CN211034110U - 一种全自动推冰装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种全自动推冰装置,包括用于存放冰块的平台,还包括推冰车;所述平台任一相对的两侧均设有导轨,所述推冰车两端分别置于两个导轨顶部,所述推冰车内设有可驱动其沿导轨移动的传动装置,所述推冰车上还设有垂直于导轨的推冰面。本实用新型可全自动推冰,减少工人运输冰块的劳动强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及冰块运输设备的技术领域,尤其是涉及一种全自动推冰装置。
背景技术
工业冰制备后常为方形结构,并存放至平台上。在平台一侧设有可运输冰块的滑道,可用人工的方式将冰块运输至滑道中。然而在靠近滑道的冰块逐渐被运输后,滑道与平台上存放的冰块之间的间隔逐渐增大,工人将冰块运送至滑道的难度也越来越大。
实用新型内容
本实用新型提供一种全自动推冰装置,其可全自动推冰,减少工人运输冰块的劳动强度。
本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种全自动推冰装置,包括用于存放冰块的平台,还包括推冰车;所述平台任一相对的两侧均设有导轨,所述推冰车两端分别置于两个导轨顶部,所述推冰车内设有可驱动其沿导轨移动的传动装置,所述推冰车上还设有垂直于导轨的推冰面。
通过采用上述技术方案,启动推冰车,利用推冰面推动平台上的冰块,使冰块与滑道之间的间距减小,减轻了工人将冰块从平台运输至滑道的劳动强度。
进一步的,所述传动装置包括动力机构及由动力机构驱动的齿轮组,所述齿轮组设有两处,分别设于推冰车两侧,所述导轨上沿其长度方向设有与齿轮组啮合的齿条。
通过采用上述技术方案,通过齿轮组与齿条的啮合作用,可使推冰车在导轨上移动。
进一步的,所述动力机构包括动力部,及由动力部驱动的主动轴,所述齿轮组设于主动轴端部。
通过采用上述技术方案,通过动力部驱动主动轴,并驱动齿轮组传动。
进一步的,所述动力部为电机,及设于电机输出端的减速器。
通过采用上述技术方案,减速器可改变电机的输出方向,及减小电机的转速。
进一步的,所述齿轮组包括连接在主动轴上的主动轮,及啮合于主动轮及齿条上的减速轮。
通过采用上述技术方案,减速轮可进一步减少电机的转速,以使推冰车能缓慢移动。
进一步的,所述推冰车两侧底部均设有L形架,所述L形架设于导轨上。
通过采用上述技术方案,L形架可用于限制推冰车在导轨上的移动方向。
进一步的,所述导轨的两旁设有防护架。
通过采用上述技术方案,防护架可防止冰块在移动过程中从平台掉落。
综上所述,本实用新型的有益效果为:利用推冰面推动平台上的冰块,使冰块与滑道之间的间距减小,减轻了工人将冰块从平台运输至滑道的劳动强度。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1中推冰车的左视图(从A方向的视图)。
图中,1、平台;11、底架;111、防护架;12、导轨;121、齿条;13、滑道;14、暂存区;2、推冰车;21、推冰面;22、L形架;221、横边;222、竖边;23、副板;24、延长端;3、传动装置;31、动力结构;311、电机;312、减速器;313、主动轴;314、连动轴;32、齿轮组;321、主动轮;322、减速轮。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
参照图1,为本实用新型提供一种全自动推冰装置,包括用于存放冰块的平台1,及用于推冰的、可自动移动的推冰车2。
平台1一侧设有运输冰块的滑道13,平台1与该侧相邻的两侧均沿长度方向固设有导轨12,导轨12远离滑道13的一端伸出平台1,并与用于架高平台1的底架11组成暂存区14。
推冰车2初始时置于暂存区14内,并且此时推冰车2朝向平台1的侧面为垂直于平台1表面的、垂直于导轨12长度方向的、平直的推冰面21。结合图2,推冰车2底部两侧均向外延伸有延长端24,延长端24的端部设有L形架22。L形架22的竖边222向下垂直延伸,L形架22的横边221向推冰车2中部垂直延伸。从而L形架22和延长端24可组成回钩形结构,回购形结构与导轨12匹配,即延长端24的底部搭接在导轨12上;竖边222内侧接触导轨12背离平台1的侧面,竖边222也可以设于导轨12旁;横边221顶部接触在导轨12底部,也可以与导轨12底部留有间隙。
结合图1,在推冰车2的这两侧均至少设有两个L形架22,以保证推冰车2的稳定性。本实施例中推冰车2这两侧均设有两个L形架22,并且两个L形架22之间留有间距。
