CN220098459U - 一种双叉防掉卷运卷小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种双叉防掉卷运卷小车，包括：导向装置，导向装置设置有轨道轮、液压组件和运行组件；升降装置，升降装置与导向装置内液压组件相配合；转运平台，转运平台与升降装置配合，转运平台包括底座、连接座和转运座，连接座设置在底座和转运座之间，转运座设置支架和叉取插架，叉取插架对称设置在支架上，叉取插架一端靠近支架一端，叉取插架包括叉取钢板和叉取钢管，叉取插架一端叉取钢板设置为直线，叉取插架一端叉取钢管长度大于4870mm。本实用新型解决了原有运卷小车在叉取线材盘卷出现的接取不稳，其叉取插板末端的钩状部件钩取线材盘卷现象等，提升了运卷小车的工作效率，减少运卷小车失误导致停机时间。
Description
技术领域
本实用新型涉及盘卷运输设备领域，尤其涉及一种双叉防掉卷运卷小车。
背景技术
加工完成的线材盘卷在卷芯架上，一般在装卸货时，多采用运卷小车进行转运，通过运卷小车将线材盘卷从卷芯架上卸下转运到PF运输线的接取钩子上，固定线材盘卷后由PF运输线运输到指定位置。
现有技术中，运转小车在转运线材盘卷中，如图1所示，运卷小车的接取装置中的叉取插板的末端多采用钩状部件，在卸下线材盘卷时经常出现接取不稳，导致线材盘卷掉落，且运卷小车的叉取插板末端的钩状部件在下放线材盘卷易出现钩取钢卷现象。
本实用新型试图解决以上问题，提出一种双叉防掉卷运卷小车，通过在运卷小车的转运装置的叉取插板重新设计结构，解决了原有运卷小车在叉取线材盘卷出现的接取不稳，其叉取插板末端的钩状部件钩取线材盘卷现象等，提升了运卷小车的工作效率，减少运卷小车失误导致停机时间。
实用新型内容
本实用新型提供一种双叉防掉卷运卷小车，通过将运卷小车的转运装置的叉取插板的叉取钢管加长设置，使得运卷小车叉取插板线材盘卷更为深入，使得运卷小车在装载线材盘卷更为稳定，通过取消设置在转运装置的叉取插板的叉取钢板的挂钩，减少运转小车装卸线材盘卷出现挂卷的现象，提升了运卷小车的工作效率，减少运卷小车失误导致停机时间。
为实现上述目的，本实用新型提供一种双叉防掉卷运卷小车，包括：
导向装置，所述导向装置设置有轨道轮、液压组件和运行组件；
升降装置，所述升降装置与所述导向装置内液压组件相配合；
转运平台，所述转运平台与所述升降装置配合，所述转运平台包括底座、连接座和转运座，所述连接座设置在所述底座和所述转运座之间，所述转运座设置支架和叉取插架，所述叉取插架对称设置在所述支架上，所述叉取插架一端靠近所述支架一端，所述叉取插架包括叉取钢板和叉取钢管，所述叉取插架一端叉取钢板设置为直线，所述叉取插架一端叉取钢管长度大于4870mm。
进一步的，所述叉取插架的长度为5370mm。
进一步的，所述叉取钢板与所述叉取钢管连接。
进一步的，所述转运座设置两个支架，所述支架设置的叉取插架的叉取钢板相对设置。
进一步的，双叉防掉卷运卷小车还包括加强筋板，所述加强筋板设置在所述转运座和所述连接座上，且所述转运座横截面呈凹形。
与现有技术相比，根据本实用新型实施例的一种双叉防掉卷运卷小车，通过将运卷小车的转运装置的叉取插板的叉取钢管加长设置，使得运卷小车叉取插板线材盘卷更为深入，使得运卷小车在装载线材盘卷更为稳定，通过取消设置在转运装置的叉取插板的叉取钢板的挂钩，减少运转小车装卸线材盘卷出现挂卷的现象，提升了运卷小车的工作效率，减少运卷小车失误导致停机时间。
附图说明
图1为现有技术运卷小车的整体结构示意图；
图2为本实用新型的一种双叉防掉卷运卷小车的单体结构示意图；以及
图3为本实用新型的一种双叉防掉卷运卷小车的侧面结构示意图。
附图标记：
1.导向装置；2.升降装置；3.转运平台；4.底座；5.连接座；6.转运座；7.支架；8.叉取插架；9.叉取钢管；10.叉取钢板；11.挂钩；L1.原有叉取钢管长度；L2.加长叉取钢管长度。
具体实施方式
为使对本实用新型的目的、构造、特征、及其功能有进一步的了解，兹配合实施例详细说明如下。
如图1所示，根据本实用新型实施例提供的一种双叉防掉卷运卷小车，包括：
