CN219507563U - 一种搬运车的液压平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种搬运车的液压平台，包括底架，所述底架的上方水平地设置有台面，所述底架、所述台面之间前后对称地设置有剪叉组件，所述剪叉组件包括相互交叉且转动设置的第一叉臂、第二叉臂，两所述第一叉臂的中端、两所述第二叉臂的上端均连接有限位套，所述第一叉臂、所述第二叉臂的下端均安装有左右滑动于所述底架的下滑轮，所述第一叉臂、所述第二叉臂的上端均安装有左右滑动于所述台面的上滑轮。本实用新型的优点在于：能使台面的两侧悬空均衡，利于台面的承重。
Description
技术领域
本实用新型涉及搬运车技术领域，特别涉及一种搬运车的液压平台。
背景技术
搬运车即起搬运货物作用的物流搬运设备。它是搬运站托盘运输工具中最简便、最有效、最常见的装卸、搬运工具。有些搬运车是将液压固定平台安装于车架上，液压固定平台（简称液压平台）是采用液压缸来驱动载物台（又称台面）进行上升或者下降的工作，现在的液压固定平台是第一叉臂、第二叉臂的左端是分别转动地连接于底架、台面的左侧，叉臂撑起时，叉臂的支撑都在左侧，使得台面的右侧大量悬空，可以参考本司申请的专利号2022209197157，名称为一种低成本的搬运车的专利上的叉臂结构，这样对于台面的承重不利。
实用新型内容
【1】要解决的技术问题
本实用新型要解决的技术问题是提供一种能使台面的两侧悬空均衡，利于台面的承重的搬运车的液压平台。
【2】解决问题的技术方案
本实用新型提供一种搬运车的液压平台，包括底架1，所述底架1的上方水平地设置有台面2，所述底架1、所述台面2之间前后对称地设置有剪叉组件，所述剪叉组件包括相互交叉且转动设置的第一叉臂3、第二叉臂4，两所述第一叉臂3的中端、两所述第二叉臂4的上端均连接有限位套，所述第一叉臂3、所述第二叉臂4的下端均安装有左右滑动于所述底架1的下滑轮，所述第一叉臂3、所述第二叉臂4的上端均安装有左右滑动于所述台面2的上滑轮，所述底架1下端的中间垂直朝上地设置有液压缸7，两所述第一叉臂3之间连接有与所述液压缸7的活塞杆连接的连接杆6。
进一步的，所述第一叉臂3、第二叉臂4之间通过转动于下侧的所述限位套内的转轴5转动连接。
进一步的，所述底架1上端的前后两侧、所述台面2下端的前后两侧均对称地设置有滑槽，所述上滑轮、所述下滑轮分别滑动于上下两侧的所述滑槽。
进一步的，所述底架1下端的中间固定地设置有左侧及上侧敞口的固定座8，所述液压缸7安装于所述固定座8。
进一步的，所述底架1的下端面与所述固定座8的前后两侧之间连接有加强筋。
进一步的，所述底架1右端的下侧前后对称地设置有安装块9。
【3】有益效果
本实用新型搬运车的液压平台，能使台面的两侧悬空均衡，利于台面的承重；液压缸的活塞杆带着连接杆一起上升，下滑轮、上滑轮只能左右滑动，使得第一叉臂带着第二叉臂一起撑起，由于连接杆是垂直上升的，使得滑轮向中间靠近；限位套可以限定两叉臂之间的距离且可以使两叉臂一起转动；叉臂之间通过限位套限定后，滑轮只能左右滑动于滑槽，不能脱离出来；固定座可以给液压缸支撑同时保护液压缸；加强筋可以加强固定座与底架之间的连接强度，从而使固定座承受住液压缸向下的作用力。
附图说明
图1为本实用新型的立体图；
图2为本实用新型的结构示意图；
图3为本实用新型的主视图；
图4为本实用新型的左视图；
图5为图4的A-A剖视图；
图6为本实用新型的叉臂撑起台面时的剖视图。
具体实施方式
下面结合附图，详细介绍本实用新型实施例。
