CN210996244U - 一种汽车铆钉生产用冲压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零部件生产设备领域，具体涉及一种汽车铆钉生产用冲压装置，包括底座和轴承，所述底座顶端左右对称固定连接有两组支座，所述支座上通过轴承转动连接有丝杆，所述丝杆左右两侧分别螺纹连接有驱动环，所述驱动环顶端固定连接有滑块，所述滑块上部内侧端固定连接有夹块，所述丝杆中部固定连接有从动带轮，所述从动带轮上套有皮带一端，所述皮带另一端套有驱动带轮，所述驱动带轮固定连接有正反转电机输出端，所述正反转电机固定安装在底座顶端，所述底座后端固定连接有支撑板，所述支撑板下端前部固定连接有限位台，本实用新型提供了一种能够很好的夹紧铆钉且便于控制冲压力度的装置。

Description

一种汽车铆钉生产用冲压装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件生产设备领域，具体涉及一种汽车铆钉生产用冲压装置。

背景技术

铆钉是用于连接两个带通孔，一端有帽的零件的钉形物件。在铆接中，利用自身形变或过盈连接被铆接的零件。铆钉种类很多，而且不拘形式，铝铆钉是常见的一种铆钉，由一体成型的帽部和杆部组成，其中杆部上设有向下开口的盲孔。现有技术中，生产上述柳钉，一般采用浇筑的毛坯件，用车床或数控车床加工成孔，但是上述加工方式容易产生毛刺，生产效率较低，产品良率较低，而且对材料的损耗较大，且成本较高。

如中国专利申请号为CN201820265970.8公开的一种铝铆钉冲压生产设备，包括底座、支承架、钉柱模具和钉帽模板，本实用新型在工作时，在电机、蜗杆、蜗轮、偏心轴、连接杆、移动支架、机箱和滑动柱的作用下推动钉帽模板作垂直方向往复运动，配合钉柱模具实现铝铆钉的冲压成型，生产效率高，由于下模板上设置有多个钉柱模具可以一次成型多个产品，大大提高了生产效率，在生产过程中，在减振臂的作用下，可以有效减少钉帽模板所受垂直方向冲击力，提高了设备使用寿命，在减振装置的作用下，可减少机箱的晃动，保证了生产质量，在带减振装置的万向轮的作用下，可以方便设备的移动。

该装置不能够很好的夹紧铆钉，且在铆钉冲压完成后不方便将铆钉取出来，同时该装置不能够很好的控制冲压力度。

针对上述问题，本实用新型设计了一种汽车铆钉生产用冲压装置。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车铆钉生产用冲压装置。尽最大可能解决上述问题，从而提供了一种能够很好的夹紧铆钉且便于控制冲压力度的装置。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种汽车铆钉生产用冲压装置，包括底座和轴承，所述底座顶端左右对称固定连接有两组支座，所述支座上通过轴承转动连接有丝杆，所述丝杆左右两侧分别螺纹连接有驱动环，所述驱动环顶端固定连接有滑块，所述滑块上部内侧端固定连接有夹块，所述丝杆中部固定连接有从动带轮，所述从动带轮上套有皮带一端，所述皮带另一端套有驱动带轮，所述驱动带轮固定连接有正反转电机输出端，所述正反转电机固定安装在底座顶端，所述底座后端固定连接有支撑板，所述支撑板下端前部固定连接有限位台，所述滑块滑动连接在限位台左右两侧对称设有的限位槽中，所述支撑板顶端前部固定连接有顶板，所述顶板下端固定安装有冲压机构，所述支撑板前端右侧中部分别设置有液压杆控制按钮、电机控制按钮和压力显示装置。

