CN211168258U - 平台式集装箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种平台式集装箱，其包括底架平台、立柱和包括紧固件的紧固件组件，底架平台的端角设置有端角顶孔和端角侧孔，立柱设置有向下延伸的安装部，安装部具有安装孔，安装部经由端角顶孔沿竖向插入至底架平台的端角内；紧固件沿横向延伸穿过安装孔和端角侧孔，以将安装部锁紧至端角，从而立柱可拆卸地安装至底架平台。本实用新型提供的具有可拆立柱的平台式集装箱，通过在平台式集装箱的端角设置可拆卸的立柱，可以实现吊具与平台式集装箱的硬连接，使得在吊装时可以限制货物的横向移动和竖向移动，防止货物倾斜/或侧翻。在空箱回运时，可以将立柱从底架平台拆卸下来，不影响平台式集装箱的互相堆叠回运。

Description

平台式集装箱

技术领域

本实用新型涉及集装箱技术领域，且更具体地涉及一种平台式集装箱。

背景技术

现有的平台式集装箱(简称平台箱)，通常装载平面与顶部角件所在平面(具体是角件顶表面所在平面)几乎是平齐的，货物装载到装载平面后会超过顶部角件所在平面，吊具的夹头无法正常伸入顶部角件的起吊孔进行起吊，一般方法是吊具位于远离货物的上端，利用钢丝绳等软体绳索延伸到各端角处的顶部角件，再通过连接件与顶部角件连接进行整体起吊。

以上方法不足之处在于，对于一些笨重且重心高度比较高的货物，软体绳索无法限制其横向移动和竖向移动，平台箱起吊过程中容易产生倾翻，另外软体绳索在起吊操作时需要人工对附接至软体绳索的连接件锁紧和解锁，耗费人工且安全性不高。

对于以上缺点，可以使用立柱与底架固定连接的框架式平台箱来克服，框架式平台箱的优点在于结构简单，但空箱回运时占用大的空间，运输成本较高。

另外，可以使用折叠式平台箱来防止起吊过程中的倾翻，空箱回运时，可以将折叠式平台箱的端立柱折叠收到底架，可大大减少空箱占用空间，但折叠式平台箱结构上较为复杂，造价成本高。

因此，需要一种平台式集装箱，以至少部分地解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

在实用新型内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本实用新型的实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

为了至少部分地解决上述问题，根据本实用新型的一个方面，提供了一种平台式集装箱，其包括：

底架平台，所述底架平台的端角设置有位于顶部的端角顶孔和位于侧部的端角侧孔；

立柱，所述立柱设置有从底表面向下延伸的安装部，所述安装部具有安装孔，所述安装部经由所述端角顶孔沿竖向插入至所述底架平台的端角内；以及

紧固组件，所述紧固组件包括紧固件，所述紧固件沿横向延伸穿过所述安装孔和所述端角侧孔，以将所述安装部锁紧至所述端角，从而将所述立柱可拆卸地安装至所述底架平台。

可选地，所述立柱的底部设置有立柱底板，所述安装部从所述立柱底板向下延伸，且所述安装部与所述端角顶孔相匹配。

可选地，所述底架平台的所述端角设置有端角顶板和间隔设置的两个支撑件，所述端角顶孔设置在所述端角顶板上，所述端角侧孔分别对应设置在所述两个支撑件上，所述两个支撑件连接至所述端角顶板的底部，所述安装部插入所述端角顶孔并伸入所述两个支撑件之间，所述紧固件穿过两个所述端角侧孔以及所述安装孔，以锁紧所述立柱。

可选地，所述端角侧孔与所述紧固件相匹配，所述安装孔的中心线和所述端角侧孔的中心线共线。

可选地，所述紧固组件还包括限位块，所述限位块与所述端角侧孔相匹配并可移出地限位在所述端角侧孔中，在所述立柱处于锁紧的状态下，所述限位块不脱离所述端角侧孔，并且所述限位块设置有用于所述紧固件穿过的限位孔，所述限位孔与所述紧固件相匹配，所述安装孔的中心线和所述限位孔的中心线共线。

