CN215907069U - 一种用于阻燃板组装的组装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于阻燃板组装的组装结构，包括阻燃板本体一，所述阻燃板本体一的右侧设置有阻燃板本体二，所述阻燃板本体一和阻燃板本体二前侧的两侧均开设有T型槽，所述T型槽的内部设置有工型块，所述工型块的内部设置有卡紧机构，所述卡紧机构包括卡槽、卡销、弹簧、限位杆和拉杆，所述卡槽开设在T型槽内壁远离工型块的一侧，所述卡销设置在卡槽的内部，所述卡销靠近工型块的一侧延伸至工型块的内部。本实用新型具备了便于安装和拆卸的优点，解决了在组装的过程中，通常使用螺栓与螺母的配合进行组装固定，每次组装与拆卸的过程中，都需要消耗一定的时间才可完成，降低了组装与拆卸工作效率的问题。

Description

一种用于阻燃板组装的组装结构

技术领域

本实用新型涉及阻燃板技术领域，具体为一种用于阻燃板组装的组装结构。

背景技术

在使用阻燃板过程中，通常会用到组装结构对阻燃板进行组装，但现有的用于阻燃板组装的组装结构存在的问题是：在组装的过程中，通常使用螺栓与螺母的配合进行组装固定，每次组装与拆卸的过程中，都需要消耗一定的时间才可完成，降低了组装与拆卸工作效率。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种用于阻燃板组装的组装结构，具备了便于安装和拆卸的优点，解决了在组装的过程中，通常使用螺栓与螺母的配合进行组装固定，每次组装与拆卸的过程中，都需要消耗一定的时间才可完成，降低了组装与拆卸工作效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于阻燃板组装的组装结构，包括阻燃板本体一，所述阻燃板本体一的右侧设置有阻燃板本体二，所述阻燃板本体一和阻燃板本体二前侧的两侧均开设有T型槽，所述T型槽的内部设置有工型块；

所述工型块的内部设置有卡紧机构，所述卡紧机构包括卡槽、卡销、弹簧、限位杆和拉杆，所述卡槽开设在T型槽内壁远离工型块的一侧，所述卡销设置在卡槽的内部，所述卡销靠近工型块的一侧延伸至工型块的内部，所述弹簧固定连接在卡销内壁靠近卡槽的一侧，所述限位杆固定连接在弹簧远离卡槽的一侧，所述限位杆远离弹簧的一侧固定连接在工型块的内壁，所述拉杆固定连接在卡销的前侧，所述拉杆的前侧延伸至工型块的前侧。

作为本实用新型优选的，所述卡销靠近卡槽的一侧固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫的表面与卡槽的内壁接触。

作为本实用新型优选的，所述工型块内壁底部的两侧均开设有限位槽，所述限位槽的内部设置有限位块，所述限位块的顶部固定连接在卡销的底部。

作为本实用新型优选的，所述工型块的后侧固定连接有缓冲垫，所述缓冲垫的后侧与T型槽的内壁接触。

作为本实用新型优选的，所述限位杆的形状为圆柱形，所述限位杆的长度小于卡销的长度。

作为本实用新型优选的，所述卡销的形状为长方体，所述卡销的长度小于工型块的长度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置阻燃板本体一、阻燃板本体二、T型槽、工型块和卡紧机构的配合使用，使用者需要将阻燃板本体一和阻燃板本体二拆卸时，推动拉杆向远离卡槽的一侧移动，拉杆带动卡销向远离卡槽的一侧移动，卡销带动限位块向远离卡槽的一侧移动，卡销压缩弹簧，卡销退出卡槽的内部，此时，配合磁吸工具的使用，即可吸出工型块，工型块退出T型槽，向右拉动阻燃板本体二，阻燃板本体二与阻燃板本体一分离，安装阻燃板本体二和阻燃板本体一时，上述的拆卸步骤反向操作即可完成安装，具备了便于安装和拆卸的优点，解决了在组装的过程中，通常使用螺栓与螺母的配合进行组装固定，每次组装与拆卸的过程中，都需要消耗一定的时间才可完成，降低了组装与拆卸工作效率的问题。

2、本实用新型通过设置橡胶垫，能够填充卡槽与卡销之间的缝隙，避免了卡销通过缝隙出现松动的现象。

3、本实用新型通过设置限位块，能够对卡销进行限位，避免了卡销移动的过程中，出现卡销晃动的现象。

4、本实用新型通过设置缓冲垫，能够隔绝T型槽与工型块之间的接触，避免了出现工型块撞击到T型槽的现象。

5、本实用新型通过设置限位杆，能够对卡销进行限位，起到了提高卡销移动稳定性的效果。

6、本实用新型通过设置卡销，能够对工型块进行限位，避免了工型块工作的过程中，出现工型块与T型槽分离的现象。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大结构图；

图3为本实用新型工型块的主视图；

图4为本实用新型拉杆的立体图。

图中：1、阻燃板本体一；2、阻燃板本体二；3、T型槽；4、工型块；5、卡紧机构；51、卡槽；52、卡销；53、弹簧；54、限位杆；55、拉杆；6、橡胶垫；7、限位槽；8、限位块；9、缓冲垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图4所示，本实用新型提供的一种用于阻燃板组装的组装结构，包括阻燃板本体一1，阻燃板本体一1的右侧设置有阻燃板本体二2，阻燃板本体一1和阻燃板本体二2前侧的两侧均开设有T型槽3，T型槽3的内部设置有工型块4；