优选的，所述冲压机构包含液压杆，所述液压杆底端固定连接有缓冲筒，所述缓冲筒内侧顶端固定连接有固定柱，所述缓冲筒底端固定连接有底板，所述固定柱外侧套有缓冲弹簧，所述固定柱滑动连接有伸缩柱顶端设有的伸缩滑槽，所述伸缩柱外侧壁滑动连接缓冲筒内侧壁，所述伸缩柱底端固定连接有连接柱，所述连接柱伸出底板的底端固定安装有冲压头。

优选的，所述支座上端设有安装圆孔，所述轴承外圈固定连接在安装圆孔中，所述轴承内圈固定连接丝杆端部。

优选的，所述丝杆左右两侧分别设有方向相反的螺纹，两侧相反的螺纹分别螺纹连接驱动环内侧设有的驱动螺纹。

优选的，所述正反转电机和液压杆分别电性连接有电源。

优选的，所述夹块内侧端为半圆弧状。

优选的，所述液压杆控制按钮、电机控制按钮和压力显示装置分别电性连接有电源。

本实用新型的有益效果为：通过正反转电机驱动丝杆转动进而带动两侧的驱动环带着滑块沿滑槽左右滑动，从而实现夹块的夹紧与释放，能够很好的将铆钉夹住并在冲压完成后便于取出来，设置的压力显示装置能够很好的显示出冲压头的冲压力度，便于根据不同的铆钉以及不同的需求控制冲压头的冲压力度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的剖视图。

图中：1-底座，2-支座，3-轴承，4-丝杆，5-驱动环，6-滑块，7-夹块，8- 限位台，9-从动带轮，10-皮带，11-驱动带轮，12-正反转电机，13-支撑板， 14-顶板，15-液压杆，16-缓冲筒，17-固定柱，18-底板，19-缓冲弹簧，20-伸缩柱，21-连接柱，22-冲压头，23-液压杆控制按钮，24-电机控制按钮，25- 压力显示装置。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～2，一种汽车铆钉生产用冲压装置，包括底座1和轴承3，底座1顶端左右对称固定连接有两组支座2，支座2上通过轴承3转动连接有丝杆4，丝杆4左右两侧分别螺纹连接有驱动环5，驱动环5顶端固定连接有滑块6，滑块6上部内侧端固定连接有夹块7，丝杆4中部固定连接有从动带轮 9，从动带轮9上套有皮带10一端，皮带10另一端套有驱动带轮11，驱动带轮11固定连接有正反转电机12输出端，正反转电机12固定安装在底座1顶端，底座1后端固定连接有支撑板13，支撑板13下端前部固定连接有限位台 8，滑块6滑动连接在限位台8左右两侧对称设有的限位槽中，支撑板13顶端前部固定连接有顶板14，顶板14下端固定安装有冲压机构，支撑板13前端右侧中部分别设置有液压杆控制按钮23、电机控制按钮24和压力显示装置 25。

具体的，冲压机构包含液压杆15，液压杆15底端固定连接有缓冲筒16，缓冲筒16内侧顶端固定连接有固定柱17，缓冲筒16底端固定连接有底板18，固定柱17外侧套有缓冲弹簧19，固定柱17滑动连接有伸缩柱20顶端设有的伸缩滑槽，伸缩柱20外侧壁滑动连接缓冲筒16内侧壁，伸缩柱20底端固定连接有连接柱21，连接柱21伸出底板18的底端固定安装有冲压头22，支座 2上端设有安装圆孔，轴承3外圈固定连接在安装圆孔中，轴承3内圈固定连接丝杆4端部，丝杆4左右两侧分别设有方向相反的螺纹，两侧相反的螺纹分别螺纹连接驱动环5内侧设有的驱动螺纹，正反转电机12和液压杆15分别电性连接有电源，夹块7内侧端为半圆弧状，液压杆控制按钮23、电机控制按钮24和压力显示装置25分别电性连接有电源。

