CN210942008U - 一种拖拉机驾驶室骨架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种拖拉机驾驶室骨架，包括安装底板、顶盖、左围合件和右围合件，所述坐围合件和右围合件分别固定在安装底板的左右两侧，所述安装底板的四个拐角处固定有升降螺纹筒，所述顶盖内设置有内腔，内腔的底部四个拐角处开设有通孔，通孔内转动设置有螺纹杆一，螺纹杆一置于升降螺纹筒内，所述通孔处固定有套接筒，套接筒置于升降螺纹筒的外侧，安装底座上固定有调节槽，调节槽的内壁上转动设置有螺纹杆二，螺纹杆二的一端固定有锥形齿轮一，所述螺纹杆上设置有螺纹筒，螺纹筒上转动连接有传动杆，传动杆的另一端转动连接有承重块，承重块上固定有升降板，所述升降板上固定有座位块。

Description

一种拖拉机驾驶室骨架

技术领域

本实用新型一种拖拉机驾驶室骨架，属于包装设备技术领域。

背景技术

拖拉机上都会设置驾驶室用来为驾驶员遮风避雨，现有的驾驶室的骨架以及座位的高度一定无法调节无法适应不同身高，导致身高较高的人使用时会有拥挤的感觉从而影响驾驶的感觉；现有的驾驶室骨架的座位不具有缓冲的作用常常使驾驶员处于颠簸的状态从而加重驾驶员的疲劳程度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种拖拉机驾驶室骨架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种拖拉机驾驶室骨架包括安装底板、顶盖、左围合件和右围合件，所述坐围合件和右围合件分别固定在安装底板的左右两侧，所述安装底板的四个拐角处固定有升降螺纹筒，所述顶盖内设置有内腔，内腔的底部四个拐角处开设有通孔，通孔内转动设置有螺纹杆一，螺纹杆一置于升降螺纹筒内，所述通孔处固定有套接筒，套接筒置于升降螺纹筒的外侧，安装底座上固定有调节槽，调节槽的内壁上转动设置有螺纹杆二，螺纹杆二的一端固定有锥形齿轮一，所述螺纹杆上设置有螺纹筒，螺纹筒上转动连接有传动杆，传动杆的另一端转动连接有承重块，承重块上固定有升降板，所述升降板上固定有座位块。

优选的，所述调节槽的内壁上固定有电机一，电机一的输出端固定有锥形齿轮二，锥形齿轮二与锥形齿轮一啮合。

优选的，所述顶盖的底部固定有容纳箱，容纳箱内固定有电机二，电机二的输出端固定有转轴，转轴延伸至内腔内的一端固定有主动齿轮，所述螺纹杆一上固定有从动齿轮。

优选的，所述座位块包括固定块，固定块上套设有缓冲框，缓冲框内固定有导向杆，导向杆上设置有对称的套筒，套筒通过联动杆分别与缓冲框的顶部以及固定块转动连接，所述套筒之间通过缓冲弹簧连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型一种拖拉机驾驶室骨架，本实用新型结构简单，便于使用，可以自由调节驾驶室骨架以及座位的高度从而便于不同身高的人使用同时座位具有缓冲功能不会加重驾驶员的疲劳感使其处于一个舒适的状态。使用时，首先可以根据驾驶员的高度，通过启动电机二带动主动齿轮转动进而通过从动齿轮带动螺纹杆一转动在升降螺纹筒的作用下实现调节驾驶室骨架高度的功能；通过启动电机一带动锥形齿轮二转动进而通过锥形齿轮一带动螺纹杆二转动进而使得螺纹筒沿着螺纹杆二运动从而通过传动杆带动升降板运动实现调节座位的高度；当拖拉机在运动过程中产生震动时，此时驾驶员会下压缓冲框进而通过联动杆带动套筒运动挤压缓冲弹簧在缓冲弹簧的作用下起到缓冲的作用。

本实用新型设置携带方便，安全性强，本实用新型结构简单，操作方便，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、安装底板。2、顶盖。201、内腔。3、左围合件。4、右围合件。5、升降螺纹筒。6、螺纹杆一。7、缓冲弹簧。8、套接筒。9、调节槽。10、螺纹杆二。11、锥形齿轮一。12、螺纹筒。13、传动杆。14、承重块。15、升降板。16、座位块。17、电机一。18、锥形齿轮二。19、容纳箱。20、电机二。21、主动齿轮。22、从动齿轮。23、固定块。24、缓冲框。25、导向杆。26、套筒。27、联动杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种拖拉机驾驶室骨架，包括安装底板1、顶盖2、左围合件3和右围合件4，所述左围合件3和右围合件4分别固定在安装底板1的左右两侧，所述安装底板1的四个拐角处固定有升降螺纹筒5，所述顶盖2内设置有内腔201，内腔201的底部四个拐角处开设有通孔，通孔内转动设置有螺纹杆一6，螺纹杆一6置于升降螺纹筒5内，所述通孔处固定有套接筒8，套接筒8置于升降螺纹筒5的外侧，安装底板1上固定有调节槽9，调节槽9的内壁上转动设置有螺纹杆二10，螺纹杆二10的一端固定有锥形齿轮一11，所述螺纹杆二10上设置有螺纹筒12，螺纹筒12上转动连接有传动杆13，传动杆13的另一端转动连接有承重块14，承重块14上固定有升降板15，所述升降板15上固定有座位块16。

