CN210914489U - 一种液压定位翻车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型适用于翻车机技术领域，提供了一种液压定位翻车装置，包括翻车组件和调整组件，所述翻车组件包括外壳、转轮和钢轨，所述转轮固定连接于所述外壳的两端，所述转轮的两侧转动连接于转动件，所述外壳的内部焊接于钢轨，所述转轮的外侧还设置有对接头；通过在支撑板外表面安装的承重件，且在承重件的下方设置液压机，液压机通过对承重件的上下位置高度进行调整，进而对支撑板以及转轮和外壳的高度进行调整，使得外壳内部的钢轨与外部的导轨进行水平的对齐，保证了翻车机钢轨的对位，通过翻车机装车定位装置进行调整改造，不仅保证了装车的平稳性，提高了装车效率，而且还减少了滚圈内矿车掉道事故的发生。

Description

一种液压定位翻车装置

技术领域

本实用新型属于翻车机技术领域，尤其涉及一种液压定位翻车装置。

背景技术

翻车机指一种用来翻卸铁路敞车散料的大型机械设备，可将有轨车辆翻转或倾斜使之卸料的装卸机械，适用于运输量大的港口和冶金、煤炭、热电等工业部门，矿井下的矿车也大多用小型翻车机卸车。

由于矸石山翻车机压车托闸经常损坏，不能正常使用，因此被拆除，导致翻车机在装车时，滚圈经常出现左右摆动，滚圈内外的钢轨错差，从而造成掉道，影响装车效率。

实用新型内容

本实用新型提供一种液压定位翻车装置，旨在解决由于矸石山翻车机压车托闸经常损坏，不能正常使用，因此被拆除，导致翻车机在装车时，滚圈经常出现左右摆动，滚圈内外的钢轨错差，从而造成掉道，影响装车效率的问题。

本实用新型是这样实现的，一种液压定位翻车装置，包括翻车组件和调整组件，所述翻车组件包括外壳、转轮和钢轨，所述转轮固定连接于所述外壳的两端，所述转轮的两侧转动连接于转动件，所述外壳的内部焊接于钢轨，所述转轮的外侧还设置有对接头，所述调整组件包括支撑板、对接槽、承重件和液压机，所述支撑板转动连接于所述转轮的外侧面，所述对接槽卡接于所述对接头的一端，所述支撑板的外表面安装有承重件，所述液压机设置于所述承重件的下方。

优选的，所述液压机由液压油缸、液压托爪以及支架组成，所述液压油缸与所述液压托爪之间固定连接，所述液压托爪安装于支架上。

优选的，所述承重件位于所述支撑板的左右两侧，且所述液压机位于所述钢轨的下方。

优选的，所述支撑板设置有两个，分别位于所述外壳的左右两侧。

优选的，所述支撑板的外表面开设有门洞，所述门洞位于所述支撑板中心位置处。

优选的，所述转动件包括动力轮和动力电机，所述动力电机转动连接于所述动力轮，所述动力轮转动连接于所述转轮。

优选的，所述外壳的内部设置有固定件，所述固定件用于对内部收容的采矿车进行卡接固定。

优选的，所述外壳的输出端设置有导轨，所述导轨的外侧设置有出车阻车器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种液压定位翻车装置，通过在转轮的两侧设置支撑板，一方面用于外壳和转轮重力的支撑，另一方面为外壳和转轮的转动提供了转动的支点，以及上下移动的支点，在支撑板外表面安装的承重件，且在承重件的下方设置液压机，液压机通过对承重件的上下位置高度进行调整，进而对支撑板以及转轮和外壳的高度进行调整，使得外壳内部的钢轨与外部的导轨进行水平的对齐，保证了翻车机钢轨的对位，通过翻车机装车定位装置进行调整改造，不仅保证了装车的平稳性，提高了装车效率，而且还减少了滚圈内矿车掉道事故的发生。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中调整组件结构示意图；

