CN210949469U - 一种防松动汽车螺栓 - Google Patents
一种防松动汽车螺栓 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210949469U CN210949469U CN201921602441.3U CN201921602441U CN210949469U CN 210949469 U CN210949469 U CN 210949469U CN 201921602441 U CN201921602441 U CN 201921602441U CN 210949469 U CN210949469 U CN 210949469U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- bolt
- double
- screw
- screw thread
- thread dish
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims abstract description 15
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 claims abstract description 8
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims abstract description 3
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 2
- 238000007792 addition Methods 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000010030 laminating Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 1
- 238000005728 strengthening Methods 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种防松动汽车螺栓，属于螺栓技术领域。它解决了现有车轮用螺栓连接强度不高且易脱落的问题。本防松动汽车螺栓，包括螺帽和螺柱，螺柱上设置有外螺纹，螺柱上套设具有内螺纹的螺纹盘，且该螺纹盘与螺柱螺纹连接，螺纹盘与螺帽之间设置有底部与轮胎表面相贴合用于提高螺栓与轮胎之间连接强度且可沿螺柱外周壁轴向移动的加固套，加固套与螺纹盘之间通过固定螺栓相固定，加固套的底部设置有若干个防滑件。本实用新型具有加强螺栓与车轮的紧固，提高螺栓与车轮连接强度使螺栓不易脱落的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于螺栓技术领域，涉及一种螺栓，特别涉及一种防松动汽车螺栓。
背景技术
随着我国公路建设的快速发展，车辆的行使速度越来越高，对于车辆运行的安全性、可靠性要求越来越苛刻，要求紧固车轮的螺栓必须具有紧固可靠、有效防松的功能。但是现有的车轮螺栓结构简单单一，在车轮高速的运转过程中，容易导致螺栓脱落，特别是拆装几次轮胎后，极易引起螺栓的松动，使其不能有效的紧固。况且螺栓松动甚至脱落，还会引起车轮甩出的情况，给车辆运行带来了极大的潜在风险。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种加强螺栓与车轮的紧固，提高螺栓与车轮连接强度使螺栓不易脱落的防松动汽车螺栓。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种防松动汽车螺栓，包括螺帽和螺柱，所述的螺柱上设置有外螺纹，其特征在于，所述的螺柱上套设具有内螺纹的螺纹盘，且该螺纹盘与螺柱螺纹连接，所述的螺纹盘与螺帽之间设置有底部与轮胎表面相贴合用于提高螺栓与轮胎之间连接强度且可沿螺柱外周壁轴向移动的加固套，所述的加固套与螺纹盘之间通过固定螺栓相固定，所述加固套的底部设置有若干个防滑件。
在上述的一种防松动汽车螺栓中，所述的加固套由本体和设置于本体底部的若干个底脚组成，所述的防滑件设置于相对应底脚的底部。
在上述的一种防松动汽车螺栓中，所述本体的直径大于螺纹盘的直径，所述的底脚均位于螺纹盘的外部用于与轮胎的外表面相抵触。
在上述的一种防松动汽车螺栓中，所述防滑件的底部具有若干个向外凸起的凸点。
在上述的一种防松动汽车螺栓中，所述底脚和防滑件的数量均为四个。
在上述的一种防松动汽车螺栓中，所述螺柱的底部设置有若干个周向均匀排布的菱形凸起部。
与现有技术相比，本防松动汽车螺栓中设置有加固套，在一定程度上加重整体螺栓的质量，使其在轮胎高速旋转中不易脱落，同时加固套上具有四个底脚，底脚的底部均设置有防滑件，四个底脚均与轮胎外表面相抵触，加固套的设置加强螺栓与轮胎的连接强度，具有防止螺栓脱落的优点。
附图说明
图1是本防松动汽车螺栓中螺栓的立体结构示意图。
图2是本防松动汽车螺栓中螺栓的仰视结构示意图。
图中，1、螺帽；2、螺柱；3、螺纹盘；4、加固套；5、防滑件；6、本体；7、底脚；8、凸点；9、菱形凸起部。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1、图2所示，本防松动汽车螺栓，包括螺帽1和螺柱2，螺柱2上设置有外螺纹，螺柱2上套设具有内螺纹的螺纹盘3，且该螺纹盘3与螺柱2螺纹连接，螺纹盘3与螺帽1之间设置有底部与轮胎表面相贴合用于提高螺栓与轮胎之间连接强度且可沿螺柱2外周壁轴向移动的加固套4，加固套4与螺纹盘3之间通过固定螺栓相固定，加固套4可调节位置，故可通过不同长度型号的固定螺栓将加固套4和螺纹盘3固定，加固套4的底部设置有若干个防滑件5，防滑件5能够加大加固套4与轮胎接触的摩擦系数，防止脱落，安装时，先将加固套4套入螺柱2上，再通过螺纹盘3将其限制在螺纹盘3与螺帽1之间的位置，加固套4可沿螺柱2外周壁轴向移动，将螺柱2伸入轮胎上的螺孔后，首先将螺栓拧紧，再调整加固套4的位置，最终通过固定螺栓将加固套4和螺纹盘3相固连。
