CN211142740U - 铣刨转子部件和包括其的铣刨机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种铣刨转子部件和包括其的铣刨机，该铣刨转子部件包括：罩壳，其两侧固定连接有第一侧板和第二侧板；减速机，其机身固定连接第一侧板；内筒，其与减速机的输出轴密封固定连接且内筒内装有冷却减速机的防冻液；和铣刨鼓滚筒，其通过第一连接法兰和第二连接法兰连接在内筒外部并随内筒转动；铣刨鼓滚筒的一端与内筒的左端阶梯结构活动连接，其另一端通过第二连接法兰固定连接于轴承支撑座，轴承支撑座与承载法兰采用非固定式配合连接，承载法兰与第二侧板固定连接。该铣刨转子部件结构紧凑、可实现快速更换。

Description

铣刨转子部件和包括其的铣刨机

技术领域

本实用新型属于路面工程机械技术领域，具体涉及一种铣刨转子部件和包括其的铣刨机。

背景技术

路面铣刨机是路面养护作业的主要机种之一，用于对沥青路面的车辙、痈包、龟裂等进行养护作业，即通过安装在铣刨转子罩壳内的铣刨转子对已损路面进行铣削，并对铣削的旧料进行清理和回收，以便铺设新路面。铣刨转子是路面铣刨机的重要部件，铣刨转子安装在罩壳内，其一端通过减速机与罩壳连接，另一端通过轴承座与罩壳连接。工作时，罩壳内的铣刨转子在减速机驱动下旋转，旋转过程中铣刨转子上的刀具完成对路面的铣削。

在现有路面机械铣刨鼓装置中，铣刨鼓工作状态下，铣刨鼓滚筒内需要灌注200L防冻液，用作减速机冷却。当需要更换铣刨鼓滚筒时，则需先将防冻液排放，排放时间较长。防冻液排放完毕后，断开承载法兰与上罩壳右侧板的螺栓连接，将上罩壳右侧板旋转打开，从机身左侧断开减速机输入轴与上罩壳左侧板的连接，方能将铣刨鼓滚筒部件取出。但取出后仍需断开减速机输出轴与铣刨机滚筒的连接，并将减速机取出安装到需要安装的铣刨鼓滚筒上，再将铣刨鼓滚筒部件安装到上罩壳，并重新添加防冻液，更换过程复杂，耗时耗力。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的上述技术问题的部分或者全部，本实用新型提出了一种铣刨转子部件和包括其的铣刨机，该铣刨转子部件结构紧凑、可实现铣刨鼓滚筒的快速更换。

为了实现以上发明目的，一方面，本实用新型提出了一种铣刨转子部件，包括：

罩壳，其两侧固定连接有第一侧板和第二侧板；

减速机，其机身固定连接第一侧板；

内筒，其与减速机的输出轴密封固定连接且内筒内装有冷却减速机的防冻液；和

铣刨鼓滚筒，其通过第一连接法兰和第二连接法兰连接在内筒外部并随内筒转动；铣刨鼓滚筒的一端与内筒的左端阶梯结构活动连接，其另一端通过第二连接法兰固定连接于轴承支撑座，轴承支撑座与承载法兰采用非固定式配合连接，承载法兰与第二侧板固定连接。

在本实用新型中，铣刨鼓滚筒内设置有安装防冻液的内筒，内筒与减速机固定密封连接直接对减速机进行冷却。当铣刨鼓滚筒需要更换时，无需排放防冻液，将罩壳的第二侧板打开，松开铣刨鼓滚筒与内筒的连接，即可实现铣刨鼓滚筒的快速更换。

在一种实施方案中，所述铣刨鼓滚筒内靠近第一侧板的一侧固定设有第一连接法兰，所述第一连接法兰为阶梯状连接环结构，所述内筒对应的一端设有与第一连接法兰的阶梯状连接环配合的台阶面。

