CN201206035Y - 一种可升降端墙的集装箱 - Google Patents

Abstract

一种可升降端墙的集装箱，包括：位于箱体底部的底架平台及垂直于所述底架平台两侧设置的可升降端墙，所述可升降端墙包括位于两侧的两固定角柱和可沿所述固定角柱上下移动的两活动角柱，所述可升降端墙还包括连接与所述两固定角柱顶端的上端梁和连接在所述活动角柱顶端的顶横梁，以及至少一个铰接所述定横梁和上端梁的可调节的斜拉杆。本实用新型的可升降端墙的集装箱采用可调节的斜拉杆及支撑顶横梁的支撑柱设计使得可升降端墙具有稳定性、安全性和良好的操作性能，且横向刚性和强度满足ISO要求，操作方便、结构简单，解决了运输超高货物的集装箱堆码，吊装和海陆联运问题。

Description

一种可升降端墙的集装箱

技术领域

本实用新型涉及运输、贮存大型容器技术领域，尤其涉及一种集装箱。

背景技术

集装箱作为货运的工具在20世纪60年代就已发展成为一种多式联运的国际通用的运输工具。

在集装箱领域中，台架式集装箱可分为：固端台架箱和折端台架箱，其中折端台架箱一般被称为折叠箱。一般通用的台架箱，在结构上包括有用于载货的底架平台和设置于底架两端的端墙。

因台架箱承载能力大，一般用来装载运输机械设备等大型重型货物，在实际使用中，有些货物的高度会超出台架箱顶角件的高度，整箱起吊时货物上部会与集装箱专用吊具发生干涉，给集装箱起吊带来困难；并且由于货物超出台架箱顶角件的高度，台架箱的上部不能堆码，在集装箱船上只能置于顶层，因此造成空间的浪费和给装卸工作带来不便。

为了解决上述问题，美国专利(公开号：US4151925A1)公开了一种“flatrack container”(台架式集装箱)，如图1所示，该台架式集装箱的端墙是可升降式的端墙，该端墙上体11嵌套在端墙下体10内，通过丝杆12来升降端墙上体11，端墙上体11上的角件14与中间支撑柱15设置有斜连接杆13，该斜连接杆13与端墙上体11固定连接，且不可以伸缩。当端墙上体11升降时，斜连接杆13也随端墙上体11一起升降，从而使端墙下体10的上端梁16必须设计成可以容纳斜连接杆13升降的上端梁16，这样使升降端墙的刚度和强度难以满足ISO要求。该斜连接杆13没有与端墙上体11相连接，当集装箱在吊装运输时，该端墙较高，端墙上体11会受到巨大的侧向力H的作用下，端墙上体11会发生倾斜，造成端墙下体10的破坏，集装箱无法实现堆码和运输、吊装。

综上所述，该种结构的集装箱横向刚性和强度难以满足ISO要求，且操作性差。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在克服现有技术的不足，提供一种可升降端墙的集装箱，使集装箱的可升降端墙具有稳定性、安全性和良好的操作性能，以解决运输超高货物的集装箱堆码、吊装和海陆联运问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种可升降的集装箱，包括：位于箱体底部的底架平台及垂直于所述底架平台两侧设置的可升降端墙，所述可升降端墙包括位于两侧的两固定角柱和可沿所述固定角柱上下移动的两活动角柱，其特征在于，所述可升降端墙还包括连接于所述两固定角柱顶端的上端梁和连接所述两活动角柱顶端的顶横梁，以及至少一个铰接所述顶横梁和上端梁的可调节的斜拉杆。

所述可升降端墙还包括连接与所述两固定角柱底端的下端梁，以及设于上端梁及下端梁之间的端墙板。

为了提高可升降端墙的刚性和稳定性，所述可升降端墙还包括支撑所述顶横梁的支撑柱，所述上端梁的中间相应的开设有可容纳该支撑柱的通孔，支撑柱嵌套于通孔内并可沿通孔上下移动，通过定位销钉将支撑柱与上端梁锁定。

为了解决可升降端墙升高或者降低时，斜拉杆需要不同的长度。故所述可调节斜拉杆设计成可以调节长度的斜拉杆；例如：所述可调节的斜拉杆为多节链板式结构，包括数个链板和连接相邻链板的定位销，通过增加或减少链板来调整斜拉杆的长度；所述可调节的斜拉杆为丝杆式结构，包括丝杆和镙母，通过丝杆和镙母来调整斜拉杆的长度；所述可调节的斜拉杆是可拆卸式的斜拉杆。

所述斜拉杆用来增强可升降端墙的稳定性和安全性，当可升降端墙顶端受到侧向力作用时，斜拉杆起到保护活动角柱和支撑柱倾斜的作用，也同样保护了固定角柱和上端梁，从而提高了可升降端墙顶端的横向刚性。

