CN210889691U - 一种孔轴配合结构及齿轮结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及孔轴安装技术领域，具体而言，涉及一种孔轴配合结构及齿轮结构。一种孔轴配合结构，其包括内孔体及轴体，内孔体设置有与轴体适配的内孔。当内孔与轴体配合时，内孔与轴体之间部分为间隙配合。该孔轴配合结构能够在保证孔轴装配能够满足使用要求的前提下，降低孔轴的装配难度，提高孔轴的装配效率。

Description

一种孔轴配合结构及齿轮结构

技术领域

本实用新型涉及孔轴安装技术领域，具体而言，涉及一种孔轴配合结构及齿轮结构。

背景技术

在实际生产中，轴和孔的配合安装时，在孔轴配合长度较长时，孔轴的安装难度也随之增加。

实用新型内容

本实用新型的目的包括，提供了一种孔轴配合结构，其能够在保证孔轴装配能够满足使用要求的前提下，降低孔轴的装配难度，提高孔轴的装配效率。

本实用新型的目的还包括，提供了一种齿轮结构，其能够在满足齿轮的使用要求的前提下，降低齿轮装配的难度，提高齿轮结构的装配效率。

本实用新型的实施例可以这样实现：

本实用新型的实施例提供了一种孔轴配合结构，其包括内孔体及轴体，内孔体设置有与轴体适配的内孔；

当内孔与轴体配合时，内孔与轴体之间部分为间隙配合。

可选的，内孔包括依次设置的第一分段、第二分段以及第三分段；

第一分段及第三分段的最大极限尺寸均小于第二分段的最小极限尺寸。

可选的，第一分段的尺寸公差及第三分段的尺寸公差均小于第二分段的尺寸公差；并且第一分段的尺寸公差与第三分段的尺寸公差相同。

可选的，第一分段的孔长及第三分段的孔长均小于第二分段的孔长；并且第一分段与第三分段的孔长之和大于第二分段的孔长。

可选的，内孔的基本尺寸：长为260mm，直径为160mm；

第一分段与第三分段的实际尺寸为

第二分段的实际尺寸为

第一分段及第三分段的孔长均为80mm，第二分段的孔长为100mm。

可选的，轴体包括第一分部、第二分部及第三分部；

第一分部及第三分部的最小极限尺寸均大于第二分部的最大极限尺寸。

可选的，第一分部的尺寸公差及第三分部的尺寸公差均小于第二分部的尺寸公差；

并且第一分部的尺寸公差与第三分部的尺寸公差相同。

可选的，第一分部的孔长及第三分部的孔长均小于第二分部的孔长；并且第一分部与第三分部的孔长之和大于第二分部的孔长。

可选的，内孔包括依次设置的第一分段、第二分段以及第三分段；

第一分部、第二分部及第三分部用于与第一分段、第二分段及第三分段一一对应配合。

本实用新型的实施例还提供了一种齿轮结构，其包括上述的孔轴配合结构；其中，内孔体为齿轮。

本实用新型实施例的孔轴配合结构及齿轮结构的有益效果包括，该孔轴配合结构通过调整部分孔轴配合面的配合形式，从而能够在保证孔轴装配能够满足使用要求的前提下，降低孔轴的装配难度，提高孔轴的装配效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例中孔轴配合结构的装配示意图；

图2为本实用新型实施例中内孔体的结构示意图；

图3为本实用新型实施例中内孔的结构示意图。

图标：100-孔轴配合结构；200-内孔体；300-轴体；210-内孔； 211-第一分段；212-第二分段；213-第三分段。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的设置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，若出现术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，若出现术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型的实施例中的特征可以相互结合。

请参考图1，图1为本实用新型实施例中孔轴配合结构的装配示意图；本实施例提供了一种孔轴配合结构100，其包括内孔体200及轴体300，内孔体200设置有与轴体300适配的内孔210。

需要说明的是，在制作该孔轴配合结构100的内孔体200及轴体 300时，需要在内孔体200上开设与轴体300配合的内孔210，并且配合是指的内孔210与轴体300的基本尺寸相同。

当内孔210与轴体300配合时，内孔210与轴体300之间部分为间隙配合。

根据本实施例提供的一种孔轴配合结构100，孔轴配合结构100 的工作原理是：

该孔轴配合结构100通过调整部分孔轴配合面的配合形式，从而能够在保证孔轴装配能够满足使用要求的前提下，降低孔轴的装配难度，提高孔轴的装配效率。具体的，在使用时，在保证内孔210与轴体300的配合稳定性，并满足使用要求的前提下，使得内孔210与轴体300之间部分为间隙配合的方式，由此，以在保证足够的配合面的前提下，通过设置间隙配合部位，从而便可减少轴体300与内孔210 装配时的阻力，进而能够降低装配的难度。

