CN207176599U

CN207176599U - 公路拣铁装置

Info

Publication number: CN207176599U
Application number: CN201721219407.9U
Authority: CN
Inventors: 刘水民
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2017-09-22
Filing date: 2017-09-22
Publication date: 2018-04-03
Anticipated expiration: 2027-09-22

Abstract

本实用新型公开了一种公路拣铁装置，包括外管（1），所述外管（1）内两端通过轴承（4）安装中轴（2），所述中轴（2）沿其轴向安装永磁体（3），所述中轴（2）两端穿出外管（1）后分别与左固定板（6）的下端和右固定板（7）的下端活动套装，所述左固定板（6）的上端与左横臂（8）一端铰接，所述右固定板（7）的上端与右横臂（9）一端铰接，所述左、右横臂（8、9）的另一端固定于车体；所述左横臂（8）上固定左立杆（16），所述右横臂（9）上固定有右立杆（17）。本实用新型安装简单，易于维修，成本低，使用效果好，具有很好的市场应用价值。

Description

公路拣铁装置

技术领域

本实用新型属于路面作业工具领域，具体为一种公路拣铁装置，用于清除公路路面的各种金属铁器。

背景技术

城市公路路面，尤其是高速公路路面，散布有铁片、铁钉等比较尖锐的金属器件是一件比较危险的事情，轻则尖锐器件会造成路面驶过的车辆车胎被扎，重则由于高速路车辆速度快，容易引起爆胎，造成重大交通事故。另外，车辆碾过金属器件时，也容易造成器件飞溅，伤到周围人或物，造成人员和财产损失。所以，有必要对公路路面的金属器件进行清理。

目前，通常是依靠人力，尤其是环卫工人在进行清理作业，但是在公路上作业是一件非常危险的工作，环卫工人在公路面作业时被撞也是时有发生。而且，依靠人力清除作业也往往仅限于白天作业，晚上无法进行。尤其对于高速公路而言，危害更大，时刻保持路面清洁显得尤为重要，但是目前却缺少这样的清除装置。

发明内容

本实用新型为了解决目前缺乏用于清除公路路面金属器件的机械工具问题，提供了一种公路拣铁装置。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：

一种公路拣铁装置，包括外管，所述外管内两端通过轴承安装中轴，所述中轴沿其轴向安装永磁体，所述中轴两端穿出外管后分别与左固定板的下端和右固定板的下端活动套装，所述左固定板的上端与左横臂一端铰接，所述右固定板的上端与右横臂一端铰接，所述左、右横臂的另一端固定于车体；所述左横臂上固定有左立杆，所述右横臂上固定有右立杆；所述外管的左端和右端分别固定设有左固定块和右固定块；所述左固定块与左拉杆的一端固定连接，所述右固定块与右拉杆的一端固定连接；所述左拉杆的另一端和左立杆之间铰接安装左伸缩装置，所述右拉杆的另一端和右立杆之间铰接安装右伸缩装置。

为了方便将吸附于外管底部的铁器掉落，所述中轴的左端部或者右端部固定安装卸铁手柄；所述永磁体为扇环形永磁体，其圆心角≤180°。安装卸铁手柄和将永磁体设计成扇环形，就是通过卸铁手柄，旋转永磁体，当永磁体位于外管内下半部分时，用于吸附铁器，当永磁体旋转至外管内上半部分时，对于外管底部被吸附的铁器，由于磁力消失或者大大减弱，铁器自动掉落至地面，清理即可。

使用时，采用螺栓结构通过左横臂和右横臂将该拣铁装置固定于卡车头前底部。卡车在路上行走时，拣铁装置处于非工作状态，此时左右伸缩装置处于收回状态，将外管提起，与地面保持一定的距离，防止碰撞。到达工作地点后，左右伸缩装置处于伸长状态，驱使外管下放，贴近路面，操作卸铁手柄，使得永磁体位于外管内下部，卡车前进的同时，通过永磁体的磁力，将路面的铁质金属吸附至外管的底部外管面。到达安全地点后，反向操作卸铁手柄，将永磁体旋转至外管内上部，此时，吸附在外管底部的铁器掉落，清扫干净即可。

