CN212864017U - 一种折叠式叉车轨道 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及叉车技术领域，尤其涉及一种折叠式叉车轨道，其包括叉车导向轨道、栏杆、左旋杆及右旋杆，栏杆包括两个延长轨道、两个支撑杆、顶部围杆及中间围杆，中间围杆上固装两个旋杆支撑座，车身两侧开设腰型孔，腰型孔处固装车身支撑座，两个延长轨道底部与叉车导向轨道的顶部铰接，左旋杆及右旋杆的上端分别铰装于两个旋杆支撑座上，当延长轨道处于水平状态时，左旋杆及右旋杆的下端安装于车身底部的两个旋杆放置座内，当延长轨道处于竖直状态时，左旋杆及右旋杆的下端安装于车身支撑座上。本实用新型提供的装置能有效增大设备可提升高度，既可降低车辆常规高度，又减轻了重量，优化车辆轴荷分配，有效提高车辆使用寿命。

Description

一种折叠式叉车轨道

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，尤其涉及一种折叠式叉车轨道。

背景技术

叉运设备是现代货物运输和装卸的重要设备，广泛用于货物装卸、堆垛和短距离运输等，货物提升高度是其一项重要的性能指标，影响其适用的范围。为了增大提升高度，一般采用以下两种方法：

1、增大导向轨道的高度；

2、采用可伸缩式轨道，轨道设计成多级。

当进行较高位置物品装卸或堆垛时，高一级的轨道从基础轨道伸出，使叉运设备导向装置可以沿高一级的轨道进行物品装卸或堆垛。这两种方法虽然可以解决提升高度的问题，但会造成车辆高度过高，前轴荷过重等问题，影响车辆的可通过性和稳定性。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供能有效增大设备可提升高度，且整体结构操作方便，既可降低车辆常规高度，又减轻了重量，优化车辆轴荷分配，有效提高车辆使用寿命的一种折叠式叉车轨道。

本实用新型是通过以下技术方案予以实现：

一种折叠式叉车轨道，其包括叉车导向轨道、栏杆、左旋杆及右旋杆，所述栏杆包括两个延长轨道、两个支撑杆、顶部围杆及中间围杆，所述顶部围杆固定连接于延长轨道及两个支撑杆顶部，中间围杆固定连接于两个支撑杆底部与延长轨道中部，所述中间围杆在与两个支撑杆相对应的位置上固定安装有两个旋杆支撑座，车身两侧分别开设有腰型孔，腰型孔处通过螺栓固定安装有车身支撑座，两个所述延长轨道底部分别与叉车导向轨道的顶部通过销轴铰接，左旋杆及右旋杆的上端分别通过销轴铰装于两个旋杆支撑座上，当延长轨道处于水平状态时，左旋杆及右旋杆的下端分别通过销轴安装于车身底部的两个旋杆放置座内，当延长轨道处于竖直状态时，左旋杆及右旋杆的下端分别通过销轴安装于车身支撑座上。

进一步，顶部围杆及中间围杆均为C形结构。

进一步，旋杆支撑座的销轴上安装有开口销。

进一步，旋杆放置座的销轴上安装有β形销。

实用新型的有益效果

本实用新型保护的一种折叠式叉车轨道，具有如下优点：

1、折叠式结构，部分导向轨道和车厢栏杆公用，可以减轻车辆质量，降低制造成本；

2、折叠式轨道结构，可以有效增大提升导向轨道的高度，扩大设备使用范围；

3、折叠式结构设计，可以减小车辆总高度，降低整个车辆重心，提高车辆稳定性和通过性；

4、栏杆水平放置，可以使车辆重心后移，从而优化车辆轴荷分配，提升车辆零部件的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型栏杆竖直放置结构示意图；

图2为本实用新型栏杆水平放置结构示意图；

图3为栏杆结构示意图；

图中1.顶部围杆，2.支撑杆，3.中间围杆，4.左旋杆，5.右旋杆，6.车身支撑座，7.车身，8.延长轨道，9.延长轨道铰接座，10.叉车导向轨道，11.提升电机系统，12.货叉，13.提升辅助装置，14.旋杆支撑座，15.销轴，16.β形销，17.开口销，18.旋杆放置座。

具体实施方式

一种折叠式叉车轨道，其包括叉车导向轨道10、栏杆、左旋杆4及右旋杆5，所述栏杆包括两个延长轨道8、两个支撑杆2、顶部围杆1及中间围杆3，所述顶部围杆固定连接于延长轨道及两个支撑杆顶部，顶部围杆与延长轨道及两个支撑杆之间可以采用焊接方式固定连接。中间围杆固定连接于两个支撑杆底部与延长轨道中部，中间围杆与延长轨道及两个支撑杆之间可以采用焊接方式固定连接。