进一步细说，加固套4由本体6和设置于本体6底部的若干个底脚7组成，防滑件5设置于相对应底脚7的底部，本体6的直径大于螺纹盘3的直径，底脚7均位于螺纹盘3的外部用于与轮胎的外表面相抵触，防滑件5的底部具有若干个向外凸起的凸点8，凸点8的设置减小接触面积提高摩擦力，使加固套4贴合的更加稳固，不易脱落，底脚7和防滑件5的数量均为四个。
进一步细说，螺柱2的底部设置有若干个周向均匀排布的菱形凸起部9，当螺柱2与轮胎上的螺孔配合时，菱形凸起部9能够间接的使整个螺栓附有更高的稳定性。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (6)
1.一种防松动汽车螺栓，包括螺帽（1）和螺柱（2），所述的螺柱（2）上设置有外螺纹，其特征在于，所述的螺柱（2）上套设具有内螺纹的螺纹盘（3），且该螺纹盘（3）与螺柱（2）螺纹连接，所述的螺纹盘（3）与螺帽（1）之间设置有底部与轮胎表面相贴合用于提高螺栓与轮胎之间连接强度且可沿螺柱（2）外周壁轴向移动的加固套（4），所述的加固套（4）与螺纹盘（3）之间通过固定螺栓相固定，所述加固套（4）的底部设置有若干个防滑件（5）。
2.根据权利要求1所述的一种防松动汽车螺栓，其特征在于，所述的加固套（4）由本体（6）和设置于本体（6）底部的若干个底脚（7）组成，所述的防滑件（5）设置于相对应底脚（7）的底部。
3.根据权利要求2所述的一种防松动汽车螺栓，其特征在于，所述本体（6）的直径大于螺纹盘（3）的直径，所述的底脚（7）均位于螺纹盘（3）的外部用于与轮胎的外表面相抵触。
4.根据权利要求1所述的一种防松动汽车螺栓，其特征在于，所述防滑件（5）的底部具有若干个向外凸起的凸点（8）。
5.根据权利要求2所述的一种防松动汽车螺栓，其特征在于，所述底脚（7）和防滑件（5）的数量均为四个。
6.根据权利要求1所述的一种防松动汽车螺栓，其特征在于，所述螺柱（2）的底部设置有若干个周向均匀排布的菱形凸起部（9）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921602441.3U CN210949469U (zh) | 2019-09-25 | 2019-09-25 | 一种防松动汽车螺栓 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921602441.3U CN210949469U (zh) | 2019-09-25 | 2019-09-25 | 一种防松动汽车螺栓 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210949469U true CN210949469U (zh) | 2020-07-07 |
Family
ID=71373955
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921602441.3U Expired - Fee Related CN210949469U (zh) | 2019-09-25 | 2019-09-25 | 一种防松动汽车螺栓 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210949469U (zh) |
-
2019
- 2019-09-25 CN CN201921602441.3U patent/CN210949469U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US20100006382A1 (en) | Bracket for mounting shock absorber | |
| CN210949469U (zh) | 一种防松动汽车螺栓 | |
| CN202641263U (zh) | 一种轴头结构 | |
| CN205553760U (zh) | 汽车车轮 | |
| CN204415028U (zh) | 一种前桥轮毂总成 | |
| CN216579963U (zh) | 一种车轮结构及其应用的汽车 | |
| CN206954306U (zh) | 一种汽车转向器减震部件 | |
| CN201646877U (zh) | 汽车制动角总成 | |
| CN208216833U (zh) | 一种汽车横拉杆总成 | |
| CN210889678U (zh) | 一种防松汽车螺栓 | |
| CN210686625U (zh) | 一种防脱落车轮螺栓 | |
| RU2317211C1 (ru) | Устройство для повышения проходимости автомобиля | |
| CN212555667U (zh) | 一种一体形成的轮毂构件和具有该轮毂构件的轮毂 | |
| CN209938214U (zh) | 一种一体形成的轮毂构件和具有该轮毂构件的轮毂 | |
| US6189977B1 (en) | Go kart wheel | |
| CN205244076U (zh) | 防松螺栓 | |
| CN205780462U (zh) | 轮毂和车辆 | |
| CN214727876U (zh) | 一种挂车轮毂 | |
| CN215663640U (zh) | 一种转向桥轮毂轮胎装配结构 | |
| US3584669A (en) | Hub and axle assembly | |
| CN103963562A (zh) | 一种加强防滑螺栓孔铝合金轮毂 | |
| CN220682063U (zh) | 一种双键槽汽车半轴 | |
| CN220883944U (zh) | 一种免充气轮胎、轮毂和车轮 | |
| CN209409700U (zh) | 一种汽车轮毂 | |
| CN213628628U (zh) | 防安装错位顶胶 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20200707 |