CN210882483U - 一种刹把仪表安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种刹把仪表安装结构，涉及一种刹把结构。它解决了现有技术中刹把功能单一、集成度不高的问题。本刹把仪表安装结构，包括刹把杆、刹把座、仪表、仪表按键组件，刹把杆通过铰链轴转动的连接在刹把座上，通过手控制刹把杆转动实现对刹车线的控制。所述仪表固定在刹把座的刹把腔上方，仪表屏幕朝向骑乘者方向，所述仪表按键组件设置在刹把座的套孔外侧，安装在拇指容易触碰处，刹把座上还设置有检测刹把转动的传感器，所述传感器及仪表按键组件通过导线与仪表连接，以便于将检测的信号传递给仪表。本实用新型刹把将液晶仪表与电控按键、机械断电刹把组合设计，三按键电控操作功能、断电刹把组合一体设计。满足一机多功能需求。
Description
技术领域
本实用新型属于骑行车辆部件技术领域，涉及一种刹把结构，特别是一种多功能的刹把结构。
背景技术
刹把安装在把手上，是通过把手控制方向的车辆广泛采用的刹车控制装置，例如电动自行车、电动车等出行工具。
目前市场上刹把、仪表、电控器多数单独分开设计，形体大、占用较大的立把空间，立把线束走线多复杂，接线组装繁琐，单独部件装配造成市场上简易款微型车装配受限。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种刹把仪表安装结构，本刹把仪表安装结构，刹把将液晶仪表与电控按键、机械断电刹把组合设计，三按键电控操作功能、断电刹把组合一体设计。满足一机多功能需求，小巧集成。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种刹把仪表安装结构，包括刹把杆、刹把座、仪表、仪表按键组件，刹把杆通过铰链轴转动的连接在刹把座上，通过手控制刹把杆转动实现对刹车线的控制。所述刹把座具有套在把手上的套孔及用于容纳部分刹把杆的刹把腔，所述刹把腔上固定刹车线导管，刹车线穿过刹车线导管及刹把腔连接在刹把杆上，所述仪表固定在刹把座的刹把腔上方，仪表屏幕朝向骑乘者方向，所述仪表按键组件设置在刹把座的套孔外侧，安装在拇指容易触碰处，刹把座上还设置有检测刹把转动的传感器，所述传感器及仪表按键组件通过导线与仪表连接，以便于将检测的信号传递给仪表。
在上述的刹把仪表安装结构中，所述仪表按键组件包括固定在刹把座上的按键固定板、设置在按键固定板上的按键，按键通过导线与仪表连接。
在上述的刹把仪表安装结构中，按键上方覆盖有按键保护套，以便于保护按键。
在上述的刹把仪表安装结构中，所述按键保护套上罩有按键保护罩，以便于将按键保护套固定在按键上。
在上述的刹把仪表安装结构中，所述按键保护罩端部与仪表壳连接。
在上述的刹把仪表安装结构中，所述仪表壳通过卡扣卡接在刹把座上。
在上述的刹把仪表安装结构中，所述按键固定板为与刹把座的套孔的弯曲外形匹配的弯曲形，从而使得按键固定板与刹把的更好贴合，使得按键按照刹把套孔部分的外形弯曲分布，从而有利于减少按键占用空间，方便手指按动。
在上述的刹把仪表安装结构中，按键固定板及按键保护罩具有与刹把座边侧配合的挡边，按键固定板的挡边为按键保护罩挡边的一部分，按键固定板及按键保护罩挡边设置有与刹把座的套孔同向的第二螺钉穿过孔，在刹把座上设置有与第二螺钉穿过孔对应的第二螺钉固定孔，通过螺钉将第二螺钉穿过孔与第二螺钉固定孔连接在一起，按键导线通过按键保护罩与刹把座之间连接仪表，挡边使得按键保护罩与刹把座之间形成相对封闭的空间，从整体上保证机构的规整。
在上述的刹把仪表安装结构中，所述刹把座上设置有凸起的第一螺钉固定孔11，所述仪表的外壳上设置有与所述第一螺钉孔对应的第一螺钉穿过孔，通过螺钉将仪表的外壳固定在刹把座上。
在上述的刹把仪表安装结构中，所述铰链轴与传感器之间的刹把座与仪表壳通过螺钉连接，从而保证铰链轴与传感器的连接更为紧固。
本实用新型将液晶仪表与电控按键、机械断电刹把组合设计，三按键电控操作功能、断电刹把组合一体设计。满足一机多功能需求，小巧集成，产品体积小，集成度高且占用空间小。
附图说明
图1为本实用新型的爆炸结构示意图；
图2为本实用新型的立体结构示意图；
图3-4为刹把头部结构与A-A线剖视仪表示意图；
图5-6为刹把、按键组合结构与B-B线剖视仪表示意图；
图7-8为刹把、按键装配结构与C-C线剖视仪表示意图；
图9-10为刹把卡扣结构与D-D线剖视仪表示意图；
图11-12为刹把中间锁紧结构与E-E线剖视仪表示意图。
图中，刹把腔1，按键保护罩2，按键固定板3，导线4，按键5，按键保护套6，挡边螺钉7，底部螺钉8，刹把杆9，后背螺钉10，第一螺钉固定孔11，第二螺钉固定孔12，第二螺钉穿过孔13，套孔14，铰链轴15，传感器16，挡边17，刹车线导管18，电子模块19，仪表屏幕20，仪表壳21。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例，并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
实施例一
如图1至10所示，刹把杆9通过铰链轴15转动的连接在刹把座上，通过手控制刹把杆9转动实现对刹车线的控制。