本实用新型具有如下优点：

1、本实用新型可以安装于车体（优选卡车）车头前底部，能够轻松清除路面的铁钉、螺栓、铁片等小器件，保证车辆的行驶安全。

2、本实用新型可以应用于高速路面、城市快速路面等几乎所有公路，适用范围广。

3、本实用新型安装简单，易于维修，成本低，使用效果好，具有很好的市场应用价值。

附图说明

图1表示本实用新型的正视图。

图2表示本实用新型的左视图。

图3表示外管的横截面示意图。

图中：1-外管，2-中轴，3-（截面扇环形）永磁体，4-轴承，5-卸铁手柄，6-左固定板，7-右固定板，8-左横臂，9-右横臂，10-左固定块，11-右固定块，12-左拉杆，13-右拉杆，14-左伸缩装置，15-右伸缩装置，16-左立杆，17-右立杆。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施例进行详细说明。

一种公路拣铁装置，如图1所示，包括外管1，外管1内两端通过轴承4安装中轴2，中轴2沿其轴向安装永磁体3，如图3所示，永磁体3为扇环形永磁铁，扇环形永磁铁的圆心角≤180°（优选扇环形永磁体的圆心角为120°）。中轴2的左端部或者右端部固定安装卸铁手柄5，通过操作卸铁手柄旋转中轴，使得永磁体位于外管内的上半部分或者下半部分。

如图1所示，中轴2两端穿出外管1后分别与左固定板6的下端和右固定板7的下端活动套装，左固定板6的上端与左横臂8一端铰接，所述右固定板7的上端与右横臂9一端铰接。左、右固定板的作用是通过中轴将外管吊挂在左右横臂下方，同时也用于外管的提起或者下放。然后，左、右横臂8、9的另一端固定于车体，通常位于车头前底部。

如图1所示，左横臂8上固定左立杆16，右横臂9上固定有右立杆17；外管1的左端和右端分别固定设有左固定块10和右固定块11；左固定块10与左拉杆12的一端固定连接，右固定块11与右拉杆13的一端固定连接；左拉杆12的另一端和左立杆16之间铰接安装左伸缩装置14，所述右拉杆13的另一端和右立杆17之间铰接安装右伸缩装置15，如图2所示。左右伸缩装置14、15为气缸或者油缸。当气缸或者油缸活塞杆缩回时，左右拉杆的一端被拉起后，同时将外管提起。

在路上行走时，拣铁装置处于非工作状态，此时左右气缸处于收回状态，将外管提起，与地面保持一定的距离，放置碰撞。到达工作地点后，左右气缸处于伸长状态，驱使外管1下放，贴近路面，操作卸铁手柄5，使得永磁体3位于外管1内下部，车前进的同时，通过永磁体3的磁力，将路面的铁质金属吸附至外管1的底部管面。到达安全地点后，反向操作5卸铁手柄，将永磁体3旋转至外管1内上部，此时，外管1底部的铁器掉落，清扫干净即可。

上述虽结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非限定本实用新型保护范围，在本实用新型的基础上，本领域技术人员不进行创造性的修改及变形仍属于本实用新型的保护范围。

Claims

1.一种公路拣铁装置，其特征在于：包括外管（1），所述外管（1）内两端通过轴承（4）安装中轴（2），所述中轴（2）沿其轴向安装永磁体（3），所述中轴（2）两端穿出外管（1）后分别与左固定板（6）的下端和右固定板（7）的下端活动套装，所述左固定板（6）的上端与左横臂（8）一端铰接，所述右固定板（7）的上端与右横臂（9）一端铰接，所述左、右横臂（8、9）的另一端固定于车体；所述左横臂（8）上固定左立杆（16），所述右横臂（9）上固定有右立杆（17）；所述外管（1）的左端和右端分别固定设有左固定块（10）和右固定块（11）；所述左固定块（10）与左拉杆（12）的一端固定连接，所述右固定块（11）与右拉杆（13）的一端固定连接；所述左拉杆（12）的另一端和左立杆（16）之间铰接安装左伸缩装置（14），所述右拉杆（13）的另一端和右立杆（17）之间铰接安装右伸缩装置（15）。

2.根据权利要求1所述的公路拣铁装置，其特征在于：所述中轴（2）的左端部或者右端部固定安装卸铁手柄（5）；所述永磁体（3）为扇环形永磁铁，所述扇环形永磁铁的圆心角≤180°。

3.根据权利要求2所述的公路拣铁装置，其特征在于：所述扇环形永磁铁的圆心角=120°。

4.根据权利要求1或2所述的公路拣铁装置，其特征在于：所述左伸缩装置（14）和右伸缩装置（15）为气缸或者油缸。