CN210922964U - 制动管泄漏检测的测试设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及测试设备领域，尤其是制动管泄漏检测的测试设备。该测试设备包括机台、通气管、进气端定位块、管体压紧机构、管体支撑定位块、快速夹具、堵头和管体端头定位块，所述快速夹具和管体端头定位块均固定在滑板上，快速夹具的移动端固定有堵头，机台上滑动连接有通气管、管体支撑定位块、滑板。本实用新型通过快速夹具与堵头，将制动管的一端堵住。然后通过可自动移动的通气管来连接外部气源。通过管体压紧机构将管体的进气端压紧在进气端定位块上，防止因为气压而使管体脱离通气管。通过管体支撑定位块来支撑住管体中部。通过管体支撑定位块及管体端头定位块的可移动性，来适配不同长度的制动管。本申请提高了制动管检测的工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及测试设备领域，尤其是制动管泄漏检测的测试设备。
背景技术
制动管在生产成型之后，需要对其是否泄露进行检测。但是现有的制动管检测方式大多为人工进行，其工作效率较低。
实用新型内容
为了解决背景技术中描述的技术问题，本实用新型提供了一种制动管泄漏检测的测试设备。通过快速夹具与堵头，将制动管的一端堵住。然后通过可自动移动的通气管来连接外部气源。通过管体压紧机构将管体的进气端压紧在进气端定位块上，防止因为气压而使得管体脱离通气管。通过管体支撑定位块来支撑住管体中部。通过管体支撑定位块及管体端头定位块的可移动性，来适配不同长度的制动管。本申请提高了制动管检测的工作效率。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种制动管泄漏检测的测试设备，包括机台、通气管、进气端定位块、管体压紧机构、管体支撑定位块、快速夹具、堵头和管体端头定位块，所述快速夹具和管体端头定位块均固定在滑板上，快速夹具的移动端固定有堵头，机台上滑动连接有通气管、管体支撑定位块、滑板，管体压紧机构安装在进气端定位块上，通气管固定在气缸的活塞杆上，气缸的缸体固定在机台上，进气端定位块、管体支撑定位块、管体端头定位块上均设有用于放置管体的弧形定位槽。
具体地，所述管体压紧机构由连接板、L形板和L形板驱动气缸组成，L形板驱动气缸的缸体固定在进气端定位块上，L形板驱动气缸的活塞杆固定在连接板上，连接板滑配连接在进气端定位块上，连接板上固定有L形板。
具体地，所述机台上固定有线性模组，线性模组的滑座固定在滑板上。
本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种制动管泄漏检测的测试设备。通过快速夹具与堵头，将制动管的一端堵住。然后通过可自动移动的通气管来连接外部气源。通过管体压紧机构将管体的进气端压紧在进气端定位块上，防止因为气压而使得管体脱离通气管。通过管体支撑定位块来支撑住管体中部。通过管体支撑定位块及管体端头定位块的可移动性，来适配不同长度的制动管。本申请提高了制动管检测的工作效率。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的快速夹具、堵头和管体端头定位块的结构示意图；
图3是本实用新型的进气端定位块和管体压紧机构的结构示意图；
图中1.机台，2.通气管，3.进气端定位块,4.管体压紧机构，5.管体支撑定位块，6.快速夹具,7.堵头，8.管体端头定位块，9.滑板，41.连接板，42.L形板，43.L形板驱动气缸。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
图1是本实用新型的结构示意图，图2是本实用新型的快速夹具、堵头和管体端头定位块的结构示意图，图3是本实用新型的进气端定位块和管体压紧机构的结构示意图。
一种制动管泄漏检测的测试设备，包括机台1、通气管2、进气端定位块3、管体压紧机构4、管体支撑定位块5、快速夹具6、堵头7和管体端头定位块8，所述快速夹具6和管体端头定位块8均固定在滑板9上，快速夹具6的移动端固定有堵头7，机台1上滑动连接有通气管2、管体支撑定位块5、滑板9，管体压紧机构4安装在进气端定位块3上，通气管2固定在气缸的活塞杆上，气缸的缸体固定在机台1上，进气端定位块3、管体支撑定位块5、管体端头定位块8上均设有用于放置管体的弧形定位槽。所述管体压紧机构4由连接板41、L形板42和L形板驱动气缸43组成，L形板驱动气缸43的缸体固定在进气端定位块3上，L形板驱动气缸43的活塞杆固定在连接板41上，连接板41滑配连接在进气端定位块3上，连接板41上固定有L形板42。所述机台1上固定有线性模组，线性模组的滑座固定在滑板9上。
结合附图1、附图2和附图3所示，首先将管体支撑定位块5沿着机台1上的轨道进行滑动，然后将滑板9在线性模组的控制下沿着轨道进行滑动，这样就可以根据不同长度的制动管来调整进气端定位块3、管体支撑定位块5、管体端头定位块8彼此之间的间距。
然后将制动管的管体放置在管体支撑定位块5的弧形定位槽内，将制动管一端放置在进气端定位块3的弧形定位槽内，将制动管的另一端放置在管体端头定位块8的弧形定位槽内。
接着L形板驱动气缸43驱使L形板42水平移动，管体置于L形板42的弯角内，通过L形板42的水平移动，可以从侧端将制动管压紧固定在进气端定位块3内。然后气缸驱使通气管2插入到制动管进气口端。
扳动快速夹具6的扳手，快速夹具6的移动端就会带动堵头7往制动管的端头处移动，直到制动管的端头插入到堵头7内密封。最后空气压缩机将压缩空气通过通气管2进入到制动管内进行检测，检查管体是否有泄露。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (3)
1.一种制动管泄漏检测的测试设备，其特征是，包括机台(1)、通气管(2)、进气端定位块(3)、管体压紧机构(4)、管体支撑定位块(5)、快速夹具(6)、堵头(7)和管体端头定位块(8)，所述快速夹具(6)和管体端头定位块(8)均固定在滑板(9)上，快速夹具(6)的移动端固定有堵头(7)，机台(1)上滑动连接有通气管(2)、管体支撑定位块(5)、滑板(9)，管体压紧机构(4)安装在进气端定位块(3)上，通气管(2)固定在气缸的活塞杆上，气缸的缸体固定在机台(1)上，进气端定位块(3)、管体支撑定位块(5)、管体端头定位块(8)上均设有用于放置管体的弧形定位槽。
2.根据权利要求1所述的制动管泄漏检测的测试设备，其特征在于：所述管体压紧机构(4)由连接板(41)、L形板(42)和L形板驱动气缸(43)组成，L形板驱动气缸(43)的缸体固定在进气端定位块(3)上，L形板驱动气缸(43)的活塞杆固定在连接板(41)上，连接板(41)滑配连接在进气端定位块(3)上，连接板(41)上固定有L形板(42)。
3.根据权利要求1所述的制动管泄漏检测的测试设备，其特征在于：所述机台(1)上固定有线性模组，线性模组的滑座固定在滑板(9)上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201922369650.4U CN210922964U (zh) | 2019-12-26 | 2019-12-26 | 制动管泄漏检测的测试设备 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN210922964U true CN210922964U (zh) | 2020-07-03 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN201922369650.4U Active CN210922964U (zh) | 2019-12-26 | 2019-12-26 | 制动管泄漏检测的测试设备 |
Country Status (1)
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2019
- 2019-12-26 CN CN201922369650.4U patent/CN210922964U/zh active Active
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