了坠物的冲击力，避免驾驶室1受到大的伤害，当外界空气质量很差的时候，关闭车窗，空气从防尘滤网6流入驾驶室1内，因为防尘滤网6的内部填充有活性炭棉10，从而防尘滤网6不仅可以过滤空气中的灰尘还可以去除空气中的异味，当在天气寒冷的环境下工作时，可以旋松定位螺栓16，定位螺栓16移出第一定位槽15内部，把盖板9向上移动，当完全遮盖住防尘滤网6时，拧紧定位螺栓16，定位螺栓16插入到第二定位槽17内，对盖板9进行定位，这样外界的寒冷的空气就无法进入到驾驶室1内。
综上所述：该减震防护效果好的挖掘机驾驶室，通过驾驶室1、防护板2、固定板3、活动杆4、壳体5、防尘滤网6、滑槽7、固定块8、盖板9、活性炭棉10、第一减震弹簧11、支撑杆12、连接板13、第二减震弹簧14、第一定位槽15、定位螺栓16、第二定位槽17和固定杆18，解决了现有的挖掘机驾驶室防护装置简单，不能有效的保护驾驶员的，不具备过滤空气中灰尘和异味气体功能的问题。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种减震防护效果好的挖掘机驾驶室，包括驾驶室（1），其特征在于：所述驾驶室（1）的顶部固定连接有固定板（3），所述固定板（3）的顶部固定连接有壳体（5），所述壳体（5）内腔的两侧均固定连接有支撑杆（12），所述支撑杆（12）的表面依次套设有连接板（13）和第一减震弹簧（11），两个连接板（13）之间固定连接有活动杆（4），所述活动杆（4）的底部活动连接有第二减震弹簧（14），所述活动杆（4）的顶部贯穿至壳体（5）的顶部并固定连接有防护板（2），所述驾驶室（1）前侧的右侧固定连接有固定杆（18），所述固定杆（18）的数量为两个，两个固定杆（18）之间活动连接有盖板（9），所述盖板（9）两侧的顶部和两侧的底部均分别开设有第一定位槽（15）和第二定位槽（17），两个固定杆（18）相对的一侧均开设有配合盖板（9）使用的滑槽（7），两个固定杆（18）相反的一侧均设置有定位螺栓（16），所述定位螺栓（16）靠近固定杆（18）的一侧贯穿至固定杆（18）并延伸至第一定位槽（15）的内腔，所述驾驶室（1）前侧的右侧贯穿固定连接有防尘滤网（6），所述防尘滤网（6）两侧的前侧均固定连接有固定块（8），所述固定块（8）的后侧与驾驶室（1）固定连接，所述防尘滤网（6）的内腔填充有活性炭棉（10）。
2.根据权利要求1所述的一种减震防护效果好的挖掘机驾驶室，其特征在于：所述支撑杆（12）的表面与连接板（13）的连接处活动连接，所述活动杆（4）的表面与壳体（5）的连接处活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种减震防护效果好的挖掘机驾驶室，其特征在于：所述壳体（5）的数量为四个，且均匀的分布于固定板（3）顶部的四角，所述固定块（8）的表面与驾驶室（1）的连接处通过螺栓固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种减震防护效果好的挖掘机驾驶室，其特征在于：所述定位螺栓（16）的表面与固定杆（18）螺纹连接，所述防尘滤网（6）位于两个固定杆（18）之间。
5.根据权利要求1所述的一种减震防护效果好的挖掘机驾驶室，其特征在于：所述盖板（9）位于防尘滤网（6）的前侧，所述盖板（9）前侧的底部固定连接有把手。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN112134200A (zh) * | 2020-11-26 | 2020-12-25 | 江苏亚奥科技股份有限公司 | 一种变电站监控设备的防护机构 |
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2019
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Legal Events
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Denomination of utility model: An excavator cab with good shock absorption and protection effect Effective date of registration: 20230116 Granted publication date: 20200804 Pledgee: Jining Rural Commercial Bank Co.,Ltd. Pledgor: JINING MAXPOWER MACHINERY Co.,Ltd. Registration number: Y2023980031420 |
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Denomination of utility model: A excavator cab with good shock absorption and protection effect Granted publication date: 20200804 Pledgee: Jining Rural Commercial Bank Co.,Ltd. Pledgor: JINING MAXPOWER MACHINERY Co.,Ltd. Registration number: Y2024980002026 |
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