CN210919892U - 一种组合式离合器结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种组合式离合器结构，包括飞轮、固定板、圆板、脚踏板、伸缩内杆、伸缩外杆、连杆、变速箱输入轴、固定片、外壳、T型限位块、弹簧、压板和摩擦盘。本实用新型的有益效果是：脚踏板的表面刻有凹凸的花纹，便于增大脚掌与脚踏板间的摩擦力，外壳的外表面涂有防锈蚀涂层，可以防止外壳被锈蚀，伸缩内杆通过插放在伸缩外杆一端开设的空腔内，并用紧固螺栓固定，与其呈可伸缩式连接，便于对脚踏板的位置进行调整，伸缩内杆、伸缩外杆和连杆采用高强度钢材制造，可以防止伸缩内杆、伸缩外杆和连杆在长时间的使用中断裂，造成安全隐患，弹簧呈对称设置在压板的两端，便于使压板在挤压弹簧时受力平均，使装置工作时更平稳。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种离合器，具体为一种组合式离合器结构，属于离合器技术领域。
背景技术
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。
离合器是一个传动机构，它有主动部分和从动部分，两部分可以暂时分离也可以慢慢结合，并且在传动过程中还有可能产生相对转动，所以，离合器的主动件和从动件之间会依靠接触摩擦来传递扭矩，或者是利用摩擦所需要的压紧力，或是利用液体作为传动的介质，或是利用磁力传动等方式来传递扭矩。
现有的离合器结构简单，其一、各部件不能组合式拆装，不便于使用，其二、脚踏杆的长度无法调节，不能根据使用者的需要调整，其三、外壳没有防锈处理，产品使用寿命短。
发明内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种组合式离合器结构。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种组合式离合器结构，包括飞轮、固定板、圆板、脚踏板、伸缩内杆、伸缩外杆、连杆、变速箱输入轴、固定片、外壳、T型限位块、弹簧、压板和摩擦盘；所述固定板的右侧面通过螺丝与飞轮的左侧面呈可拆卸式连接，所述圆板的左侧面通过螺丝与飞轮的右侧面呈可拆卸式连接，所述圆板的右侧面通过螺丝与外壳的左边缘呈可拆卸式连接，所述脚踏板的下表面与伸缩内杆的一端连接，所述伸缩内杆的另一端与伸缩外杆的一端连接，所述伸缩外杆的另一端固定在连杆上，所述变速箱输入轴上安装有固定片，且固定片位置在连杆与变速箱输入轴连接点的两侧，所述T型限位块设置在外壳的内部，且通过螺丝与外壳的内表面呈可拆卸式连接，所述弹簧的一端连接在T型限位块上，另一端与压板的右侧面连接，所述摩擦盘位于压板的左侧，所述变速箱输入轴穿过外壳和压板上开设的孔洞，通过螺丝与摩擦盘的右侧面呈可拆卸式连接，摩擦盘的左侧面与圆板连接。
优选的，为了增大脚掌与脚踏板间的摩擦力，所述脚踏板的表面刻有凹凸的花纹。
优选的，为了防止外壳被锈蚀，从而使内部零件损坏，所述外壳的外表面涂有防锈蚀涂层。
优选的，为了能对脚踏板的位置进行调整，所述伸缩内杆通过插放在伸缩外杆一端开设的空腔内，并用紧固螺栓固定，与伸缩外杆呈可伸缩式连接。
优选的，为了防止伸缩内杆、伸缩外杆和连杆在长时间的使用中断裂，所述伸缩内杆、伸缩外杆和连杆采用高强度钢材制造。
优选的，为了使压板挤压弹簧时受力平均，所述弹簧呈对称设置在压板的两端。
本实用新型的有益效果是：该组合式离合器结构设计合理，脚踏板的表面刻有凹凸的花纹，便于增大脚掌与脚踏板间的摩擦力，防止在踩踏时脚底打滑，外壳的外表面涂有防锈蚀涂层，可以防止外壳被锈蚀，从而使内部零件损坏，影响装置使用寿命，伸缩内杆通过插放在伸缩外杆一端开设的空腔内，并用紧固螺栓固定，与其呈可伸缩式连接，便于对脚踏板的位置进行调整，使之能根据不同的使用者的习惯进行移动，伸缩内杆、伸缩外杆和连杆采用高强度钢材制造，可以防止伸缩内杆、伸缩外杆和连杆在长时间的使用中断裂，造成安全隐患，弹簧呈对称设置在压板的两端，便于使压板在挤压弹簧时受力平均，使装置工作时更平稳。
附图说明
图1为本实用新型内部结构示意图；
图2为本实用新型外观结构示意图；
图3为本实用新型顶面结构示意图。