可选地，所述限位块与所述端角侧孔一一对应，在所述立柱处于锁紧的状态下，两个所述限位块分别位于所述安装部两侧并夹紧所述安装部。

可选地，所述端角侧孔具有朝向所述端角顶板的开口，所述限位块在限位至所述端角侧孔中时抵接所述端角顶板。

可选地，所述紧固件的一端带头部，与所述一端相对的另一端设有销孔或螺纹。

可选地，所述紧固件从一端到与所述一端相对的另一端尺寸渐缩，所述一端的最大尺寸大于所述端角侧孔的最大尺寸，所述另一端的最小尺寸小于所述端角侧孔的最小尺寸，所述另一端设有销孔或螺纹。

可选地，所述紧固件为楔形块或锥销。

可选地，在所述安装部插入至所述端角内的状态下，所述立柱的所述底表面抵接至所述底架平台在所述端角处的顶表面；

并且/或者所述端角顶孔为封闭的长条孔或者开放的长条孔。

本实用新型的有益效果是：

通过在平台式集装箱的端角设置可拆立柱，可以实现吊具与平台式集装箱的硬连接，使得在吊装时可以限制货物的横向移动和竖向移动，防止货物倾斜/或侧翻。在空箱回运时，可以将立柱从底架平台拆卸下来，不影响平台式集装箱的互相堆叠回运。本实用新型提供的具有可拆立柱的平台式集装箱结构简单，造价成本和回运成本低。

附图说明

本实用新型的下列附图在此作为本实用新型的一部分用于理解本实用新型。附图中示出了本实用新型的实施方式及其描述，用来解释本实用新型的装置及原理。在附图中，

图1为根据本实用新型的一个实施方式的平台式集装箱的局部立体分解示意图；

图2为图1所示的平台式集装箱的局部立体组装示意图；

图3为图2所示的平台式集装箱的局部截面图；

图4为根据本实用新型的另一个实施方式的平台式集装箱的类似于图3的局部截面图；

图5为根据本实用新型的再一个实施方式的平台式集装箱的类似于图3的局部截面图；

图6为图5所示的沿A方向观察的紧固件的侧视示意图；

图7为根据本实用新型的又一个实施方式的平台式集装箱的类似于图3的局部截面图；

图8为图7所示的紧固件的类似于图6的侧视示意图。

附图标记说明

100：平台箱 101：底架平台

110：平台结构 120：角结构

121：端角底角件 122：端角顶板

123：支撑件 124：端角顶孔

125：端角侧孔 126：竖向侧壁

127：横向侧壁 130：立柱

131：顶角件 132：安装部

133：安装孔 134：立柱底板

140：紧固件 141：螺母

150：限位块 151：限位孔

240：紧固件 241：插销

333：安装孔 340：紧固件

341：螺母 351：限位孔

440：楔形块 441：螺母

451：限位孔 432：安装部

433：安装孔 450：限位块

具体实施方式

在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。

为了彻底理解本实用新型，将在下列的描述中提出详细的结构，以便阐释本实用新型。显然，本实用新型的施行并不限定于该技术领域的技术人员所熟习的特殊细节。本实用新型的较佳实施方式详细描述如下，然而除了这些详细描述外，本实用新型还可以具有其他实施方式，不应当解释为局限于这里提出的实施方式。

应当理解的是，在此使用的术语的目的仅在于描述具体实施方式并且不作为本实用新型的限制，单数形式的“一”、“一个”和“所述/该”也意图包括复数形式，除非上下文清楚指出另外的方式。当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在所述特征、整体、步骤、操作、元件和/或组件，但不排除存在或附加一个或多个其他特征、整体、步骤、操作、元件、组件和/或它们的组合。本实用新型中所使用的术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并非限制。

本实用新型中所引用的诸如“第一”和“第二”的序数词仅仅是标识，而不具有任何其他含义，例如特定的顺序等。而且，例如，术语“第一部件”其本身不暗示“第二部件”的存在，术语“第二部件”本身不暗示“第一部件”的存在。

以下，将参照附图对本实用新型的具体实施方式进行更详细地说明，这些附图示出了本实用新型的代表实施方式，并不是限定本实用新型。

如图1至图3所示，本实用新型提供了一种平台式集装箱(下文简称为平台箱)，该平台箱100包括底架平台101。底架平台101的结构与通常的平台箱的底架平台的结构大致相同。具体地，底架平台101包括具有装载平面的平台结构110和设置在四个端角处的角结构120。角结构120可以与平台结构110直接焊接。在图示实施方式中，装载平面与角结构120的顶表面大致齐平，例如，角结构120的顶表面略高于装载平面。