推冰车2是通过传动装置3沿导轨12自动移动的。结合图2,传动装置3包括动力机构及由动力机构驱动的齿轮组32,齿轮组32包括相互啮合的主动轮321及减速轮322,减速轮322的直径大于主动轮321的直径。这里减速轮322的底部伸出推冰车2底面即延长端24底面,导轨12外侧沿长度方向设有与减速轮322啮合的齿条121,且齿条121顶端高度低于导轨12顶面高度。本实施例的齿轮组32设有两处,分别设于推冰车2设有L形架22的两侧,并且减速轮322底部设于两个L形架22之间的间距内;主动轮321和减速轮322背离推冰车2的侧面未伸出延长端24。
动力机构包括动力部及由动力部驱动的主动轴313。主动轴313两端均伸出推冰车2两侧,并且与推冰车2两侧用轴承转动连接,上述主动轮321键连接于主动轴313伸出推冰车2侧面的端部。动力机构也包括连动轴314,其设于两处,分别设于主动轴313两端下方,可以是正下方,也可以不是正下方,具体需根据减速轮直径设置。并且连动轴314的端部也伸出推冰车2侧面,伸出的一端与减速轮322键连接,连动轴314也与推冰车2侧面用轴承连接。
动力部包括电机311,及设于电机311输出端的减速器312,减速器312可减小转速以及改变电机311的输出方向。主动轴313设于减速器312内,这里电机311可以为三项电机,也可以为伺服电机、异步电机,其具有正转和反转两种转动方式。
从而可通过驱动电机311,带动主动轴313转动,而后由齿轮组32与齿条121的啮合作用,可使推冰车2沿导轨12移动。通过改变电机311的转向,使推冰车2既能朝向滑道13移动,又能远离滑道13移动。这样可随着平台1上靠近滑道13的冰块的减少,启动推冰车2,其可推动平台1上的冰块,使冰块能朝向滑道13滑动,以减少冰块与滑道13之间的间距,减轻了工人把冰块从平台1运输至滑道13中的劳动强度。
为保证主动轴313及连动轴314的稳定性,在推冰车2内设有副板23,副板23设有两处,分别设于电机311的两旁,并分别靠近推冰车2的两侧设置。副板23与推冰车2侧面均有留有间距,并且副板23平行与推冰车2侧面。主动轴313也穿过副板23,并且也与副板23使用轴承连接。连动轴314远离减速轮322的一端也用轴承转动连接在副板23上。
为放置冰块在平台1上移动中掉落,在平台1的底架11设有两个防护架111,防护架111分别设于导轨12旁。本实施例中,主动轮321、减速轮322、齿条121相互之间可使用斜齿轮传动。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例,并非依次限制本实用新型的保护范围,故:凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖与本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种全自动推冰装置,包括用于存放冰块的平台(1),其特征在于:还包括推冰车(2);所述平台(1)任一相对的两侧均设有导轨(12),所述推冰车(2)两端分别置于两个导轨(12)顶部,所述推冰车(2)内设有可驱动其沿导轨(12)移动的传动装置(3),所述推冰车(2)上还设有垂直于导轨(12)的推冰面(21)。
2.根据权利要求1所述的一种全自动推冰装置,其特征在于:所述传动装置(3)包括动力机构及由动力机构驱动的齿轮组(32),所述齿轮组(32)设有两处,分别设于推冰车(2)两侧,所述导轨(12)上沿其长度方向设有与齿轮组(32)啮合的齿条(121)。
3.根据权利要求2所述的一种全自动推冰装置,其特征在于:所述动力机构包括动力部,及由动力部驱动的主动轴(313),所述齿轮组(32)设于主动轴(313)端部。
4.根据权利要求3所述的一种全自动推冰装置,其特征在于:所述动力部为电机(311),及设于电机(311)输出端的减速器(312)。
5.根据权利要求3所述的一种全自动推冰装置,其特征在于:所述齿轮组(32)包括连接在主动轴(313)上的主动轮(321),及啮合于主动轮(321)及齿条(121)上的减速轮(322)。
6.根据权利要求1所述的一种全自动推冰装置,其特征在于:所述推冰车(2)两侧底部均设有L形架(22),所述L形架(22)设于导轨(12)上。
7.根据权利要求1所述的一种全自动推冰装置,其特征在于:所述导轨(12)的两旁设有防护架(111)。
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CN201921817644.4U Active CN211034110U (zh) | 2019-10-23 | 2019-10-23 | 一种全自动推冰装置 |
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2019
- 2019-10-23 CN CN201921817644.4U patent/CN211034110U/zh active Active
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