CN209875906U - 一种防止变速器通气塞漏油机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种防止变速器通气塞漏油机构，属于车辆变速器设备技术领域。技术方案是：壳体（2）上设有与通气塞（1）相配合的通气孔，通气塞（1）塞在壳体（2）的通气孔中，凸台（6）固定在靠近通气塞（1）的壳体（2）的内壁上，挡油板（3）通过两个紧固螺栓（4）固定在凸台（6）上，挡油板（3）与壳体（2）之间设有筋板（7），筋板（7）、挡油板（3）和壳体（2）之间组成一个腔体（8），壳体（2）与挡油板（3）之间形成腔体上部缝隙（11），筋板（7）与挡油板（3）之间形成腔体下部缝隙（12）。本实用新型的有益效果是：能够有效地防止由通气塞部位向变速器外部渗油、漏油。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种防止变速器通气塞漏油机构，属于车辆变速器设备技术领域。
背景技术
通气塞是变速器中的重要部件，在内部压力达到规定要求时，通气塞开启起到减压的作用。因此，要求通气塞不能有渗油、漏油的情况发生。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种防止变速器通气塞漏油机构，能够有效地防止由通气塞部位向变速器外部渗油、漏油，解决背景技术中存在的问题。
本实用新型的技术方案是：
一种防止变速器通气塞漏油机构，包含通气塞、壳体、挡油板、紧固螺栓、凸台、筋板和腔体，壳体上设有与通气塞相配合的通气孔，通气塞塞在壳体的通气孔中，凸台固定在靠近通气塞的壳体的内壁上，挡油板通过两个紧固螺栓固定在凸台上，挡油板与壳体之间设有筋板，筋板、挡油板和壳体之间组成一个腔体，壳体与挡油板之间形成腔体上部缝隙，筋板与挡油板之间形成腔体下部缝隙。
所述壳体与挡油板之间形成的腔体上部缝隙为进油缝隙，筋板与挡油板之间形成的腔体下部缝隙为出油缝隙，所述进油缝隙小于出油缝隙。
所述壳体上与通气塞相配合的通气孔与腔体连通。
所述筋板的一侧固定在壳体上，筋板的另一侧固定在挡油板上。
本实用新型的有益效果是：结构紧凑、简单，能够有效地防止由通气塞部位向变速器外部渗油、漏油。
附图说明
图1为本实用新型局部主视图；
图2为本实用新型局部左视图；
图中：通气塞1、壳体2、挡油板3、紧固螺栓4、凸台6、筋板7、腔体8、挡油板内面9、挡油板外面10、腔体上部缝隙11、腔体下部缝隙12。
具体实施方式
以下结合附图，通过实例对本实用新型作进一步说明。
参照附图1-2，一种防止变速器通气塞漏油机构，包含通气塞1、壳体2、挡油板3、紧固螺栓4、凸台6、筋板7和腔体8，壳体2上设有与通气塞1相配合的通气孔，通气塞1塞在壳体2的通气孔中，凸台6固定在靠近通气塞1的壳体2的内壁上，挡油板3通过两个紧固螺栓4固定在凸台6上，挡油板3与壳体2之间设有筋板7，筋板7、挡油板3和壳体2之间组成一个腔体8，壳体2与挡油板3之间形成腔体上部缝隙11，筋板7与挡油板3之间形成腔体下部缝隙12。
在本实施例中，参照附图1、2，在变速器壳体2上设有通气孔，通气塞1压装到壳体2过盈配合的通气孔中，凸台6固定在变速器壳体2的内壁上，挡油板3通过两个紧固螺栓4安装到壳体2对应的凸台6上。在汽车行驶过程中，变速器壳体2的内表面会粘有齿轮旋转带起的齿轮油，挡油板3、壳体2的内壁和筋板7之间组成一个腔体8，腔体8通过通气塞1与外界相连通，同时腔体8上部有一个由壳体2和挡油板3之间形成的腔体上部缝隙11，腔体8的下部有一个由筋板7与挡油板3形成的腔体下部缝隙12，腔体上部缝隙11为进油缝隙，腔体下部缝隙12为出油缝隙，进油缝隙面积小，出油缝隙面积大，保证腔体8不会充满齿轮油。在变速器内部压力达到同期塞开启压力时，通气塞1开启，而此时腔体8内部没有油，因而不会有油从通气塞1流出，达到防止渗漏的目的。
Claims (4)
1.一种防止变速器通气塞漏油机构，其特征在于：包含通气塞（1）、壳体（2）、挡油板（3）、紧固螺栓（4）、凸台（6）、筋板（7）和腔体（8），壳体（2）上设有与通气塞（1）相配合的通气孔，通气塞（1）塞在壳体（2）的通气孔中，凸台（6）固定在靠近通气塞（1）的壳体（2）的内壁上，挡油板（3）通过两个紧固螺栓（4）固定在凸台（6）上，挡油板（3）与壳体（2）之间设有筋板（7），筋板（7）、挡油板（3）和壳体（2）之间组成一个腔体（8），壳体（2）与挡油板（3）之间形成腔体上部缝隙（11），筋板（7）与挡油板（3）之间形成腔体下部缝隙（12）。
2.根据权利要求1所述的一种防止变速器通气塞漏油机构，其特征在于：所述壳体（2）与挡油板（3）之间形成的腔体上部缝隙（11）为进油缝隙，筋板（7）与挡油板（3）之间形成的腔体下部缝隙（12）为出油缝隙，所述进油缝隙小于出油缝隙。
3.根据权利要求1所述的一种防止变速器通气塞漏油机构，其特征在于：所述壳体（2）上与通气塞（1）相配合的通气孔与腔体（8）连通。
4.根据权利要求1所述的一种防止变速器通气塞漏油机构，其特征在于：所述筋板（7）的一侧固定在壳体（2）上，筋板（7）的另一侧固定在挡油板（3）上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920667057.5U CN209875906U (zh) | 2019-05-10 | 2019-05-10 | 一种防止变速器通气塞漏油机构 |
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| CN201920667057.5U CN209875906U (zh) | 2019-05-10 | 2019-05-10 | 一种防止变速器通气塞漏油机构 |
Publications (1)
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| CN209875906U true CN209875906U (zh) | 2019-12-31 |
Family
ID=68964606
Family Applications (1)
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| CN201920667057.5U Active CN209875906U (zh) | 2019-05-10 | 2019-05-10 | 一种防止变速器通气塞漏油机构 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN209875906U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2024046231A1 (zh) * | 2022-08-29 | 2024-03-07 | 蔚来动力科技(合肥)有限公司 | 防冒油防进水的传动装置 |
-
2019
- 2019-05-10 CN CN201920667057.5U patent/CN209875906U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| WO2024046231A1 (zh) * | 2022-08-29 | 2024-03-07 | 蔚来动力科技(合肥)有限公司 | 防冒油防进水的传动装置 |
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