本实用新型中，在需要使用该装置对铆钉进行冲压的时候，先接通装置的电源，按压电机控制按钮24驱动正反转电机12正转，使两侧的夹块7相向运动，将铆钉放置在两端夹块7构成的圆形孔中，再按压液压杆控制按钮 23驱动液压杆15伸长，使冲压头22对夹块7上的铆钉坯料进行冲压，由于液压杆15底端固定连接有缓冲筒16，缓冲筒16内侧顶端固定连接有固定柱 17，缓冲筒16底端固定连接有底板18，固定柱17外侧套有缓冲弹簧19，固定柱17滑动连接有伸缩柱20顶端设有的伸缩滑槽，伸缩柱20外侧壁滑动连接缓冲筒16内侧壁，伸缩柱20底端固定连接有连接柱21，连接柱21伸出底板18的底端固定安装有冲压头22，通过设置的缓冲弹簧以及固定柱17能够很好的减少夹块7所受垂直方向冲击力，提高了设备使用寿命，由于冲压头 22内部设有压力传感器，且该压力传感器与压力显示装置25相连接，能够通过压力显示装置清楚的观察到冲压的力度，便于根据实际需要来进行控制。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种汽车铆钉生产用冲压装置，包括底座(1)和轴承(3)，其特征在于：所述底座(1)顶端左右对称固定连接有两组支座(2)，所述支座(2)上通过轴承(3)转动连接有丝杆(4)，所述丝杆(4)左右两侧分别螺纹连接有驱动环(5)，所述驱动环(5)顶端固定连接有滑块(6)，所述滑块(6)上部内侧端固定连接有夹块(7)，所述丝杆(4)中部固定连接有从动带轮(9)，所述从动带轮(9)上套有皮带(10)一端，所述皮带(10)另一端套有驱动带轮(11)，所述驱动带轮(11)固定连接有正反转电机(12)输出端，所述正反转电机(12)固定安装在底座(1)顶端，所述底座(1)后端固定连接有支撑板(13)，所述支撑板(13)下端前部固定连接有限位台(8)，所述滑块(6)滑动连接在限位台(8)左右两侧对称设有的限位槽中，所述支撑板(13)顶端前部固定连接有顶板(14)，所述顶板(14)下端固定安装有冲压机构，所述支撑板(13)前端右侧中部分别设置有液压杆控制按钮(23)、电机控制按钮(24)和压力显示装置(25)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车铆钉生产用冲压装置，其特征在于：所述冲压机构包含液压杆(15)，所述液压杆(15)底端固定连接有缓冲筒(16)，所述缓冲筒(16)内侧顶端固定连接有固定柱(17)，所述缓冲筒(16)底端固定连接有底板(18)，所述固定柱(17)外侧套有缓冲弹簧(19)，所述固定柱(17)滑动连接有伸缩柱(20)顶端设有的伸缩滑槽，所述伸缩柱(20)外侧壁滑动连接缓冲筒(16)内侧壁，所述伸缩柱(20)底端固定连接有连接柱(21)，所述连接柱(21)伸出底板(18)的底端固定安装有冲压头(22)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车铆钉生产用冲压装置，其特征在于：所述支座(2)上端设有安装圆孔，所述轴承(3)外圈固定连接在安装圆孔中，所述轴承(3)内圈固定连接丝杆(4)端部。

4.根据权利要求1所述的一种汽车铆钉生产用冲压装置，其特征在于：所述丝杆(4)左右两侧分别设有方向相反的螺纹，两侧相反的螺纹分别螺纹连接驱动环(5)内侧设有的驱动螺纹。

5.根据权利要求1所述的一种汽车铆钉生产用冲压装置，其特征在于：所述正反转电机(12)和液压杆(15)分别电性连接有电源。

6.根据权利要求1所述的一种汽车铆钉生产用冲压装置，其特征在于：所述夹块(7)内侧端为半圆弧状。

7.根据权利要求1所述的一种汽车铆钉生产用冲压装置，其特征在于：所述液压杆控制按钮(23)、电机控制按钮(24)和压力显示装置(25)分别电性连接有电源。

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