参阅图1至图6，本实用新型提供一种搬运车的液压平台，其包括底架1，现在的液压平台是第一叉臂、第二叉臂的左端是分别转动于底架、台面的左侧，叉臂撑起时，叉臂的支撑都在一侧，使得台面的右侧大量悬空，底架1的上方水平地设置有台面2，底架1、台面2之间前后对称地设置有剪叉组件，剪叉组件包括相互交叉且转动设置的第一叉臂3、第二叉臂4，两第一叉臂3的中端、两第二叉臂4的上端均连接有限位套，限位套可以限定两叉臂之间的距离且可以使两叉臂一起转动，第一叉臂3、第二叉臂4之间通过转动于下侧的限位套内的转轴5转动连接，两第一叉臂及两第二叉臂都是绕转轴转动，从而形成剪叉，第一叉臂3、第二叉臂4的下端均安装有左右滑动于底架1的下滑轮，第一叉臂3、第二叉臂4的上端均安装有左右滑动于台面2的上滑轮，上下滑轮均只能左右滑动，底架1下端的中间垂直朝上地设置有液压缸7，两第一叉臂3之间连接有与液压缸7的活塞杆连接的连接杆6，如图6所示，液压缸的活塞杆带着连接杆一起上升，下滑轮、上滑轮只能左右滑动，从而限制第一叉臂、第二叉臂，使得第一叉臂带着第二叉臂一起撑起，由于连接杆是垂直上升的，使得滑轮向中间靠近，撑起的叉臂已经靠近于底架、台面的纵截面，使得台面的两侧悬空均衡点，利于台面的支撑。
参阅图1、图2，叉臂之间通过限位套限定后，滑轮只能左右滑动于滑槽，不能脱离出来，底架1上端的前后两侧、台面2下端的前后两侧均对称地设置有滑槽，上滑轮、下滑轮分别滑动于上下两侧的滑槽。
底架1下端的中间固定地设置有左侧及上侧敞口的固定座8，液压缸7安装于固定座8。固定座可以给液压缸支撑同时保护液压缸。
加强筋可以加强固定座与底架之间的连接强度，从而使固定座承受住液压缸向下的作用力，底架1的下端面与固定座8的前后两侧之间连接有加强筋，液压缸的活塞杆向上抬升台面时，液压缸的向下作用力是作用于固定座。
参阅图1，底架1右端的下侧前后对称地设置有安装块9。底架、安装块均开设有安装孔，可以将该平台安装于搬运车架上。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种搬运车的液压平台，其特征在于：包括底架，所述底架的上方水平地设置有台面，所述底架、所述台面之间前后对称地设置有剪叉组件，所述剪叉组件包括相互交叉且转动设置的第一叉臂、第二叉臂，两所述第一叉臂的中端、两所述第二叉臂的上端均连接有限位套，所述第一叉臂、所述第二叉臂的下端均安装有左右滑动于所述底架的下滑轮，所述第一叉臂、所述第二叉臂的上端均安装有左右滑动于所述台面的上滑轮，所述底架下端的中间垂直朝上地设置有液压缸，两所述第一叉臂之间连接有与所述液压缸的活塞杆连接的连接杆。
2.如权利要求1所述的一种搬运车的液压平台，其特征在于：所述第一叉臂、第二叉臂之间通过转动于下侧的所述限位套内的转轴转动连接。
3.如权利要求1所述的一种搬运车的液压平台，其特征在于：所述底架上端的前后两侧、所述台面下端的前后两侧均对称地设置有滑槽，所述上滑轮、所述下滑轮分别滑动于上下两侧的所述滑槽。
4.如权利要求1所述的一种搬运车的液压平台，其特征在于：所述底架下端的中间固定地设置有左侧及上侧敞口的固定座，所述液压缸安装于所述固定座。
5.如权利要求4所述的一种搬运车的液压平台，其特征在于：所述底架的下端面与所述固定座的前后两侧之间连接有加强筋。
6.如权利要求1所述的一种搬运车的液压平台，其特征在于：所述底架右端的下侧前后对称地设置有安装块。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202320493375.0U CN219507563U (zh) | 2023-03-10 | 2023-03-10 | 一种搬运车的液压平台 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN219507563U true CN219507563U (zh) | 2023-08-11 |
Family
ID=87528412
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2023
- 2023-03-10 CN CN202320493375.0U patent/CN219507563U/zh active Active
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