工型块4的内部设置有卡紧机构5，卡紧机构5包括卡槽51、卡销52、弹簧53、限位杆54和拉杆55，卡槽51开设在T型槽3内壁远离工型块4的一侧，卡销52设置在卡槽51的内部，卡销52靠近工型块4的一侧延伸至工型块4的内部，弹簧53固定连接在卡销52内壁靠近卡槽51的一侧，限位杆54固定连接在弹簧53远离卡槽51的一侧，限位杆54远离弹簧53的一侧固定连接在工型块4的内壁，拉杆55固定连接在卡销52的前侧，拉杆55的前侧延伸至工型块4的前侧。

参考图2，卡销52靠近卡槽51的一侧固定连接有橡胶垫6，橡胶垫6的表面与卡槽51的内壁接触。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置橡胶垫6，能够填充卡槽51与卡销52之间的缝隙，避免了卡销52通过缝隙出现松动的现象。

参考图2，工型块4内壁底部的两侧均开设有限位槽7，限位槽7的内部设置有限位块8，限位块8的顶部固定连接在卡销52的底部。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置限位块8，能够对卡销52进行限位，避免了卡销52移动的过程中，出现卡销52晃动的现象。

参考图4，工型块4的后侧固定连接有缓冲垫9，缓冲垫9的后侧与T型槽3的内壁接触。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置缓冲垫9，能够隔绝T型槽3与工型块4之间的接触，避免了出现工型块4撞击到T型槽3的现象。

参考图2，限位杆54的形状为圆柱形，限位杆54的长度小于卡销52的长度。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置限位杆54，能够对卡销52进行限位，起到了提高卡销52移动稳定性的效果。

参考图2，卡销52的形状为长方体，卡销52的长度小于工型块4的长度。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置卡销52，能够对工型块4进行限位，避免了工型块4工作的过程中，出现工型块4与T型槽3分离的现象。

本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时，使用者需要将阻燃板本体一1和阻燃板本体二2拆卸时，推动拉杆55向远离卡槽51的一侧移动，拉杆55带动卡销52向远离卡槽51的一侧移动，卡销52带动限位块8向远离卡槽51的一侧移动，卡销52压缩弹簧53，卡销52退出卡槽51的内部，此时，配合磁吸工具的使用，即可吸出工型块4，工型块4退出T型槽3，向右拉动阻燃板本体二2，阻燃板本体二2与阻燃板本体一1分离，安装阻燃板本体二2和阻燃板本体一1时，上述的拆卸步骤反向操作即可完成安装，从而具备了便于安装和拆卸的效果。

综上所述：该用于阻燃板组装的组装结构，通过阻燃板本体一1、阻燃板本体二2、T型槽3、工型块4和卡紧机构5的配合使用，具备了便于安装和拆卸的优点，解决了在组装的过程中，通常使用螺栓与螺母的配合进行组装固定，每次组装与拆卸的过程中，都需要消耗一定的时间才可完成，降低了组装与拆卸工作效率的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于阻燃板组装的组装结构，包括阻燃板本体一(1)，其特征在于：所述阻燃板本体一(1)的右侧设置有阻燃板本体二(2)，所述阻燃板本体一(1)和阻燃板本体二(2)前侧的两侧均开设有T型槽(3)，所述T型槽(3)的内部设置有工型块(4)；

所述工型块(4)的内部设置有卡紧机构(5)，所述卡紧机构(5)包括卡槽(51)、卡销(52)、弹簧(53)、限位杆(54)和拉杆(55)，所述卡槽(51)开设在T型槽(3)内壁远离工型块(4)的一侧，所述卡销(52)设置在卡槽(51)的内部，所述卡销(52)靠近工型块(4)的一侧延伸至工型块(4)的内部，所述弹簧(53)固定连接在卡销(52)内壁靠近卡槽(51)的一侧，所述限位杆(54)固定连接在弹簧(53)远离卡槽(51)的一侧，所述限位杆(54)远离弹簧(53)的一侧固定连接在工型块(4)的内壁，所述拉杆(55)固定连接在卡销(52)的前侧，所述拉杆(55)的前侧延伸至工型块(4)的前侧。

2.根据权利要求1所述的一种用于阻燃板组装的组装结构，其特征在于：所述卡销(52)靠近卡槽(51)的一侧固定连接有橡胶垫(6)，所述橡胶垫(6)的表面与卡槽(51)的内壁接触。

3.根据权利要求1所述的一种用于阻燃板组装的组装结构，其特征在于：所述工型块(4)内壁底部的两侧均开设有限位槽(7)，所述限位槽(7)的内部设置有限位块(8)，所述限位块(8)的顶部固定连接在卡销(52)的底部。

4.根据权利要求1所述的一种用于阻燃板组装的组装结构，其特征在于：所述工型块(4)的后侧固定连接有缓冲垫(9)，所述缓冲垫(9)的后侧与T型槽(3)的内壁接触。

5.根据权利要求1所述的一种用于阻燃板组装的组装结构，其特征在于：所述限位杆(54)的形状为圆柱形，所述限位杆(54)的长度小于卡销(52)的长度。

6.根据权利要求1所述的一种用于阻燃板组装的组装结构，其特征在于：所述卡销(52)的形状为长方体，所述卡销(52)的长度小于工型块(4)的长度。

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