CN210881992U - 一种便于拆卸的防撞汽车保险杠 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件技术领域，且公开了一种便于拆卸的防撞汽车保险杠，包括外壳，所述外壳的顶部固定安装有顶壳，所述外壳的正面嵌设有网框，所述外壳的正面固定安装有延伸至网框正面的安装板，所述顶壳的顶部固定安装有数量为两个的嵌入块，所述顶壳的顶部固定安装有数量为两个且位于嵌入块背面的插入条，所述外壳的正面嵌设有数量为两个且分别位于网框左右两侧的辅灯框，所述顶壳的内部固定安装有第一防撞杠。该便于拆卸的防撞汽车保险杠，具有较强的防撞性能与稳定性，有效防止变形并保护驾驶人员受到障碍产生撞击后的人身安全，且方便拆卸与安装操作，节省检修人员维修更换所需时间与精力。

Description

一种便于拆卸的防撞汽车保险杠

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种便于拆卸的防撞汽车保险杠。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，汽车保险杠属于汽车配件的一种。

传统的汽车保险杠在受到撞击损坏时，不方便拆下进行更换维修，浪费检修人员时间与拆卸耗费精力，且防撞性能较差，无法有效的对驾驶人员进行保护，故而提出了一种便于拆卸的防撞汽车保险杠来解决上述提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于拆卸的防撞汽车保险杠，具备便于拆卸等优点，解决了传统的汽车保险杠在受到撞击损坏时，不方便拆下进行更换维修，浪费检修人员时间与拆卸耗费精力，且防撞性能较差，无法有效的对驾驶人员进行保护的问题。

(二)技术方案

为实现上述便于拆卸的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拆卸的防撞汽车保险杠，包括外壳，所述外壳的顶部固定安装有顶壳，所述外壳的正面嵌设有网框，所述外壳的正面固定安装有延伸至网框正面的安装板，所述顶壳的顶部固定安装有数量为两个的嵌入块，所述顶壳的顶部固定安装有数量为两个且位于嵌入块背面的插入条，所述外壳的正面嵌设有数量为两个且分别位于网框左右两侧的辅灯框，所述顶壳的内部固定安装有第一防撞杠，所述顶壳的内壁左右两侧均固定安装有第一限位条，所述外壳的内部固定安装有位于第一防撞杠底部的加强板，所述第一防撞杠的内部固定安装有定位弹簧，所述定位弹簧的底部固定安装有贯穿第一防撞杠并延伸至加强板顶部的定位块，所述外壳的内壁固定安装有第二防撞杠，所述第二防撞杠的左侧固定安装有固定杠，所述外壳的内壁左右两侧均固定安装有侧护板，所述外壳的内壁左右两侧均固定安装有位于侧护板下方的第二限位条，所述外壳的内部固定安装有位于第二限位条下方的固定板，所述固定杠的底部插装有数量为两个并延伸至固定板内部的定位杆。

优选的，所述插入条呈T形设置，所述第二防撞杠呈U形设置，所述固定杠与第二防撞杠的相对一侧固定安装有呈弧形设置的弹性钢板。

优选的，所述定位杆与固定板和固定杠均螺纹连接，所述定位杆的底端呈六棱柱状。

优选的，所述加强板的顶部开设有数量为两个的定位槽，所述定位槽与定位块相适配，所述定位块的数量为两个。

优选的，所述外壳的顶部开设有配合槽，所述配合槽与顶壳的底部相适配。

优选的，所述外壳的底部向正面凸起，所述安装板的正面开设有数量为四个的安装孔。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种便于拆卸的防撞汽车保险杠，具备以下有益效果：

