CN220204385U - 一种一体式四点接触球轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种一体式四点接触球轴承，包括：外圈、内圈、钢球、保持架及防尘盖，钢球通过保持架周向排列均匀的设置于外圈和内圈之间，靠近轴承套圈两侧端面方向的外圈与内圈之间设置防尘盖，外圈外径中部形成一段小于轴承宽度的水平轴段，外圈外径两端靠近端面位置分别设置有与水平轴段过度衔接的弧形凹槽；采用上述四点接触球轴承完全符合汽车行业零部件发展方向需求，以同时承受轴向力和径向力；在结构上，对轴承外圈进行特殊设计，以适应客户的特殊装配需求，保证轴承的装配定位精度，从而保证系统的工作精度；保持架为一体式注塑成型，其耐热性强，可适用于高温的工作环境；与传统黄铜切削保持架相比，质量更轻，轴承转速更高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种球轴承，具体是涉及一种一体式四点接触球轴承，应用于汽车转向器中，属于轴承技术领域。
背景技术
汽车行业零部件发展方向是小型化、集成化，对汽车轴承的要求也越来越高。汽车转向系统中常用的轴承是两个配对使用的圆锥滚子轴承，可以同时承受轴向力和径向力。某客户因为使用空间的限制，需要开发一款四点接触球轴承，该轴承可以同时承受轴向力和径向力，并对轴承外圈进行特殊设计，以满足客户的装配需求。
实用新型内容
鉴于上述在汽车行业对轴承的需求，本实用新型的目的是提供一种一体式四点接触球轴承，可以很好的同时承受轴向力和径向力。
为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种一体式四点接触球轴承，包括：外圈、内圈、钢球、保持架及防尘盖，所述钢球通过保持架周向排列均匀的设置于外圈和内圈之间，靠近轴承套圈两侧端面方向的外圈与内圈之间设置防尘盖，所述外圈外径中部形成一段小于轴承宽度的水平轴段，外圈外径两端靠近端面位置分别设置有与水平轴段过度衔接的弧形凹槽；
进一步的，两个所述弧形凹槽倾斜开设于外圈外径倒角处并且以轴承径向中心延长线呈镜向对称设置；
所述弧形凹槽槽底中心延长线与轴承径向中心延长线之间夹角为45°；
所述轴承外圈两端的弧形凹槽及其中间过度的小于轴承宽度的水平轴端形成异形外圈外径结构，以适应客户的特殊装配需求；所述水平轴段的宽度尺寸精度要求较高，可以保证轴承的装配定位精度，从而保证系统的工作精度。
进一步的，所述的外圈、内圈均为一体式结构；
进一步的，所述外圈、内圈的滚道为双滚道的桃型沟结构；沟型的曲率经过特殊设计，保证钢球与内圈及外圈各有两点接触，整个形成四点接触球轴承；
进一步的，所述的防尘盖与外圈、内圈形成密封空腔，空腔中充填润滑脂，充填量为20%-30%；
进一步的，所述的防尘盖一端为弧形弯曲形状，另一端为直角平角形状；弧形弯曲形状的一端与外圈内径过盈配合，直角平角形状的一端内圈外径为间隙配合；
进一步的，外圈的内径两端开设有环形凹槽，环形凹槽的底壁为平面，外壁向外倾斜，底
壁与内壁之间相互垂直；所述防尘盖弧形弯曲形状的一端抵触于外圈内径的环形凹槽中，防尘盖直角平角一端外壁与内圈外径形成间隙延长油道；
进一步的，所述保持架为一体式尼龙注塑成型，材料采用PA46-GF30工程塑料，其耐热性强，可适用于高温的工作环境；与传统黄铜切削保持架相比，质量更轻，轴承转速更高。
采用上述特点的四点接触球轴承完全符合汽车行业零部件发展方向需求，该轴承可以同时承受轴向力和径向力；在结构上，对轴承外圈进行特殊设计，以适应客户的特殊装配需求，保证轴承的装配定位精度，从而保证系统的工作精度；保持架为一体式注塑成型，其耐热性强，可适用于高温的工作环境；与传统黄铜切削保持架相比，质量更轻，轴承转速更高。
附图说明
图1为本实用新型一体式四点接触球轴承结构图。
