CN211142908U - 防冲撞路障机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了防冲撞路障机，包括有壳体、路障机本体、警示组件和移动组件，壳体内部安装有路障机本体，路障机本体外部安装有警示组件，壳体底端焊接有移动组件；警示组件包括螺纹槽、螺杆、锯齿块、荧光条、警示灯、减速带和鼓包，路障机本体外部一侧开设有螺纹槽，螺纹槽内部通过螺杆固定有锯齿块，路障机本体外侧上部位于锯齿块之间位置处胶接有荧光条，路障机本体外侧中部位于锯齿块之间位置处嵌有警示灯，路障机本体顶端安装有减速带，本实用新型结构简单，使用方便，优化了现有防冲撞路障机，使得路障机在运输过程中更加方便移动和减震，通过警示组件可以有效防止车辆冲撞，便于更换锯齿块。

Description

防冲撞路障机

技术领域

本实用新型涉及路障机领域，具体是防冲撞路障机。

背景技术

路障机(又名阻车器)，按防护性能可分为双面防撞路障机和单面防撞路障机，均以液压能为动力实现翻转体的升降功能；其主要作用是为部队、监狱、道路卡口、仓库、码头等重点防范部门提供安全保障，防止未经允许的车辆强行闯入，具有很高的实用性、可靠性及安全性，但现有的路障机通常体积较大，运输困难，在运输过程中不方便移动和减震，在夜晚时光线较弱，警示效果差，锯齿块易磨损不易更换。

实用新型内容

针对以上不足，本实用新型的目的就是提供防冲撞路障机，使用方便，优化了现有防冲撞路障机，使得路障机在运输过程中更加方便移动和减震，通过警示组件可以有效防止车辆冲撞，便于更换锯齿块。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，防冲撞路障机，包括有壳体、路障机本体、警示组件和移动组件，壳体内部安装有路障机本体，路障机本体外部安装有警示组件，壳体底端焊接有移动组件；

所述警示组件包括螺纹槽、螺杆、锯齿块、荧光条、警示灯、减速带和鼓包，路障机本体外部一侧开设有螺纹槽，螺纹槽内部通过螺杆固定有锯齿块，路障机本体外侧上部位于锯齿块之间位置处胶接有荧光条，路障机本体外侧中部位于锯齿块之间位置处嵌有警示灯，路障机本体顶端安装有减速带，壳体顶端一侧焊接有鼓包。

作为本实用新型的进一步技术方案，所述移动组件包括防腐板、空腔、伸缩丝杆、万向轮和减震环，壳体底端焊接有防腐板，防腐板内部开设有空腔，空腔内部顶端焊接有伸缩丝杆，伸缩丝杆底端固定有万向轮，伸缩丝杆外侧套接有减震环。

作为本实用新型的进一步技术方案，所述锯齿块呈四棱锥状，且锯齿块均匀分布在路障机本体外侧上部、中部以及下部。

作为本实用新型的进一步技术方案，所述警示灯为LED闪灯材质构件，且警示灯数量为七个。

作为本实用新型的进一步技术方案，所述防腐板为防腐防水钢板材质构件。

作为本实用新型的进一步技术方案，所述空腔和万向轮数量均为六个，且万向轮均匀分布在防腐板底端两侧。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下的优点：通过移动组件将壳体和路障机本体移动到具体工作位置，将壳体使用吊机埋于地下，路障机本体内部安装有液压升降机构，阻止车行驶时将路障机本体升起使用警示组件对车辆进行警示，在路障机本体运输过程中，万向轮可以帮助其移动，移动过程中面对不平坦的路面，万向轮压缩空腔内侧的伸缩丝杆，减震环随之压缩，对路障机本体起到减震作用，防腐板埋于地下后起到防腐作用，在将路障机本体升起后，荧光条和警示灯闪烁，对车辆起到警示作用，鼓包可防止车辆突然撞击路障机来不及减速，对车辆起到辅助减速作用，减速带在不使用路障机本体时对过往车辆起到减速效果，防止车速过快发生危险，锯齿块在有车辆强行行驶时可以将其车轮扎破，阻止其行驶，锯齿块磨损严重时可通过旋转使螺杆脱离螺纹槽进行更换，本实用新型结构简单，使用方便，优化了现有防冲撞路障机，使得路障机在运输过程中更加方便移动和减震，通过警示组件可以有效防止车辆冲撞，便于更换锯齿块。

本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。

附图说明

本实用新型的附图说明如下。

图1为防冲撞路障机的整体结构示意图。

图2为防冲撞路障机的万向轮安装结构示意图。

图3为防冲撞路障机的减速带安装结构示意图。

图4为防冲撞路障机的螺纹槽安装结构示意图。

图中标号：1、壳体；2、路障机本体；3、警示组件；4、移动组件；31、螺纹槽；32、螺杆；33、锯齿块；34、荧光条；35、警示灯；36、减速带；37、鼓包；41、防腐板；42、空腔；43、伸缩丝杆；44、万向轮；45、减震环。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1至图4所示，本实用新型公开了防冲撞路障机，包括有壳体1、路障机本体2、警示组件3和移动组件4，壳体1内部安装有路障机本体2，路障机本体2外部安装有警示组件3，壳体1底端焊接有移动组件4；

