CN211139189U - 一种汽车出行车顶附设构件装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车出行车顶附设构件装置，包括行李架A和行李架B；所述行李架A和行李架B内侧开设有凹槽，所述凹槽内部两侧活动安装有安装块，所述安装块后侧一体成型有滑块，所述凹槽后侧且位于行李架A和行李架B内侧开设有滑槽，所述滑块活动安装于滑槽内；所述安装块和滑块内均开设有穿孔，所述行李架A和行李架B内部且位于滑槽外侧镶入有安装条。本实用新型通过滑块位于滑槽内滑动从而实现安装块位于凹槽内的左右移动，从而实现安装块的间距调节，而通过安装螺孔即可实现行李箱杆位于行李架A和行李架B上的固定安装工作，且安装块位置的不同可便于不同大小行李箱的安装，使其安装更为灵活。

Description

一种汽车出行车顶附设构件装置

技术领域

本实用新型涉及车顶附设构件技术领域，具体为一种汽车出行车顶附设构件装置。

背景技术

目前汽车车顶行李架就是加装在车身顶部，用来安全方便地固定行李的支撑架或部件，一般用于两厢式的旅行车、SUV和MPV等车型上，车顶行李架除了起到装饰、美观的作用外，它可以能放行李厢放不下的东西，比如体积大的行李、自行车、折叠床等等，只要车主将货物固定到位，特别是在货物上加装上行李绳网的话，它可以承载比你预料的更多的东西，但是现有的汽车出行车顶附设构件装置还存在着一些不足的地方，例如；

现有的汽车出行车顶附设构件装置其行李架内都会设有安装螺孔，但是这些螺孔的位置是固定的，无法实现调节，使得行李箱架的安装间距无法调节，从而无法安装不同大小的行李箱。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车出行车顶附设构件装置，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车出行车顶附设构件装置，包括行李架A和行李架B；

所述行李架A和行李架B内侧开设有凹槽，所述凹槽内部两侧活动安装有安装块，所述安装块后侧一体成型有滑块，所述凹槽后侧且位于行李架A和行李架B内侧开设有滑槽，所述滑块活动安装于滑槽内；

所述安装块和滑块内均开设有穿孔，所述行李架A和行李架B内部且位于滑槽外侧镶入有安装条，所述安装条内侧开设有螺孔，且螺孔的数量为多组，所述穿孔内插入有螺栓。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述安装块内侧两端开设有安装螺孔。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述安装块内侧粘贴有橡胶垫。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述螺栓末端位于螺孔内旋转固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型一种汽车出行车顶附设构件装置，通过滑块位于滑槽内滑动从而实现安装块位于凹槽内的左右移动，从而实现安装块的间距调节，而通过安装螺孔即可实现行李箱杆位于行李架A和行李架B上的固定安装工作，且安装块位置的不同可便于不同大小行李箱的安装，使其安装更为灵活。

2.本实用新型一种汽车出行车顶附设构件装置，通过螺栓插入穿孔，且螺栓末端位于螺孔内旋转即可完成安装块所处位置的固定，且位于不同螺孔内进行旋转固定即可实现安装块位于不同位置时的固定工作，固定方式简单便捷，省时省力。

3.本实用新型一种汽车出行车顶附设构件装置，通过橡胶垫可有效提高行李箱杆安装时的稳定性，且能够避免磨损，起到教好的保护效果。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种汽车出行车顶附设构件装置的俯视结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车出行车顶附设构件装置的行李架A的正式结构示意图；

图3为本实用新型一种汽车出行车顶附设构件装置的行李架A与安装块的内部连接结构示意图。

图中：1、行李架A；2、行李架B；3、凹槽；4、安装块；5、穿孔；6、螺栓；7、安装螺孔；8、滑块；9、滑槽；10、安装条；11、螺孔；12、橡胶垫。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”“下”“前”“后”“左”“右”、“顶”“底”“内”“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆除连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车出行车顶附设构件装置，包括行李架A1和行李架B2；