在一种实施方案中，所述第一连接法兰为设在铣刨鼓滚筒内的左侧的阶梯状连接环，所述阶梯状连接环的各环面宽度不等，所述第一连接法兰与内筒的左端形成为阶梯状连接配合，所述内筒与减速机输出端连接且第一连接法兰受减速机机身的限位。

在一种实施方案中，所述内筒右侧设有凸台形的连接法兰面，所述凸台与铣刨鼓滚筒内的右侧的第二连接法兰固定连接。

在一种实施方案中，所述承载法兰与第二连接法兰之间还设有轴承支撑座，轴承支撑座、第二连接法兰与内筒的连接法兰面通过紧固件固定连接，轴承支撑座与承载法兰采用非固定式配合连接。

在一种实施方案中，所述轴承支撑座为T型结构，轴承支撑座直径较大的一端连接到第二连接法兰右侧的凹部上，轴承支撑座直径较小的一端插接到承载法兰内并受承载法兰限位。

在一种实施方案中，所述内筒的筒壁圆周方向设有一个或多个通液孔；铣刨鼓滚筒的圆周方向相应位置设有一个或多个通液孔，以实现冷却液的注入和排出。

在一种实施方案中，所述承载法兰与第二侧板上设置的右卡接口可拆式连接，承载法兰与轴承支撑座非固定式配合连接。

在一种实施方案中，所述减速机、内筒和铣刨鼓滚筒三者同轴安装。

另一方面，本实用新型还公开了一种铣刨机，其包括如前述的铣刨转子部件。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型中，需要更换铣刨鼓滚筒时，可以拆卸与第二侧板连接的法兰、轴承支撑座与右连接盘，从而卸下铣刨鼓滚筒，实现铣刨鼓滚筒的快速更换。另外，由于直接将减速机与装有冷冻液的内筒连接在一起，更换铣刨鼓滚筒时，不仅不需要放出冷却液，也不需要拆卸内筒，减少了拆卸工作量，缩短了更换时间。而且整体结构上，在铣刨鼓滚筒内设置与减速机连接的内筒，通过设置左连接盘和右连接盘从内部对铣刨鼓滚筒进行支撑，不仅结构更紧凑，铣刨转子部件的整体性能也有提升。

附图说明

下面将结合附图来对本实用新型的优选实施例进行详细地描述，在图中：

图1是本实用新型的铣刨转子部件的其中一种实施例的结构示意图；

图2是图1的铣刨转子部件的爆炸视图；

图3是图1的铣刨转子部件中的铣刨鼓滚筒的一种结构示意图；

图4是图1的铣刨转子部件中内筒的结构示意图；其中，图4(a)是内筒的主视图，图4(b)是内筒的右视图，图4(c)是内筒的左视图。

附图中，相同的部件使用相同的附图标记。附图并未按照实际的比例绘制。

具体实施方式

为了使本实用新型的技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图对本实用新型的示例性实施例进行进一步详细的说明。显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是所有实施例的穷举。并且在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以互相结合。

发明人在发明过程中注意到，现有结构中，更换铣刨鼓滚筒时，需要先放冷冻液，更换后需要再添加冷冻液，以便在工作时对减速机进行冷却降温。更换程序繁琐，而且耗时较多。

针对以上不足，本实用新型的实施例提出了一种铣刨转子部件和包括其的铣刨机，下面进行详细说明。

图1显示了本实用新型的铣刨转子部件的其中一种实施例的结构示意图。在该实施例中，本实用新型的铣刨转子部件主要包括：罩壳1、减速机4、内筒3和铣刨鼓滚筒2。其中，罩壳1的左右两侧分别固定连接有第一侧板11和第二侧板12。减速机4的机身固定连接在第一侧板11上。内筒3与减速机4的输出轴42密封固定连接且内筒3内装有冷却减速机4的防冻液。铣刨鼓滚筒2连接在内筒3的外部，铣刨鼓滚筒2内侧的左端固定连接有第一连接法兰21，铣刨鼓滚筒2内侧的右端固定连接有第二连接法兰22。铣刨鼓滚筒2通过第一连接法兰21和第二连接法兰22连接在内筒3的外部并在内筒3转动时跟随内筒3转动。铣刨鼓滚筒2左端第一连接法兰21与内筒3的左端阶梯结构31活动连接；铣刨鼓滚筒2的右端通过第二连接法兰22可拆式连接于轴承支撑座5，轴承支撑座5与承载法兰6采用非固定式配合连接，承载法兰6与第二侧板12固定连接。