图中，1、外圈、2、内圈、3、钢球、4、保持架、5、防尘盖、6、水平轴段、7、弧形凹槽。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
如图1所示的一体式四点接触球轴承，包括：外圈1、内圈2、钢球3、保持架4及防尘盖5，所述钢球3通过保持架4周向排列均匀的设置于外圈1和内圈2之间，靠近轴承套圈两侧端面方向的外圈1与内圈之2间设置防尘盖5，所述外圈1外径中部形成一段小于轴承宽度的水平轴段6，外圈1外径两端靠近端面位置分别设置有与水平轴段6过度衔接的弧形凹槽7；
进一步的，两个所述弧形凹槽7倾斜开设于外圈1外径倒角处并且以轴承径向中心延长线呈镜向对称设置；
所述弧形凹槽7槽底中心延长线与轴承径向中心延长线之间夹角为45°；
所述的外圈1、内圈2均为一体式结构；
进一步的，所述外圈1、内圈2的滚道为双滚道的桃型沟结构；沟型的曲率经过特殊设计，保证钢球3与内圈2及外圈1各有两点接触，整个形成四点接触球轴承；
进一步的，所述的防尘盖5与外圈1、内圈2形成密封空腔，空腔中充填润滑脂，充填量为20%-30%；
进一步的，所述的防尘盖5一端为弧形弯曲形状，另一端为直角平角形状；弧形弯曲形状的一端与外圈1内径过盈配合，直角平角形状的一端内圈2外径为间隙配合；
进一步的，外圈1的内径两端开设有环形凹槽，环形凹槽的底壁为平面，外壁向外倾斜，底
壁与内壁之间相互垂直；所述防尘盖5弧形弯曲形状的一端抵触于外圈1内径的环形凹槽中，防尘盖5直角平角一端外壁与内圈1外径形成间隙延长油道；
进一步的，所述保持架4为一体式尼龙注塑成型，材料采用PA46-GF30工程塑料，其耐热性强，可适用于高温的工作环境。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
Claims (10)
1.一种一体式四点接触球轴承，其特征在于，包括：外圈、内圈、钢球、保持架及防尘盖，所述钢球通过保持架周向排列均匀的设置于外圈和内圈之间，靠近轴承套圈两侧端面方向的外圈与内圈之间设置防尘盖，所述外圈外径中部形成一段小于轴承宽度的水平轴段，外圈外径两端靠近端面位置分别设置有与水平轴段过度衔接的弧形凹槽。
2.根据权利要求1所述的一种一体式四点接触球轴承，其特征在于：两个所述弧形凹槽倾斜开设于外圈外径倒角处并且以轴承径向中心延长线呈镜向对称设置。
3.根据权利要求1所述的一种一体式四点接触球轴承，其特征在于：所述轴承外圈两端的弧形凹槽及其中间过度的小于轴承宽度的水平轴端形成异形外圈外径结构。
4.根据权利要求1所述的一种一体式四点接触球轴承，其特征在于：所述的外圈、内圈均为一体式结构。
5.根据权利要求1所述的一种一体式四点接触球轴承，其特征在于：所述外圈、内圈的滚道为双滚道的桃型沟结构。
6.根据权利要求5所述的一种一体式四点接触球轴承，其特征在于：钢球与内圈及外圈各有两点接触，整个形成四点接触球轴承。
7.根据权利要求1所述的一种一体式四点接触球轴承，其特征在于：所述的防尘盖与外圈、内圈形成密封空腔，空腔中充填润滑脂，充填量为20%-30%。
8.根据权利要求1所述的一种一体式四点接触球轴承，其特征在于：所述的防尘盖一端为弧形弯曲形状，另一端为直角平角形状；弧形弯曲形状的一端与外圈内径过盈配合，直角平角形状的一端内圈外径为间隙配合。
9.根据权利要求8所述的一种一体式四点接触球轴承，其特征在于：外圈的内径两端开设有环形凹槽，环形凹槽的底壁为平面，外壁向外倾斜，底壁与内壁之间相互垂直；所述防尘盖弧形弯曲形状的一端抵触于外圈内径的环形凹槽中，防尘盖直角平角一端外壁与内圈外径形成间隙延长油道。
10.根据权利要求1-9任意一项所述的一种一体式四点接触球轴承，其特征在于：所述保持架为一体式尼龙注塑成型，材料采用PA46-GF30工程塑料。
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