CN211054213U

CN211054213U - 一种胶囊内气体加热装置及轮胎硫化机

Info

Publication number: CN211054213U
Application number: CN201921678778.2U
Authority: CN
Inventors: 冯秀智; 李振飞
Original assignee: Qingdao Shengze Tools Co ltd
Current assignee: Qingdao Shengze Tools Co ltd
Priority date: 2019-10-09
Filing date: 2019-10-09
Publication date: 2020-07-21
Anticipated expiration: 2029-10-09

Abstract

本实用新型提供了一种胶囊内气体加热装置及轮胎硫化机，包括加热件，还包括底座，所述底座上滑动连接有多件齿条，所述加热件设置于齿条上，所述底座上可拆卸连接有承板，所述承板上转动连接有与齿条啮合的第四齿轮，所述第四齿轮连接有与第四齿轮同轴的第三齿轮，所述承板上还转动连接有第一齿轮和与第三齿轮啮合的第二齿轮，所述第二齿轮上设有齿圈，所述第一齿轮与齿圈啮合，所述第一齿轮传动连接有驱动其转动的驱动装置。本实用新型能够将加热件推到胶囊膨胀后所产生的新的空腔中，所述加热件可以在更靠近轮胎的位置加热胶囊内气体，增强对轮胎的加热效果，提高轮胎的硫化效率，提高轮胎产品质量。

Description

一种胶囊内气体加热装置及轮胎硫化机

技术领域

本实用新型涉及轮胎生产设备领域。

具体地说，是涉及一种胶囊内气体加热装置及轮胎硫化机。

背景技术

硫化机是一种提供高温高压环境，使橡胶制品硫化的设备，传统的轮胎硫化机，包括下模板，所述下模板上竖直设置的中心杆，所述中心杆上从下到上依次设有下胶囊夹板和上胶囊夹板,所述下胶囊夹板与上胶囊夹板之间设有胶囊。

对轮胎进行硫化时，首先在下模板上安装轮胎，并向所述下胶囊夹板、上胶囊夹板和胶囊所构成的空腔内填充气体，胶囊膨胀后与轮胎内侧相抵，填充气体一般的选用高温高压氮气，高温高压氮气为轮胎提供内侧加热和内压。由于氮气的比热容较低，单纯使用氮气作为填充气体无法携带足够的热量来加热轮胎。

为了解决上述缺陷，现有的技术方案是在胶囊内侧的中心杆上安装加热件，所述加热件为电阻加热件或电磁加热件。然而，由于加热件安装在中心杆上，其与轮胎的之间的距离较大，中心杆附近被加热件加热的氮气很难及时流动到靠近轮胎的位置上去，对轮胎的加热效果差，轮胎的硫化效率低，轮胎产品质量难以保证。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述传统技术的不足之处，提供一种胶囊内气体加热装置及轮胎硫化机，能够将加热件推到胶囊膨胀后所产生的新的空腔中，实现加热件在更靠近轮胎的位置加热胶囊内气体。

本实用新型的目的是通过以下技术措施来达到的：

一种胶囊内气体加热装置，包括加热件，还包括底座，所述底座上滑动连接有多件齿条，所述加热件设置于齿条上，所述底座上可拆卸连接有承板，所述承板上转动连接有与齿条啮合的第四齿轮，所述第四齿轮连接有与第四齿轮同轴的第三齿轮，所述承板上还转动连接有第一齿轮和与第三齿轮啮合的第二齿轮，所述第二齿轮上设有齿圈，所述第一齿轮与齿圈啮合，所述第一齿轮传动连接有驱动其转动的驱动装置。

由于采用了上述技术方案，使用时，启动驱动装置，所述驱动装置驱动第一齿轮转动，所述第一齿轮带动齿圈及第二齿轮转动，所述第二齿轮带动第三齿轮转动，进而带动第四齿轮转动，所述第四齿轮转动带动齿条在齿条滑孔内滑动。所述齿条滑动，将加热件向外侧推出，将加热件推到胶囊膨胀后所产生的新的空腔中，实现加热件在更靠近轮胎的位置加热胶囊内气体。

