CN211107730U - 作业车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及作业车领域。作业车具有：发动机；机罩，位于发动机的上方；驾驶座椅，位于机罩的上方；空气滤清器，位于机罩的上方且驾驶座椅的后方；以及管体(16)，连接发动机和空气滤清器。机罩具有顶板部(20)，顶板部(20)具有供管体(16)通过的贯通孔(30)。顶板部(20)具有多个板部件(A)，板部件(A)在其端部具有凹部(B)，凹部(B)经过组合形成贯通孔(30)。

Description

作业车

技术领域

本实用新型涉及作业车领域。

背景技术

以往，已知一种作业车，具有：发动机；机罩，位于发动机的上方；驾驶座椅，位于机罩的上方；空气滤清器，位于机罩的上方且驾驶座椅的后方；以及管体，连接发动机和空气滤清器。机罩具有顶板部，顶板部具有供管体通过的贯通孔。

以往的作业车的顶板部由1块板材构成。在该板材的远离外缘的位置设有供管体通过的贯通孔。结果是，从顶板部拆下较长且弯曲的管体时较为繁琐，不利于维护作业。

实用新型内容

(本实用新型要解决的问题)

本实用新型的目的在于，提供一种维护性良好的作业车。

(解决问题的方案)

本实用新型的特征在于，具有：发动机；机罩，位于所述发动机的上方；驾驶座椅，位于所述机罩的上方；空气滤清器，位于所述机罩的上方且所述驾驶座椅的后方；以及管体，连接所述发动机和所述空气滤清器，所述机罩具有顶板部，所述顶板部具有供所述管体通过的贯通孔，所述顶板部具有多个板部件，所述板部件在其端部具有凹部，所述凹部经过组合形成所述贯通孔。

根据上述结构特征，由于板部件的凹部经过组合形成贯通孔，因此能够在拆下板部件的状态下从顶板部拆卸管体。因此，能够容易地进行管体与顶板部的维护。

在本实用新型中，作为优选，在所述板部件的所述凹部，设有夹在该板部件和所述管体之间的密封部件。

根据上述结构特征，能够通过密封部件抑制尘埃侵入机罩的内部。并且，由于密封部件设置在板部件的凹部，因此，能够容易地进行密封部件的维护。

在本实用新型中，作为优选，所述密封部件从所述板部件的正面延伸至背面。

根据上述结构特征，能够通过密封部件可靠地抑制尘埃侵入机罩的内部。

在本实用新型中，作为优选，所述顶板部具有：第一板部件，为多个所述板部件中的一个，占据所述顶板部的一个角部，并且能够拆装；以及第二板部件，为多个所述板部件中的一个，占据所述顶板部的其他角部。

根据上述结构特征，通过拆装占据顶板部的角部的第一板部件，能够容易地进行管体和顶板部的维护。

在本实用新型中，作为优选，所述驾驶座椅配置在偏靠机体左右方向上的一方侧的位置，所述第一板部件占据所述顶板部的位于机体左右方向上的另一方侧且机体前后方向上的后侧的角部。

根据上述结构特征，通过拆下顶板部的占据机体左右方向上的另一方侧且机体前后方向上的后侧的角部的第一板部件，能够容易地进行管体和顶板部的维护。

在本实用新型中，作为优选，所述板部件以其一部分在上下方向上重合的状态配置。

根据上述结构特征，能够提高顶板部的强度。

附图说明

图1是联合收割机的俯视图。

图2是表示发动机的周围构造的侧视图。

图3是顶板部的俯视图。

图4是顶板部的分解俯视图。

图5是图3的V-V线剖视图。

图6是其他实施方式的顶板部的俯视图。

附图标记说明

12：发动机。

13：机罩。

14：驾驶座椅。

15：空气滤清器。

16：管体。

20：顶板部。

20a：角部。

20b：角部。

20c：角部。

20d：角部。

21：第一板部件。

22：第二板部件。

30：贯通孔。

A：板部件。

B：凹部。

C：密封部件。

具体实施方式

下面，根据附图，对本实用新型的作业车的实施方式适用于作为作业车的一个例子的全喂入型联合收割机(普通型联合收割机、相当于本实用新型的“作业车”)的情况进行说明。

在本实施方式中，各图中的附图标记F所示的方向为机体前侧，附图标记B 所示的方向为机体后侧，附图标记L所示的方向为机体左侧，附图标记R所示的方向为机体右侧。

图1示出了全喂入型联合收割机。本联合收割机具有机体框架1和履带行驶装置(未图示)。在行驶机体的前方设有收割农田的直立谷秆的收割部3。收割部3具有：拨禾轮4，耙入直立谷秆；收割刀5，切割直立谷秆；以及螺旋推运器6，耙入收割谷秆。在收割部3的后方设有驾驶部7。在驾驶部7的后方设有存储脱粒处理后的谷粒的谷粒存储箱8。对收割谷秆的全秆进行脱粒处理的脱粒装置9与谷粒存储箱8横向并排设置。以横跨收割部3和脱粒装置9的方式设置有将来自收割部3的收割谷秆的全秆向脱粒装置9搬运的输送器10。还设置有将谷粒存储箱8内的谷粒排出外部的谷粒排出装置11。