平台箱100还包括设置在角结构120处的立柱130，以使得在吊装时可以限制货物的横向移动和竖向移动，防止货物倾斜/或侧翻。立柱130可拆卸地安装至角结构120，这样在空箱回运时，可以将立柱130从底架平台101拆卸下来，不影响平台箱100的互相堆叠回运。

为了便于将立柱130借助于紧固组件可拆卸地与角结构120连接，角结构120可以设置有位于顶部的端角顶孔124和位于侧部的端角侧孔125。也就是说，立柱130是在底架平台101的端角处固定的，端角顶孔124设置在该端角的顶部，端角侧孔125设置在该端角的侧部。立柱130的顶部可以设置有顶角件131，立柱130的底部可以设置有向下延伸的安装部132。安装部132可以具有安装孔133，安装部132能够经由端角顶孔124沿竖向插入至底架平台101的端角内，具体是插入至角结构120内。紧固组件包括紧固件140，紧固件140能够沿横向延伸穿过安装孔133和端角侧孔125，以将安装部132锁紧至端角，从而立柱130可拆卸地安装至底架平台101。

在安装部132插入至端角内的状态下，立柱130的底表面抵接至底架平台101在端角处的顶表面，即抵接至角结构120的顶表面。

为便于理解，下文中，紧固件140的穿入和/或拔出方向限定第一方向D。需要说明的是，本文在描述平台箱100中的各个部件及其位置关系中使用的方向性术语，诸如“顶”、“底”、“上”、“下”、“向下”、“上方”、“下方”、“朝上”等是相对于处于直立放置的平台箱100而言的。

角结构120可以设置有相对应的两个端角侧孔125。在安装部132插入至角结构120内的状态下，安装孔133位于两个端角侧孔125之间。具体地，本实施方式中的角结构120可以包括端角底角件121、端角顶板122，以及连接端角底角件121和端角顶板122的两个支撑件123。端角顶板122可以设置在两个支撑件123上方，进一步说，两个支撑件123连接至端角顶板122的底部。两个支撑件123间隔设置。端角顶板122可以至少部分地沿横向延伸并设置有端角顶孔124。端角侧孔125可以分别对应设置在两个支撑件123上。

安装部132能够插入端角顶孔124并深入两个支撑件123之间。紧固件140能够穿过分别位于两个支撑件123上的端角侧孔125以及安装孔133，以锁紧立柱130。

在未示出的实施方式中，紧固件140穿过端角侧孔125直接安装至支撑件123。端角侧孔125与紧固件140相匹配，由此，紧固件140可以穿过安装孔133和端角侧孔125直接实现立柱130的锁紧。

需要说明的是，本文中提及的“相匹配”可以包括尺寸的匹配，以及形状的匹配。例如，对于上述实施方式，端角侧孔125与紧固件140相匹配是指端角侧孔125的孔径与紧固件140的径向尺寸相匹配，并且端角侧孔125的形状与紧固件140的形状相匹配。

在图示实施方式中，紧固组件还可以包括限位块150。限位块150可以与端角侧孔125相匹配并可移出地限位在该端角侧孔125中。限位块150设置有用于紧固件140穿过的限位孔151，限位孔151可以是限位块150上的通孔。在该实施方式中，限位孔151与紧固件140相匹配，在立柱130安装时，需要先将限位块150安装至端角侧孔125之后，才能将紧固件140穿过安装孔133和限位孔151，借助于限位块150而实现立柱130的锁紧。限位块150不仅可以实现紧固件140的安装，同时，也可以提高紧固件140的锁紧力。

例如，限位块150沿第一方向D的尺寸可以大于端角侧孔125沿第一方向D的尺寸。这样借助于限位块150可以增加紧固件140与支撑件123的锁紧面积，改善两者之间的接触应力。