该便于拆卸的防撞汽车保险杠，当正面受到障碍物产生相对撞击时，顶壳与外壳内部的第一防撞杠与第二防撞杠可有效进行阻拦，且受到撞击力较大时，第二防撞杠与第一防撞杠将产生形变，第一防撞杠将所受力向固定杠进行传导，并通过形变抵消外力，当外壳侧面受到撞击时，侧护板可保护外壳不产生形变，在保险杠受损需要进行拆卸或对车辆进行维修时，可从底部扭动两个定位杆，使其脱离固定板与车架，此时，使用工具向正面撬动两个嵌入块，使顶壳在车辆正面向外滑动，即可使定位块在外部分力作用下向第一防撞杠的内部移动，并使定位弹簧压缩形变，即可使第一限位条与插入条脱离车辆，将顶壳拆下后，即可通过第二限位条向外拉动外壳将其拆下，本保险杠结构简单合理，具有较强的防撞性能与稳定性，有效防止变形并保护驾驶人员受到障碍产生撞击后的人身安全，且方便拆卸与安装操作，节省检修人员维修更换所需时间与精力。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型左侧结构剖视图；

图3为本实用新型A处结构放大示意图。

图中：1外壳、2顶壳、3网框、4安装板、5嵌入块、6插入条、7辅灯框、8第一防撞杠、9第一限位条、10加强板、12定位弹簧、13定位块、14第二防撞杠、15固定杠、16侧护板、17第二限位条、18固定板、19定位杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种便于拆卸的防撞汽车保险杠，包括外壳1，外壳1的顶部固定安装有顶壳2，外壳1的顶部开设有配合槽，配合槽与顶壳2的底部相适配，外壳1的正面嵌设有网框3，外壳1的正面固定安装有延伸至网框3正面的安装板4，外壳1的底部向正面凸起，安装板4的正面开设有数量为四个的安装孔，顶壳2的顶部固定安装有数量为两个的嵌入块5，顶壳2的顶部固定安装有数量为两个且位于嵌入块5背面的插入条6，外壳1的正面嵌设有数量为两个且分别位于网框3左右两侧的辅灯框7，顶壳2的内部固定安装有第一防撞杠8，顶壳2的内壁左右两侧均固定安装有第一限位条9，外壳1的内部固定安装有位于第一防撞杠8底部的加强板10，第一防撞杠8的内部固定安装有定位弹簧12，定位弹簧12的底部固定安装有贯穿第一防撞杠8并延伸至加强板10顶部的定位块13，加强板10的顶部开设有数量为两个的定位槽，定位槽与定位块13相适配，定位块13的数量为两个，外壳1的内壁固定安装有第二防撞杠14，第二防撞杠14的左侧固定安装有固定杠15，插入条6呈T形设置，第二防撞杠14呈U形设置，固定杠15与第二防撞杠14的相对一侧固定安装有呈弧形设置的弹性钢板，外壳1的内壁左右两侧均固定安装有侧护板16，外壳1的内壁左右两侧均固定安装有位于侧护板16下方的第二限位条17，外壳1的内部固定安装有位于第二限位条17下方的固定板18，固定杠15的底部插装有数量为两个并延伸至固定板18内部的定位杆19，定位杆19与固定板18和固定杠15均螺纹连接，定位杆19的底端呈六棱柱状，当正面受到障碍物产生相对撞击时，顶壳2与外壳1内部的第一防撞杠8与第二防撞杠14可有效进行阻拦，且受到撞击力较大时，第二防撞杠14与第一防撞杠8将产生形变，第二防撞杠14将所受力向固定杠15进行传导，并通过形变抵消外力，当外壳1侧面受到撞击时，侧护板16可保护外壳1不产生形变，在保险杠受损需要进行拆卸或对车辆进行维修时，可从底部扭动两个定位杆19，使其脱离固定板18与车架，此时，使用工具向正面撬动两个嵌入块5，使顶壳2在车辆正面向外滑动，即可使定位块13在外部分力作用下向第一防撞杠8的内部移动，并使定位弹簧12压缩形变，即可使第一限位条9与插入条6脱离车辆，将顶壳2拆下后，即可通过第二限位条17向外拉动外壳1将其拆下，本保险杠结构简单合理，具有较强的防撞性能与稳定性，有效防止变形并保护驾驶人员受到障碍产生撞击后的人身安全，且方便拆卸与安装操作，节省检修人员维修更换所需时间与精力。