图3为本实用新型中翻车组件结构示意图；

图中：1、翻车组件；11、外壳；12、转轮；13、动力轮；14、动力电机；15、对接头；16、钢轨；2、调整组件；21、支撑板；22、对接槽；23、门洞；24、承重件；25、液压机。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种液压定位翻车装置，包括翻车组件1和调整组件2，翻车组件1包括外壳11、转轮12和钢轨16，转轮12固定连接于外壳11的两端，转轮12的两侧转动连接于转动件，外壳11的内部焊接于钢轨16，转轮12的外侧还设置有对接头15，调整组件2包括支撑板21、对接槽22、承重件24和液压机25，支撑板21转动连接于转轮12的外侧面，对接槽22卡接于对接头15的一端，支撑板21的外表面安装有承重件24，液压机25设置于承重件24的下方。

在本实施方式中，由于支撑板21的对接槽22和转轮12外侧的对接头15均为圆环状，从而两者之间的插接，并不影响转轮12的转动。

在本实施方式中，首先在翻车机的外壳11两端安装与之固定的转轮12，随后将支撑板21的对接槽22与转轮12外侧的对接头15进行相互卡接，将支撑板21安装在转轮12的外侧，并在支撑板21外表面固定的承重件24下方安装有液压机25，转轮12的两侧安装动力轮13和动力电机14，在使用时，首先转轮12左右两侧，安装液压托爪，由翻车机液压站集中控制，液压油缸驱动，在进采矿车时，首先操作伸出液压托爪，上移推动承重件24上移，承重件24的上移，带动与之进行固定的支撑板21进行上移，支撑板21带动转轮12和外壳11进行上移，最后将外壳11内部的钢轨16和外部的导轨保持水平齐平，并使转轮12和门洞23以及导轨、钢轨16均处于同一直线位置上，然后打开进出车阻车器对采矿车进行停止固定，随后使用推车机将采矿车穿过门洞23进入到外壳11内部进行装车，装车完成后，关闭进出车阻车器，收回液压托爪，进行启动动力电机14，动力电机14带动动力轮13转动，致使转轮12转动带动外壳11进行翻车作业。

进一步的，液压机25由液压油缸、液压托爪以及支架组成，液压油缸与液压托爪之间固定连接，液压托爪安装于支架上。

在本实施方式中，通过液压油缸对液压托爪进行加压，致使液压托爪在支架上进一步的上升对固定在支撑板21上的承重件24进行上下移动，用于将翻车机内部的钢轨16与外部的导轨保持水平，便于采矿小车的通过。

进一步的，承重件24位于支撑板21的左右两侧，且液压机25位于钢轨16的下方。

在本实施方式中，承重件24的设置用于配合液压机25对支撑板21的上下高度进行改变，进而对于支撑板21进行固定的转轮12和外壳11位置上下位置进行改变，便于内部的钢轨16与外部的导轨进行对齐。

进一步的，支撑板21设置有两个，分别位于外壳11的左右两侧。

在本实施方式中，支撑板21用作外壳11和转轮12的支撑座，为转动的转轮12和外壳11进行支撑，同时也可以通过支撑板21对转轮12和外壳11的位置进行调整，使得外壳11内部的钢轨16与外部的导轨进行水平平行。

进一步的，支撑板21的外表面开设有门洞23，门洞23位于支撑板21中心位置处。

在本实施方式中，在支撑板21的中心位置处开设门洞23，供采矿车在推车机的作用下穿过进入到外壳11内部的钢轨16上，随后在外壳11内部被固定件固定。

进一步的，转动件包括动力轮13和动力电机14，动力电机14转动连接于动力轮13，动力轮13转动连接于转轮12。

在本实施方式中，动力电机14给动力轮13提供转动的动力，动力轮13紧贴着转轮12，多个动力轮13从两侧对同一个转轮12进行转动，带动转轮12进行转动，外壳11两侧固定连接的转轮12转动带动了外壳11进行转动，致使整个外壳11进行翻覆，从而将内部固定的采矿车进行翻倒倾覆。