另外，端角侧孔125还可以构造为适于操作者的手穿入，以便于操作者借助于端角侧孔125在端角处实现联挂钮锁操作。

下面以紧固组件还包括限位块150为例进一步描述。

限位块150与端角侧孔125一一对应，进一步说，紧固组件包括两个限位块150，这两个限位块150分别能够安装至两个支撑件123的端角侧孔125中。在立柱130处于锁紧的状态下，两个限位块150分别位于安装部132两侧并加紧安装部132。

在图示实施方式中，两个支撑件123可以平行设置，例如可以是两个平行设置的立板。支撑件123能够在端角顶板122和端角底角件121之间延伸。由于支撑件123位于端角顶板122的下方，所以限定了端角侧孔125是对应于端角顶孔124下方位置的孔。

端角顶孔124可以沿竖向延伸，端角侧孔125可以沿横向延伸。在该实施方式中，端角侧孔125沿第一方向D延伸，第一方向D是在横向上延伸的方向。换句话说，第一方向D与端角侧孔125的延伸方向相同。在立柱130安装至角结构120的状态下，安装孔133与端角侧孔125的延伸方向相同，也为沿第一方向D延伸。安装孔133与紧固件140相匹配，以使安装部132牢固地被紧固件140锁紧。

在立柱130的安装部132插入至端角顶孔124的状态下，安装部132的安装孔133的中心线与限位孔151的中心线共线，即它们各自的中心线均沿第一方向D延伸。紧固件140能够沿上述中心线延伸的方向(即第一方向D)穿入或拔出。限位孔151的中心线沿平台式集装箱的长度方向或宽度方向延伸，进一步说，第一方向D可以是平台式集装箱的长度方向或宽度方向。本实施方式中的支撑件123的具体结构不受限制，其可以是具有上述端角侧孔125的任意构件。

限位块150能够从端角侧孔125的外侧穿入至端角侧孔125并抵接至安装部132(图3)。限位块150一部分限位在端角侧孔125内，另一部分位于安装部132和支撑件123之间。换句话说，限位块150能够突出于端角侧孔125而与安装部132抵接。由此，在紧固件140安装后，安装部132能够被夹紧在两个限位块150之间，以防止安装部132在第一方向D上晃动或移动。进一步说，如图3所示，紧固件140的延伸方向与两个限位孔151的延伸方向共线，紧固件140依次穿过一侧的限位块150、安装部132和另一侧的限位块150，使安装部132夹紧在两个限位块150之间。

限位块150仅能够沿第一方向D相对移动。在本实施方式中，端角侧孔125的形状可以是长条形，例如长方形。限位块150可以是长条形的块。限位块150沿第一方向D的尺寸可以大于支撑件123沿第一方向D的尺寸，例如安装部132沿第一方向D的尺寸可以是一个限位块150沿第一方向D的尺寸的(1.5～3)倍，例如1.5倍、2倍、2.5倍、3倍。两个限位块150和安装部132的沿第一方向D的总尺寸大于两个支撑件123的间距。

可选地，端角顶板122部分地沿横向延伸，端角顶孔124是端角顶板122上的封闭或开放的孔，图中示出为开放的孔。返回参照图1，图示中的端角顶板122是角形板，倒置在支撑件123的顶部，竖向侧壁126与两个支撑件123的侧表面均连接，横向侧壁127形成有端角顶孔124并与两个支撑件123的顶表面均连接。横向侧壁的厚度比竖向侧壁的厚度大。端角顶板122具有较高的结构强度，能够在空箱回运时支承位于上方的另一个平台箱，换句话说，端角顶板122是堆码板。

端角侧孔125可以具有朝向端角顶板122的开口，即端角侧孔125的上端开放，开口朝上。限位块150在限位至端角侧孔125中时抵接至端角顶板122。也就是说，限位块150限位在端角顶板122和支撑件123之间，限位块150能够直接抵接至端角顶板122。在吊装平台箱100时，可拆立柱130能够通过紧固件140将安装部132与角结构120连接在一起，从而带动平台箱100整体地起吊。