如图1和图2所示，联合收割机具有：发动机12；机罩13，位于发动机12 的上方；驾驶座椅14，位于机罩13的上方；空气滤清器15，位于机罩13的上方且驾驶座椅的后方；以及管体16，连接发动机12和空气滤清器15。机罩13 形成覆盖发动机12之上的发动机室。驾驶座椅14设置在驾驶部7。

机罩13具有顶板部20，顶板部20具有供管体通过的贯通孔30(参照图3)。顶板部20为机罩13的后侧的部位。

如图3所示，顶板部20在俯视时呈矩形的板状。顶板部20支承在横框架 17。如图2所示，横框架17支承在立设于机体框架1的纵框架18。

如图3和图4所示，顶板部20具有多个板部件A。具体而言，顶板部20 具有：第一板部件21，为多个板部件A中的一个，占据顶板部20的一个角部 20a，并且能够拆装；以及第二板部件22，为多个板部件A中的一个，占据顶板部20的其他角部20b、20c、20d。第一板部件21和第二板部件22为金属制的板状部件。

在本实施方式中，如图1所示，驾驶部7和驾驶座椅14配置在偏靠机体左右方向上的一方侧(右侧)的位置。并且，如图3所示，第一板部件21占据顶板部20的位于机体左右方向上的另一方侧(左侧)且机体前后方向上的后侧的角部20a。

板部件A以其一部分在上下方向上重合的状态配置。具体而言，如图3所示，第一板部件21和第二板部件22以第一板部件21的前端部和右端部与第二板部件22的左端部重合的状态配置。

如图4所示，多个板部件A分别在其端部具有凹部B。并且，多个凹部B 经过组合形成贯通孔30。具体而言，第一板部件21具有作为凹部B的第一凹部 31。第二板部件22具有作为凹部B的第二凹部32。第一凹部31和第二凹部32 呈半圆形。半圆形的第一凹部31和第二凹部32经过组合，形成了圆形的贯通孔30。

如图3和图4所示，在板部件A的凹部B设有夹在该板部件A和管体16 之间的密封部件C。具体而言，在第一板部件21的第一凹部31，设有作为密封部件C的第一密封部件41。在第二板部件22的第二凹部32，设有作为密封部件C的第二密封部件42。第一密封部件41和第二密封部件42在沿板部件A的法线方向观察时呈半圆形。通过半圆形的第一密封部件41和第二密封部件42 覆盖圆形的贯通孔30的缘部。第一密封部件41和第二密封部件42为截面呈U 字状的橡胶制的部件。

如图5所示，密封部件C从板部件A的正面延伸至背面。具体而言，第一密封部件41从第一板部件21的正面延伸至背面。第二密封部件42从第二板部件22的正面延伸至背面。

(其他实施方式)

(1)顶板部20也可以由3个以上板部件A构成。并且，顶板部20的形状并不限于矩形。

(2)在1个板部件A也可以设置2个以上密封部件C。

(3)也可以在顶板部20设置2个以上贯通孔。

(4)第一板部件21和第二板部件22的形状并不限于上述实施方式所示的例子，也可以为图6所示的形状。在该例子中，第一板部件21占据顶板部20 的位于机体左右方向上的右侧且机体前后方向上的后侧的角部20d，并能够拆装。

(产业上的可利用性)

本实用新型能够适用于普通型联合收割机、半喂入型联合收割机等收割机以及拖拉机等农用作业车，不仅能够适用于农用作业车，还能够适用于建设机械等作业车。

Claims (7)

1.一种作业车，其特征在于，

具有：发动机；

机罩，位于所述发动机的上方；

驾驶座椅，位于所述机罩的上方；

空气滤清器，位于所述机罩的上方且所述驾驶座椅的后方；以及

管体，连接所述发动机和所述空气滤清器，

所述机罩具有顶板部，所述顶板部具有供所述管体通过的贯通孔，

所述顶板部具有多个板部件，所述板部件在其端部具有凹部，

所述凹部经过组合形成所述贯通孔。

2.根据权利要求1所述的作业车，其特征在于，

在所述板部件的所述凹部，设有夹在该板部件和所述管体之间的密封部件。

3.根据权利要求2所述的作业车，其特征在于，

所述密封部件从所述板部件的正面延伸至背面。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的作业车，其特征在于，

所述顶板部具有：

第一板部件，为多个所述板部件中的一个，占据所述顶板部的一个角部，并且能够拆装；以及

第二板部件，为多个所述板部件中的一个，占据所述顶板部的其他角部。

5.根据权利要求4所述的作业车，其特征在于，

所述驾驶座椅配置在偏靠机体左右方向上的一方侧的位置，

所述第一板部件占据所述顶板部的位于机体左右方向上的另一方侧且机体前后方向上的后侧的角部。

6.根据权利要求1至3中任一项所述的作业车，其特征在于，

所述板部件以其一部分在上下方向上重合的状态配置。

7.根据权利要求4所述的作业车，其特征在于，

所述板部件以其一部分在上下方向上重合的状态配置。

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