CN211027954U - 一种安全带锁头固定支架铆压设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种安全带锁头固定支架铆压设备，包括底座、第一锁头固定支架、第二锁头固定支架、铆钉和铆压机构，底座上设置有定位槽，第一锁头固定支架靠近底座的一端设置有第一固定板，第二锁头固定支架靠近底座的一端设置有第二固定板，第二固定板放置在第一固定板上，且第一固定板和第二固定板均嵌设在定位槽内，第一固定板和第二固定板上均设置有贯穿的通孔，铆钉的一端抵持在定位槽的表面，铆钉的另一端依次贯通第一固定板和第二固定板的通孔并向外延伸；铆压机构位于底座上方，铆压机构将铆钉与第一固定板和第二固定板铆接在一起。底座上伸出的舌板可与第一固定板和第二固定板的形状进一步贴合，提高铆压作业时各部件的水平稳定性。

Description

一种安全带锁头固定支架铆压设备

技术领域

本实用新型涉及汽车安全带领域，尤其涉及一种安全带锁头固定支架铆压设备。

背景技术

近年来，汽车制造商越来越重视汽车安全，广大车企及科研机构都加大投入研究汽车碰撞安全技术。在汽车的安全性能开发过程中，当车身结构数据冻结以后，汽车安全性能主要由约束系统性能决定。汽车上已普遍配备了具有限力功能的安全带。当汽车发生碰撞时，在乘员受到向前运动的惯性的作用下，可以启动安全带的限力功能，防止乘员碰撞受伤。预紧式安全带组件一般由安全织带、导向套、D形环、安全带卷收器、安全带锁头、安全带锁头固定支架和安全带预紧器等组件组成。它是驾驶员行车安全的重要保障。

汽车后排座椅的安全带锁头固定支架通常有三个，即两个锁头固定支架铆接在一起，另一个锁头固定支架单独设置。两个铆接在一起的安全带锁头固定支架通常采用手压机铆接，两个安全带锁头固定支架部件多，压接时很难保证统一的姿态，容易造成铆接时安全带锁头固定支架与座椅固定用的连接板部位移动导致出现翻边、铆压变形，铆压高度不理想等现象，需要返工甚至报废，影响产品的品质。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出了一种可以对安全带锁头固定支架及其铆接部位进行可靠定位及铆压的安全带锁头固定支架铆压设备。

本实用新型的技术方案是这样实现的：本实用新型提供了一种安全带锁头固定支架铆压设备，包括底座(1)、第一锁头固定支架(2)、第二锁头固定支架(3)、铆钉(4)和铆压机构(5)，底座(1)上设置有定位槽(11)，第一锁头固定支架(2)靠近底座(1)的一端设置有第一固定板(21)，第二锁头固定支架(3)靠近底座(1)的一端设置有第二固定板(31)，第二固定板(31)放置在第一固定板(21)上，且第一固定板(21)和第二固定板(31)均嵌设在定位槽(11)内，第一固定板(21)和第二固定板(31)上均设置有贯穿的通孔，铆钉(4)的一端抵持在定位槽(11)的表面，铆钉的另一端依次贯通第一固定板(21)和第二固定板(31)的通孔并向外延伸；铆压机构(5)位于底座 (1)上方，铆压机构(5)将铆钉(4)与第一固定板(21)和第二固定板(31) 铆接在一起。

在以上技术方案的基础上，优选的，所述底座(1)上设置有舌板(12)，舌板(12)的一端与定位槽(11)的侧面固定连接，舌板(12)的另一端沿着定位槽(11)的开口方向水平的延伸，第一固定板(21)和第二固定板(31) 的表面分别与定位槽(11)和舌板(12)的表面相抵持。

进一步优选的，所述定位槽(11)内设置有定位销(13)，定位销(13)的一端与定位槽(11)的表面固定连接，定位销(13)的另一端穿置在第一固定板(21)上的通孔内；所述铆钉(4)环绕定位销(13)设置。

更进一步优选的，所述底座(1)上还设置有两仿形托架(6)，仿形托架(6) 顶部开设有限位槽(61)，限位槽(61)与第一锁头固定支架(2)和第二锁头固定支架(3)远离底座(1)的一端的形状相吻合。