所述警示组件3包括螺纹槽31、螺杆32、锯齿块33、荧光条34、警示灯35、减速带36和鼓包37，路障机本体2外部一侧开设有螺纹槽31，螺纹槽31内部通过螺杆32固定有锯齿块33，路障机本体2外侧上部位于锯齿块33之间位置处胶接有荧光条34，路障机本体2外侧中部位于锯齿块33之间位置处嵌有警示灯35，路障机本体2顶端安装有减速带36，壳体1顶端一侧焊接有鼓包37，对没来得及刹车的车辆起到辅助减速的作用。

所述移动组件4包括防腐板41、空腔42、伸缩丝杆43、万向轮44和减震环45，在移动运输过程中起到减震作用，壳体1底端焊接有防腐板41，防腐板41内部开设有空腔42，空腔42内部顶端焊接有伸缩丝杆43，伸缩丝杆43底端固定有万向轮44，伸缩丝杆43外侧套接有减震环45。

所述锯齿块33呈四棱锥状，且锯齿块33均匀分布在路障机本体2外侧上部、中部以及下部，便于将强行闯入的车辆轮胎扎破。

所述警示灯35为LED闪灯材质构件，且警示灯35数量为七个，便于通过警示灯35对车辆起到警示作用。

所述防腐板41为防腐防水钢板材质构件，防止其埋于地下时壳体1底端被腐蚀。

所述空腔42和万向轮44数量均为六个，且万向轮44均匀分布在防腐板41底端两侧，便于装置的移动。

使用方法及其工作原理：通过移动组件4将壳体1和路障机本体2移动到具体工作位置，将壳体1使用吊机埋于地下，路障机本体2内部安装有液压升降机构，阻止车行驶时将路障机本体2升起使用警示组件3对车辆进行警示，在路障机本体2运输过程中，万向轮44可以帮助其移动，移动过程中面对不平坦的路面，万向轮44压缩空腔42内侧的伸缩丝杆43，减震环45随之压缩，对路障机本体2起到减震作用，防腐板41埋于地下后起到防腐作用，在将路障机本体2升起后，荧光条34和警示灯35闪烁，对车辆起到警示作用，鼓包37可防止车辆突然撞击路障机来不及减速，对车辆起到辅助减速作用，减速带36在不使用路障机本体2时对过往车辆起到减速效果，防止车速过快发生危险，锯齿块33在有车辆强行行驶时可以将其车轮扎破，阻止其行驶，锯齿块33磨损严重时可通过旋转使螺杆32脱离螺纹槽31进行更换。

本实用新型结构简单，使用方便，优化了现有防冲撞路障机，使得路障机在运输过程中更加方便移动和减震，通过警示组件可以有效防止车辆冲撞，便于更换锯齿块。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围。

Claims (6)

1.防冲撞路障机，其特征在于：包括有壳体(1)、路障机本体(2)、警示组件(3)和移动组件(4)，壳体(1)内部安装有路障机本体(2)，路障机本体(2)外部安装有警示组件(3)，壳体(1)底端焊接有移动组件(4)；

所述警示组件(3)包括螺纹槽(31)、螺杆(32)、锯齿块(33)、荧光条(34)、警示灯(35)、减速带(36)和鼓包(37)，路障机本体(2)外部一侧开设有螺纹槽(31)，螺纹槽(31)内部通过螺杆(32)固定有锯齿块(33)，路障机本体(2)外侧上部位于锯齿块(33)之间位置处胶接有荧光条(34)，路障机本体(2)外侧中部位于锯齿块(33)之间位置处嵌有警示灯(35)，路障机本体(2)顶端安装有减速带(36)，壳体(1)顶端一侧焊接有鼓包(37)。

2.根据权利要求1所述的防冲撞路障机，其特征在于：所述移动组件(4)包括防腐板(41)、空腔(42)、伸缩丝杆(43)、万向轮(44)和减震环(45)，壳体(1)底端焊接有防腐板(41)，防腐板(41)内部开设有空腔(42)，空腔(42)内部顶端焊接有伸缩丝杆(43)，伸缩丝杆(43)底端固定有万向轮(44)，伸缩丝杆(43)外侧套接有减震环(45)。

3.根据权利要求1所述的防冲撞路障机，其特征在于：所述锯齿块(33)呈四棱锥状，且锯齿块(33)均匀分布在路障机本体(2)外侧上部、中部以及下部。

4.根据权利要求1所述的防冲撞路障机，其特征在于：所述警示灯(35)为LED闪灯材质构件，且警示灯(35)数量为七个。

5.根据权利要求2所述的防冲撞路障机，其特征在于：所述防腐板(41)为防腐防水钢板材质构件。

6.根据权利要求2所述的防冲撞路障机，其特征在于：所述空腔(42)和万向轮(44)数量均为六个，且万向轮(44)均匀分布在防腐板(41)底端两侧。

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