本实施例提供的一种孔轴配合结构100至少具有以下优点：

其能够在保证孔轴装配能够满足使用要求的前提下，降低孔轴的装配难度，提高孔轴的装配效率。

基于上述的孔轴配合结构100，在设置其内孔210或轴体300时，为使得内孔210与轴体300的配合面间，存在间隙配合部位，故可以在内孔210和/或轴体300上设置相应的结构，从而在内孔210与轴体300的配合面间形成间隙配合部位。

首先，请参照图1及图2，图2为本实用新型实施例中内孔体的结构示意图；在轴体300各处外径保持一致的情况下，可以调整内孔 210的结构，从而能够在内孔210与轴体300配合时，使得部分配合面的配合形式为间隙配合。

具体的，在设置内孔210时，内孔210可以包括依次设置的第一分段211、第二分段212以及第三分段213，并且第一分段211及第三分段213的最大极限尺寸均小于第二分段212的最小极限尺寸。

由此，在轴体300各处外径保持一致的情况下，由于内孔210为分段式设置，并且位于中间位置的第二分段212的最小极限尺寸均大于第一分段211及第三分段213的最大极限尺寸，进而使得该内孔 210在与轴体300配合时，两端的第一分段211及第三分段213能够与轴体300配合，从而使得内孔210与轴体300之间具备足够的配合面，而第二分段212则与轴体300间隙配合，即第二分段212与轴体 300的配合面间对应形成间隙配合分段，由此，通过间隙配合分段的形成，便可降低装配轴体300时的阻力，从而在降低配合难度的前提下，保证了该孔轴配合结构100的使用性能。

进一步地，在加工上述的内孔210时，在满足第一分段211及第三分段213的最大极限尺寸均小于第二分段212的最小极限尺寸时，为形成第一分段211、第二分段212以及第三分段213的加工标准，故在设置第一分段211、第二分段212以及第三分段213的加工公差时，还可以使得第一分段211的尺寸公差及第三分段213的尺寸公差均小于第二分段212的尺寸公差，并且第一分段211的尺寸公差与第三分段213的尺寸公差相同。由此，通过对内孔210的实际尺寸标准的设置，以保证实际制作出的内孔210的在与轴体300配合时，能够满足使用要求的同时，降低配合的难度。

在满足上述的要求外，在设置内孔210时，由于在长孔中其装配难度会随其长度的增加而增加，故在实际设置内孔210的第一分段 211、第二分段212以及第三分段213时，还可以使得第一分段211 的孔长及第三分段213的孔长均小于第二分段212的孔长；并且第一分段211与第三分段213的孔长之和大于第二分段212的孔长。

综上，基于上述要求，请参照图3，图3为本实用新型实施例中内孔的结构示意图；在本实施例中，以内孔210的基本尺寸：长为 260mm，直径为160mm的内孔210为例；

可以将第一分段211与第三分段213的实际尺寸设置为

第二分段212的实际尺寸设置为

第一分段211及第三分段213的孔长均设置为L1＝80mm，第二分段212的孔长设置为 L2＝100mm。

进一步地，与上述内容不同的是，在内孔210各处内径保持一致的情况下，可以调整轴体300的结构，从而能够在内孔210与轴体 300配合时，使得部分配合面的配合形式为间隙配合。

具体的，在设置轴体300时，轴体300可以包括第一分部、第二分部及第三分部；其中，第一分部及第三分部的最小极限尺寸均大于第二分部的最大极限尺寸。

由此，在内孔210各处内径保持一致的情况下，由于轴体300为分段式设置，并且位于中间位置的第二分部的最大极限尺寸小于第一分部及第三分部的最小极限尺寸，进而使得该轴体300在与内孔210 配合时，两端的第一分部及第三分部能够与内孔210配合，从而使得内孔210与轴体300之间具备足够的配合面，而第二分部则与内孔 210间隙配合，即第二分部与内孔210的配合面间对应形成间隙配合分段，由此，通过间隙配合分段的形成，便可降低装配轴体300时的阻力，从而在降低配合难度的前提下，保证了该孔轴配合结构100的使用性能。

其次，第一分部的尺寸公差及第三分部的尺寸公差均小于第二分部的尺寸公差；并且第一分部的尺寸公差与第三分部的尺寸公差相同。另外，第一分部的孔长及第三分部的孔长均小于第二分部的孔长；并且第一分部与第三分部的孔长之和大于第二分部的孔长。

