CN211082791U - 一种汽车自动变速器的导油板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型适用于导油板领域，提供了一种汽车自动变速器的导油板，所述导油板包括呈圆盘结构的底盘，设置在所述底盘外边缘的外圆翻边，及设置在所述底盘中间位置呈碗状结构且与所述底盘连接的导油座，所述导油座上设置有用于出油的出油口。解决现有技术中导油板主要通过在壳体上制作油道，或者安装油管的形式，将油导引到指定位置，但是通过壳体加工油道的形式，会占用很大的空间，也无法将油引入到小孔径的油道里面，使用油管安装，在前壳体孔内操作不方便，同时密封性能和承压性能不佳的技术问题。
Description
技术领域
本实用新型属于导油板领域，尤其涉及一种汽车自动变速器的导油板。
背景技术
导油板安装在前壳体上，与前壳体孔进行过盈配合。液压油通过油道引入到油腔里面，通过导油板将液压油引入带轮补偿缸中，一部分液压油流入轴承座进行润滑。
常见设计中，导油板主要通过在壳体上制作油道，或者安装油管的形式，将油导引到指定位置。但是通过壳体加工油道的形式，会占用很大的空间，也无法将油引入到小孔径的油道里面。使用油管安装，在前壳体孔内操作不方便，同时密封性能和承压性能不佳。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车自动变速器的导油板，旨在解决现有技术中导油板主要通过在壳体上制作油道，或者安装油管的形式，将油导引到指定位置，但是通过壳体加工油道的形式，会占用很大的空间，也无法将油引入到小孔径的油道里面，使用油管安装，在前壳体孔内操作不方便，同时密封性能和承压性能不佳的技术问题。
本实用新型是这样实现的，一种汽车自动变速器的导油板，所述导油板包括呈圆盘结构的底盘，设置在所述底盘外边缘的外圆翻边，及设置在所述底盘中间位置呈碗状结构且与所述底盘连接的导油座，所述导油座上设置有用于出油的出油口。
本实用新型的进一步技术方案是：所述导油板还包括设置在所述底盘上用于加强所述导油板结构的加强筋。
本实用新型的进一步技术方案是：所述加强筋至少为一条。
本实用新型的进一步技术方案是：所述加强筋为六条。
本实用新型的进一步技术方案是：所述底盘与所述外圆翻边连接处为圆弧过渡。
本实用新型的进一步技术方案是：所述底盘与所述导油座连接处为圆弧过渡。
本实用新型的进一步技术方案是：所述底盘、所述外圆翻边及所述导油座为一体冲压成型。
本实用新型的有益效果是：此种结构的导油板，利用冲压的工艺一体成型，减少了导油管焊接的工序，降低了成本，保证了尺寸的稳定性，简化了油道，减少了重量，承压能力和密封性得以改善，减少变速器液压油的流失，增强了润滑效果，避免了导油板松脱导致的异响问题和清洁度问题，使变速器整体可靠性增加。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的一种汽车自动变速器的导油板的结构图；
图2是本实用新型实施例提供的一种汽车自动变速器的导油板的截面图；
图3是本实用新型实施例提供的一种汽车自动变速器的导油板的使用状态截面图。
具体实施方式
附图标记：1-导油板2-底盘3-外圆翻边4-导油座5-出油口6-加强筋7-壳体8-带轮轴。
图1-3示出了本实用新型提供的一种汽车自动变速器的导油板，所述导油板1包括呈圆盘结构的底盘2，设置在所述底盘2外边缘的外圆翻边3，及设置在所述底盘2中间位置呈碗状结构且与所述底盘2连接的导油座4，所述导油座4上设置有用于出油的出油口5。所述导油板1还包括设置在所述底盘2上用于加强所述导油板1结构的加强筋6。所述加强筋6至少为一条。所述加强筋6为六条。所述底盘2与所述外圆翻边3连接处为圆弧过渡。所述底盘2与所述导油座4连接处为圆弧过渡。所述底盘2、所述外圆翻边3及所述导油座 4为一体冲压成型。
通过更改导油板1的结构，取消焊接导油管，更改为一体冲压成型，如图2，保证了导油板1外圆翻边3尺寸的稳定性和导油板1与壳体7压装时候的过盈量，如图3，通过加长导油板1外圆翻边3高度，增加了外圆翻边3与壳体7的配合段长度，并相应增了加外圆翻边3与壳体7的摩擦力，保证导油板1在变速器工作时，能承受液压油压力而不松动脱出，如图3，将导油板1安装在壳体7与带轮轴8之间相应的位置上，通过将外圆翻边3设计成有锥度的结构，并利用材料本身的弹性变形能力，在导油板1压装到壳体7上时由于材料弹性变形的特点，增加外圆翻边3与壳体7之间的作用力，达到密封的效果。
此种结构的导油板，利用冲压的工艺一体成型，减少了导油管焊接的工序，降低了成本，保证了尺寸的稳定性，简化了油道，减少了重量，承压能力和密封性得以改善，减少变速器液压油的流失，增强了润滑效果，避免了导油板松脱导致的异响问题和清洁度问题，使变速器整体可靠性增加。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车自动变速器的导油板，其特征在于：所述导油板包括呈圆盘结构的底盘，设置在所述底盘外边缘的外圆翻边，及设置在所述底盘中间位置呈碗状结构且与所述底盘连接的导油座，所述导油座上设置有用于出油的出油口，所述底盘、所述外圆翻边及所述导油座为一体冲压成型。
2.根据权利要求1所述的导油板，其特征在于，所述导油板还包括设置在所述底盘上用于加强所述导油板结构的加强筋。
3.根据权利要求2所述的导油板，其特征在于，所述加强筋至少为一条。
4.根据权利要求3所述的导油板，其特征在于，所述加强筋为六条。
5.根据权利要求4所述的导油板，其特征在于，所述底盘与所述外圆翻边连接处为圆弧过渡。
6.根据权利要求5所述的导油板，其特征在于，所述底盘与所述导油座连接处为圆弧过渡。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921356396.8U CN211082791U (zh) | 2019-08-20 | 2019-08-20 | 一种汽车自动变速器的导油板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921356396.8U CN211082791U (zh) | 2019-08-20 | 2019-08-20 | 一种汽车自动变速器的导油板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211082791U true CN211082791U (zh) | 2020-07-24 |
Family
ID=71644573
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921356396.8U Active CN211082791U (zh) | 2019-08-20 | 2019-08-20 | 一种汽车自动变速器的导油板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211082791U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113847396A (zh) * | 2021-09-18 | 2021-12-28 | 陕西法士特齿轮有限责任公司 | 一种纯电动装载机变速器 |
-
2019
- 2019-08-20 CN CN201921356396.8U patent/CN211082791U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113847396A (zh) * | 2021-09-18 | 2021-12-28 | 陕西法士特齿轮有限责任公司 | 一种纯电动装载机变速器 |
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Legal Events
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|
| TR01 | Transfer of patent right |