所述固定角柱开设有至少一个定位孔，所述固定角柱相应于定位孔开设数个固定孔，通过定位销插入该定位孔及与之对应的固定孔，将活动角柱与固定角柱锁定；所述可升降端墙还设有防止定位销松脱的防脱装置，该防脱装置为档板，或于定位销上开设插销孔。

所述顶横梁可以是固定连接的顶横梁，也可以是可拆卸式连接的顶横梁，当然，为了方便可升降端墙的升降操作，所述顶横梁最好至少有一端与活动角柱可拆卸连接。

所述可升降端墙与所述底架平台为铰链连接或固定连接。

为了方便集装箱吊装、运输、堆码的需要，活动角柱顶端设置有顶角件，底架平台底部设置有四个底角件，该顶角件和底角件的平面位置间距符合ISO标准。

本实用新型的有益效果：首先，通过将斜拉杆设计成可伸缩或可拆卸式的斜拉杆，增强了可升降端墙的稳定性和安全性；其次，还设置连接于两固定角柱底端的下端梁、设于上端梁及下端梁之间的端墙板、以及支撑顶横梁的支撑柱来提高可升降端墙的刚性和稳定性；另外，将顶横梁至少有一端与活动角柱可拆卸连接来方便可升降端墙的升降操作。因而，使得集装箱的可升降端墙具有稳定性、安全性和良好的操作性能。综上所述，本实用新型可升降端墙的集装箱横向刚性和强度满足ISO要求，操作方便、结构简单，解决了运输超高货物的集装箱堆码、吊装和海陆联运问题。

为了能更进一步了解本实用新型的特征以及技术内容请参阅以下有关本实用新型的详细说明与附图，然而所附图式仅提供参考与说明用，并非用来对本实用新型加以限制。

附图说明

下面结合附图，通过对本实用新型的具体实施方式详细描述，将使本实用新型的技术方案及其他有益效果显而易见。

附图中，

图1是现有技术的一种折叠箱可升降端墙的结构示意图；

图2是本实用新型可升降端墙的集装箱的示意图；

图3是图2的可升降端墙的立体示意图；

图4是图2的C向视图；

图5是图4的A-A剖视图；

图6是图2的D向视图；

图7是图3的可升降端墙升降示意图；

图8是本实用新型的另一实施例的可升降端墙的示意图。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型所采取的技术手段及其装饰效果，以下结合本实用新型的优选实施例及其附图进行详细描述。

如图2所示，一种升降的集装箱包括用于承载货物且位于箱体底部的底架平台1和垂直于底架平台1两侧设置的可升降端墙2，为了方便集装箱吊装、运输、堆码的需要，底架平台的底部设置有四个底角件3，底角件3平面位置间距符合ISO标准。可升降端墙2与底架平台1铰链连接，当然也可以固定连接。

如图3-5所示，可升降端墙2包括位于两侧的两固定角柱10和可沿所述固定角柱10上下移动的两活动角柱11，固定角柱10上开设有一个定位孔100，活动角柱11相应于该定位孔100上开设有数个固定孔110，通过定位销19插入定位孔100及与之对应的固定孔110，将活动角柱11与固定角柱10通过定位销19锁定。当然，固定角柱10也可以开设多个定位孔100，以方便活动角柱11与固定角柱10的锁定。另外，还可设置防止定位销19松脱的装置，该装置可以是档板20，也可以是在定位销19上开设插销孔(未图示)。

可升降端墙2还包括连接于两固定角柱10顶端的上端梁12和连接于两活动角柱11顶端的顶横梁13，以及两个铰接顶横梁13和上端梁12的斜拉杆17，该斜拉杆17用来增强可升降端墙2的稳定性和安全性。

可升降端墙2还可以包括连接于两固定角柱10底端的下端梁14以及设于上端梁12及下端梁14之间的端墙板15。

为了提高可升降端墙2的刚性和稳定性，该可升降端墙2还包括支撑顶横梁13的支撑柱16，上端梁12的中间还开设有上下贯通的可以容纳支撑柱16的通孔120，支撑柱16嵌套在该通孔120内，可以沿通孔120上下移动；且，支撑柱16上至少开设有一个限位孔160，限位孔160的位置与活动角柱11上的定位孔110相对应，上端梁12上相应的开设有锁定支撑柱16的连接孔(未图示)，通过定位销钉21插入连接孔及与之对应的限位孔160，将支撑柱16与上端梁12通过定位销钉21锁定。

当可升降端墙2升高或者降低时，斜拉杆17需要不同的长度。因而斜拉杆17需要设计成可以调节长度的斜拉杆17。如图2所示，斜拉杆17为多节链板式结构的斜拉杆17，该斜拉杆17包括数个链板和连接相邻链板的定位销，通过增加或减少链板来改变斜拉杆17的长度。另外，斜拉杆17的下端还可以铰接在固定角柱10上，上端还可以铰接在支撑柱16和活动角柱11上，该斜拉杆17是可拆卸式的斜拉杆17。

