CN211001446U - 一种具有减震底板的可拆卸式运货笼车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有减震底板的可拆卸式运货笼车，包括底座、底板和弹簧，所述底座上设置有底板，且底板的下端面安装有支撑杆，所述支撑杆的一端位于活动槽内，且活动槽开设于底座的上端面，并且活动槽与支撑杆的底部之间固定有弹簧，所述底板的边侧焊接有限位杆，所述底板的顶部预留有安装槽，且安装槽内设置有安装块，并且安装块的顶部固定有安装架，所述安装架的内壁上开设有对接槽，且对接槽内设置有分区板，所述安装架的顶部边缘处预留有顶槽，且顶槽内安装有侧板。该具有减震底板的可拆卸式运货笼车，可以对整体进行拆卸安装，方便存放，同时具有减震功能，避免物料在运输过程中损坏。

Description

一种具有减震底板的可拆卸式运货笼车

技术领域

本实用新型涉及运货笼车技术领域，具体为一种具有减震底板的可拆卸式运货笼车。

背景技术

在工厂加工过程中，涉及到各种物料的搬运，为提高搬运效率，通常会采用运货笼车进行运输，然而现有的运货笼车在使用时，存在以下问题：

运货笼车的使用，在闲置时，为方便存放，需要方便拆卸安装，减少占用空间面积，同时在运输过程中，受地面影响，容易发生震动，为保护物料，需要进行减震缓冲。

针对上述问题，急需在原有运货笼车的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有减震底板的可拆卸式运货笼车，以解决上述背景技术提出现有的运货笼车，为方便存放，需要方便拆卸安装，同时为保护物料，需要进行减震缓冲的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有减震底板的可拆卸式运货笼车，包括底座、底板和弹簧，所述底座上设置有底板，且底板的下端面安装有支撑杆，所述支撑杆的一端位于活动槽内，且活动槽开设于底座的上端面，并且活动槽与支撑杆的底部之间固定有弹簧，所述底板的边侧焊接有限位杆，且限位杆内连接有限位柱，并且限位柱固定于底座的底部边缘处，所述底板的顶部预留有安装槽，且安装槽内设置有安装块，并且安装块的顶部固定有安装架，所述安装架的内壁上开设有对接槽，且对接槽内设置有分区板，所述安装架的顶部边缘处预留有顶槽，且顶槽内安装有侧板。

优选的，所述支撑杆与底板之间为轴连接，且支撑杆的底部为球形结构设计。

优选的，所述限位柱与限位杆之间套设连接，且限位柱与关于底座的中心轴线对称有2组。

优选的，所述安装块等间距分布有3个，且安装块与安装槽之间相互卡合。

优选的，所述分区板与对接槽之间滑动连接，且对接槽等间距分布于安装架上。

优选的，所述侧板端部的外侧与顶槽的内壁之间相互贴合，且侧板与安装架之间相互垂直。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有减震底板的可拆卸式运货笼车；

1.通过设置的支撑杆与底板之间为轴连接，且支撑杆的底部为球形结构设计，同时限位柱与限位杆之间套设连接，且限位柱与关于底座的中心轴线对称有两组，使得在运输过程中发生晃动时，支撑杆在底板的底部转动，同时其底部在活动槽内滑动，配合弹簧的使用，进行缓冲处理，限位杆在限位柱上滑动，保持底板的稳定，避免倾斜；

2.通过设置的安装块与安装槽之间相互卡合，侧板端部的外侧与顶槽的内壁之间相互贴合，方便安装架和侧板的拆卸安装，同时分区板与对接槽之间滑动连接，且对接槽等间距分布于安装架上，可以调整相邻两个分区板的距离，适用于不同规格物料的放置。

附图说明

图1为本实用新型正剖结构示意图；

图2为本实用新型侧剖结构示意图；

图3为本实用新型底座俯视结构示意图；

图4为本实用新型俯视剖面结构示意图。

图中：1、底座；2、底板；3、支撑杆；4、活动槽；5、弹簧；6、限位杆；7、限位柱；8、安装槽；9、安装块；10、安装架；11、对接槽；12、分区板；13、顶槽；14、侧板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种具有减震底板的可拆卸式运货笼车，包括底座1、底板2、支撑杆3、活动槽4、弹簧5、限位杆6、限位柱7、安装槽8、安装块9、安装架10、对接槽11、分区板12、顶槽13和侧板14，底座1上设置有底板2，且底板2的下端面安装有支撑杆3，支撑杆3的一端位于活动槽4内，且活动槽4开设于底座1的上端面，并且活动槽4与支撑杆3的底部之间固定有弹簧5，底板2的边侧焊接有限位杆6，且限位杆6内连接有限位柱7，并且限位柱7固定于底座1的底部边缘处，底板2的顶部预留有安装槽8，且安装槽8内设置有安装块9，并且安装块9的顶部固定有安装架10，安装架10的内壁上开设有对接槽11，且对接槽11内设置有分区板12，安装架10的顶部边缘处预留有顶槽13，且顶槽13内安装有侧板14；