立柱130的顶角件131可以是具有顶孔和侧孔的角件，优选是集装箱用标准角件。立柱130的底部设置有立柱底板134，安装部132从立柱底板134向下延伸。立柱底板134和安装部132具有较高的结构强度，能够在吊装平台箱100时承载平台箱100的重量。安装部132的沿第一方向D的尺寸大于一个限位块150的沿第一方向D的尺寸。安装部132与端角顶孔124相匹配，以便安装部132能够更好地被限位在端角顶孔124内，安装部132仅能够沿竖向相对移动。端角顶孔124可以是封闭的长条孔或者开放的长条孔，例如长方形孔。安装部132在横向上的截面形状与端角顶孔124相对应，也为长条形。可选地，端角底角件121可以是具有顶孔和侧孔的角件，优选是集装箱用标准角件。

图1至图3所示的平台箱的实施方式中，紧固件140的一端带头部，与一端相对的另一端设有螺纹。即紧固件140是一端带头部、另一端带螺纹的杆构件，例如螺栓。当紧固件140的另一端穿出后，可以用螺母141锁紧。

立柱130的安装过程如下：

首先将安装部132经由端角顶孔124插入后，再把两个限位块150分别安装到对应的端角侧孔125内，此时安装部132的安装孔133的中心线与限位孔151的中心线共线，最后将套设有一垫片的紧固件140依次延伸穿入一侧的限位块150、安装部132和另一侧的限位块150，以及穿过另一个垫片后用螺母141锁紧。由此，借助于紧固件140，在吊装时，立柱130能够可拆卸地安装至角结构120，以便于限制平台箱100上货物的移动，在空箱回运时，立柱130能够从角结构120拆卸下来，以便于平台箱100堆叠回运。由于安装部132与端角顶孔124相匹配、限位块150与端角侧孔125相匹配，所以立柱130和底架平台101连接后能够形成一个稳定紧密的结构(如图2所示)。

图4所示的平台箱的另一个实施方式中，紧固件240的一端带头部，与一端相对的另一端设有销孔。即紧固件240是一端带头部、另一端带销孔的杆构件，例如螺栓。当紧固件240的另一端穿出后，可以用插销241插入销孔而使紧固件240锁紧。

图5和图6所示的平台箱的再一个实施方式中，紧固件340沿第一方向从一端(即宽头端)到与一端相对的另一端(即窄头端)尺寸渐缩。宽头端的最大尺寸大于两个限位孔351的最大尺寸，窄头端的最小尺寸小于两个限位孔351的最小尺寸。该窄头端可以设有螺纹。紧固件340是尺寸渐缩的杆构件，例如锥销，其横截面的形状是圆形。限位孔351与紧固件340相匹配，可知两个限位孔351均是尺寸渐缩的锥形孔。安装孔333可以与紧固件340相匹配，可知安装孔333也是尺寸渐缩的锥形孔。紧固件340的窄头端设置有螺纹，当紧固件340的窄头端穿出后，可以用螺母341锁紧。

在图示实施方式中，紧固件340的形状是一个同心圆锥，当然，也可以是偏心圆锥。

图7和图8所示的平台箱的又一个实施方式中，紧固件是沿第一方向从一端(即宽头端)到与一端相对的另一端(即窄头端)尺寸渐缩的楔形块，其横截面的形状是方形。限位孔451与楔形块440相匹配，可知两个限位孔451均是尺寸渐缩的楔形孔。安装孔433可以与楔形块440相匹配，可知安装孔433也是尺寸渐缩的楔形孔。楔形块440的宽头端的最大尺寸大于两个限位孔451的最大尺寸，楔形块440的窄头端的最小尺寸小于两个限位孔451的最小尺寸。楔形块440的窄头端设置有螺纹，当楔形块440的窄头端穿出后，可以用螺母441锁紧。

在图示实施方式中，楔形块440的端侧面F1是沿竖向延伸的平面(在图7所示的位置状态下)，其第一侧面F2大致垂直于端侧面，与第一侧面F2相反的第二侧面F3相对于第一侧面F2倾斜(相对于水平面倾斜)，即楔形块440是具有一个斜面的斜楔块，能够进一步限制安装部432和限位块450转动。第二侧面F3可以面向上方或下方。在未示出的实施方式中，楔形块440的第一侧面F2和第二侧面F3可以均是斜面，即楔形块440是具有两个相对斜面的斜楔块。