综上所述，该便于拆卸的防撞汽车保险杠，当正面受到障碍物产生相对撞击时，顶壳2与外壳1内部的第一防撞杠8与第二防撞杠14可有效进行阻拦，且受到撞击力较大时，第二防撞杠14与第一防撞杠8将产生形变，第二防撞杠14将所受力向固定杠15进行传导，并通过形变抵消外力，当外壳1侧面受到撞击时，侧护板16可保护外壳1不产生形变，在保险杠受损需要进行拆卸或对车辆进行维修时，可从底部扭动两个定位杆19，使其脱离固定板18与车架，此时，使用工具向正面撬动两个嵌入块5，使顶壳2在车辆正面向外滑动，即可使定位块13在外部分力作用下向第一防撞杠8的内部移动，并使定位弹簧12压缩形变，即可使第一限位条9与插入条6脱离车辆，将顶壳2拆下后，即可通过第二限位条17向外拉动外壳1将其拆下，本保险杠结构简单合理，具有较强的防撞性能与稳定性，有效防止变形并保护驾驶人员受到障碍产生撞击后的人身安全，且方便拆卸与安装操作，节省检修人员维修更换所需时间与精力，解决了传统的汽车保险杠在受到撞击损坏时，不方便拆下进行更换维修，浪费检修人员时间与拆卸耗费精力，且防撞性能较差，无法有效的对驾驶人员进行保护的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种便于拆卸的防撞汽车保险杠，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的顶部固定安装有顶壳(2)，所述外壳(1)的正面嵌设有网框(3)，所述外壳(1)的正面固定安装有延伸至网框(3)正面的安装板(4)，所述顶壳(2)的顶部固定安装有数量为两个的嵌入块(5)，所述顶壳(2)的顶部固定安装有数量为两个且位于嵌入块(5)背面的插入条(6)，所述外壳(1)的正面嵌设有数量为两个且分别位于网框(3)左右两侧的辅灯框(7)，所述顶壳(2)的内部固定安装有第一防撞杠(8)，所述顶壳(2)的内壁左右两侧均固定安装有第一限位条(9)，所述外壳(1)的内部固定安装有位于第一防撞杠(8)底部的加强板(10)，所述第一防撞杠(8)的内部固定安装有定位弹簧(12)，所述定位弹簧(12)的底部固定安装有贯穿第一防撞杠(8)并延伸至加强板(10)顶部的定位块(13)，所述外壳(1)的内壁固定安装有第二防撞杠(14)，所述第二防撞杠(14)的左侧固定安装有固定杠(15)，所述外壳(1)的内壁左右两侧均固定安装有侧护板(16)，所述外壳(1)的内壁左右两侧均固定安装有位于侧护板(16)下方的第二限位条(17)，所述外壳(1)的内部固定安装有位于第二限位条(17)下方的固定板(18)，所述固定杠(15)的底部插装有数量为两个并延伸至固定板(18)内部的定位杆(19)。

2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的防撞汽车保险杠，其特征在于：所述插入条(6)呈T形设置，所述第二防撞杠(14)呈U形设置，所述固定杠(15)与第二防撞杠(14)的相对一侧固定安装有呈弧形设置的弹性钢板。

3.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的防撞汽车保险杠，其特征在于：所述定位杆(19)与固定板(18)和固定杠(15)均螺纹连接，所述定位杆(19)的底端呈六棱柱状。

4.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的防撞汽车保险杠，其特征在于：所述加强板(10)的顶部开设有数量为两个的定位槽，所述定位槽与定位块(13)相适配，所述定位块(13)的数量为两个。

5.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的防撞汽车保险杠，其特征在于：所述外壳(1)的顶部开设有配合槽，所述配合槽与顶壳(2)的底部相适配。

6.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的防撞汽车保险杠，其特征在于：所述外壳(1)的底部向正面凸起，所述安装板(4)的正面开设有数量为四个的安装孔。

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