CN210889969U - 一种液压作动变速装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液压作动变速装置，包括第一、第二补油器，缸筒、第一、二活塞杆组件，第二活塞杆组件的活塞将导向杆分为第一、二段；缸筒内腔分为第一、二区；第一活塞杆组件的杆部从第一区中伸出，活塞部可轴向在第一区内密封滑动而将第一区分为第一、二腔；活塞部具有中空腔，第一段部分伸入中空腔中，活塞可轴向在第二区内密封滑动而将第二区分为第三、四腔，第二段从第二区中部分伸出；第一、二区横截面积不相等；第一、二腔横截面积相等，第三、四腔横截面积相等；第一补油器分别与第二、三腔连通，第二补油器分别与第一、四腔连通。本实用新型采用闭环式液压作动缸实现对前级传动装置性能指标的改变，从而无需对原有产品进行更改。

Description

一种液压作动变速装置

技术领域

本实用新型属于液压传动技术领域，尤其涉及一种液压作动变速装置，适用于各类载荷与位移共同直线传递的工况。

背景技术

液压传动是一种常用的载荷-位移传递方式，主要用实现带有载荷传递性质下的机械运动，是机械系统中重要且常用的传动手段。由于前级传动装置及其动力源系统载荷-速率工作特性已固定，为了改变使用参数，直接对其进行更换，成本及工作量较大。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种可在传动系统性能已定的情况下对其进行性能更改，满足直线载荷位移传递的液压作动变速装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种液压作动变速装置，包括第一补油器、第二补油器、缸筒、第一活塞杆组件和第二活塞杆组件，所述第一活塞杆组件包括杆部和活塞部，所述第二活塞杆组件包括导向杆和固定于导向杆上的活塞，所述活塞将导向杆分为第一段和第二段；所述缸筒的内腔分为第一区和第二区；

所述杆部从所述第一区中部分伸出，所述活塞部可轴向地在第一区内密封滑动；所述活塞部具有中空腔，所述第一段部分伸入所述中空腔中，所述第一区和第二区的连接处与第一段之间设有密封元件，所述活塞可轴向地在第二区内密封滑动，所述第二段从第二区中部分伸出；所述活塞部将第一区分为第一密封腔和第二密封腔，所述活塞将第二区分为第三密封腔和第四密封腔；所述第一区和第二区的有效横截面积不相等；所述第一密封腔和第二密封腔的有效横截面积相等，所述第三密封腔和第四密封腔的有效横截面积相等；

第一补油器分别与第二密封腔和第三密封腔连通，第二补油器分别与第一密封腔和第四密封腔连通。

本实用新型采用闭环式液压作动缸实现对前级传动装置性能指标的改变，从而能在不对原有产品进行更改的基础上，改变其产品性能，结构新颖，适用性强，可重复拆装利用。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述中空腔与外界连通。

所述杆部具有与中空腔连通的内腔，所述杆部伸出所述第一区的部分的外圆周上开设有与所述内腔连通的排气口。

活塞部的行程×第一密封腔或第二密封腔的有效横截面积=活塞的行程×第三密封腔或第四密封腔的有效横截面积。

第一补油器和第二补油器的容积≥活塞部的行程×第一密封腔或第二密封腔的有效横截面积。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1、针对液压传动特性，以及前级传动装置及其动力源系统的多样性（液压、气动或电传等），本实用新型设计的液压作动变速装置，可在传动系统性能已定的情况下实现对前级传动装置性能指标的改变，无需对原有产品进行更改。

2、本实用新型改变产品性能的操作简单，可靠性高，经济适用性及工况适用性高，可重复拆装利用，并提高工作效率。尤其是对于直线载荷位移传递，此装置的特点更为突出。

附图说明

图1 为本实用新型的液压作动变速装置安装示意图。

图2 为液压作动变速装置第二活塞杆组件伸出时的工作原理图。

图3 为液压作动变速装置第二活塞杆组件缩回时的工作原理图。

图例说明：1、缸筒；11、第一区；12、第二区；2、第一活塞杆组件；21、杆部；211、内腔；22、活塞部；221、中空腔；3、第二活塞杆组件；311、第一段；312、第二段；31、导向杆；32、活塞。

具体实施方式

以下结合具体优选的实施例对本实用新型作进一步描述，但并不因此而限制本实用新型的保护范围。

实施例1：

如图1-图3所示，本实施例的液压作动变速装置，包括第一补油器K、第二补油器L、缸筒1、第一活塞杆组件2和第二活塞杆组件3。

第一活塞杆组件2包括杆部21和活塞部22，第二活塞杆组件3包括导向杆31和固定于导向杆31上的活塞32，活塞32将导向杆31分为第一段311和第二段312；缸筒1的内腔分为第一区11和第二区12。杆部21从第一区11中部分密封地伸出，活塞部22可轴向地在第一区11内密封滑动；活塞部22具有中空腔221，第一段311部分伸入中空腔221中，第一区11和第二区12的连接处与第一段311之间设有密封元件，活塞32可轴向地在第二区12内密封滑动，第二段312从第二区12中部分密封地伸出。各密封处通过F所示的密封元件进行密封。

活塞部22将第一区11分为第一密封腔G和第二密封腔H，活塞32将第二区12分为第三密封腔I和第四密封腔J；第一区11和第二区12的有效横截面积不相等；第一密封腔G和第二密封腔H的有效横截面积（环形面积）相等，第三密封腔I和第四密封腔J的有效横截面积（环形面积）相等。

