CN210942276U - 一种飞机餐车用固定伸缩架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种飞机餐车用固定伸缩架，包括飞机餐车本体、上安装固定板、下安装固定板和餐车车身，所述飞机餐车本体一侧设有餐车车身，所述餐车车身表面固定设有下安装固定板，所述下安装固定板一侧固定设有旋转电机，所述旋转电机一侧传动设有螺纹杆，液压机带动液压杆伸长，同时旋转电机带动螺纹杆旋转，从而带动表面的螺母移动，同时螺母下端的滑动块在滑槽内滑动从而保证移动的稳定，从而对剪式结构的下端进行挤压，从而使剪式结构伸长，此时剪式结构上端一侧与固定块固定，则另一侧通过滑动套筒在滑动杆表面滑动，从而带动上安装固定板移动，间接带动食品存储柜进行升降，结构简单，使用的结构更少，更加节省了成本。

Description

一种飞机餐车用固定伸缩架

技术领域

本实用新型涉及一种固定伸缩架，尤其是涉及一种飞机餐车用固定伸缩架。

背景技术

机场地面保障设备，是指为保障飞机的正常运行，机场上为之服务的设备总称。在机坪上包括进行卸载和加载（旅客、货邮、行李）、加油、清理、检査和维修、充电、供应（水、食品）以及推拉飞机的设备，如飞机牵引车、加油车（栓、井）、供水车、空调车、升降平台车、摆渡车、气源车、电源车、地面电源、旅客舷梯车、自动升降登机车、登机桥、特种运货车以及食品车、污水车等。此外，为保障飞机在机场上的安全运行，还应配备场务维护、检测设备（清扫车、吹雪车、除胶车、割草机、道面摩擦系数测试车等）以及驱鸟设备等。

飞机餐车也是飞机保障车之一，现有的飞机餐车大多通过六到八个液压杆配合剪式结构伸缩架对飞机进行食物供应，成本较高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种飞机餐车用固定伸缩架，从而解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种飞机餐车用固定伸缩架，包括飞机餐车本体、上安装固定板、下安装固定板和餐车车身，所述飞机餐车本体一侧设有餐车车身，所述餐车车身表面固定设有下安装固定板，所述下安装固定板一侧固定设有旋转电机，所述旋转电机一侧传动设有螺纹杆，所述螺纹杆表面设有螺母，所述螺母表面下端固定设有滑动块，所述餐车车身内部设有液压杆，所述液压杆一端设有剪式结构，所述剪式结构上端设有上安装固定板，所述上安装固定板下端表面固定设有若干个固定块，所述固定块一侧表面固定设有滑动杆，所述滑动杆表面滑动设有滑动套筒，所述上安装固定板上端设有食品存储柜。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述餐车车身内部设有液压机，且液压机与液压杆传动连接，液压杆一端与剪式结构轴动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定块、滑动套筒、下安装固定板和螺母均与剪式结构轴动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述下安装固定板表面设有若干个滑槽，且螺母通过滑动块与滑槽滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑动杆通过固定块固定连接于上安装固定板下端表面，且滑动套筒与滑动杆滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺母与螺纹杆螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种飞机餐车用固定伸缩架，液压机带动液压杆伸长，同时旋转电机带动螺纹杆旋转，从而带动表面的螺母移动，同时螺母下端的滑动块在滑槽内滑动从而保证移动的稳定，从而对剪式结构的下端进行挤压，从而使剪式结构伸长，此时剪式结构上端一侧与固定块固定，则另一侧通过滑动套筒在滑动杆表面滑动，从而带动上安装固定板移动，间接带动食品存储柜进行升降，结构简单，使用的结构更少，更加节省了成本，结构科学合理，使用安全方便，为人们提供了很大的帮助。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型所述一种飞机餐车用固定伸缩架结构示意图；