图中： 1、飞轮、2、固定板、3、圆板、4、脚踏板、5、伸缩内杆、6、伸缩外杆、7、连杆、8、变速箱输入轴、9、固定片、10、外壳、11、T型限位块、12、弹簧、13、压板和14、摩擦盘。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1~3，一种组合式离合器结构，包括飞轮1、固定板2、圆板3、脚踏板4、伸缩内杆5、伸缩外杆6、连杆7、变速箱输入轴8、固定片9、外壳10、T型限位块11、弹簧12、压板13和摩擦盘14；所述固定板2的右侧面通过螺丝与飞轮1的左侧面呈可拆卸式连接，所述圆板3的左侧面通过螺丝与飞轮1的右侧面呈可拆卸式连接，所述圆板3的右侧面通过螺丝与外壳10的左边缘呈可拆卸式连接，所述脚踏板4的下表面与伸缩内杆5的一端连接，所述伸缩内杆5的另一端与伸缩外杆6的一端连接，所述伸缩外杆6的另一端固定在连杆7上，所述变速箱输入轴8上安装有固定片9，且固定片9位置在连杆7与变速箱输入轴8连接点的两侧，所述T型限位块11设置在外壳10的内部，且通过螺丝与外壳10的内表面呈可拆卸式连接，所述弹簧12的一端连接在T型限位块11上，另一端与压板13的右侧面连接，所述摩擦盘14位于压板13的左侧，所述变速箱输入轴8穿过外壳10和压板13上开设的孔洞，通过螺丝与摩擦盘14的右侧面呈可拆卸式连接，摩擦盘14的左侧面与圆板3连接。
所述脚踏板4的表面刻有凹凸的花纹，便于增大脚掌与脚踏板4间的摩擦力，防止在踩踏时脚底打滑，所述外壳10的外表面涂有防锈蚀涂层，可以防止外壳10被锈蚀，从而使内部零件损坏，影响装置使用寿命，所述伸缩内杆5通过插放在伸缩外杆6一端开设的空腔内，并用紧固螺栓固定，与伸缩外杆6呈可伸缩式连接，便于对脚踏板4的位置进行调整，使之能根据不同的使用者的习惯进行移动，所述伸缩内杆5、伸缩外杆6和连杆7采用高强度钢材制造，可以防止伸缩内杆5、伸缩外杆6和连杆7在长时间的使用中断裂，造成安全隐患，所述弹簧12呈对称设置在压板13的两端，便于使压板13在挤压弹簧时受力平均，使装置工作时更平稳。
工作原理：在使用该组合式离合器结构时，首先握住伸缩内杆5向外拉动，使脚踏板4调整到合适的位置，之后用紧固螺栓固定位置，然后用脚将脚踏板4踩下，力通过伸缩内杆5、伸缩外杆6和连杆7的传导带动变速箱输入轴8向右移动，与之连接的摩擦盘14也会向右移动，使之与飞轮1固定的圆板3分离，发动机空转，之后摩擦盘14的右侧接触压板13，带动压板13向右移动，弹簧12对其缓冲，当弹簧12被挤压到一定程度时，压板13碰触T型限位块11，压板13便不可再向右移动，松开脚踏板4，压板13在弹簧12的作用带动摩擦盘14向左移动，直至恢复原位。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种组合式离合器结构，其特征在于：包括飞轮（1）、固定板（2）、圆板（3）、脚踏板（4）、伸缩内杆（5）、伸缩外杆（6）、连杆（7）、变速箱输入轴（8）、固定片（9）、外壳（10）、T型限位块（11）、弹簧（12）、压板（13）和摩擦盘（14）；
所述固定板（2）的右侧面通过螺丝与飞轮（1）的左侧面呈可拆卸式连接，所述圆板（3）的左侧面通过螺丝与飞轮（1）的右侧面呈可拆卸式连接，所述圆板（3）的右侧面通过螺丝与外壳（10）的左边缘呈可拆卸式连接，所述脚踏板（4）的下表面与伸缩内杆（5）的一端连接，所述伸缩内杆（5）的另一端与伸缩外杆（6）的一端连接，所述伸缩外杆（6）的另一端固定在连杆（7）上；
所述变速箱输入轴（8）上安装有固定片（9），且固定片（9）位置在连杆（7）与变速箱输入轴（8）连接点的两侧，所述T型限位块（11）设置在外壳（10）的内部，且通过螺丝与外壳（10）的内表面呈可拆卸式连接，所述弹簧（12）的一端连接在T型限位块（11）上，另一端与压板（13）的右侧面连接；
所述摩擦盘（14）位于压板（13）的左侧，所述变速箱输入轴（8）穿过外壳（10）和压板（13）上开设的孔洞，通过螺丝与摩擦盘（14）的右侧面呈可拆卸式连接，摩擦盘（14）的左侧面与圆板（3）连接。
2.根据权利要求1所述的一种组合式离合器结构，其特征在于：所述脚踏板（4）的表面刻有凹凸的花纹。
3.根据权利要求1所述的一种组合式离合器结构，其特征在于：所述外壳（10）的外表面涂有防锈蚀涂层。
4.根据权利要求1所述的一种组合式离合器结构，其特征在于：所述伸缩内杆（5）通过插放在伸缩外杆（6）一端开设的空腔内，并用紧固螺栓固定，与伸缩外杆（6）呈可伸缩式连接。
5.根据权利要求1所述的一种组合式离合器结构，其特征在于：所述伸缩内杆（5）、伸缩外杆（6）和连杆（7）采用高强度钢材制造。
6.根据权利要求1所述的一种组合式离合器结构，其特征在于：所述弹簧（12）呈对称设置在压板（13）的两端。
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| CN202020918044.3U CN210919892U (zh) | 2020-05-27 | 2020-05-27 | 一种组合式离合器结构 |
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2020
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