导向装置，导向装置设置有轨道轮、液压组件和运行组件；
升降装置，升降装置与导向装置内液压组件相配合；
转运平台，转运平台与升降装置配合，转运平台包括底座、连接座和转运座，连接座设置在底座和转运座之间，转运座设置支架和叉取插架，叉取插架对称设置在支架上，叉取插架一端靠近支架一端，叉取插架包括叉取钢板和叉取钢管，叉取插架一端叉取钢板设置为直线，叉取插架一端叉取钢管长度大于4870mm。
现有技术中，转运平台的转运座支架上设置的叉取插架的原叉取钢管的长度为4870mm。本实用新型实施的转运座支架上设置的叉取插架的叉取钢管长度大于原有叉取钢管的长度。
在本实用新型实施例中，叉取插架的长度为5370mm，使得转运平台在转运线材盘卷时，运卷小车的转运平台支架上设置的叉取插架的叉取钢管深入线材盘卷，在升降装置升起转运平台后，使得转运线材盘卷位于叉取插架中部位置，防止线材盘卷掉落。
现有技术中，转运平台的转运座支架上设置的叉取插架的原叉取钢板一端设置挂钩，在日常运转小车工作中，发现在运卷小车将转运座支架上设置的叉取插架的线材盘卷转运到特定卷芯架上，运卷小车升降装置下降将线材盘卷放置在卷芯架上，此时经常出现原叉取钢板一端的挂钩挂接线材盘卷，需要人工清理后，才能继续开机生产。
在本实用新型实施例中，转运平台的转运座支架上设置的叉取插架的叉取钢管加长500mm，转运平台的转运座支架上设置的叉取插架采用直线状，从而防止运卷小车装卸线材盘卷到卷芯架时出现挂卷现象，减轻人员劳动强度，降低事故发生率，提高生产效率。
在本实用新型实施例中，转运座设置两个支架，支架设置的叉取插架的叉取钢板相对设置。支架设置的叉取插架的叉取钢管直接接触线材盘卷。
在本实用新型实施例中，还包括加强筋板，加强筋板设置在转运座和连接座上，且转运座横截面呈凹形。卷芯架在转运座的凹槽内运行，其转运座的支架设置的叉取插架承受线材盘卷的重量，加强筋板加强转运座和连接座的连接。
根据本实用新型实施例的双叉防掉卷运卷小车，通过将转运平台支架设置的叉取插架的叉取钢管加长，使得运转小车的转运平台在装载线材盘卷时，能将转运平台支架设置的叉取插架深入并将线材盘卷稳定固定在转运平台支架设置的叉取插架中部，提升运卷小车装载线材盘卷的稳定性。本实用新型中，转运平台支架设置的叉取插架的叉取钢管呈直线且一端无挂钩，从而防止运卷小车装卸线材盘卷到卷芯架时出现挂卷现象，减轻人员劳动强度，降低事故发生率，提高生产效率。
本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
本实用新型已由上述相关实施例加以描述，然而上述实施例仅为实施本实用新型的范例。必需指出的是，已揭露的实施例并未限制本实用新型的范围。相反地，在不脱离本实用新型的精神和范围内所作的更动与润饰，均属本实用新型的专利保护范围。
Claims (5)
1.一种双叉防掉卷运卷小车，包括：
导向装置，所述导向装置设置有轨道轮、液压组件和运行组件；
升降装置，所述升降装置与所述导向装置内液压组件相配合；
其特征在于，所述双叉防掉卷运卷小车还包括：
转运平台，所述转运平台与所述升降装置配合，所述转运平台包括底座、连接座和转运座，所述连接座设置在所述底座和所述转运座之间，所述转运座设置支架和叉取插架，所述叉取插架对称设置在所述支架上，所述叉取插架一端靠近所述支架一端，所述叉取插架包括叉取钢板和叉取钢管，所述叉取插架一端叉取钢板设置为直线，所述叉取插架一端叉取钢管长度大于4870mm。
2.根据权利要求1所述的双叉防掉卷运卷小车，其特征在于，所述叉取插架的长度为5370mm。
3.根据权利要求1所述的双叉防掉卷运卷小车，其特征在于，所述叉取钢板与所述叉取钢管连接。
4.根据权利要求1所述的双叉防掉卷运卷小车，其特征在于，所述转运座设置两个支架，所述支架设置的叉取插架的叉取钢板相对设置。
5.根据权利要求1所述的双叉防掉卷运卷小车，其特征在于，还包括加强筋板，所述加强筋板设置在所述转运座和所述连接座上，且所述转运座横截面呈凹形。
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