图2为本实用新型所述一种飞机餐车用固定伸缩架局部结构示意图；

图中：1、上安装固定板；2、固定块；3、剪式结构；4、液压杆；5、飞机餐车本体；6、餐车车身；7、旋转电机；8、下安装固定板；9、螺纹杆；10、食品存储柜；11、滑动套筒；12、滑动杆；13、螺母；14、滑动块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种飞机餐车用固定伸缩架，包括飞机餐车本体5、上安装固定板1、下安装固定板8和餐车车身6，所述飞机餐车本体5一侧设有餐车车身6，所述餐车车身6表面固定设有下安装固定板8，所述下安装固定板8一侧固定设有旋转电机7，所述旋转电机7一侧传动设有螺纹杆9，所述螺纹杆9表面设有螺母13，所述螺母13表面下端固定设有滑动块14，所述餐车车身6内部设有液压杆4，所述液压杆4一端设有剪式结构3，所述剪式结构3上端设有上安装固定板1，所述上安装固定板1下端表面固定设有若干个固定块2，所述固定块2一侧表面固定设有滑动杆12，所述滑动杆12表面滑动设有滑动套筒11，所述上安装固定板1上端设有食品存储柜10。

本实用新型，优选的，所述餐车车身6内部设有液压机，且液压机与液压杆4传动连接，液压杆4一端与剪式结构3轴动连接。

本实用新型，优选的，所述固定块2、滑动套筒11、下安装固定板8和螺母13均与剪式结构3轴动连接。

本实用新型，优选的，所述下安装固定板8表面设有若干个滑槽，且螺母13通过滑动块14与滑槽滑动连接。

本实用新型，优选的，所述滑动杆12通过固定块2固定连接于上安装固定板1下端表面，且滑动套筒11与滑动杆12滑动连接。

本实用新型，优选的，所述螺母13与螺纹杆9螺纹连接。

具体原理：使用时，液压机带动液压杆4伸长，同时旋转电机7带动螺纹杆9旋转，从而带动表面的螺母13移动，同时螺母13下端的滑动块14在滑槽内滑动从而保证移动的稳定，从而对剪式结构3的下端进行挤压，从而使剪式结构3伸长，此时剪式结构3上端一侧与固定块2固定，则另一侧通过滑动套筒11在滑动杆12表面滑动，从而带动上安装固定板1移动，间接带动食品存储柜10进行升降。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种飞机餐车用固定伸缩架，包括飞机餐车本体（5）、上安装固定板（1）、下安装固定板（8）和餐车车身（6），其特征在于，所述飞机餐车本体（5）一侧设有餐车车身（6），所述餐车车身（6）表面固定设有下安装固定板（8），所述下安装固定板（8）一侧固定设有旋转电机（7），所述旋转电机（7）一侧传动设有螺纹杆（9），所述螺纹杆（9）表面设有螺母（13），所述螺母（13）表面下端固定设有滑动块（14），所述餐车车身（6）内部设有液压杆（4），所述液压杆（4）一端设有剪式结构（3），所述剪式结构（3）上端设有上安装固定板（1），所述上安装固定板（1）下端表面固定设有若干个固定块（2），所述固定块（2）一侧表面固定设有滑动杆（12），所述滑动杆（12）表面滑动设有滑动套筒（11），所述上安装固定板（1）上端设有食品存储柜（10）。

2.根据权利要求1所述的一种飞机餐车用固定伸缩架，其特征在于，所述餐车车身（6）内部设有液压机，且液压机与液压杆（4）传动连接，液压杆（4）一端与剪式结构（3）轴动连接。

3.根据权利要求1所述的一种飞机餐车用固定伸缩架，其特征在于，所述固定块（2）、滑动套筒（11）、下安装固定板（8）和螺母（13）均与剪式结构（3）轴动连接。

4.根据权利要求1所述的一种飞机餐车用固定伸缩架，其特征在于，所述下安装固定板（8）表面设有若干个滑槽，且螺母（13）通过滑动块（14）与滑槽滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种飞机餐车用固定伸缩架，其特征在于，所述滑动杆（12）通过固定块（2）固定连接于上安装固定板（1）下端表面，且滑动套筒（11）与滑动杆（12）滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种飞机餐车用固定伸缩架，其特征在于，所述螺母（13）与螺纹杆（9）螺纹连接。

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