使用结束后再次启动驱动装置反转，所述驱动装置驱动第一齿轮转动，所述第一齿轮带动齿圈及第二齿轮转动，所述第二齿轮同时带动第三齿轮转动，进而带动第四齿轮转动，所述第四齿轮转动带动齿条在齿条滑孔内滑动。所述齿条滑动，将加热件拉回其初始位置。

所述底座上可拆卸设置于承板上，装卸速度快，方便维护拆卸。

所述加热件的数量为四件，所述齿条的数量为四件，其中两件齿条位于另外两件齿条远离承板的一侧，靠近承板一侧的两件齿条之间平行设置、且滑动方向相反，远离承板一侧的两件齿条之间平行设置、且滑动方向相反，远离承板一侧的两件齿条与靠近承板一侧的两件齿条垂直设置。四件加热件沿底座周向均匀设置，四件加热件分别设置在四个方向，加热均匀。

所述第三齿轮的数量为四件，四件第三齿轮沿第二齿轮周向均匀设置。四件第三齿轮与四件加热件一一对应设置，所述第二齿轮同时驱动四件第三齿轮，进而四件加热件同步运动，所述加热件运动效率高且伸出距离一致，加热均匀。

所述底座上设有用于容齿条滑动的齿条滑孔和用于避让第四齿轮的避让孔，所述避让孔与齿条滑孔连通。此结构简单，方便加工制造，和与承板之间的拆卸。

所述齿圈位于第一齿轮远离承板的一侧。此结构简单，方便将驱动装置设置于远离承板的一侧，结构紧凑。

所述第一齿轮位于齿圈内侧。此结构简单，方便将驱动装置设置于靠近第一齿轮中间位置，结构紧凑。

一种轮胎硫化机，包括竖直设置的中心杆，所述中心杆上设有下胶囊夹板和上胶囊夹板，所述下胶囊夹板与上胶囊夹板之间设有胶囊，所述下胶囊夹板与上胶囊夹板之间还设有如上所述的胶囊内气体加热装置，所述齿条沿水平方向滑动。

由于采用了上述技术方案，首先安装轮胎，并向所述下胶囊夹板、上胶囊夹板和胶囊所构成的空腔内填充气体，硫化开始时，所述加热件被推到胶囊膨胀后所产生的新的空腔中，所述加热件可以在更靠近轮胎的位置加热胶囊内气体，增强对轮胎的加热效果。

硫化结束后，所述加热件被拉回其初始位置后，将下胶囊夹板、上胶囊夹板和胶囊所构成的空腔内填充的气体放出，此时胶囊收缩，可正常将轮胎取下。

所述中心杆从下到上依次穿过第二齿轮、承板和底座，所述第二齿轮与中心杆转动连接，所述承板与中心杆固定连接，所述驱动装置设置于下胶囊夹板上。此结构简单，将承板和底座安装在胶囊的中心位置，结构紧凑，所述加热件运动效率高且伸出距离一致，轮胎受热均匀。

综上所述，本实用新型能够将加热件推到胶囊膨胀后所产生的新的空腔中，所述加热件可以在更靠近轮胎的位置加热胶囊内气体，增强对轮胎的加热效果，提高轮胎的硫化效率，提高轮胎产品质量。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明：

附图1是本实用新型一种轮胎硫化机用胶囊内气体加热装置的结构示意图；

附图2图1中截面A-A的结构示意图；

附图3图1中截面B-B的结构示意图；

附图4图1中截面C-C的结构示意图；

附图5图1中截面D-D的结构示意图；

附图6是本实用新型一种轮胎硫化机用胶囊内气体加热装置的使用状态示意图；

图中：1-中心杆；2-下胶囊夹板；3-电动机；4-第一齿轮；5-第三齿轮；6-转轴；7-加热件；8-第四齿轮；9-底座；10-胶囊；11-上胶囊夹板；12-齿条；13-第二齿轮；14-齿圈；15-齿条滑孔；16-螺栓通孔；17-下模板；18-避让孔；19-承板；20-螺纹孔。

