CN220622134U - 一种移动式车空压机测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及空气压缩机检测设备技术领域，且公开了一种移动式车空压机测试装置，包括：平台和固定机构、检测机构，所述平台上方安装有固定机构，所述固定机构上方安装有检测机构，所述固定机构包括盛放座，所述盛放座内部贯穿连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆内壁位置处固定连接有夹块，所述平台顶端固定连接有支撑杆，首先通过将气缸放置于盛放座内部通过转动第一螺纹杆从而使得夹块对其气缸进行夹持固定，从而对任何尺寸以及形状的气缸进行固定，通过启动第一电机从而带动双向螺纹杆转动，从而带动夹具对其进行二次固定与夹持，从而达到可容纳各种尺寸的气缸的同时还能对其进行更为稳定的固定，方便进行后续的检测。

Description

一种移动式车空压机测试装置

技术领域

本实用新型涉及空气压缩机检测设备技术领域，具体为一种移动式车空压机测试装置。

背景技术

空气式压缩机的种类很多，按工作原理可分为容积式压缩机，往复式压缩机，离心式压缩机，容积式压缩机的工作原理是压缩气体的体积，使单位体积内气体分子的密度增加以提高压缩空气的压力。

在中国实用新型专利申请公开说明书CN 218493810 U一种气缸密封性检测设备，包括安装在底座上的测试基座、以及与测试基座对应设置的测试装置、以及测试装置上的位移检测单元；所述测试基座上设有气管架，气管架上设有与外部气源连接的测试气管；所述测试装置包括驱动机构、固定在底座上的安装架、以及由驱动机构驱动的顶块；在所述测试基座上对应所述顶块设有定位凹槽，所述测试气管上安装有测压装置和调压阀；所述顶块上安装有压力检测单元。所述气管架上设有双向自封式快换接头，其一端连接有所述测试气管，另一端用来与外部气源连接。本实用新型利用自动化控制的测试装置代替了传统手工操作，测试过程稳定可靠，大大提高了气密性检测的准确性，提高了工作效率，活塞式压缩机气缸是压缩机产生压缩气体的重要部件，由于承受气体压力大、热交换方向多变、结构较复杂，故对其技术要求也较高，然而气缸有很多种类，但是该装置无法对多重尺寸大小的气缸进行检测，一种移动式车空压机测试装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种移动式车空压机测试装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种移动式车空压机测试装置，包括：平台和固定机构、检测机构，所述平台上方安装有固定机构，所述固定机构上方安装有检测机构；

所述固定机构包括盛放座，所述盛放座内部贯穿连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆内壁位置处固定连接有夹块，所述平台顶端固定连接有支撑杆，所述支撑杆外侧壁固定连接有第一电机，所述支撑杆内部转动连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆外侧壁安装有夹具。

优选的，所述第一电机输出端贯穿支撑杆并延生至其内部固定连接与双向螺纹杆的一端，所述夹具为两个，两个所述夹具均安装于双向螺纹杆两侧。

首先通过将气缸放置于盛放座内部通过转动第一螺纹杆从而使得夹块对其气缸进行夹持固定，从而对任何尺寸以及形状的气缸进行固定。

优选的，所述平台下方固定连接有万向轮，所述万向轮为若干个，若干个所述万向轮呈矩形阵列分布。

优选的，所述平台内部贯穿连接有螺纹支撑吸盘，所述平台外侧壁固定连接有推手。

通过启动第一电机从而带动双向螺纹杆转动，从而带动夹具对其进行二次固定与夹持，从而达到可容纳各种尺寸的气缸的同时还能对其进行更为稳定的固定，方便进行后续的检测。

优选的，所述检测机构包括套筒固定连接与支撑杆内壁位置处，所述套筒上方固定连接有压力泵，所述压力泵左方固定连接有管道，所述管道上方固定连接有第一阀门，所述管道下端贯穿支撑杆并延生至套筒内部，所述套筒表面位置出安装有压力表。

优选的，所述套筒外侧壁固定连接有排气口，所述排气口上方固定连接有第一阀门，所述套筒内部右侧开设有插槽，所述插槽左侧开设有插槽。

当气缸的伸缩端插入插杆内部时，此时通过启动压力泵与第一阀门从而将气体运输至插槽内部对其进行加压，通过设置有密封槽避免内部的气体流失，同时压力会使得插杆抵住气缸的伸缩端，当压力到达一定时，观察压力表如若数值没变，说明气缸没问题，如若数值减小，说明气缸出现漏气。

优选的，所述密封槽内壁滑动连接有密封槽，所述插杆与插槽之间安装有密封圈，所述插杆右端安装有压板。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：

第一、本实用新型首先通过将气缸放置于盛放座内部通过转动第一螺纹杆从而使得夹块对其气缸进行夹持固定，从而对任何尺寸以及形状的气缸进行固定，通过启动第一电机从而带动双向螺纹杆转动，从而带动夹具对其进行二次固定与夹持，从而达到可容纳各种尺寸的气缸的同时还能对其进行更为稳定的固定，方便进行后续的检测。

第二、本实用新型当气缸的伸缩端插入插杆内部时，此时通过启动压力泵与第一阀门从而将气体运输至插槽内部对其进行加压，通过设置有密封槽避免内部的气体流失，同时压力会使得插杆抵住气缸的伸缩端，当压力到达一定时，观察压力表如若数值没变，说明气缸没问题，如若数值减小，说明气缸出现漏气。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型固定机构局部立体结构示意图；

