CN211054887U - 一种汽车空调出风口组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车空调出风口组件，涉及汽车空调出风口技术领域。包括外壳体，外壳体内部设有一空腔和一通风口，空腔与通风口之间通过隔板隔开，该隔板上开设有一连通空腔和通风口的通孔，隔板的表面开有贯穿通孔的安装槽，安装槽内配合安装有转动轮，转动轮上开有与通孔相对应的转轮通孔；空腔的开口处铰接有门体；通风口内配合安装有出风口套件。本实用新型通过在空调通风口的一侧设有存放香薰的空腔，同时空腔与空调的通风口之间连通，通过转动转动轮使得转动轮上设有的转动轮通孔与通孔匹配，实现连通，从而方便通过空调通风口，达到为车内增加香氛的效果。

Description

一种汽车空调出风口组件

技术领域

本实用新型属于汽车空调出风口技术领域，特别是涉及一种汽车空调出风口组件。

背景技术

汽车空调出风口属于汽车内饰部件，一般布置于汽车驾驶舱内或乘坐位斜上方位置，当需要调节车内温度时，可开启空调进行制冷或制热，风就从汽车空调出风口出来，给人带来舒适的感觉。

汽车空调出风口一般有风门开启闭合机构，同时还有风向调节结构；用户可以根据实际需要打开风门、同时根据需要调节方向，使用户具有最大的舒适性。随着现代汽车空调系统的飞速发展，汽车空调系统更加趋于完善舒适，其中增加了一些功能，如制热、除霜等，这就决定了送风模式的多样化。在现有技术中，空调出风口结构单一功能单一。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车空调出风口组件，通过在空调通风口的一侧设有存放香薰的空腔，同时空腔与空调的通风口之间连通，通过转动转动轮使得转动轮上设有的转动轮通孔与通孔匹配，实现连通，从而方便通过空调通风口，达到为车内增加香氛的效果，解决了现有的车辆香薰系统复杂成本高的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种汽车空调出风口组件，包括外壳体，所述外壳体内部设有一空腔和一通风口，所述空腔与通风口之间通过隔板隔开，该隔板上开设有一连通空腔和通风口的通孔，所述隔板的表面开有贯穿通孔的安装槽，安装槽内配合安装有转动轮，所述转动轮上开有与通孔相对应的转轮通孔；所述空腔的开口处铰接有门体；所述通风口内配合安装有出风口套件。

进一步地，所述外壳体安装于汽车空调出风口安装口上，所述外壳体外侧面为棱柱结构。

进一步地，所述空腔开口处的一侧相对设有销孔，所述门体一侧设有与销孔相配合的销轴。

进一步地，所述空腔开口处远离销孔的一侧开口缺口。

进一步地，所述出风口套件包括叶片和连杆，所述通风口内转动安装有一组叶片，所述叶片内侧均设有连接臂，连接臂的末端均与连杆转动连接。

进一步地，所述空腔内放置有香薰。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过在空调通风口的一侧设有存放香薰的空腔，同时空腔与空调的通风口之间连通，通过转动转动轮使得转动轮上设有的转动轮通孔与通孔匹配，实现连通，从而方便通过空调通风口，达到为车内增加香氛的效果。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的正面结构示意图；

图2为本实用新型的A-A剖面结构示意图；

图3为本实用新型的B-B剖面结构示意图；

图4为本实用新型的外壳体结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-外壳体，2-空腔，201-销孔，202-缺口，3-通风口，4-隔板，401-通孔，5-转动轮，501-转轮通孔，6-出风口套件，7-叶片，8-门体，9-连杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-4所示，本实用新型为一种汽车空调出风口组件，包括外壳体1，外壳体1安装于汽车空调出风口安装口上，外壳体1外侧面为棱柱结构，外壳体1内部设有一空腔2和一通风口3，空腔2与通风口3之间通过隔板4隔开，该隔板4上开设有一连通空腔2和通风口3的通孔401，隔板4的表面开有贯穿通孔401的安装槽，安装槽内配合安装有转动轮5，转动轮5上开有与通孔401相对应的转轮通孔501；

空腔2开口处的一侧相对设有销孔201，门体8一侧设有与销孔201相配合的销轴，空腔2的开口处铰接有门体8；通风口3内配合安装有出风口套件6。

其中，空腔2开口处远离销孔201的一侧开口缺口202，便于手动打开门体8。

其中，出风口套件6包括叶片7和连杆9，通风口3内转动安装有一组叶片7，叶片7内侧均设有连接臂，连接臂的末端均与连杆9转动连接。

其中，空腔2内放置有香薰。

通过在空调通风口的一侧设有存放香薰的空腔，同时空腔与空调的通风口之间连通，通过转动转动轮使得转动轮上设有的转动轮通孔与通孔匹配，实现连通，从而方便通过空调通风口，为车内增加香氛的效果。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种汽车空调出风口组件，包括外壳体(1)，其特征在于：

所述外壳体(1)内部设有一空腔(2)和一通风口(3)，所述空腔(2)与通风口(3)之间通过隔板(4)隔开，该隔板(4)上开设有一连通空腔(2)和通风口(3)的通孔(401)，所述隔板(4)的表面开有贯穿通孔(401)的安装槽，安装槽内配合安装有转动轮(5)，所述转动轮(5)上开有与通孔(401)相对应的转轮通孔(501)；

所述空腔(2)的开口处铰接有门体(8)；所述通风口(3)内配合安装有出风口套件(6)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风口组件，其特征在于，所述外壳体(1)安装于汽车空调出风口安装口上，所述外壳体(1)外侧面为棱柱结构。

3.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风口组件，其特征在于，所述空腔(2)开口处的一侧相对设有销孔(201)，所述门体(8)一侧设有与销孔(201)相配合的销轴。

4.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风口组件，其特征在于，所述空腔(2)开口处远离销孔(201)的一侧开口缺口(202)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风口组件，其特征在于，所述出风口套件(6)包括叶片(7)和连杆(9)，所述通风口(3)内转动安装有一组叶片(7)，所述叶片(7)内侧均设有连接臂，连接臂的末端均与连杆(9)转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风口组件，其特征在于，所述空腔(2)内放置有香薰。

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