具体实施方式

实施例1，如附图1所示，一种胶囊内气体加热装置，包括加热件7，所述加热件可以采用现有技术的电阻加热件或现有技术的电磁加热件，在此不再赘述。

还包括底座9，所述底座9的形状为圆柱形，所述底座9上滑动连接有多件齿条12，所述加热件7设置于齿条12端部。选优的，所述底座9上设有用于容齿条12滑动的齿条滑孔15。

所述底座9上可拆卸连接有承板19，所述承板19的形状为圆柱形。具体的，所述底座9上设有螺栓通孔16，所述承板19上设有与螺栓通孔16对应的螺纹孔20，螺栓穿过螺栓通孔16后与承板19螺纹连接。

所述承板19上转动连接有转轴6，所述转轴6靠近底座9的一端设有与齿条12啮合的第四齿轮8，所述转轴6远离底座9的一端设有第三齿轮5。所述底座9上还设有用于避让第四齿轮8的避让孔18，所述避让孔18与齿条滑孔15连通。

所述承板19远离底座9的一侧转动连接有第一齿轮4和第二齿轮13，所述第二齿轮13与第三齿轮5啮合。所述第二齿轮13上设有齿圈14，选优的，所述齿圈14位于第一齿轮4远离承板19的一侧，所述第一齿轮4位于齿圈14内侧，所述第一齿轮4与齿圈14啮合。

所述第一齿轮4传动连接有驱动其转动的驱动装置，选优的，所述驱动装置包括电动机3，所述电动机3的输出轴与第一齿轮4连接。

如附图2、3所示，选优的，所述加热件7的数量为四件，四件加热件7沿底座9周向均匀设置。

对应的，所述齿条12的数量为四件，其中两件齿条12位于另外两件齿条12远离承板19的一侧，靠近承板19一侧的两件齿条12之间平行设置、且滑动方向相反，远离承板19一侧的两件齿条12之间平行设置、且滑动方向相反，远离承板19一侧的两件齿条12与靠近承板19一侧的两件齿条12垂直设置。

如附图4、5所示，对应的，所述齿条滑孔15的数量为四个，所述转轴6的数量为四件，所述第四齿轮8的数量为四件，所述第三齿轮5的数量为四件，四件第三齿轮5沿第二齿轮13周向均匀设置。

实施例2，如附图1所示，一种轮胎硫化机，包括下模板17，所述下模板17上竖直设置的中心杆1，所述中心杆1上从下到上依次设有下胶囊夹板2和上胶囊夹板11,所述下胶囊夹板2与上胶囊夹板11之间设有胶囊10。

所述下胶囊夹板2与上胶囊夹板11之间还设有如实施例1所述的一种胶囊内气体加热装置，具体的，所述中心杆1从下到上依次穿过第二齿轮13、承板19和底座9，所述第二齿轮13与中心杆1转动连接，所述承板19与中心杆1固定连接，所述齿条12能够沿水平方向滑动，所述电动机3设置于下胶囊夹板2上。

所述底座9的直径小于上胶囊夹板11的直径，所述承板19的直径小于上胶囊夹板11的直径。

如附图6所示，本实用新型使用时，首先在下模板17上安装轮胎，并向所述下胶囊夹板2、上胶囊夹板11和胶囊10所构成的空腔内填充气体，选优的，填充气体选用氮气，如何向下模板17、上胶囊夹板11和胶囊10所构成的空腔内填充氮气采用现有技术，在此不再赘述。此时胶囊10膨胀、沿水平方向张开。

硫化开始时，此时启动电动机3，所述电动机3驱动第一齿轮4转动，所述第一齿轮4带动齿圈14及第二齿轮13转动，所述第二齿轮13同时带动四件第三齿轮5转动，进而带动四件第四齿轮8转动，所述第四齿轮8转动带动齿条12在齿条滑孔15内滑动。所述齿条12滑动，将加热件7向外侧推出，将加热件7推到胶囊10膨胀后所产生的新的空腔后，即可关闭电动机3。