再进一步优选的，所述两仿形托架(6)相对于限位槽(61)的纵向中心面对称设置。

再进一步优选的，所述铆压机构(5)包括支撑板(51)、铆压气缸(52) 和铆钉压接头(53)，支撑板(51)相对于底座(1)固定设置，支撑板(51) 上固定设置有铆压气缸(52)，铆压气缸(52)的活动端穿过支撑板(51)并竖直的向下延伸，铆压气缸(52)的活动端靠近底座(1)的一端固定设置有铆钉压接头(53)，铆压气缸(52)带动铆钉压接头(53)直线运动，并使铆钉压接头(53)抵持在铆钉(4)和定位销(13)远离定位槽(11)的一端。

进一步优选的，还包括压紧单元(7)，压紧单元(7)包括压紧气缸(71)、压紧支座(72)和压杆(73)，压紧支座(72)固定设置在底座(1)上，压紧气缸(71)固定设置在压紧支座(72)上，压紧气缸(71)的活动端与压杆(73) 铰连接，压杆(73)还与压紧支座(72)铰连接；压紧气缸(71)带动压杆(73) 相对于压紧支座(72)旋转，使得压杆(73)远离压紧气缸(71)的一端抵持在第二固定板(31)的表面。

再进一步的优选的，还包括距离传感器(8)和控制器(9)，舌板(12)内设置有贯通的传感器放置孔(121)，距离传感器(8)固定设置在传感器放置孔 (121)内，控制器(9)相对于底座(1)固定设置，距离传感器(8)与控制器(9)电性连接。

在以上技术方案的基础上，优选的，所述第一锁头固定支架(2)和第二锁头固定支架(3)均设置有线束(20)，底座(1)上还对应设置有线束卡槽(14)，线束(20)卡置在线束卡槽(14)中。

本实用新型提供的一种安全带锁头固定支架铆压设备，相对于现有技术，具有以下有益效果：

(1)底座上的定位槽可对叠起后的第一固定板和第二固定板进行整体限位，使得铆钉在第一固定板和第二固定板的通孔内的位置相对不变，提高铆压的质量；

(2)底座上伸出的舌板可与第一固定板和第二固定板的形状进一步贴合，进一步提高铆压作业时各部件的水平稳定性；

(3)定位销和铆钉压接头配合，既可以限定铆接的行程，又能对环形铆钉压接时的形状进行限定；

(4)仿形托架能够抬起第一固定板和第二固定板的端部，避免压接时第一固定板和第二固定板位置窜动；

(5)压紧单元可以进一步压紧第二固定板，防止铆接时第一固定板或者第二固定板在竖直方向窜动；

(6)距离传感器可以对是否放置铆钉、第一固定板或者第二固定板，以及铆钉规格是否正确进行判断，起到防呆的功能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种安全带锁头固定支架铆压设备的一种结构的立体图；

图2为本实用新型一种安全带锁头固定支架铆压设备的底座、第一锁头固定支架、第二锁头固定支架、铆钉、铆压机构、仿形托架、压紧单元和线束卡槽的组合状态立体图；

图3为图2的前视图；

图4为本实用新型一种安全带锁头固定支架铆压设备的第一锁头固定支架和第二锁头固定支架的组合状态俯视图；

图5为本实用新型一种安全带锁头固定支架铆压设备的底座、第一锁头固定支架、第二锁头固定支架、铆钉、仿形托架、压紧单元和线束卡槽的组合状态俯视图；

图6为图5的仰视图；

图7为本实用新型一种安全带锁头固定支架铆压设备的底座、仿形托架、压紧单元、距离传感器和线束卡槽的组合状态立体图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施方式，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

如图1结合图2、图3、图4和图5所示，本实用新型提供了一种安全带锁头固定支架铆压设备，包括底座1、第一锁头固定支架2、第二锁头固定支架3、铆钉4、铆压机构5、两仿行托架6、压紧单元7、距离传感器8和控制器9，其底座1上设置有定位槽11，第一锁头固定支架2靠近底座1的一端设置有第一固定板21，第二锁头固定支架3靠近底座1的一端设置有第二固定板31，第二固定板31放置在第一固定板21上，且第一固定板21和第二固定板31均嵌设在定位槽11内，第一固定板21和第二固定板31上均设置有贯穿的通孔，铆钉 4的一端抵持在定位槽11的表面，铆钉的另一端依次贯通第一固定板21和第二固定板31的通孔并向外延伸；铆压机构5位于底座1上方，铆压机构5将铆钉 4与第一固定板21和第二固定板31铆接在一起。

