CN209096926U - 一种减震的三轮电动车用电瓶固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种减震的三轮电动车用电瓶固定装置，包括放置箱、固定杆和主杆，所述固定杆平行设置有两组，两组所述固定杆中段通过主杆固定连接形成H型结构，在所述固定杆上方设置有放置箱，所述放置箱为顶端开口的方箱型结构，所述放置箱通过连杆与固定杆连接，在所述主杆中段上方与所述放置箱底端中心间设置有支撑机构，所述放置箱内部还安装有通过第二弹簧连接的推进板和固定板，两组所述固定杆的端部均套设有第一弹簧。该具有良好减震效果的三轮电动车用电瓶固定装置，能够对电池进行固定，并能够进行较好的减震，可以普遍推广使用。
Description
技术领域
本实用新型属于电动车配件技术领域，具体涉及一种减震的三轮电动车用电瓶固定装置。
背景技术
随着社会经济的快速发展，人们选择的交通工具也各种各样，尤其是近几年，电动车一直被誉为人们最喜爱和最常用的交通工具之一。市场上所出售的三轮电动车由车架、车轮、座椅以及转向把组成，三轮电动车电池的使用状况直接决定着电动车的使用寿命。
目前，三轮电动车上的电池通常放置在座位下方的放置腔内，基本没有固定，在使用过程中易震动，尤其在电动车行驶过程中，如果出现的是崎岖以及凸凹不平的路面，对电动车上的电池震动损伤非常大，从而极易对电池造成损伤，不仅降低了电池的使用寿命，而且由于电池在震动环境下易产生爆炸，对骑行人员造成严重的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种减震的三轮电动车用电瓶固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减震的三轮电动车用电瓶固定装置，包括放置箱、固定杆和主杆，所述固定杆平行设置有两组，两组所述固定杆中段通过主杆固定连接形成H型结构，在所述固定杆上方设置有放置箱，所述放置箱为顶端开口的方箱型结构，所述放置箱通过连杆与固定杆连接，在所述主杆中段上方与所述放置箱底端中心间设置有支撑机构，所述放置箱内部还安装有通过第二弹簧连接的推进板和固定板，两组所述固定杆的端部均套设有第一弹簧。
优选的，所述连杆的底端滑动套接在固定杆上，顶端通过转轴与放置箱底端面转动连接，每一组所述固定杆上均设置有呈镜像分布的两组连杆，两组所述连杆相对外侧的固定杆上套接有第一弹簧，两组所述第一弹簧相对外端均抵接固定杆端部的凸缘。
优选的，在所述固定杆的两端均设置有螺纹孔，通过螺纹连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆处于固定杆外部的一端上固定有顶头，在第一螺纹杆上还设置有通孔。
优选的，所述支撑机构包括外管和内杆，所述外管顶端收口，所述内杆滑动插接在外管内，处于所述外管外部的内杆一端与所述放置箱底端面中心固定连接，所述外管底端固定在主杆上端面中心，处于所述外管内部的内杆底端下方设置有第三弹簧。
优选的，所述固定板在放置箱内部平行相对设置有两组，两组所述固定板相对外侧均通过第二弹簧连接有推进板，两组所述推进板相对外侧面中心均通过轴承转动连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆远离推进板的一端穿过放置箱侧壁开设的螺纹孔，在所述放置箱外部固定焊接与第二螺纹杆垂直设置的手柄。
本实用新型的技术效果和优点：该具有良好减震效果的三轮电动车用电瓶固定装置，固定杆上设置有第一弹簧，通过连杆顶端连接放置箱底端抵接第一弹簧，能够对放置箱受到的前后冲击力进行缓释；支撑机构内设置有第三弹簧，通过内杆顶端连接放置箱底端抵压第三弹簧，能够对放置箱收到的上下冲击力进行缓释；通过第二螺纹杆、推进板及固定板的设计，能够对放置箱内部电池进行固定，同时通过第二弹簧能够对放置箱内部电池受到的左右方向的冲击力进行缓释；通过第一螺纹杆的设计，能够对该固定装置进行固定，适应不同大小的放置空间；该具有良好减震效果的三轮电动车用电瓶固定装置，能够对电池进行固定，并能够进行较好的减震，可以普遍推广使用。
附图说明
图1为本实用新型的俯视图；
图2为本实用新型的侧视图；
图3为本实用新型的固定杆和主杆结构示意图；
图4为本实用新型的连杆结构示意图；
图5为本实用新型的支撑机构结构示意图。
图中：1第一弹簧、2推进板、3手柄、4第二螺纹杆、5第二弹簧、6固定杆、7第一螺纹杆、8放置箱、9支撑机构、10连杆、11主杆、12内杆、13第三弹簧、14外管、15固定板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-5所示的一种减震的三轮电动车用电瓶固定装置，包括放置箱8、固定杆6和主杆11，所述固定杆6平行设置有两组，两组所述固定杆6中段通过主杆11固定连接形成H型结构，在所述固定杆6上方设置有放置箱8，所述放置箱8为顶端开口的方箱型结构，所述放置箱8通过连杆10与固定杆6连接，在所述主杆11中段上方与所述放置箱8底端中心间设置有支撑机构9，所述放置箱8内部还安装有通过第二弹簧5连接的推进板2和固定板15，两组所述固定杆6的端部均套设有第一弹簧1。
