CN216331847U - 一种组合式汽车装饰条 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种组合式汽车装饰条，包括第一装饰条本体，所述第一装饰条本体的一侧设置有第二装饰条本体，所述第一装饰条本体的一侧固定有凸块。该组合式汽车装饰条通过在对汽车进行维修时需要经常对中控台以及门板上饰条进行拆卸，第一装饰条本体和第二装饰条本体后端的固定件安装卡脚在多次安装拆卸的过程中容易折断损坏，此时可以通过将损坏的安装卡脚利用固定脚以及固定螺丝从第一装饰条本体或是第二装饰条本体后端预留槽的内部进行拆卸下，并进行更换新的安装卡脚，将第一装饰条本体或是第二装饰条本体在中控台上进行固定安装，灵活使用大大节约了用车成本，解决了不便于对装饰条安装拆卸时的固定件损坏折断时对固定件进行替换的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种组合式汽车装饰条。
背景技术
一些高端的车辆在生产制作的过程中，内部中控台以及门板上需要安装装饰条，以提高汽车内部内饰的精致美观度，但现有的一些汽车装饰条在使用的过程中仍存在一些不足，例如，没有一种便于对装饰条外部进行防护的措施，同时大多数装饰条多为一体式制作，损坏时需要整体替换，没有一种便于对装饰条进行组合安装的措施，而且也没有一种便于对装饰条安装拆卸时的固定件损坏折断时对固定件进行替换的措施。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种组合式汽车装饰条，以解决上述背景技术中提出不便于对装饰条外部进行防护的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种组合式汽车装饰条，包括第一装饰条本体，所述第一装饰条本体的一侧设置有第二装饰条本体，所述第一装饰条本体的一侧固定有凸块，所述第一装饰条本体和第二装饰条本体一端的内部分别设置有卡槽，所述第一装饰条本体和第二装饰条本体后端中间位置处的两侧分别设置有安装卡脚，所述第一装饰条本体和第二装饰条本体后端两侧的内部分别设置有预留槽。
优选的，所述卡槽内部一端顶部和底部的内部分别设置有通槽，所述卡槽内部的一端设置有饰面卡板，所述饰面卡板后端的顶部和底部分别固定有卡块，所述卡槽的一侧设置有预留孔。
优选的，所述通槽在卡槽的内部等间设置有多组，所述通槽和卡块分别关于第一装饰条本体和第二装饰条本体的水平中心线呈对称设置，所述通槽分别贯穿第一装饰条本体和第二装饰条本体的内部，所述饰面卡板卡嵌在卡槽的内部。
优选的，所述凸块的内部竖向等间距设置有多组安装槽，所述安装槽贯穿凸块的内部，所述第二装饰条本体后端一侧的内部设置有内槽，所述内槽内部的前端竖向等间距固定有多组组合卡板。
优选的，所述凸块的外部尺寸小于内槽的内部尺寸。
优选的，所述安装卡脚后端的顶端和底端分别固定有固定脚，所述预留槽内部的中间位置处贯穿设置有螺纹孔，所述固定脚后端的中间位置处贯穿设置有固定螺丝，所述安装卡脚通过固定螺丝分别与第一装饰条本体和第二装饰条本体的后端之间固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该组合式汽车装饰条不仅实现了便于对装饰条外部进行防护，实现了便于对装饰条进行组合安装，而且实现了便于对装饰条安装拆卸时的固定件损坏折断时对固定件进行替换；
(1)通过设置有卡槽、预留孔、通槽、饰面卡板和卡块，汽车内饰内部装饰条在使用的过程中大多裸露在外，容易遭受撞击而产生不可逆的损坏，此时在第一装饰条本体和第二装饰条本体的一端分别设置有饰面卡板，可以对第一装饰条本体和第二装饰条本体的外部进行防刮和防撞等的防护，减少对第一装饰条本体和第二装饰条本体的损伤，同时车主可以依据个人喜好将饰面卡板，通过借助撬棍插入预留孔的内部将饰面卡板的一端进行撬起后，再将饰面卡板利用后端的卡块从第一装饰条本体和第二装饰条本体一端卡槽内部的通槽中拆出，将饰面卡板进行拆卸下，进行例如一些金属拉丝材质和桃木材质以及碳纤维材质的饰面卡板进行更换原有的饰面卡板，不径提高了美观度，也可以对第一装饰条本体和第二装饰条本体进行外部的防护；
(2)通过设置有凸块、内槽、安装槽和组合卡板，第一装饰条本体和第二装饰条本体在进行安装的过程中，可以通过先将第二装饰条本体利用后端一侧的内槽以及内部的组合卡板对应第一装饰条本体一侧的凸块以及安装槽将第二装饰条本体利用内槽以及组合卡板对应从凸块的上端卡入至凸块的外部，组合卡板分别对应卡入到安装槽的内部，将第一装饰条本体和第二装饰条本体之间进行组合固定连接后，再在中控台上进行安装，在后期第一装饰条本体或是第二装饰条本体任意一个单独损坏时，可以灵活对第一装饰条本体和第二装饰条本体单独进行更换，避免传统一体式装饰条需要整体进行更换，节省了成本；