进一步的，外壳11的内部设置有固定件，固定件用于对内部收容的采矿车进行卡接固定。

在本实施方式中，在外壳11的内部设置固定件，固定件对外壳11内部收容的采矿车从上下左右不同的方向对其进行卡接固定，避免在倾倒的过程中产生位移或者晃动等情况，为倾倒提供基础。

进一步的，外壳11的输出端设置有导轨，导轨的外侧设置有出车阻车器。

在本实施方式中，外壳11的输出端设置导轨，即翻车机外部铺设的运输钢轨16，用于将采矿车从上一步运输过来进行翻车倾倒，导轨外壳11的出车阻车器用于对采矿车进行停顿固定，随后被推车机推入到外壳11内部的钢轨16上，避免小车的随意滚动。

本实用新型的工作原理及使用流程：首先在翻车机的外壳11两端安装与之固定的转轮12，随后将支撑板21的对接槽22与转轮12外侧的对接头15进行相互卡接，将支撑板21安装在转轮12的外侧，并在支撑板21外表面固定的承重件24下方安装有液压机25，转轮12的两侧安装动力轮13和动力电机14，在使用时，首先转轮12左右两侧，安装液压托爪，由翻车机液压站集中控制，液压油缸驱动，在进采矿车时，首先操作伸出液压托爪，上移推动承重件24上移，承重件24的上移，带动与之进行固定的支撑板21进行上移，支撑板21带动转轮12和外壳11进行上移，最后将外壳11内部的钢轨16和外部的导轨保持水平齐平，并使转轮12和门洞23以及导轨、钢轨16均处于同一直线位置上，然后打开进出车阻车器对采矿车进行停止固定，随后使用推车机将采矿车穿过门洞23进入到外壳11内部进行装车，装车完成后，关闭进出车阻车器，收回液压托爪，进行启动动力电机14，动力电机14带动动力轮13转动，致使转轮12转动带动外壳11进行翻车作业。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种液压定位翻车装置，包括翻车组件和调整组件，所述翻车组件包括外壳、转轮和钢轨，所述转轮固定连接于所述外壳的两端，所述转轮的两侧转动连接于转动件，所述外壳的内部焊接于钢轨，其特征在于：所述转轮的外侧还设置有对接头，所述调整组件包括支撑板、对接槽、承重件和液压机，所述支撑板转动连接于所述转轮的外侧面，所述对接槽卡接于所述对接头的一端，所述支撑板的外表面安装有承重件，所述液压机设置于所述承重件的下方。

2.如权利要求1所述的一种液压定位翻车装置，其特征在于：所述液压机由液压油缸、液压托爪以及支架组成，所述液压油缸与所述液压托爪之间固定连接，所述液压托爪安装于支架上。

3.如权利要求1所述的一种液压定位翻车装置，其特征在于：所述承重件位于所述支撑板的左右两侧，且所述液压机位于所述钢轨的下方。

4.如权利要求1所述的一种液压定位翻车装置，其特征在于：所述支撑板设置有两个，分别位于所述外壳的左右两侧。

5.如权利要求1所述的一种液压定位翻车装置，其特征在于：所述支撑板的外表面开设有门洞，所述门洞位于所述支撑板中心位置处。

6.如权利要求1所述的一种液压定位翻车装置，其特征在于：所述转动件包括动力轮和动力电机，所述动力电机转动连接于所述动力轮，所述动力轮转动连接于所述转轮。

7.如权利要求1所述的一种液压定位翻车装置，其特征在于：所述外壳的内部设置有固定件，所述固定件用于对内部收容的采矿车进行卡接固定。

8.如权利要求1所述的一种液压定位翻车装置，其特征在于：所述外壳的输出端设置有导轨，所述导轨的外侧设置有出车阻车器。

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