进一步的，所述调节槽9的内壁上固定有电机一17，电机一17的输出端固定有锥形齿轮二18，锥形齿轮二18与锥形齿轮一11啮合。

进一步的，所述顶盖2的底部固定有容纳箱19，容纳箱19内固定有电机二20，电机二20的输出端固定有转轴，转轴延伸至内腔201内的一端固定有主动齿轮21，所述螺纹杆一6上固定有从动齿轮22。

进一步的，所述座位块16包括固定块23，固定块23上套设有缓冲框24，缓冲框24内固定有导向杆25，导向杆25上设置有对称的套筒26，套筒26通过联动杆27分别与缓冲框24的顶部以及固定块23转动连接，所述套筒26之间通过缓冲弹簧28连接。

工作原理：本实用新型一种拖拉机驾驶室骨架，使用时，首先可以根据驾驶员的身高，通过启动电机二20带动主动齿轮21转动进而通过从动齿轮22带动螺纹杆一6转动在升降螺纹筒5的作用下实现调节驾驶室骨架高度的功能；通过启动电机一17带动锥形齿轮二18转动进而通过锥形齿轮一11带动螺纹杆二10转动进而使得螺纹筒12沿着螺纹杆二10运动从而通过传动杆13带动升降板15运动实现调节座位的高度；当拖拉机在运动过程中产生震动时，此时驾驶员会下压缓冲框24进而通过联动杆27带动套筒26运动挤压缓冲弹簧7，在缓冲弹簧7的作用下起到缓冲的作用。

值得注意的是：整个装置通过总控制按钮对其实现控制，由于控制按钮匹配的设备为常用设备，属于现有常熟技术，在此不再赘述其电性连接关系以及具体的电路结构。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种拖拉机驾驶室骨架，其特征在于：包括安装底板(1)、顶盖(2)、左围合件(3)和右围合件(4)，所述左围合件(3)和右围合件(4)分别固定在安装底板(1)的左右两侧，所述安装底板(1)的四个拐角处固定有升降螺纹筒(5)，所述顶盖(2)内设置有内腔(201)，内腔(201)的底部四个拐角处开设有通孔，通孔内转动设置有螺纹杆一(6)，螺纹杆一(6)置于升降螺纹筒(5)内，所述通孔处固定有套接筒(8)，套接筒(8)置于升降螺纹筒(5)的外侧，安装底板(1)上固定有调节槽(9)，调节槽(9)的内壁上转动设置有螺纹杆二(10)，螺纹杆二(10)的一端固定有锥形齿轮一(11)，所述螺纹杆二(10)上设置有螺纹筒(12)，螺纹筒(12)上转动连接有传动杆(13)，传动杆(13)的另一端转动连接有承重块(14)，承重块(14)上固定有升降板(15)，所述升降板(15)上固定有座位块(16)。

2.根据权利要求1所述的一种拖拉机驾驶室骨架，其特征在于：所述调节槽(9)的内壁上固定有电机一(17)，电机一(17)的输出端固定有锥形齿轮二(18)，锥形齿轮二(18)与锥形齿轮一(11)啮合。

3.根据权利要求1所述的一种拖拉机驾驶室骨架，其特征在于：所述顶盖(2)的底部固定有容纳箱(19)，容纳箱(19)内固定有电机二(20)，电机二(20)的输出端固定有转轴，转轴延伸至内腔(201)内的一端固定有主动齿轮(21)，所述螺纹杆一(6)上固定有从动齿轮(22)。

4.根据权利要求1所述的一种拖拉机驾驶室骨架，其特征在于：所述座位块(16)包括固定块(23)，固定块(23)上套设有缓冲框(24)，缓冲框(24)内固定有导向杆(25)，导向杆(25)上设置有对称的套筒(26)，套筒(26)通过联动杆(27)分别与缓冲框(24)的顶部以及固定块(23)转动连接，所述套筒(26)之间通过缓冲弹簧(7)连接。

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