CN201281123Y - Ⅲ档变速液压换档缸 - Google Patents
Ⅲ档变速液压换档缸 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201281123Y CN201281123Y CNU2008200274853U CN200820027485U CN201281123Y CN 201281123 Y CN201281123 Y CN 201281123Y CN U2008200274853 U CNU2008200274853 U CN U2008200274853U CN 200820027485 U CN200820027485 U CN 200820027485U CN 201281123 Y CN201281123 Y CN 201281123Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- gear
- hydraulic cylinder
- cylinder
- master
- shifting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种依靠滑移齿轮实现齿轮箱三档变速的III档变速液压换档缸。本实用新型III档变速液压换档缸，主要由串联的辅液压缸和主液压缸构成，两液压缸处于回程死点位置时，辅液压缸对应第一推杆恰好顶在主液压缸活塞上；其中辅液压缸的工作行程与第一档位、第二档位换档时滑移齿轮轴向位移相应，主液压缸工作行程与第一档位、第三档位换档时滑移齿轮轴向位移相应。本实用新型提供了一种结构尺寸小，成本低，且适用范围广的III档变速液压换档缸。
Description
(一)技术领域
本实用新型涉及一种依靠滑移齿轮实现齿轮箱三档变速的III档变速液压换档缸，适用于机械制造业，特别是机床制造业主运动减速箱利用三联滑移齿轮扩大变速范围的场合。
(二)背景技术
滑移齿轮机构是机械传动机构中比较常用的换档变速机构，而实现滑移齿轮机构中滑移齿轮移动的动力通常由液压机构来完成，该机构称为液压换档机构。目前该液压换档机构多为较为简单的两档变速液压缸结合无级调速电机，已获得较宽的调速范围。然而，当无级调速电机功率增大后，其变速范围变窄，上述两档变速液压缸仍不能满足用户同时需要大扭矩、高转速的使用要求，造成其适用范围受到较大影响。
目前也出现了一些三位液压换档缸，然而其缸体部分过长，远长于活塞杆的工作行程，整个机构尺寸过大，限制了其在机床齿轮变速传动机构中的应用，适用范围小。
(三)发明内容
本实用新型针对目前液压换档机构适用范围窄，成本高，体积偏大的缺陷，提供了一种结构尺寸小，成本低，且适用范围广的III档变速液压换档缸。
本实用新型采用的技术方案为：
本实用新型III档变速液压换档缸，主要由串联的辅液压缸和主液压缸构成，两液压缸处于回程死点位置时，辅液压缸对应第一推杆恰好顶在主液压缸活塞上；其中辅液压缸的工作行程与第一档位、第二档位换档时滑移齿轮轴向位移相应，主液压缸工作行程与第一档位、第三档位换档时滑移齿轮轴向位移相应。
上述III档变速液压换档缸，所述辅液压缸和主液压缸通过螺栓紧固。
上述III档变速液压换档缸，所述辅液压缸端面法兰和主液压缸尾部法兰间设置有密封圈。所述辅液压缸对应的第一无杆腔油口，以及主液压缸对应的第二无杆腔油口、第二有杆腔油口分别和液压控制系统油管相连。
本实用新型III档变速液压换档缸设计出发点是用一种液压缸准确的实现三个点位，从而实现滑移齿轮的三种减速工作状态，本实用新型主要利用液压缸工作死点位置实现滑移齿轮的准确定位。
本实用新型III档变速液压换档缸主要由串联的辅液压缸和主液压缸构成，且辅液压缸的工作行程与第一档位、第二档位换档时滑移齿轮轴位移相应，主液压缸工作行程与第一档位、第三档位换档时滑移齿轮轴位移相应。主、辅液压缸活塞均在上死点时，滑移齿轮处于第一档位，辅液压缸活塞在下死点，主液压缸活塞顶住辅液压缸活塞杆时，滑移齿轮处于第二档，这两种状态辅液压缸活塞杆都顶在主液压缸的活塞上；当主液压缸活塞在下死点，对应的辅液压缸活塞在上死点时，滑移齿轮处于第三档位。由于本实用新型借助于液压缸死点位置来实现滑移齿轮换档的准确定位，定位准确。且本实用新型主要由串联的两个液压缸构成，成本低；同时因其结构紧凑，故而使用灵活，可以在长度或位置受限制的传动机构中使用，适用范围广。其实现方式主要依赖于对主、辅液压缸油口进油方式的顺序控制，对液压控制要求不高，液压辅助系统相对比较简单，设计制造成本低。
(四)附图说明
图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图。
图中：1、第一无杆腔油口，2、辅液压缸，3、螺栓，4、密封圈，5、第一推杆，6、主液压缸活塞，7、主液压缸，8、第二推杆，9、第三档位，10、第二档位，11、第一档位，12、第二有杆腔油口，13、第二无杆腔油口，14、工艺堵头。
(五)具体实施方式
下面结合说明书附图来具体说明一下本实用新型的结构原理：
参照说明附图1，以P1、P2、P3分别表示第二有杆腔油口12、第二无杆腔油口13、第一无杆腔油口1，本实施方式主要由串联的辅液压缸2和主液压缸7构成，其中辅液压缸的工作行程与第一档位、第二档位换档时滑移齿轮轴向位移相应，主液压缸工作行程与第一档位、第三档位换档时滑移齿轮轴向位移相应。
所述辅液压缸2和主液压缸7通过螺栓3紧固，这是两个液压缸串联连接方式比较常用的方式，具体到本实施方式，主要考虑的是这种连接方式结构紧凑。
所述辅液压缸端面法兰和主液压缸尾部法兰间设置有O型密封圈，结构简单，适用于圆形面密封。
本实施方式与液压控制系统连接的是P1口、P2口和P3口，使用中当P1口进油，P2和P3口回油状态下，此时主液压缸处于上死点，而辅液压缸活塞5在主液压缸活塞6推动下也处于上死点，主液压缸活塞处于换档缸第一档位。当P1和P3口进油，P2口回油状态时，辅液压缸处于下死点，此时主液压缸活塞6的作用力小于辅液压缸活塞5的作用力，主液压缸活塞6顶住活塞5后停止运动，主液压缸活塞处于换档缸第二档位。当P2口进油，P1和P3口回油时，则主液压缸处于下死点，辅液压缸处于上死点位置，实现从其他档位到第三档位的换档。如下表：
| 档位 | 进油 | 回油 |
| I | P1 | P2、P3 |
| II | P1、P3 | P2 |
| III | P2 | P1、P3 |
Claims (4)