(3)通过设置有预留槽、固定脚、固定螺丝和螺纹孔，在对汽车进行维修时需要经常对中控台以及门板上饰条进行拆卸，第一装饰条本体和第二装饰条本体后端的固定件安装卡脚在多次安装拆卸的过程中容易折断损坏，此时可以通过将损坏的安装卡脚利用固定脚以及固定螺丝从第一装饰条本体或是第二装饰条本体后端预留槽的内部进行拆卸下，并进行更换新的安装卡脚，将第一装饰条本体或是第二装饰条本体在中控台上进行固定安装，灵活使用大大节约了用车成本。
附图说明
图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
图2为本实用新型的安装卡脚后视局部剖面放大结构示意图；
图3为本实用新型的卡块后视局部剖面放大结构示意图；
图4为本实用新型的卡板侧视局部剖面放大结构示意图；
图5为本实用新型的图2中A处局部剖面放大结构示意图。
图中：1、第一装饰条本体；2、凸块；3、内槽；4、第二装饰条本体；5、卡槽；6、预留孔；7、通槽；8、安装槽；9、饰面卡板；10、安装卡脚；11、卡块；12、组合卡板；13、预留槽；14、固定脚；15、固定螺丝；16、螺纹孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1：请参阅图1-5，一种组合式汽车装饰条，包括第一装饰条本体1，第一装饰条本体1的一侧设置有第二装饰条本体4，第一装饰条本体1的一侧固定有凸块2，第一装饰条本体1和第二装饰条本体4一端的内部分别设置有卡槽5，第一装饰条本体1和第二装饰条本体4后端中间位置处的两侧分别设置有安装卡脚10，第一装饰条本体1和第二装饰条本体4后端两侧的内部分别设置有预留槽13；
卡槽5内部一端顶部和底部的内部分别设置有通槽7，卡槽5内部的一端设置有饰面卡板9，饰面卡板9后端的顶部和底部分别固定有卡块11，卡槽5的一侧设置有预留孔6，通槽7在卡槽5的内部等间设置有多组，通槽7和卡块11分别关于第一装饰条本体1和第二装饰条本体4的水平中心线呈对称设置，通槽7分别贯穿第一装饰条本体1和第二装饰条本体4的内部，饰面卡板9卡嵌在卡槽5的内部；
具体地，如图1和图3所示，汽车内饰内部装饰条在使用的过程中大多裸露在外，容易遭受撞击而产生不可逆的损坏，此时在第一装饰条本体1和第二装饰条本体4的一端分别设置有饰面卡板9，可以对第一装饰条本体1和第二装饰条本体4的外部进行防刮和防撞等的防护，减少对第一装饰条本体1和第二装饰条本体4的损伤，同时车主可以依据个人喜好将饰面卡板9，通过借助撬棍插入预留孔6的内部将饰面卡板9的一端进行撬起后，再将饰面卡板9利用后端的卡块11从第一装饰条本体1和第二装饰条本体4一端卡槽5内部的通槽7中拆出，将饰面卡板9进行拆卸下，进行例如一些金属拉丝材质和桃木材质以及碳纤维材质的饰面卡板9进行更换原有的饰面卡板9，不径提高了美观度，也可以对第一装饰条本体1和第二装饰条本体4进行外部的防护。
实施例2：凸块2的内部竖向等间距设置有多组安装槽8，安装槽8贯穿凸块2的内部，第二装饰条本体4后端一侧的内部设置有内槽3，内槽3内部的前端竖向等间距固定有多组组合卡板12，凸块2的外部尺寸小于内槽3的内部尺寸；
具体地，如图1、图2和图4所示，第一装饰条本体1和第二装饰条本体4在进行安装的过程中，可以通过先将第二装饰条本体4利用后端一侧的内槽3以及内部的组合卡板12对应第一装饰条本体1一侧的凸块2以及安装槽8将第二装饰条本体4利用内槽3以及组合卡板12对应从凸块2的上端卡入至凸块2的外部，组合卡板12分别对应卡入到安装槽8的内部，将第一装饰条本体1和第二装饰条本体4之间进行组合固定连接后，再在中控台上进行安装，在后期第一装饰条本体1或是第二装饰条本体4任意一个单独损坏时，可以灵活对第一装饰条本体1和第二装饰条本体4单独进行更换，避免传统一体式装饰条需要整体进行更换，节省了成本。
实施例3：安装卡脚10后端的顶端和底端分别固定有固定脚14，预留槽13内部的中间位置处贯穿设置有螺纹孔16，固定脚14后端的中间位置处贯穿设置有固定螺丝15，安装卡脚10通过固定螺丝15分别与第一装饰条本体1和第二装饰条本体4的后端之间固定连接；
