CN219668741U - 一种转运托盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种转运托盘，包括托架和侧挡架，所述托架为双层框架结构，所述托架的两端滑动连接有延长架，所述延长架的两端均滑动连接有侧挡架，所述延长架的上端不低于托架的上端。能够单次实现对多个升降机底盘或上平台的稳定支撑，从而使得叉车单次完成多个底盘或上平台的转运，不仅提高了单次转运数量，而且通过该托盘能够确保多个底盘或上平台转运的稳定与安全，提高了工作效率，降低了成本。

Description

一种转运托盘

技术领域

本实用新型涉及物料运输技术领域，具体为一种转运托盘。

背景技术

剪叉式升降机是用途广泛的高空作业专用设备。它的剪叉机械结构，使升降台起升有较高的稳定性，宽大的作业平台和较高的承载能力，使高空作业范围更大、并适合多人同时作业，它使工作效率更高，安全更保障。

剪叉式升降机主要包括底盘、剪叉架和上平台，底盘和上平台需要经过焊接、喷涂、组装等工艺，每个工艺之间需要对底盘和上平台进行转运。目前的转运方式是通过叉车对底盘或上平台进行逐个转运，效率比较低，增加了转运成本。

实用新型内容

本实用新型就是针对现有技术存在的上述不足，提供一种转运托盘，能够单次实现对多个升降机底盘或上平台的稳定支撑，从而使得叉车单次完成多个底盘或上平台的转运，不仅提高了单次转运数量，而且通过该托盘能够确保多个底盘或上平台转运的稳定与安全，提高了工作效率，降低了成本。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种转运托盘，包括托架和侧挡架，所述托架为双层框架结构，所述托架的两端滑动连接有延长架，所述延长架的两端均滑动连接有侧挡架，所述延长架的上端不低于托架的上端。

优选的，所述托架的两端设有第一支撑套和第一导向套，所述延长架的两端设有与第一支撑套滑动配合的第一支撑杆和与第一导向套滑动配合的第一定位杆，所述第一导向套的侧壁上设有固定第一定位杆的第一定位螺栓。

优选的，所述延长架的两端设有第二支撑套和第二导向套，所述托架的侧壁上连接有与第二支撑套滑动配合的第二支撑杆和与第二导向套配合的第二定位杆，所述第二导向套的侧壁上设有固定第二定位杆的第二定位螺栓。

优选的，所述侧挡架为矩形框架结构。

优选的，所述延长架的底部设有支撑轮。

优选的，所述托架的底部设有支撑块。

优选的，所述托架与延长架的上端以及侧挡架的内侧均设有防护垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型能够单次实现对多个升降机底盘或上平台的稳定支撑，从而使得叉车单次完成多个底盘或上平台的转运，不仅提高了单次转运数量，而且通过该托盘能够确保多个底盘或上平台转运的稳定与安全，提高了工作效率，降低了成本。

2、本实用新型的托架和侧挡架能进行滑动调节，适用于不同尺寸的转运物件，增加了使用的通用性。

3、本实用新型在延长架的底部设置支撑轮，从而方便了延长架的推拉，减少了摩擦，使用更加便利。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的主视图；

图4为本实用新型的左视图；

图5为本实用新型使用时的结构示意图。

图中：1-托架；101-第一支撑套；102-第二定位螺栓；103-第二导向套；104-第一导向套；105-第一定位螺栓；106-支撑块；107-第二支撑套；2-延长架；201-第一支撑杆；202-支撑轮；203-第一定位杆；3-侧挡架；301-第二定位杆；302-第二支撑杆；4-底盘或上平台。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，一种转运托盘，包括托架1和侧挡架3，托架1为双层框架结构，每一层均为矩形框架结构，层与层之间通过杆件连接，方便叉车伸入进行托举，在托架1的两端滑动连接有延长架2，能够调节支撑长度，在延长架2的两端均滑动连接有侧挡架3，侧挡架3对升降机的底盘或上平台4的两侧进行遮挡，防止其滑落，侧挡架3可根据不同尺寸的底盘或上平台4进行调节，延长架2的上端不低于托架1的上端，用于对底盘或上平台进行支撑。

如图2-4所示，在托架1的两端设有四根第一支撑套101和一根第一导向套104，延长架2的两端设有与第一支撑套101滑动配合的第一支撑杆201和与第一导向套104滑动配合的第一定位杆203，第一导向套104的侧壁上设有固定第一定位杆203的第一定位螺栓105，通过第一定位螺栓105能够对托架1进行固定。

在延长架2的两端设有四根第二支撑套107和一根第二导向套103，托架1的侧壁上连接有与第二支撑套107滑动配合的第二支撑杆302和与第二导向套103配合的第二定位杆301，第二导向套103的侧壁上设有固定第二定位杆301的第二定位螺栓102，通过第二定位螺栓102能够将第二定位杆301进行固定。

为了确保两侧遮挡的稳定性，侧挡架3为矩形框架结构，以确保侧挡架3的结构强度。

在托架1的底部设有支撑块106，在延长架2的底部设有支撑轮202，能够方便延长架2滑动调节，减少摩擦阻力，提高滑动的便利性。

在托架1与延长架2的上端以及侧挡架3的内侧均设有防护垫，防护垫采用橡胶垫，既能起到防滑减震的作用下，又能防止底盘或上平台4与托盘之间发生磨损。

如图5所示，在使用时，首先根据底盘或上平台4来调节延长架2以及侧挡架3，调节完毕后，通过第一定位螺栓105将延长架2固定，通过第二定位螺栓102将侧挡架3固定。底盘或上平台在上一工序加工完成后，通过车间内的行吊将其逐个叠放在托架1的上端，在本申请中，该托盘能够单次运输4-5个底盘或上平台4，叠放完毕后，叉车的车叉伸到托架1内并将托盘升起进行转运，转运到位后将托盘放下，通过行车将底盘或上平台4逐个吊出即可。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (7)

1.一种转运托盘，其特征在于：包括托架和侧挡架，所述托架为双层框架结构，所述托架的两端滑动连接有延长架，所述延长架的两端均滑动连接有侧挡架，所述延长架的上端不低于托架的上端。

2.如权利要求1所述的一种转运托盘，其特征在于：所述托架的两端设有第一支撑套和第一导向套，所述延长架的两端设有与第一支撑套滑动配合的第一支撑杆和与第一导向套滑动配合的第一定位杆，所述第一导向套的侧壁上设有固定第一定位杆的第一定位螺栓。

3.如权利要求1所述的一种转运托盘，其特征在于：所述延长架的两端设有第二支撑套和第二导向套，所述托架的侧壁上连接有与第二支撑套滑动配合的第二支撑杆和与第二导向套配合的第二定位杆，所述第二导向套的侧壁上设有固定第二定位杆的第二定位螺栓。

4.如权利要求1所述的一种转运托盘，其特征在于：所述侧挡架为矩形框架结构。

5.如权利要求1所述的一种转运托盘，其特征在于：所述延长架的底部设有支撑轮。

6.如权利要求1所述的一种转运托盘，其特征在于：所述托架的底部设有支撑块。

7.如权利要求1所述的一种转运托盘，其特征在于：所述托架与延长架的上端以及侧挡架的内侧均设有防护垫。