中间围杆在与两个支撑杆相对应的位置上固定安装有两个旋杆支撑座14，车身7两侧分别开设有腰型孔，腰型孔处通过螺栓固定安装有车身支撑座6，两个所述延长轨道底部分别与叉车导向轨道的顶部通过销轴15铰接，叉车导向轨道的顶部设有延长轨道铰接座9，延长轨道底部通过销轴铰装在延长轨道铰接座内。

左旋杆及右旋杆的上端分别通过销轴铰装于两个旋杆支撑座上，当延长轨道处于水平状态时，左旋杆及右旋杆的下端分别通过销轴安装于车身底部的两个旋杆放置座18内，当延长轨道处于竖直状态时，左旋杆及右旋杆的下端分别通过销轴安装于车身支撑座上。

进一步，顶部围杆及中间围杆均为C形结构，整体结构更加稳固流畅且便于加工。

进一步，旋杆支撑座的销轴上安装有开口销17，防止销轴脱出。

进一步，旋杆放置座的销轴上安装有β形销16，防止销轴脱出。

当叉车处于低提升高度状态时，栏杆结构处于水平状态，此时右旋杆及左旋杆收缩在车身内部，下端安装右旋杆放置座和左旋杆放置座内，分别使用β形销及销轴进行固定。由于货物需要提升的高度较低，导向装置沿导向轨道上下移动即可完成货物的装卸，此时车辆整体高度较低，操纵更稳定、灵活。

当叉车处于高提升高度状态时，栏杆结构处于竖直状态，右旋杆和左旋杆从车身内部抽出，下端分别安装在车身支撑座内，分别使用β形销及销轴进行固定；栏杆结构、车身撑杆支座及车身组成了一个稳定的结构。此时栏杆结构的延长轨道及原叉车导向轨道共同组成了叉运设备竖直升降机构的导向轨道，导向装置可以沿整个导向轨道上下移动，由此满足较高高度货物的装卸或堆垛。为了确保设备操作的稳定性，提升辅助装置由非工作状态的向上转为向下。

具体操作过程如下：

1、将两个β形销分别从两个旋杆放置座处的销轴内拔出；

2、将两个旋杆放置座处的销轴拔出，安装在两个车身支撑座上；

3、将栏杆结构绕其与叉车导向轨道前端铰接位置，从水平翻至竖直状态；

4.将右旋杆和左旋杆下端分别安装在车身支撑座上内，使用β形销和销轴进行固定；

5.将栏杆结构的延长导轨和叉车导向轨道组成设备竖直升降机构的导向轨道；

6.将提升辅助装置13由滑轮向上转为向下，通过销轴进行固定；

7.在提升电机系统11的驱动下，导向装置沿整个导向轨道上下移动，通过货叉12实现货物装卸或堆垛。

综上所述，本实用新型保护的一种折叠式叉车轨道，能有效增大设备可提升高度，且整体结构操作方便，既可降低车辆常规高度，又减轻了重量，优化车辆轴荷分配，有效提高车辆使用寿命。

对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种折叠式叉车轨道，其特征在于，包括叉车导向轨道、栏杆、左旋杆及右旋杆，所述栏杆包括两个延长轨道、两个支撑杆、顶部围杆及中间围杆，所述顶部围杆固定连接于延长轨道及两个支撑杆顶部，中间围杆固定连接于两个支撑杆底部与延长轨道中部，所述中间围杆在与两个支撑杆相对应的位置上固定安装有两个旋杆支撑座，车身两侧分别开设有腰型孔，腰型孔处通过螺栓固定安装有车身支撑座，两个所述延长轨道底部分别与叉车导向轨道的顶部通过销轴铰接，左旋杆及右旋杆的上端分别通过销轴铰装于两个旋杆支撑座上，当延长轨道处于水平状态时，左旋杆及右旋杆的下端分别通过销轴安装于车身底部的两个旋杆放置座内，当延长轨道处于竖直状态时，左旋杆及右旋杆的下端分别通过销轴安装于车身支撑座上。

2.根据权利要求1所述的一种折叠式叉车轨道，其特征在于，顶部围杆及中间围杆均为C形结构。

3.根据权利要求1所述的一种折叠式叉车轨道，其特征在于，旋杆支撑座的销轴上安装有开口销。

4.根据权利要求1所述的一种折叠式叉车轨道，其特征在于，旋杆放置座的销轴上安装有β形销。

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