1.一种III档变速液压换档缸，其特征在于：主要由串联的辅液压缸(2)和主液压缸(7)构成，两液压缸处于回程死点位置时，辅液压缸对应第一推杆(5)恰好顶在主液压缸活塞(6)上；其中辅液压缸的工作行程与第一档位、第二档位换档时滑移齿轮轴向位移相应，主液压缸工作行程与第一档位、第三档位换档时滑移齿轮轴向位移相应。
2.根据权利要求1所述的III档变速液压换档缸，其特征在于：所述辅液压缸(2)和主液压缸(7)通过螺栓(3)紧固。
3.根据权利要求2所述的III档变速液压换档缸，其特征在于：所述辅液压缸(2)端面法兰和主液压缸(7)尾部法兰间设置有密封圈(4)。
4.根据权利要求2所述的III档变速液压换档缸，其特征在于：所述辅液压缸(2)对应的第一无杆腔油口(1)，以及主液压缸对应的第二无杆腔油口(13)、第二有杆腔油口(12)分别和液压控制系统油管相连。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008200274853U CN201281123Y (zh) | 2008-09-10 | 2008-09-10 | Ⅲ档变速液压换档缸 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008200274853U CN201281123Y (zh) | 2008-09-10 | 2008-09-10 | Ⅲ档变速液压换档缸 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201281123Y true CN201281123Y (zh) | 2009-07-29 |
Family
ID=40927998
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU2008200274853U Expired - Fee Related CN201281123Y (zh) | 2008-09-10 | 2008-09-10 | Ⅲ档变速液压换档缸 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201281123Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102269264A (zh) * | 2011-05-09 | 2011-12-07 | 清华大学 | 用于手动变速器的液压换挡油缸 |
| CN103753332A (zh) * | 2014-01-02 | 2014-04-30 | 台州飞达机床有限公司 | 一种数控机床 |
| CN105351513A (zh) * | 2015-12-18 | 2016-02-24 | 成都东华卓越科技有限公司 | 一种高精度低速数控计量油源调速系统 |
-
2008
- 2008-09-10 CN CNU2008200274853U patent/CN201281123Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102269264A (zh) * | 2011-05-09 | 2011-12-07 | 清华大学 | 用于手动变速器的液压换挡油缸 |
| CN103753332A (zh) * | 2014-01-02 | 2014-04-30 | 台州飞达机床有限公司 | 一种数控机床 |
| CN105351513A (zh) * | 2015-12-18 | 2016-02-24 | 成都东华卓越科技有限公司 | 一种高精度低速数控计量油源调速系统 |
| CN105351513B (zh) * | 2015-12-18 | 2023-12-22 | 成都东华卓越科技有限公司 | 一种高精度低速数控计量油源调速系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102889398B (zh) | 梭阀、梭阀驱动式装置、卷筒制动缸控制回路及起重机 | |
| CN101498324A (zh) | 用于超高压工具的液压增压器 | |
| CN201714740U (zh) | 一种多功能集成式液压缸 | |
| CN201281123Y (zh) | Ⅲ档变速液压换档缸 | |
| CN202348814U (zh) | 往复式移动的复合油缸 | |
| CN101893017B (zh) | 一种多功能集成式液压缸 | |
| CN202040145U (zh) | 多级锁紧缸 | |
| CN101377237B (zh) | 一种液压调速装置 | |
| CN102072315A (zh) | 一种新型变速操纵阀 | |
| CN202671106U (zh) | 多头千斤顶 | |
| CN201535282U (zh) | 双出头大行程油缸 | |
| CN201372975Y (zh) | 用于超高压工具的液压增压器及使用该增压器的超高压系统 | |
| CN202152771U (zh) | 一种液压油缸 | |
| CN107605821A (zh) | 一种新型气液转换装置 | |
| CN205036799U (zh) | 多功能三头输出后置分动箱 | |
| CN102889262A (zh) | 一种缸筒浮动的组合式液压缸 | |
| CN201281124Y (zh) | 一种液压调速装置 | |
| CN202708038U (zh) | 一种新型液压换挡压力调节阀 | |
| CN202220770U (zh) | 一种快速空进液压缸 | |
| CN201779249U (zh) | 一种电控机械式自动变速器的气液选换挡机构 | |
| CN202768518U (zh) | 一种缸筒浮动的组合式液压缸 | |
| CN218509857U (zh) | 一种等推力等速双作用两级液压缸 | |
| CN201144893Y (zh) | 428型30装载机定轴式变速箱挡位缓冲装置 | |
| CN218761341U (zh) | 一种换挡液压装置 | |
| CN203384354U (zh) | 一种大吨位用变速箱变速操纵阀 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20090729 Termination date: 20150910 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |