CN210972594U - 一种弹簧增高式运输机辊筒 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及木材加工设备技术领域,具体为一种弹簧增高式运输机辊筒,包括运输机及其内侧安装的若干辊筒,运输机的前端下方连接有一对前支柱,运输机的后端下方连接有一对后支柱,运输机的前后端底面还设置有铁链条,运输机的前后端底面焊接有吊杆,两个前支柱的底部之间焊接有横杆,横杆的外侧中心处焊接有挂钩,挂钩与铁链条挂接配合。本实用新型通过收放铁链条来控制运输机整体的升降,使得运输机与不同高度的车辆的车厢齐平,利于木材平稳的运输到车厢内;在卸载车辆内的木材时,可使木材沿着导滑板平稳落地,避免损坏和砸伤到人。

Description

一种弹簧增高式运输机辊筒
技术领域
本实用新型涉及木材加工设备技术领域,具体为一种弹簧增高式运输机辊筒。
背景技术
辊筒式运输机是目前木材加工中常用的运输设备。在不同车辆运输木材时,常常由于车辆的车厢高度不同而使得运输费事不顺利,在调整运输机的高度上花费大量时间。鉴于此,我们提出一种弹簧增高式运输机辊筒。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种弹簧增高式运输机辊筒,以解决上述背景技术中提出的现有木材运输机调整高度费事不便捷的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种弹簧增高式运输机辊筒,包括运输机及其内侧安装的若干辊筒,所述运输机的前端下方连接有一对前支柱,所述运输机的后端下方连接有一对后支柱,所述运输机的前后端底面还设置有铁链条,所述运输机的前后端底面焊接有吊杆,所述运输机的前后端两侧面焊接有螺纹柱,所述前支柱的下方插接有升降管,所述升降管的顶端一侧开设有插孔,所述插孔与所述螺纹柱插接配合,所述升降管的内部放置有弹簧,两个所述前支柱的底部之间焊接有横杆,所述横杆的外侧中心处焊接有挂钩,所述挂钩与所述铁链条挂接配合,所述运输机的后端两侧还焊接有限位柱,所述运输机的后端连接有导滑板,所述导滑板的两侧焊接有侧板,所述侧板的顶端焊接有扣板,所述扣板的侧面中心处开设有圆孔且圆孔与所述限位柱插接配合。
优选的,所述螺纹柱的外端螺纹连接有螺母。
优选的,所述升降管的内径与所述前支柱的外径相等。
优选的,所述挂钩呈L型且短边竖直向下放置,所述前支柱的底端焊接有万向轮。
优选的,所述后支柱的组成结构与所述前支柱的相类似。
优选的,所述铁链条与所述吊杆搭接配合。
优选的,所述前支柱和所述后支柱底部之间焊接有连接杆。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果:
1、该弹簧增高式运输机辊筒,通过在运输机的前后端设置了前支柱和后支柱,并通过收放铁链条来控制运输机整体的升降,使得运输机与不同高度的车辆的车厢齐平,利于木材平稳的运输到车厢内。
2、该弹簧增高式运输机辊筒,在运输机的后端连接有导滑板,在卸载车辆内的木材时,可使木材平稳落地,避免损坏和砸伤到人。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的运输机结构示意图;
图3为本实用新型的前支柱结构示意图;
图4为本实用新型的升降管结构示意图;
图5为本实用新型的导滑板结构示意图。
图中:1、运输机;10、辊筒;11、吊杆;12、螺纹柱;13、限位柱;2、前支柱;20、升降管;201、插孔;202、弹簧;21、横杆;22、挂钩;23、万向轮;24、连接杆;3、后支柱;4、铁链条;5、导滑板;50、侧板;51、扣板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“中心线”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“深度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制,另外在本实用新型的描述中,“若干”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
实施例1
一种弹簧增高式运输机辊筒,为了能使用不同高度的车辆均能平稳的运输和卸载木材,本发明人改进了运输机1并设置了前支柱2、后支柱3和铁链条4,作为一个优选实施例,如图1、图2、图3和图4所示,包括运输机1及其内侧安装的若干辊筒10,运输机1的前端下方连接有一对前支柱2,运输机1的后端下方连接有一对后支柱3,运输机1的前后端底面还设置有铁链条4,运输机1的前后端底面焊接有吊杆11,运输机1的前后端两侧面焊接有螺纹柱12,前支柱2的下方插接有升降管20,升降管20的顶端一侧开设有插孔201,插孔201与螺纹柱12插接配合,升降管20的内部放置有弹簧202,两个前支柱2的底部之间焊接有横杆21,横杆21的外侧中心处焊接有挂钩22,挂钩22与铁链条4挂接配合。