由图4可知，上述方案中，为了节省车内宝贵的空间，第一锁头固定支架2 和第二锁头固定支架3上的第一固定板21和第二固定板31是叠起放置的。也就是铆接时需要同时将第一固定板21和第二固定板31与铆钉4进行铆接。铆接时第一锁头固定支架2和第二锁头固定支架3由于自重和长度的原因，不能保证第一固定板21和第二固定板31总是紧贴在一起，因此本实用新型在底座1 的顶部开设了一个定位槽11，用来放置第一固定板21和第二固定板31，定位槽11的形状与第一固定板21和第二固定板31叠起的形状相吻合，因此可以对其组合后的姿态起到固定作用。第一固定板21和第二固定板31得姿态相对固定后，其上的通孔可以互相连通并使得铆钉4能够顺利的穿在通孔内，便于铆压机构5进行后续铆压作业。

作为对底座1结构的进一步的改进，如图2结合图5所示，在底座1上设置有舌板12，舌板12的一端与定位槽11的侧面固定连接，舌板12的另一端沿着定位槽11的开口方向水平的延伸，第一固定板21和第二固定板31的表面分别与定位槽11和舌板12的表面相抵持。由图4可知第一固定板21和第二固定板31的边缘均设置有凹陷部，定位槽11上的舌板12正好能伸入凹陷部处，使叠起的第一固定板21和第二固定板31不能发生水平方向的相对滑动，使通孔内的铆钉4保持竖直。

跟进一步的，在定位槽11内设置有定位销13，定位销13的一端与定位槽 11的表面固定连接，定位销13的另一端穿置在第一固定板21上的通孔内；铆钉4环绕定位销13设置。如果铆钉4不是实心结构，而是内部中空的环形结构，为保证铆压时铆钉形状稳定，通过定位销13伸入铆钉4的内孔中，使铆钉4内孔的形状保持不变。即底座1可适用于不同类型的铆钉的固定，实心结构的铆钉4可以省略定位销13。

为了更好的对第一锁头固定支架2和第二锁头固定支架3的整体姿态进行限定，在底座1上还设置有两仿形托架6，仿形托架6顶部开设有限位槽61，限位槽61与第一锁头固定支架2和第二锁头固定支架3远离底座1的一端的形状相吻合。如图2和图3所示，两仿形托架6可相对于限位槽61的纵向中心面对称的设置。图示的仿形托架6可对第一锁头固定支架2和第二锁头固定支架3 端部的姿态进行固定和支撑。图中的限位槽61相对于底座1是倾斜设置的，当然限位槽61的底面也可以与底座1表面平行设置，同样可以实现部件的功能。

如图2结合图3所示，本实用新型的铆压机构5包括支撑板51、铆压气缸 52和铆钉压接头53，支撑板51相对于底座1固定设置，支撑板51上固定设置有铆压气缸52，铆压气缸52的活动端穿过支撑板51并竖直的向下延伸，铆压气缸52的活动端靠近底座1的一端固定设置有铆钉压接头53，铆压气缸52带动铆钉压接头53直线运动，并使铆钉压接头53抵持在铆钉4和定位销13远离定位槽11的一端。需要注意的是，如果铆钉4为实心结构时，铆钉压接头53 只需与铆钉4伸出第二固定板31的通孔的一端相抵持，即可完成铆压；当铆钉 4为内部中空结构时，铆钉压接头53需要进一步延伸至第二通孔中并与定位销 13的端面相抵持，此时，定位销13可以起到铆接高度限定的功能。本方案中的压接采用的是气缸结构，如气液增压缸等，当然也可以采用液压缸等其他直线机构来实现铆接。

作为本实用新型的另一种结构，为了进一步保障第一固定板21和第二固定板31在底座1上的位置不变，底座1上还设置了压紧单元7。压紧单元7包括压紧气缸71、压紧支座72和压杆73，压紧支座72固定设置在底座1上，压紧气缸71固定设置在压紧支座72上，压紧气缸71的活动端与压杆73铰连接，压杆73还与压紧支座72铰连接；压紧气缸71带动压杆73相对于压紧支座72 旋转，使得压杆73远离压紧气缸71的一端抵持在第二固定板31的表面。压紧单元7可以使压杆73从上至下压紧组合状态的第一固定板21和第二固定板31，使其在铆压过程中不会发生上下窜动。

为提高本实用新型的自动化水平和防呆功能，本实用新型还包括距离传感器8和控制器9，舌板12内设置有贯通的传感器放置孔121，距离传感器8固定设置在传感器放置孔121内，控制器9相对于底座1固定设置，距离传感器8 与控制器9电性连接。传感器放置孔121的中心可以位于第一固定板21和第二固定板31之间，这样既可以检测第一固定板21或者第二固定板31是否或者有无放置到位；也可以检测铆钉4的外表面与距离传感器8检测部的距离，起到检测功能。