所述刹把座具有套在把手上的套孔14及用于容纳部分刹把杆9的刹把腔1，这两个部分为一体成型结构，所述刹把腔1上固定刹车线导管18，以便于刹车线穿过刹车线导管18及刹把腔1连接在刹把杆9上。
所述仪表固定在刹把座的刹把腔1上方，仪表包括仪表壳21及仪表显示屏及仪表内部的电子模块19，仪表屏幕20朝向骑乘者方向。所述仪表壳21通过卡扣卡接在刹把座上，在仪表壳21上设置有勾住刹把座边缘的卡钩。
所述刹把座上设置有向上凸起的两个第一螺钉固定孔，所述仪表的外壳上设置有与所述第一螺钉固定孔对应的第一螺钉穿过孔，通过后背螺钉10通过第一螺钉固定孔与第一螺钉穿过孔将仪表的外壳固定在刹把座上。
所述铰链轴15与传感器16之间的刹把座与仪表壳21通过底部螺钉8连接，从而保证铰链轴15与传感器16的连接更为紧固。
刹把座上还设置有检测刹把转动的传感器16，例如霍尔传感器16，通常是在刹把杆9上设置磁钢，在刹把座上固定霍尔传感器16，刹把杆9转动时产生的与霍尔传感器16的接触或距离的变化作为动作信号。所述传感器16及仪表按键组件通过导线4与仪表内部的电子模块19连接，以便于将检测的信号传递给仪表。当然也有的传感器16为微动开关，刹把杆9转动时产生的与微动开关的接触或距离的变化作为检测的动作信号。
所述仪表按键5组件设置在刹把座的套孔14部位的外侧，以便于拇指容易触碰到，同时减少按键5占据的空间。所述仪表按键组件包括固定在刹把座上的按键固定板3、设置在按键固定板3上的三个按键，按键5通过导线4与仪表连接。按键5上方覆盖有柔性防水的按键保护套6，以便于保护按键5。所述轻触开关上罩有按键保护罩2，以便于将按键保护套6固定在按键5上。所述按键保护罩2端部与仪表壳21连接成一体。
所述按键固定板3、按键保护套6及按键保护罩2为与刹把座的套孔14的弯曲外形匹配的弯曲形，从而使得按键固定板3与刹把的更好贴合，使得按键按照刹把套孔14部分的外形弯曲分布，从而有利于减少按键占用空间，方便手指按动。
按键固定板3及按键保护罩2具有与刹把座边侧配合的挡边17，按键固定板3的挡边17为按键保护罩2挡边17的一部分，按键固定板3及按键保护罩2挡边17上分别设置有与刹把座的套孔14同向的两个第二螺钉穿过孔13，在刹把座上设置有与第二螺钉穿过孔13对应的四个凸起的第二螺钉固定孔12，通过挡边17螺钉7将第二螺钉穿过孔13与第二螺钉固定孔12连接在一起，按键导线4通过按键保护罩2与刹把座之间连接仪表，挡边17使得按键保护罩2与刹把座之间形成相对封闭的空间，从整体上保证机构的规整。
尽管本文较多地使用了一些术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (10)
1.一种刹把仪表安装结构，包括刹把杆、刹把座、仪表、仪表按键组件，刹把杆通过铰链轴转动的连接在刹把座上，所述刹把座具有套在把手上的套孔及用于容纳部分刹把杆的刹把腔，所述刹把腔上固定刹车线导管，刹车线穿过刹车线导管及刹把腔连接在刹把杆上，其特征在于，所述仪表固定在刹把座的刹把腔上方，所述仪表按键组件设置在刹把座的套孔外侧，刹把座上还设置有检测刹把转动的传感器，所述传感器及仪表按键组件通过导线与仪表连接。
2.根据权利要求1所述的刹把仪表安装结构，其特征在于，所述仪表按键组件包括固定在刹把座上的按键固定板、设置在按键固定板上的按键。
3.根据权利要求2所述的刹把仪表安装结构，其特征在于，按键上方覆盖有按键保护套。
4.根据权利要求3所述的刹把仪表安装结构，其特征在于，所述按键保护套上罩有按键保护罩。
5.根据权利要求4所述的刹把仪表安装结构，其特征在于，所述按键保护罩端部与仪表壳连接。
6.根据权利要求5所述的刹把仪表安装结构，其特征在于，所述仪表壳通过卡扣卡接在刹把座上。
7.根据权利要求2所述的刹把仪表安装结构，其特征在于，所述按键固定板为与刹把座的套孔的弯曲外形匹配的弯曲形。
8.根据权利要求1所述的刹把仪表安装结构，其特征在于，按键固定板及按键保护罩具有与刹把座边侧配合的挡边，按键固定板的挡边为按键保护罩挡边的一部分，按键固定板及按键保护罩挡边设置有与刹把座的套孔同向的第二螺钉穿过孔，在刹把座上设置有与第二螺钉穿过孔对应的第二螺钉固定孔，通过螺钉将第二螺钉穿过孔与第二螺钉固定孔连接在一起。
9.根据权利要求1所述的刹把仪表安装结构，其特征在于，所述刹把座上设置有凸起的第一螺钉固定孔，所述仪表的外壳上设置有与所述第一螺钉固定孔对应的第一螺钉穿过孔，通过螺钉将仪表的外壳固定在刹把座上。
10.根据权利要求1所述的刹把仪表安装结构，其特征在于，所述铰链轴与传感器之间的刹把座与仪表壳通过螺钉连接。
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Cited By (2)
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| CN112590998A (zh) * | 2020-12-24 | 2021-04-02 | 建德市五星车业有限公司 | 一种新型液压碟刹刹把 |
| CN114701594A (zh) * | 2022-04-02 | 2022-07-05 | 浙江欧飞电动车有限公司 | 刹车断电装置 |
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