具体的，所述连杆10的底端滑动套接在固定杆6上，顶端通过转轴与放置箱8底端面转动连接，每一组所述固定杆6上均设置有呈镜像分布的两组连杆10，连杆10呈“八”字型设置，两组所述连杆10相对外侧的固定杆6上套接有第一弹簧1，两组所述第一弹簧1相对外端均抵接固定杆6端部的凸缘，利用凸缘将第一弹簧1在固定杆6上进行位置限定。
具体的，在所述固定杆6的两端均设置有螺纹孔，通过螺纹连接有第一螺纹杆7，所述第一螺纹杆7处于固定杆6外部的一端上固定有顶头，在第一螺纹杆7上还设置有通孔，通孔可接插杆，对第一螺纹杆7进行辅助旋转。
具体的，所述支撑机构9包括外管14和内杆12，所述外管14顶端收口，所述内杆12滑动插接在外管14内，处于所述外管14外部的内杆12一端与所述放置箱8底端面中心固定连接，所述外管14底端固定在主杆11上端面中心，处于所述外管14内部的内杆12底端下方设置有第三弹簧13，支撑机构9用于支撑放置箱8并减弱竖直方向的震动。
具体的，所述固定板15在放置箱8内部平行相对设置有两组，两组所述固定板15相对外侧均通过第二弹簧5连接有推进板2，两组所述推进板2相对外侧面中心均通过轴承转动连接有第二螺纹杆4，所述第二螺纹杆4远离推进板2的一端穿过放置箱8侧壁开设的螺纹孔，在所述放置箱8外部固定焊接与第二螺纹杆4垂直设置的手柄3，通过旋转手柄3可调节两组固定板15间距，适应不同大小的电池组。
具体的，该具有良好减震效果的三轮电动车用电瓶固定装置，在使用时，通过旋出第一螺纹杆7，可改变第一螺纹杆7在固定杆6外部的长度，将装置固定在电动三轮车作为下方的电池放置腔内，顶头可采用橡胶材质，将电池组放置在放置箱8内部，旋转手柄3间接改变两组固定板15间距，对电池组进行抵压固定，在电动车行驶过程中，第一弹簧1、第二弹簧5和第三弹簧13可减弱不同方向的冲击力，保护电池组，防止因颠簸造成的电池损坏。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种减震的三轮电动车用电瓶固定装置，包括放置箱（8）、固定杆（6）和主杆（11），其特征在于：所述固定杆（6）平行设置有两组，两组所述固定杆（6）中段通过主杆（11）固定连接形成H型结构，在所述固定杆（6）上方设置有放置箱（8），所述放置箱（8）为顶端开口的方箱型结构，所述放置箱（8）通过连杆（10）与固定杆（6）连接，在所述主杆（11）中段上方与所述放置箱（8）底端中心间设置有支撑机构（9），所述放置箱（8）内部还安装有通过第二弹簧（5）连接的推进板（2）和固定板（15），两组所述固定杆（6）的端部均套设有第一弹簧（1）。
2.根据权利要求1所述的一种减震的三轮电动车用电瓶固定装置，其特征在于：所述连杆（10）的底端滑动套接在固定杆（6）上，顶端通过转轴与放置箱（8）底端面转动连接，每一组所述固定杆（6）上均设置有呈镜像分布的两组连杆（10），两组所述连杆（10）相对外侧的固定杆（6）上套接有第一弹簧（1），两组所述第一弹簧（1）相对外端均抵接固定杆（6）端部的凸缘。
3.根据权利要求1所述的一种减震的三轮电动车用电瓶固定装置，其特征在于：在所述固定杆（6）的两端均设置有螺纹孔，通过螺纹连接有第一螺纹杆（7），所述第一螺纹杆（7）处于固定杆（6）外部的一端上固定有顶头，在第一螺纹杆（7）上还设置有通孔。
4.根据权利要求1所述的一种减震的三轮电动车用电瓶固定装置，其特征在于：所述支撑机构（9）包括外管（14）和内杆（12），所述外管（14）顶端收口，所述内杆（12）滑动插接在外管（14）内，处于所述外管（14）外部的内杆（12）一端与所述放置箱（8）底端面中心固定连接，所述外管（14）底端固定在主杆（11）上端面中心，处于所述外管（14）内部的内杆（12）底端下方设置有第三弹簧（13）。
5.根据权利要求1所述的一种减震的三轮电动车用电瓶固定装置，其特征在于：所述固定板（15）在放置箱（8）内部平行相对设置有两组，两组所述固定板（15）相对外侧均通过第二弹簧（5）连接有推进板（2），两组所述推进板（2）相对外侧面中心均通过轴承转动连接有第二螺纹杆（4），所述第二螺纹杆（4）远离推进板（2）的一端穿过放置箱（8）侧壁开设的螺纹孔，在所述放置箱（8）外部固定焊接与第二螺纹杆（4）垂直设置的手柄（3）。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112722144A (zh) * | 2020-12-03 | 2021-04-30 | 无锡众行车业科技有限公司 | 一种耐摔的电动自行车 |
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2018
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