具体地，如图1、图2和图5所示，在对汽车进行维修时需要经常对中控台以及门板上饰条进行拆卸，第一装饰条本体1和第二装饰条本体4后端的固定件安装卡脚10在多次安装拆卸的过程中容易折断损坏，此时可以通过将损坏的安装卡脚10利用固定脚14以及固定螺丝15从第一装饰条本体1或是第二装饰条本体4后端预留槽13的内部进行拆卸下，并进行更换新的安装卡脚10，将第一装饰条本体1或是第二装饰条本体4在中控台上进行固定安装，灵活使用大大节约了用车成本。
工作原理：本实用新型在使用时，第一装饰条本体1和第二装饰条本体4在进行安装的过程中，可以通过先将第二装饰条本体4利用后端一侧的内槽3以及内部的组合卡板12对应第一装饰条本体1一侧的凸块2以及安装槽8将第二装饰条本体4利用内槽3以及组合卡板12对应从凸块2的上端卡入至凸块2的外部，组合卡板12分别对应卡入到安装槽8的内部，将第一装饰条本体1和第二装饰条本体4之间进行组合固定连接后，再在中控台上进行安装，在后期第一装饰条本体1或是第二装饰条本体4任意一个单独损坏时，可以灵活对第一装饰条本体1和第二装饰条本体4单独进行更换，避免传统一体式装饰条需要整体进行更换，节省了成本，在对汽车进行维修时需要经常对中控台以及门板上饰条进行拆卸，第一装饰条本体1和第二装饰条本体4后端的固定件安装卡脚10在多次安装拆卸的过程中容易折断损坏，此时可以通过将损坏的安装卡脚10利用固定脚14以及固定螺丝15从第一装饰条本体1或是第二装饰条本体4后端预留槽13的内部进行拆卸下，并进行更换新的安装卡脚10，将第一装饰条本体1或是第二装饰条本体4在中控台上进行固定安装，灵活使用大大节约了用车成本，汽车内饰内部装饰条在使用的过程中大多裸露在外，容易遭受撞击而产生不可逆的损坏，此时在第一装饰条本体1和第二装饰条本体4的一端分别设置有饰面卡板9，可以对第一装饰条本体1和第二装饰条本体4的外部进行防刮和防撞等的防护，减少对第一装饰条本体1和第二装饰条本体4的损伤，同时车主可以依据个人喜好将饰面卡板9，通过借助撬棍插入预留孔6的内部将饰面卡板9的一端进行撬起后，再将饰面卡板9利用后端的卡块11从第一装饰条本体1和第二装饰条本体4一端卡槽5内部的通槽7中拆出，将饰面卡板9进行拆卸下，进行例如一些金属拉丝材质和桃木材质以及碳纤维材质的饰面卡板9进行更换原有的饰面卡板9，不径提高了美观度，也可以对第一装饰条本体1和第二装饰条本体4进行外部的防护。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种组合式汽车装饰条，包括第一装饰条本体(1)，其特征在于：所述第一装饰条本体(1)的一侧设置有第二装饰条本体(4)，所述第一装饰条本体(1)的一侧固定有凸块(2)，所述第一装饰条本体(1)和第二装饰条本体(4)一端的内部分别设置有卡槽(5)，所述第一装饰条本体(1)和第二装饰条本体(4)后端中间位置处的两侧分别设置有安装卡脚(10)，所述第一装饰条本体(1)和第二装饰条本体(4)后端两侧的内部分别设置有预留槽(13)。
2.根据权利要求1所述的一种组合式汽车装饰条，其特征在于：所述卡槽(5)内部一端顶部和底部的内部分别设置有通槽(7)，所述卡槽(5)内部的一端设置有饰面卡板(9)，所述饰面卡板(9)后端的顶部和底部分别固定有卡块(11)，所述卡槽(5)的一侧设置有预留孔(6)。
3.根据权利要求2所述的一种组合式汽车装饰条，其特征在于：所述通槽(7)在卡槽(5)的内部等间设置有多组，所述通槽(7)和卡块(11)分别关于第一装饰条本体(1)和第二装饰条本体(4)的水平中心线呈对称设置，所述通槽(7)分别贯穿第一装饰条本体(1)和第二装饰条本体(4)的内部，所述饰面卡板(9)卡嵌在卡槽(5)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种组合式汽车装饰条，其特征在于：所述凸块(2)的内部竖向等间距设置有多组安装槽(8)，所述安装槽(8)贯穿凸块(2)的内部，所述第二装饰条本体(4)后端一侧的内部设置有内槽(3)，所述内槽(3)内部的前端竖向等间距固定有多组组合卡板(12)。
5.根据权利要求1所述的一种组合式汽车装饰条，其特征在于：所述凸块(2)的外部尺寸小于内槽(3)的内部尺寸。
6.根据权利要求1所述的一种组合式汽车装饰条，其特征在于：所述安装卡脚(10)后端的顶端和底端分别固定有固定脚(14)，所述预留槽(13)内部的中间位置处贯穿设置有螺纹孔(16)，所述固定脚(14)后端的中间位置处贯穿设置有固定螺丝(15)，所述安装卡脚(10)通过固定螺丝(15)分别与第一装饰条本体(1)和第二装饰条本体(4)的后端之间固定连接。
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