除非另有定义，本文中所使用的技术和科学术语与本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中使用的术语只是为了描述具体的实施目的，不是旨在限制本实用新型。本文中出现的诸如“部”、“件”等术语既可以表示单个的零件，也可以表示多个零件的组合。本文中出现的诸如“安装”、“设置”等术语既可以表示一个部件直接附接至另一个部件，也可以表示一个部件通过中间件附接至另一个部件。本文中在一个实施方式中描述的特征可以单独地或与其他特征结合地应用于另一个实施方式，除非该特征在该另一个实施方式中不适用或是另有说明。

本实用新型已经通过上述实施方式进行了说明，但应当理解的是，上述实施方式只是用于举例和说明的目的，而非意在将本实用新型限制于所描述的实施方式范围内。此外本领域技术人员可以理解的是，本实用新型并不局限于上述实施方式，根据本实用新型的教导还可以做出更多种的变型和修改，这些变型和修改均落在本实用新型所要求保护的范围以内。本实用新型的保护范围由附属的权利要求书及其等效范围所界定。

Claims (11)

1.一种平台式集装箱，其特征在于，包括：

底架平台，所述底架平台的端角设置有位于顶部的端角顶孔和位于侧部的端角侧孔；

立柱，所述立柱设置有从底表面向下延伸的安装部，所述安装部具有安装孔，所述安装部经由所述端角顶孔沿竖向插入至所述底架平台的端角内；以及

紧固组件，所述紧固组件包括紧固件，所述紧固件沿横向延伸穿过所述安装孔和所述端角侧孔，以将所述安装部锁紧至所述端角，从而将所述立柱可拆卸地安装至所述底架平台。

2.根据权利要求1所述的平台式集装箱，其特征在于，所述立柱的底部设置有立柱底板，所述安装部从所述立柱底板向下延伸，且所述安装部与所述端角顶孔相匹配。

3.根据权利要求1所述的平台式集装箱，其特征在于，所述底架平台的所述端角设置有端角顶板和间隔设置的两个支撑件，所述端角顶孔设置在所述端角顶板上，所述端角侧孔分别对应设置在所述两个支撑件上，所述两个支撑件连接至所述端角顶板的底部，所述安装部插入所述端角顶孔并伸入所述两个支撑件之间，所述紧固件穿过两个所述端角侧孔以及所述安装孔，以锁紧所述立柱。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的平台式集装箱，其特征在于，所述端角侧孔与所述紧固件相匹配，所述安装孔的中心线和所述端角侧孔的中心线共线。

5.根据权利要求3所述的平台式集装箱，其特征在于，所述紧固组件还包括限位块，所述限位块与所述端角侧孔相匹配并可移出地限位在所述端角侧孔中，在所述立柱处于锁紧的状态下，所述限位块不脱离所述端角侧孔，并且所述限位块设置有用于所述紧固件穿过的限位孔，所述限位孔与所述紧固件相匹配，所述安装孔的中心线和所述限位孔的中心线共线。

6.根据权利要求5所述的平台式集装箱，其特征在于，所述限位块与所述端角侧孔一一对应，在所述立柱处于锁紧的状态下，两个所述限位块分别位于所述安装部两侧并夹紧所述安装部。

7.根据权利要求5所述的平台式集装箱，其特征在于，所述端角侧孔具有朝向所述端角顶板的开口，所述限位块在限位至所述端角侧孔中时抵接所述端角顶板。

8.根据权利要求1所述的平台式集装箱，其特征在于，所述紧固件的一端带头部，与所述一端相对的另一端设有销孔或螺纹。

9.根据权利要求1所述的平台式集装箱，其特征在于，所述紧固件从一端到与所述一端相对的另一端尺寸渐缩，所述一端的最大尺寸大于所述端角侧孔的最大尺寸，所述另一端的最小尺寸小于所述端角侧孔的最小尺寸，所述另一端设有销孔或螺纹。

10.根据权利要求9所述的平台式集装箱，其特征在于，所述紧固件为楔形块或锥销。

11.根据权利要求1所述的平台式集装箱，其特征在于，

在所述安装部插入至所述端角内的状态下，所述立柱的所述底表面抵接至所述底架平台在所述端角处的顶表面；

并且/或者所述端角顶孔为封闭的长条孔或者开放的长条孔。

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