图3为本实用新型侧视剖面结构示意图；

图4为本实用新型A处放大结构示意图。

其中：1、平台；2、固定机构；3、检测机构；21、盛放座；22、第一螺纹杆；23、夹块；24、支撑杆；25、第一电机；26、双向螺纹杆；27、夹具；28、万向轮；29、螺纹支撑吸盘；201、推手；31、套筒；32、压力泵；33、第一阀门；34、管道；35、压力表；36、排气口；37、插槽；38、密封槽；39、插杆；301、密封圈；302、压板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供以下技术方案：

实施例一

请参阅图1、图2、图3，一种移动式车空压机测试装置，包括：平台1和固定机构2、检测机构3，平台1上方安装有固定机构2，固定机构2上方安装有检测机构3；

固定机构2包括盛放座21，盛放座21内部贯穿连接有第一螺纹杆22，第一螺纹杆22内壁位置处固定连接有夹块23，平台1顶端固定连接有支撑杆24，支撑杆24外侧壁固定连接有第一电机25，支撑杆24内部转动连接有双向螺纹杆26，双向螺纹杆26外侧壁安装有夹具27。

第一电机25输出端贯穿支撑杆24并延生至其内部固定连接与双向螺纹杆26的一端，夹具27为两个，两个夹具27均安装于双向螺纹杆26两侧。

平台1下方固定连接有万向轮28，万向轮28为若干个，若干个万向轮28呈矩形阵列分布。

平台1内部贯穿连接有螺纹支撑吸盘29，平台1外侧壁固定连接有推手201。

通过上述技术方案，首先通过将气缸放置于盛放座21内部通过转动第一螺纹杆22从而使得夹块23对其气缸进行夹持固定，从而对任何尺寸以及形状的气缸进行固定，通过启动第一电机25从而带动双向螺纹杆26转动，从而带动夹具27对其进行二次固定与夹持，从而达到可容纳各种尺寸的气缸的同时还能对其进行更为稳定的固定，方便进行后续的检测，第一电机25与双向螺纹杆26为现有技术，其工作原理在此不再赘述。

实施例二

请参阅图1、图3、图4，并在实施例一的基础上，进一步得到：检测机构3包括套筒31固定连接与支撑杆24内壁位置处，套筒31上方固定连接有压力泵32，压力泵32左方固定连接有管道34，管道34上方固定连接有第一阀门33，管道34下端贯穿支撑杆24并延生至套筒31内部，套筒31表面位置出安装有压力表35。

套筒31外侧壁固定连接有排气口36，排气口36上方固定连接有第一阀门33，套筒31内部右侧开设有插槽37，插槽37左侧开设有插槽37。

密封槽38内壁滑动连接有密封槽38，插杆39与插槽37之间安装有密封圈301，插杆39右端安装有压板302。

通过上述技术方案，当气缸的伸缩端插入插杆39内部时，此时通过启动压力泵32与第一阀门33从而将气体运输至插槽37内部对其进行加压，通过设置有密封槽38避免内部的气体流失，同时压力会使得插杆39抵住气缸的伸缩端，当压力到达一定时，观察压力表35如若数值没变，说明气缸没问题，如若数值减小，说明气缸出现漏气，压力泵32、第一阀门33、压力表35为现有技术，其工作原理在此不再赘述。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种移动式车空压机测试装置，其特征在于，包括：平台(1)和固定机构(2)、检测机构(3)，所述平台(1)上方安装有固定机构(2)，所述固定机构(2)上方安装有检测机构(3)；

所述固定机构(2)包括盛放座(21)，所述盛放座(21)内部贯穿连接有第一螺纹杆(22)，所述第一螺纹杆(22)内壁位置处固定连接有夹块(23)，所述平台(1)顶端固定连接有支撑杆(24)，所述支撑杆(24)外侧壁固定连接有第一电机(25)，所述支撑杆(24)内部转动连接有双向螺纹杆(26)，所述双向螺纹杆(26)外侧壁安装有夹具(27)。

2.根据权利要求1所述的一种移动式车空压机测试装置，其特征在于：所述第一电机(25)输出端贯穿支撑杆(24)并延生至其内部固定连接与双向螺纹杆(26)的一端，所述夹具(27)为两个，两个所述夹具(27)均安装于双向螺纹杆(26)两侧。

3.根据权利要求1所述的一种移动式车空压机测试装置，其特征在于：所述平台(1)下方固定连接有万向轮(28)，所述万向轮(28)为若干个，若干个所述万向轮(28)呈矩形阵列分布。

4.根据权利要求1所述的一种移动式车空压机测试装置，其特征在于：所述平台(1)内部贯穿连接有螺纹支撑吸盘(29)，所述平台(1)外侧壁固定连接有推手(201)。

5.根据权利要求1所述的一种移动式车空压机测试装置，其特征在于：所述检测机构(3)包括套筒(31)固定连接与支撑杆(24)内壁位置处，所述套筒(31)上方固定连接有压力泵(32)，所述压力泵(32)左方固定连接有管道(34)，所述管道(34)上方固定连接有第一阀门(33)，所述管道(34)下端贯穿支撑杆(24)并延生至套筒(31)内部，所述套筒(31)表面位置出安装有压力表(35)。

6.根据权利要求5所述的一种移动式车空压机测试装置，其特征在于：所述套筒(31)外侧壁固定连接有排气口(36)，所述排气口(36)上方固定连接有第一阀门(33)，所述套筒(31)内部右侧开设有插槽(37)，所述插槽(37)左侧开设有密封槽(38)。

7.根据权利要求6所述的一种移动式车空压机测试装置，其特征在于：所述密封槽(38)内壁滑动连接有插杆(39)，所述插杆(39)与插槽(37)之间安装有密封圈(301)，所述插杆(39)右端安装有压板(302)。