所述行李架A1和行李架B2内侧开设有凹槽3，所述凹槽3内部两侧活动安装有安装块4，所述安装块4后侧一体成型有滑块9，所述凹槽3后侧且位于行李架A1和行李架B2内侧开设有滑槽8，所述滑块9活动安装于滑槽8内；

所述安装块4和滑块9内均开设有穿孔5，所述行李架A1和行李架B2内部且位于滑槽8外侧镶入有安装条10，所述安装条10内侧开设有螺孔11，且螺孔11的数量为多组，所述穿孔5内插入有螺栓6。

本实施例中(请参阅图1、图2和图3)，通过滑块4位于滑槽8内滑动从而实现安装块4位于凹槽3内的左右移动，从而实现安装块4的间距调节，而通过安装螺孔7即可实现行李箱杆位于行李架A1和行李架B2上的固定安装工作，且安装块4位置的不同可便于不同大小行李箱的安装，使其安装更为灵活。

其中，所述安装块4内侧两端开设有安装螺孔7。

本实施例中(请参阅图2)，通过安装螺孔7可便于行李箱架的位于行李架A1和行李架B2上的安装固定工作。

其中，所述安装块4内侧粘贴有橡胶垫12。

本实施例中(请参阅图3)，通过橡胶垫12可有效提高行李箱杆安装时的稳定性，且能够避免磨损，起到教好的保护效果。

其中，所述螺栓6末端位于螺孔11内旋转固定。

本实施例中(请参阅图3)，通过螺栓6插入穿孔5，且螺栓6末端位于螺孔11内旋转即可完成安装块4所处位置的固定。

需要说明的是，本实用新型为一种汽车出行车顶附设构件装置，包括1、行李架A；2、行李架B；3、凹槽；4、安装块；5、穿孔；6、螺栓；7、安装螺孔；8、滑块；9、滑槽；10、安装条；11、螺孔；12、橡胶垫，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，工作时，其行李架A1与行李架B2安装于车顶两侧，此时即可通过滑块4位于滑槽8内滑动从而实现安装块4位于凹槽3内的左右移动，从而实现安装块4的间距调节，而通过安装螺孔7即可实现行李箱杆位于行李架A1和行李架B2上的固定安装工作，且安装块4位置的不同可便于不同大小行李箱的安装，使其安装更为灵活，而安装块4进行位置调节后通过螺栓6插入穿孔5，且螺栓6末端位于螺孔11内旋转即可完成安装块4所处位置的固定，且位于不同螺孔11内进行旋转固定即可实现安装块4位于不同位置时的固定工作，通过橡胶垫12可有效提高行李箱杆安装时的稳定性，且能够避免磨损，起到教好的保护效果。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (4)

1.一种汽车出行车顶附设构件装置，其特征在于，包括行李架A(1)和行李架B(2)；

所述行李架A(1)和行李架B(2)内侧开设有凹槽(3)，所述凹槽(3)内部两侧活动安装有安装块(4)，所述安装块(4)后侧一体成型有滑块(9)，所述凹槽(3)后侧且位于行李架A(1)和行李架B(2)内侧开设有滑槽(8)，所述滑块(9)活动安装于滑槽(8)内；

所述安装块(4)和滑块(9)内均开设有穿孔(5)，所述行李架A(1)和行李架B(2)内部且位于滑槽(8)外侧镶入有安装条(10)，所述安装条(10)内侧开设有螺孔(11)，且螺孔(11)的数量为多组，所述穿孔(5)内插入有螺栓(6)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车出行车顶附设构件装置，其特征在于：所述安装块(4)内侧两端开设有安装螺孔(7)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车出行车顶附设构件装置，其特征在于：所述安装块(4)内侧粘贴有橡胶垫(12)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车出行车顶附设构件装置，其特征在于：所述螺栓(6)末端位于螺孔(11)内旋转固定。

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