在本实用新型的实施例中，内筒3与减速机4固定密封连接从而可直接对减速机4进行冷却。当铣刨鼓滚筒2需要更换时，无需排放防冻液，将罩壳1的第二侧板12打开，断开铣刨鼓滚筒2与内筒3之间的连接，即可更换铣刨鼓滚筒2。由于内筒3设在铣刨鼓滚筒2内且直接连接减速机4，整体结构紧凑，而且由于更换铣刨鼓滚筒2前不需要放空防冻液、更换铣刨鼓滚筒2后不需要再另外添加防冻液，更换铣刨鼓滚筒2快速且方便。

在一个实施例中，如图1至图3所示，铣刨鼓滚筒2的内表面左侧连接有用于铣刨鼓滚筒2安装在内筒外部时进行导向的第一连接法兰21。该第一连接法兰21为设有阶梯状连接环结构。内筒3的左端设有与该第一连接法兰21的阶梯状连接环配合的台阶面，参考图2的爆炸视图中的内筒3结构。

在一个实施例中，如图1至图3所示，第一连接法兰21为焊接在铣刨鼓滚筒内的左侧的阶梯状连接环，且阶梯状连接环的各环面宽度不等。第一连接法兰21与内筒3的左端形成为阶梯状连接配合。内筒3与减速机4的输出端连接且第一连接法兰21受减速机4机身的限位。更进一步地，如图1所示，安装后，减速机4的左侧抵接并通过紧固件与第一侧板11固定连接，第一连接法兰21与内筒3的左端是配合连接，内筒3与减速机4的输出端固定密封连接，因而内筒左端被减速机4机身的位置与第一侧板11限制。更具体地，拆卸铣刨鼓滚筒2时，第一连接法兰21与内筒3左端的阶梯状连接配合可向右侧滑动打开。

在一个实施例中，如图4所示，内筒3的右侧设有凸台形321的连接法兰面32。如图1所示，该连接法兰面32与铣刨鼓滚筒2内的右侧的第二连接法兰22固定连接。

在一个实施例中，如图1和图2所示，承载法兰6与第二连接法兰22之间还设有轴承支撑座5。轴承支撑座5、第二连接法兰22与内筒3的连接法兰面32之间通过紧固件固定连接。轴承支撑座5与承载法兰6采用非固定式配合连接。该紧固件从右向左连接轴承支撑座5、第二连接法兰22与内筒3，在更换铣刨鼓滚筒2时，拧开该紧固件，内筒3与铣刨鼓滚筒2就能分离。

在一个实施例中，如图1和图2所示，轴承支撑座5为T型结构。轴承支撑座5的直径较大的一端(图1中为左端)连接到第二连接法兰22右侧的凹部上，轴承支撑座5直径较小的一端(图1中为右端)插接到承载法兰6内并受承载法兰6限位。

在一个实施例中，如图1和图2所示，轴承支撑座5和第二连接法兰22均为中空结构。在一个实施例中，如图1和图2所示，承载法兰6与第二侧板12上设置的右卡接口可拆式连接。承载法兰6与轴承支撑座5采用非固定式配合连接。更具体地，轴承支撑座5的右端插接到承载法兰6中部的中空结构内，轴承支撑座5的内部设有轴承。

在一个实施例中，如图1和图2所示，减速机4、内筒3和铣刨鼓滚筒2三者同轴安装。

在一个优选的实施例中，如图1和图2所示，减速机4优选采用OK牌F130型号减速机。铣刨鼓滚筒2的内部第一连接法兰21和第二连接法兰22的支撑使得铣刨鼓滚筒2在作业时更不易产生变形。