支撑杆3与底板2之间为轴连接，且支撑杆3的底部为球形结构设计，当支撑杆3受到底板2的压力时，在底板2的底部转动，同时其底部在活动槽4内滑动，配合弹簧5的使用，进行缓冲处理；

限位柱7与限位杆6之间套设连接，且限位柱7与关于底座1的中心轴线对称有2组，使得底板2可以通过限位杆6在限位柱7上滑动，使其有缓冲的余地，同时保持底板2的稳定，避免倾斜；

安装块9等间距分布有3个，且安装块9与安装槽8之间相互卡合，通过将安装块9卡入安装槽8内，方便安装架10的拆卸安装，同时保持安装架10的稳定使用；

分区板12与对接槽11之间滑动连接，且对接槽11等间距分布于安装架10上，通过将分区板12在不同对接槽11内滑动，调整相邻2个分区板12之间的距离，方便放置不同规格的物料；

侧板14端部的外侧与顶槽13的内壁之间相互贴合，且侧板14与安装架10之间相互垂直，通过将侧板14滑动卡入顶槽13内，完成整体的组合安装，保持稳定使用。

工作原理：在使用该具有减震底板的可拆卸式运货笼车时，如图1-2中，首先将底板2底部的安装块9卡入底板2上的安装槽8内，对安装架10进行定位安装，然后根据物料的规格，将分区板12依次卡入对应的对接槽11内，调整相邻2个分区板12之间的距离，然后如图4中，将侧板14在顶槽13内竖直插入，使得侧板14和安装架10形成一个整体，完成该装置的安装，同样的，其拆卸过程根据上述操作逆向完成；

接着，如图1-3中，在通过底座1底部的万向轮对其进行运输时，当受路面影响发生颠簸时，底板2外侧的限位杆6在限位柱7上滑动，保持底板2的稳定，同时底板2底部的支撑杆3受力在其底部转动，使得支撑杆3的底部在活动槽4内滑动，配合弹簧5的使用，对底板2进行缓冲，避免底座1颠簸时，底板2跟随剧烈晃动，对内部物料进行缓冲。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种具有减震底板的可拆卸式运货笼车，包括底座(1)、底板(2)和弹簧(5)，其特征在于：所述底座(1)上设置有底板(2)，且底板(2)的下端面安装有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)的一端位于活动槽(4)内，且活动槽(4)开设于底座(1)的上端面，并且活动槽(4)与支撑杆(3)的底部之间固定有弹簧(5)，所述底板(2)的边侧焊接有限位杆(6)，且限位杆(6)内连接有限位柱(7)，并且限位柱(7)固定于底座(1)的底部边缘处，所述底板(2)的顶部预留有安装槽(8)，且安装槽(8)内设置有安装块(9)，并且安装块(9)的顶部固定有安装架(10)，所述安装架(10)的内壁上开设有对接槽(11)，且对接槽(11)内设置有分区板(12)，所述安装架(10)的顶部边缘处预留有顶槽(13)，且顶槽(13)内安装有侧板(14)。

2.根据权利要求1所述的一种具有减震底板的可拆卸式运货笼车，其特征在于：所述支撑杆(3)与底板(2)之间为轴连接，且支撑杆(3)的底部为球形结构设计。

3.根据权利要求1所述的一种具有减震底板的可拆卸式运货笼车，其特征在于：所述限位柱(7)与限位杆(6)之间套设连接，且限位柱(7)与关于底座(1)的中心轴线对称有2组。

4.根据权利要求1所述的一种具有减震底板的可拆卸式运货笼车，其特征在于：所述安装块(9)等间距分布有3个，且安装块(9)与安装槽(8)之间相互卡合。

5.根据权利要求1所述的一种具有减震底板的可拆卸式运货笼车，其特征在于：所述分区板(12)与对接槽(11)之间滑动连接，且对接槽(11)等间距分布于安装架(10)上。

6.根据权利要求1所述的一种具有减震底板的可拆卸式运货笼车，其特征在于：所述侧板(14)端部的外侧与顶槽(13)的内壁之间相互贴合，且侧板(14)与安装架(10)之间相互垂直。

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