为了方便可升降端墙2的升降操作，防止活动角柱11受侧向力时，活动角柱11沿固定角柱10上下移动困难，顶横梁13一端与活动角柱11可拆卸式连接，顶横梁13也可以两端都与两活动角柱11可拆卸式连接。

为了方便集装箱吊装、运输、堆码的需要，活动角柱11顶端设置有顶角件18，该顶角件的平面位置间距符合ISO标准。

如图6所示，当可升降端墙2顶端受到侧向力F时，斜拉杆17一个拉伸，一个压缩，从而防止活动角柱11和支撑柱16倾斜，也同样保护了固定角柱10和上端梁12，提高了可升降端墙2顶端的横向刚性。

如图7所示，通过吊具将可升降端墙2升高或降底，然后通过定位销19锁住，从而实现集装箱端墙可升降的目的。可升降端墙2在升降时，斜拉杆17长度发生了改变，因而，斜拉杆17必须设计成可伸缩或可拆卸式的斜拉杆。

如图8所示为本实用新型的另一实施例的可升降端墙的示意图，其中，可升降端墙的斜拉杆17是丝杆式结构的斜拉杆17，该斜拉杆17包括丝杆和镙母，通过丝杆和镙母来调整斜拉杆17的长度，另外，斜拉杆17还可以是长度可以调节的液压杆。

综上所述，本实用新型一种可升降端墙的集装箱通过将斜拉杆设计成可伸缩或可拆卸式的斜拉杆，增强了可升降端墙的稳定性和安全性；且，还设置连接于两固定角柱底端的下端梁、设于上端梁及下端梁之间的端墙板、以及支撑顶横梁的支撑柱来提高可升降端墙的刚性和稳定性；另外，将顶横梁至少有一端与活动角柱可拆卸连接来方便可升降端墙的升降操作。因而使得集装箱的可升降端墙具有稳定性、安全性和良好的操作性能。

以上所述，对于本领域的普通技术人员来说，可以根据本实用新型的技术方案和技术构思作出其他各种相应的改变和变形，而所有这些改变和变形都应属于本实用新型后附的权利要求的保护范围。

Claims (12)

1、一种可升降端墙的集装箱，包括：位于箱体底部的底架平台设置于所述底架平台两侧的可升降端墙，所述可升降端墙包括位于其两侧的两固定角柱和可沿所述固定角柱上下移动的两活动角柱，其特征在于，所述可升降端墙还包括连接于所述两固定角柱顶端的上端梁和连接所述两活动角柱顶端的顶横梁，以及至少一个铰接所述顶横梁和上端梁的可调节的斜拉杆。

2、如权利要求1所述的可升降端墙的集装箱，其特征在于，所述可升降端墙还包括连接于所述两固定角柱底端的下端梁，以及设于上端梁及下端梁之间的端墙板。

3、如权利要求1所述的可升降端墙的集装箱，其特征在于，所述可升降端墙还包括支撑所述顶横梁的支撑柱，所述上端梁的中间相应的开设有可容纳该支撑柱的通孔，支撑柱嵌套于通孔内并可沿通孔上下移动，通过定位销钉将支撑柱与上端梁锁定。

4、如权利要求1所述的可升降端墙的集装箱，其特征在于，所述可调节的斜拉杆为多节链板式结构，包括数个链板和连接相邻链板的定位销，通过增加或减少链板来调整斜拉杆的长度。

5、如权利要求1所述的可升降端墙的集装箱，其特征在于，所述可调节的斜拉杆为丝杆式结构，包括丝杆和镙母，通过丝杆和镙母来调整斜拉杆的长度。

6、如权利要求1所述的可升降端墙的集装箱，其特征在于，所述可调节的斜拉杆是可拆卸式的斜拉杆。

7、如权利要求1所述的可升降端墙的集装箱，其特征在于，所述固定角柱开设有至少一个定位孔，所述活动角柱相应于定位孔开设数个固定孔，通过定位销插入该定位孔及与之对应的固定孔，将活动角柱与固定角柱锁定在限制的位置。

8、如权利要求7所述的可升降的集装箱，其特征在于，所述可升降端墙还设有防止定位销松脱的防脱装置，该防脱装置为档板，或于定位销上开设插销孔。

9、如权利要求1所述的可升降端墙的集装箱，其特征在于，所述顶横梁至少有一端与活动角柱可拆卸连接。

10、如权利要求1所述的可升降端墙的集装箱，其特征在于，所述可升降端墙底部与所述底架平台端部铰链连接或固定连接。

11、如权利要求1-10中任一项所述的可升降端墙的集装箱，其特征在于，所述活动角柱顶端设置有顶角件，所述顶角件平面位置间距符合ISO标准。

12、如权利要求1-10中任一项所述的可升降端墙的集装箱，其特征在于，所述底架平台的底部设置有四个底角件，所述底角件平面位置间距符合ISO标准。

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