本实施例中,通过改变弹簧202的线径和螺距,使其弹力与运输机1和木材重量相匹配,从而稳定支撑着运输机1和木材。
进一步的,螺纹柱12的外端螺纹连接有螺母,对升降管20限位,避免其滑脱。
具体的,升降管20的内径与前支柱2的外径相等,使得升降管20平稳升降,不晃动。
进一步的,挂钩22呈L型且短边竖直向下放置,避免铁链条4从挂钩22的长边滑脱。前支柱2的底端焊接有万向轮23,万向轮23带有刹车,便于推行运输机1至所需运输和卸货处。
具体的,后支柱3的组成结构与前支柱2的相类似,后支柱3中的类似前支柱2、升降管20和弹簧202的结构高度短于前支柱2的结构,使得运输机1呈倾斜状,便于运输和卸货。
除此之外,铁链条4与吊杆11搭接配合,通过吊杆11吊着铁链条4,铁链条4的一端与横杆21焊接,铁链条4的另一端为活动端,通过将不同位置的链环挂在挂钩22上,牵拉着运输机1,控制其高度。
值得注意的是,前支柱2和后支柱3底部之间焊接有连接杆24,使得前支柱2和后支柱3连接成整体,稳定的支撑着运输机1。
实施例2
作为本实用新型的第二种实施例,为了在卸载木材时,使木材平稳落地,本发明人设置了导滑板5,作为一个优选实施例,如图5所示,运输机1的后端两侧还焊接有限位柱13,运输机1的后端连接有导滑板5,导滑板5的两侧焊接有侧板50,侧板50的顶端焊接有扣板51,扣板51的侧面中心处开设有圆孔且圆孔与限位柱13插接配合。
本实施例中,导滑板5采用3mm的铁板制成,其强度刚硬,使其经久耐用。
具体的,侧板50可增强导滑板5的承载力,避免被压变形。导滑板5的底端为圆弧状,在运输机2升降时,可平稳的贴合着地面。
本实用新型的弹簧增高式运输机辊筒在使用时,将运输机1推行至运输和卸货的位置,使前支柱2抵到车辆车厢处,将铁链条4从挂钩22上取下,运输机1在弹簧202的弹力作用下上升,直至与车厢齐平,此时将铁链条4的链环挂在挂钩22上,使运输机1稳定,接通运输机1电源使其工作,将木材运输至车厢内,需要卸货时,可取出导滑板5,将扣板51扣在限位柱13上,木材便会从运输机1上过度到导滑板5上,落至地面。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例,并不用来限制本实用新型,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种弹簧增高式运输机辊筒,包括运输机(1)及其内侧安装的若干辊筒(10),其特征在于:所述运输机(1)的前端下方连接有一对前支柱(2),所述运输机(1)的后端下方连接有一对后支柱(3),所述运输机(1)的前后端底面还设置有铁链条(4),所述运输机(1)的前后端底面焊接有吊杆(11),所述运输机(1)的前后端两侧面焊接有螺纹柱(12),所述前支柱(2)的下方插接有升降管(20),所述升降管(20)的顶端一侧开设有插孔(201),所述插孔(201)与所述螺纹柱(12)插接配合,所述升降管(20)的内部放置有弹簧(202),两个所述前支柱(2)的底部之间焊接有横杆(21),所述横杆(21)的外侧中心处焊接有挂钩(22),所述挂钩(22)与所述铁链条(4)挂接配合,所述运输机(1)的后端两侧还焊接有限位柱(13),所述运输机(1)的后端连接有导滑板(5),所述导滑板(5)的两侧焊接有侧板(50),所述侧板(50)的顶端焊接有扣板(51),所述扣板(51)的侧面中心处开设有圆孔且圆孔与所述限位柱(13)插接配合。
2.根据权利要求1所述的弹簧增高式运输机辊筒,其特征在于:所述螺纹柱(12)的外端螺纹连接有螺母。
3.根据权利要求1所述的弹簧增高式运输机辊筒,其特征在于:所述升降管(20)的内径与所述前支柱(2)的外径相等。
4.根据权利要求1所述的弹簧增高式运输机辊筒,其特征在于:所述挂钩(22)呈L型且短边竖直向下放置,所述前支柱(2)的底端焊接有万向轮(23)。
5.根据权利要求1所述的弹簧增高式运输机辊筒,其特征在于:所述后支柱(3)的组成结构与所述前支柱(2)的相类似。
6.根据权利要求1所述的弹簧增高式运输机辊筒,其特征在于:所述铁链条(4)与所述吊杆(11)搭接配合。
7.根据权利要求1所述的弹簧增高式运输机辊筒,其特征在于:所述前支柱(2)和所述后支柱(3)底部之间焊接有连接杆(24)。
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