启动加热件，所述加热件可以在更靠近轮胎的位置加热胶囊内气体。

硫化结束后，再次启动电动机3反转，所述电动机3驱动第一齿轮4转动，所述第一齿轮4带动齿圈14及第二齿轮13转动，所述第二齿轮13同时带动四件第三齿轮5转动，进而带动四件第四齿轮8转动，所述第四齿轮8转动带动齿条12在齿条滑孔15内滑动。所述齿条12滑动，将加热件7拉回，将加热件7从到胶囊10膨胀后所产生的新的空腔拉回其初始位置后，即可关闭电动机3。

最后将下胶囊夹板2、上胶囊夹板11和胶囊10所构成的空腔内填充的气体放出，此时胶囊10收缩，可正常将轮胎取下。

综上所述，本实用新型不限于上述具体实施方式。本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的前提下，可做若干的更改和修饰，所有这些变化均应落入本实用新型的保护范围。

Claims

1.一种胶囊内气体加热装置，包括加热件（7），其特征在于：还包括底座（9），所述底座（9）上滑动连接有多件齿条（12），所述加热件（7）设置于齿条（12）上，所述底座（9）上可拆卸连接有承板（19），所述承板（19）上转动连接有与齿条（12）啮合的第四齿轮（8），所述第四齿轮（8）连接有与第四齿轮（8）同轴的第三齿轮（5），所述承板（19）上还转动连接有第一齿轮（4）和与第三齿轮（5）啮合的第二齿轮（13），所述第二齿轮（13）上设有齿圈（14），所述第一齿轮（4）与齿圈（14）啮合，所述第一齿轮（4）传动连接有驱动其转动的驱动装置。

2.根据权利要求1所述的胶囊内气体加热装置，其特征在于：所述齿条（12）的数量为四件，所述加热件（7）的数量为四件，其中两件齿条（12）位于另外两件齿条（12）远离承板（19）的一侧，靠近承板（19）一侧的两件齿条（12）之间平行设置、且滑动方向相反，远离承板（19）一侧的两件齿条（12）之间平行设置、且滑动方向相反，远离承板（19）一侧的两件齿条（12）与靠近承板（19）一侧的两件齿条（12）垂直设置。

3.根据权利要求2所述的胶囊内气体加热装置，其特征在于：所述第三齿轮（5）的数量为四件，四件第三齿轮（5）沿第二齿轮（13）周向均匀设置。

4.根据权利要求1到3其中之一所述的胶囊内气体加热装置，其特征在于：所述底座（9）上设有用于容齿条（12）滑动的齿条滑孔（15）和用于避让第四齿轮（8）的避让孔（18），所述避让孔（18）与齿条滑孔（15）连通。

5.根据权利要求1到3其中之一所述的胶囊内气体加热装置，其特征在于：所述齿圈（14）位于第一齿轮（4）远离承板（19）的一侧。

6.根据权利要求5所述的胶囊内气体加热装置，其特征在于：所述第一齿轮（4）位于齿圈（14）内侧。

7.一种轮胎硫化机，包括竖直设置的中心杆（1），所述中心杆（1）上设有下胶囊夹板（2）和上胶囊夹板（11），所述下胶囊夹板（2）与上胶囊夹板（11）之间设有胶囊（10），其特征在于：所述下胶囊夹板（2）与上胶囊夹板（11）之间还设有如权利要求1所述的胶囊内气体加热装置，所述齿条（12）沿水平方向滑动。

8.根据权利要求7所述的轮胎硫化机，其特征在于：所述中心杆（1）从下到上依次穿过第二齿轮（13）、承板（19）和底座（9），所述第二齿轮（13）与中心杆（1）转动连接，所述承板（19）与中心杆（1）固定连接，所述驱动装置设置于下胶囊夹板（2）上。