在一个实施例中，减速机4本体上的连接部(图2中是输入轴41的右侧的第一个圆盘，上面标注有多个螺纹孔)与第一侧板11上设置的左卡接口(图2中为第一侧板11的连通通孔所在处)固定连接。铣刨鼓滚筒2左侧的第一连接法兰21与内筒3的左侧连接法兰31配合式连接。因此，只要铣刨鼓滚筒2的右端拆卸后，就能直接将铣刨鼓滚筒2从内筒3的外部移出进行更换。

在一个实施例中，如图1所示，内筒3的筒壁圆周方向设有一个或多个通液孔。铣刨鼓滚筒2的圆周方向相应位置设有一个或多个通液孔，实现冷却液的注入和排出。

另一方面，本实用新型还公开了一种铣刨机，其包括如前述的铣刨转子部件。可以理解的是，该铣刨机由于采用了如前述结构的铣刨转子部件，因而更换铣刨鼓滚筒2更方便、快捷。

尽管已描述了本实用新型的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。因此，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本实用新型范围的所有变更和/或修改，根据本实用新型的实施例作出的变更和/或修改都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种铣刨转子部件，其特征在于，包括：

罩壳，其两侧固定连接有第一侧板和第二侧板；

减速机，其机身固定连接第一侧板；

内筒，其与减速机的输出轴密封固定连接且内筒内装有冷却减速机的防冻液；和

铣刨鼓滚筒，其通过第一连接法兰和第二连接法兰连接在内筒外部并随内筒转动；铣刨鼓滚筒的一端与内筒的左端阶梯结构活动连接，其另一端通过第二连接法兰固定连接于轴承支撑座，轴承支撑座与承载法兰采用非固定式配合连接，承载法兰与第二侧板固定连接。

2.根据权利要求1所述的铣刨转子部件，其特征在于，所述铣刨鼓滚筒内靠近第一侧板的一侧固定设有第一连接法兰，所述第一连接法兰为阶梯状连接环结构，所述内筒对应的一端设有与第一连接法兰的阶梯状连接环配合的台阶面。

3.根据权利要求2所述的铣刨转子部件，其特征在于，所述第一连接法兰为设在铣刨鼓滚筒内的左侧的阶梯状连接环，所述阶梯状连接环的各环面宽度不等，所述第一连接法兰与内筒的左端形成为阶梯状连接配合，所述内筒与减速机输出端连接且第一连接法兰受减速机机身的限位。

4.根据权利要求3所述的铣刨转子部件，其特征在于，所述内筒右侧设有凸台形的连接法兰面，所述凸台与铣刨鼓滚筒内的右侧的第二连接法兰固定连接。

5.根据权利要求4所述的铣刨转子部件，其特征在于，所述承载法兰与第二连接法兰之间还设有轴承支撑座，轴承支撑座、第二连接法兰与内筒的连接法兰面通过紧固件固定连接，轴承支撑座与承载法兰采用非固定式配合连接。

6.根据权利要求5所述的铣刨转子部件，其特征在于，所述轴承支撑座为T型结构，轴承支撑座直径较大的一端连接到第二连接法兰右侧的凹部上，轴承支撑座直径较小的一端插接到承载法兰内并受承载法兰限位。

7.根据权利要求6所述的铣刨转子部件，其特征在于，所述承载法兰与第二侧板上设置的右卡接口可拆式连接，承载法兰与轴承支撑座非固定式配合连接。

8.根据权利要求7所述的铣刨转子部件，其特征在于，所述内筒的筒壁圆周方向设有一个或多个通液孔；铣刨鼓滚筒的圆周方向相应位置设有一个或多个通液孔，以实现冷却液的注入和排出。

9.根据权利要求8所述的铣刨转子部件，其特征在于，所述减速机、内筒和铣刨鼓滚筒三者同轴安装。

10.一种铣刨机，其特征在于，包括如权利要求1至9中任一项所述的铣刨转子部件。

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