第一补油器K分别与第二密封腔H和第三密封腔I连通，第二补油器L分别与第一密封腔G和第四密封腔J连通。

杆部21具有与中空腔221连通的内腔211，杆部21伸出第一区11的部分的外圆周上开设有与内腔211连通的排气口E，排气口E连通大气。

缸筒两端的安装端盖形式及密封方法本文中不作详细描述，可根据不同的使用要求进行设计；缸筒根据使用工况可与设备基础固连。

本实施例中，活塞部22的行程T1×第一密封腔G或第二密封腔H的有效横截面积=活塞的行程T2×第三密封腔I或第四密封腔J的有效横截面积。

第一补油器K和第二补油器L的容积S≥活塞部22的行程T1×第一密封腔G或第二密封腔H的有效横截面积。

补油器K通过液压管路与注油孔B和C连通，注油孔B与第二密封腔H连通，注油孔C与第三密封腔I连通；补油器L通过液压管路与注油孔A和D连通，注油孔A与第一密封腔G连通，注油孔D与第四密封腔J连通；E处通大气；杆部21外连端M及第二段312外连端N择其一地与前级传动装置或传动输出端连接；第一密封腔G的有效横截面积O等于第二密封腔H的有效横截面积P，第三密封腔I的有效横截面积Q等于第四密封腔J的有效横截面积R。

液压作动变速装置的工作原理：

1. 当M处与前级传动装置连接，N处与传动输出端连接时：

由于压强的连续性，可得：

F1÷P（O）=F2÷Q（R）；

由于流量的连续性，可得：

P（O）×V1=Q（R）×V2；

其中，F1为前级传动装置输出载荷，F2为液压作动变速装置输出载荷，V1为前级传动装置输出运动速率，V2为液压作动变速装置输出运动速率。

因此，由于P（O）＞Q（R），可得F2＜F1，V2＞V1，即实现降载增速；

2. 当N处与前级传动装置连接，M处与传动输出端连接时：

由于压强的连续性，可得：

F2÷P（O）=F1÷Q（R）；

由于流量的连续性，可得：

P（O）×V2=Q（R）×V1。

其中，F1为前级传动装置输出载荷，F2为液压作动变速装置输出载荷，V1为前级传动装置输出运动速率，V2为液压作动变速装置输出运动速率。

因此，由于P（O）＞Q（R），可得F1＜F2，V1＞V2，即实现增载降速。

此外，P与Q的比值可作为增速/降速比的参考条件，并可根据使用条件设计第一活塞杆组件2的行程T1及第二活塞杆组件3的行程T2，但由于无外界对其做功及其自身摩擦力及阻尼力（若有）损耗，因此T1及T2需满足以下条件：

P×T1=Q×T2；

另有补油器的容积一般按S≥P×T1（或Q×T2）。

以上所述，仅是本申请的较佳实施例，并非对本申请做任何形式的限制，虽然本申请以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限制本申请，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本申请技术方案的范围内，利用上述揭示的技术内容做出些许的变动或修饰均等同于等效实施案例，均属于技术方案范围内。

Claims (5)

1.一种液压作动变速装置，其特征在于，包括第一补油器（K）、第二补油器（L）、缸筒（1）、第一活塞杆组件（2）和第二活塞杆组件（3），所述第一活塞杆组件（2）包括杆部（21）和活塞部（22），所述第二活塞杆组件（3）包括导向杆（31）和固定于导向杆（31）上的活塞（32），所述活塞（32）将导向杆（31）分为第一段（311）和第二段（312）；所述缸筒（1）的内腔分为第一区（11）和第二区（12）；

所述杆部（21）从所述第一区（11）中部分伸出，所述活塞部（22）可轴向地在第一区（11）内密封滑动；所述活塞部（22）具有中空腔（221），所述第一段（311）部分伸入所述中空腔（221）中，所述第一区（11）和第二区（12）的连接处与第一段（311）之间设有密封元件，所述活塞（32）可轴向地在第二区（12）内密封滑动，所述第二段（312）从第二区（12）中部分伸出；所述活塞部（22）将第一区（11）分为第一密封腔（G）和第二密封腔（H），所述活塞（32）将第二区（12）分为第三密封腔（I）和第四密封腔（J）；所述第一区（11）和第二区（12）的有效横截面积不相等；所述第一密封腔（G）和第二密封腔（H）的有效横截面积相等，所述第三密封腔（I）和第四密封腔（J）的有效横截面积相等；

第一补油器（K）分别与第二密封腔（H）和第三密封腔（I）连通，第二补油器（L）分别与第一密封腔（G）和第四密封腔（J）连通。

2.根据权利要求1所述的液压作动变速装置，其特征在于，所述中空腔（221）与外界连通。

3.根据权利要求2所述的液压作动变速装置，其特征在于，所述杆部（21）具有与中空腔（221）连通的内腔（211），所述杆部（21）伸出所述第一区（11）的部分的外圆周上开设有与所述内腔（211）连通的排气口（E）。

4.根据权利要求1-3任一项所述的液压作动变速装置，其特征在于，活塞部（22）的行程T1×第一密封腔（G）或第二密封腔（H）的有效横截面积P=活塞的行程T2×第三密封腔（I）或第四密封腔（J）的有效横截面积Q。

5.根据权利要求4所述的液压作动变速装置，其特征在于，第一补油器（K）和第二补油器（L）的容积S≥活塞部（22）的行程T1×第一密封腔（G）或第二密封腔（H）的有效横截面积P。

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