另外，第一锁头固定支架2和第二锁头固定支架3均设置有线束20，为防止线束被挤压，底座1上还对应设置有线束卡槽14，线束20可卡置在线束卡槽 14中，实现对线束20的整理。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种安全带锁头固定支架铆压设备，其特征在于：包括底座(1)、第一锁头固定支架(2)、第二锁头固定支架(3)、铆钉(4)和铆压机构(5)，底座(1)上设置有定位槽(11)，第一锁头固定支架(2)靠近底座(1)的一端设置有第一固定板(21)，第二锁头固定支架(3)靠近底座(1)的一端设置有第二固定板(31)，第二固定板(31)放置在第一固定板(21)上，且第一固定板(21)和第二固定板(31)均嵌设在定位槽(11)内，第一固定板(21)和第二固定板(31)上均设置有贯穿的通孔，铆钉(4)的一端抵持在定位槽(11)的表面，铆钉的另一端依次贯通第一固定板(21)和第二固定板(31)的通孔并向外延伸；铆压机构(5)位于底座(1)上方，铆压机构(5)将铆钉(4)与第一固定板(21)和第二固定板(31)铆接在一起。

2.如权利要求1所述的一种安全带锁头固定支架铆压设备，其特征在于：所述底座(1)上还设置有舌板(12)，舌板(12)的一端与定位槽(11)的侧面固定连接，舌板(12)的另一端沿着定位槽(11)的开口方向水平的延伸，第一固定板(21)和第二固定板(31)的表面分别与定位槽(11)和舌板(12)的表面相抵持。

3.如权利要求2所述的一种安全带锁头固定支架铆压设备，其特征在于：所述定位槽(11)内设置有定位销(13)，定位销(13)的一端与定位槽(11)的表面固定连接，定位销(13)的另一端穿置在第一固定板(21)上的通孔内；所述铆钉(4)环绕定位销(13)设置。

4.如权利要求3所述的一种安全带锁头固定支架铆压设备，其特征在于：所述底座(1)上还设置有两仿形托架(6)，仿形托架(6)顶部开设有限位槽(61)，限位槽(61)与第一锁头固定支架(2)和第二锁头固定支架(3)远离底座(1)的一端的形状相吻合。

5.如权利要求4所述的一种安全带锁头固定支架铆压设备，其特征在于：所述两仿形托架(6)相对于限位槽(61)的纵向中心面对称设置。

6.如权利要求4所述的一种安全带锁头固定支架铆压设备，其特征在于：所述铆压机构(5)包括支撑板(51)、铆压气缸(52)和铆钉压接头(53)，支撑板(51)相对于底座(1)固定设置，支撑板(51)上固定设置有铆压气缸(52)，铆压气缸(52)的活动端穿过支撑板(51)并竖直的向下延伸，铆压气缸(52)的活动端靠近底座(1)的一端固定设置有铆钉压接头(53)，铆压气缸(52)带动铆钉压接头(53)直线运动，并使铆钉压接头(53)抵持在铆钉(4)和定位销(13)远离定位槽(11)的一端。

7.如权利要求2所述的一种安全带锁头固定支架铆压设备，其特征在于：还包括压紧单元(7)，压紧单元(7)包括压紧气缸(71)、压紧支座(72)和压杆(73)，压紧支座(72)固定设置在底座(1)上，压紧气缸(71)固定设置在压紧支座(72)上，压紧气缸(71)的活动端与压杆(73)铰连接，压杆(73)还与压紧支座(72)铰连接；压紧气缸(71)带动压杆(73)相对于压紧支座(72)旋转，使得压杆(73)远离压紧气缸(71)的一端抵持在第二固定板(31)的表面。

8.如权利要求2所述的一种安全带锁头固定支架铆压设备，其特征在于：还包括距离传感器(8)和控制器(9)，舌板(12)内设置有贯通的传感器放置孔(121)，距离传感器(8)固定设置在传感器放置孔(121)内，控制器(9)相对于底座(1)固定设置，距离传感器(8)与控制器(9)电性连接。

9.如权利要求1所述的一种安全带锁头固定支架铆压设备，其特征在于：所述第一锁头固定支架(2)和第二锁头固定支架(3)均设置有线束(20)，底座(1)上还对应设置有线束卡槽(14)，线束(20)卡置在线束卡槽(14)中。

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