需要说明的是，在通过对轴体300的结构的调整以降低装配的难度时，其技术原理与上述的调整内孔210的结构原理相同，故在此原理下，对轴体300的第一分部、第二分部及第三分部的调整原理及效果不再赘述。

进一步地，在上述内容中，为使得轴体300与内孔210的部分配合面为间隙配合，即能够在轴体300与内孔210配合时形成用于降低配合难度间隙配合分段，采用的是对内孔210或是轴体300的结构进行调整。基于上述内容，在本实用新型的实施例中，还可以同时对内孔210及轴体300的结构进行调整，并且内孔210与轴体300的调整方式与上述内容中的内孔210及轴体300的调整方式相同，故在此对其调整方式及原理不再赘述。

另外，为使得内孔210与轴体300能够对应配合故第一分部、第二分部及第三分部用于与第一分段211、第二分段212及第三分段213 一一对应配合，而第二分部与第二分段212的对应配合能够形成上述内容中的间隙配合分段。

基于上述的孔轴配合结构100，本实用新型还公开了一种齿轮结构，其采用了上述的孔轴配合结构100。齿轮结构中的齿轮即为内孔体200。

综上所述，本实用新型实施例提供了一种孔轴配合结构100及齿轮结构，通过调整内孔210的结构、轴体300的结构或是同时调整内孔210及轴体300的结构，从而在内孔210与轴体300配合时，改变部分孔轴配合面的配合形式，并形成间隙配合分段，从而能够在保证孔轴装配能够满足使用要求的前提下，降低孔轴的装配难度，提高孔轴的装配效率。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (9)

1.一种孔轴配合结构，其特征在于：

所述孔轴配合结构包括内孔体(200)及轴体(300)，所述内孔体(200)设置有与所述轴体(300)适配的内孔(210)；

当所述内孔(210)与所述轴体(300)配合时，所述内孔(210)与所述轴体(300)之间部分为间隙配合；

所述内孔(210)包括依次设置的第一分段(211)、第二分段(212)以及第三分段(213)；

所述第一分段(211)及所述第二分段(212)的最大极限尺寸均小于所述第二分段(212)的最小极限尺寸。

2.根据权利要求1所述的孔轴配合结构，其特征在于：

所述第一分段(211)的尺寸公差及所述第三分段(213)的尺寸公差均小于所述第二分段(212)的尺寸公差；并且所述第一分段(211)的尺寸公差与所述第三分段(213)的尺寸公差相同。

3.根据权利要求2所述的孔轴配合结构，其特征在于：

所述第一分段(211)的孔长及所述第三分段(213)的孔长均小于所述第二分段(212)的孔长；并且所述第一分段(211)与所述第三分段(213)的孔长之和大于所述第二分段(212)的孔长。

4.根据权利要求3所述的孔轴配合结构，其特征在于：

所述内孔(210)的基本尺寸：长为260mm，直径为160mm；

所述第一分段(211)与第三分段(213)的实际尺寸为

所述第二分段(212)的实际尺寸为

所述第一分段(211)及所述第三分段(213)的孔长均为80mm，所述第二分段(212)的孔长为100mm。

5.根据权利要求1-4中任意一项所述的孔轴配合结构，其特征在于：

所述轴体(300)包括第一分部、第二分部及第三分部，

所述第一分部及所述第二分部的最小极限尺寸均大于所述第二分部的最大极限尺寸。

6.根据权利要求5所述的孔轴配合结构，其特征在于：

所述第一分部的尺寸公差及所述第三分部的尺寸公差均小于所述第二分部的尺寸公差；

并且所述第一分部的尺寸公差与所述第三分部的尺寸公差相同。

7.根据权利要求6所述的孔轴配合结构，其特征在于：

所述第一分部的孔长及所述第三分部的孔长均小于所述第二分部的孔长；并且所述第一分部与所述第三分部的孔长之和大于所述第二分部的孔长。

8.根据权利要求5所述的孔轴配合结构，其特征在于：

所述内孔(210)包括依次设置的第一分段(211)、第二分段(212)以及第三分段(213)；

所述第一分部、所述第二分部及所述第三分部用于与所述第一分段(211)、所述第二分段(212)及所述第三分段(213)一一对应配合。

9.一种齿轮结构，其特征在于：

所述齿轮结构包括如权利要求1-8中任意一项所述的孔轴配合结构，所述内孔体(200)为齿轮。

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