CN210881809U - 一种放射性物品运输车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种放射性物品运输车，包括二类汽车底盘，还包括车厢，车厢固定在二类汽车底盘上，车厢靠近驾驶室内的前车厢板内装有防辐射铅板；驾驶室内设有信号处理单元，相应地配有显示面板；车厢内的底部四角还设有4个称重传感器，每个称重传感器的四角都设有螺孔，称重传感器的信号通过信号线输送至信号处理单元，进而通过显示面板显示，称重传感器的上方是与车厢内部等尺寸的承重隔离板，承重隔离板上设有固定螺杆，固定螺杆穿过称重传感器的螺孔，将承重隔离板、称重传感器、车厢底面固定在一起。本实用新型通过监测车厢内的载重，可以判断运输的放射性物品是否有遗漏；通过设置报警装置配合称重装置，可以在驾驶室内发出警报。
Description
技术领域
本实用新型属于特种车辆技术领域，具体涉及一种放射性物品运输车。
背景技术
放射性物品有磷铈镧矿、钴-60、铯-137等，其形式有矿石、加工后的棒状物、加工后的片状物等，放射性物品在生活中有诸多应用，相应地，放射性物品的运输安全问题成为需要切实解决与严密关注的问题，放射性物品的运输方式包括铁路运输、公路运输、水路运输，当采用公路运输时，目前的市场上还没有专门的放射性物品运输车。
申请号为CN201520893157.1的实用新型专利公开了一种用于放射性物质运输的安全防辐射车，包括前驾驶室和后车厢，后车厢的各内壁面上均固定有第一防辐射板，驾驶室内座椅的后背上贴有铅皮，驾驶室与后车厢之间设有第二防辐射板，前驾驶室中还设有辐射监测管理系统，辐射监测管理系统包括用于检测驾驶室中辐射剂量率值的辐射监测器、检测后车厢中辐射剂量率值的辐射监测器、与辐射监测器电性相连的中央处理器、显示器、报警器。该实用新型的目的在于解决现有放射性物质运输车抗辐射能力较弱，后车厢中部分辐射会进入驾驶室影响工作人员的身体健康的问题，但是，该技术方案仅考虑了如何降低辐射影响的问题，但是没有解决如何确保放射性物品运输的整个过程不遗漏、不掉落的问题。
实用新型内容
为了解决背景技术中提到的技术问题，达到“1.如何监测运输的放射性物品是否有遗漏、2.如何提醒运输人员，从而避免运输的放射性物品出现遗漏、掉落”的目的，本实用新型公开了一种放射性物品运输车。
一种放射性物品运输车，包括二类汽车底盘，二类汽车底盘与完整的汽车相比，包括驾驶室等，仅缺少车厢系统总成，其特征在于：还包括车厢，车厢固定在二类汽车底盘上，车厢靠近驾驶室内的前车厢板内装有防辐射铅板；
驾驶室内设有信号处理单元，相应地配有显示面板；
车厢内的底部四角还设有4个称重传感器，每个称重传感器的四角都设有螺孔，称重传感器的信号通过信号线输送至信号处理单元，进而通过显示面板显示，称重传感器的上方是与车厢内部等尺寸的承重隔离板，承重隔离板上设有固定螺杆，固定螺杆穿过称重传感器的螺孔，将承重隔离板、称重传感器、车厢底面固定在一起。
进一步地，还包括设置在驾驶室内的报警装置，通过信号处理单元控制报警装置。
进一步地，报警装置包括闪光灯与蜂鸣器。
进一步地，车厢与二类汽车底盘间采用高强度U形连接螺栓与连接板相配合的方式固定连接。
进一步地，车厢的前车厢板的结构最内层为彩钢板内蒙皮，依次向外分别为：防水胶合板、防辐射铅板、阻燃挤出聚苯板、彩钢板外蒙皮。
进一步地，除前车厢板外，其他车厢板的结构最内层为彩钢板内蒙皮，依次向外分别为：防水胶合板、阻燃挤出聚苯板、彩钢板外蒙皮。
在实际使用时，假如需要将放射性物品带去某地，再原样带回，如果运输前、运输后的重量发生变化，且维持了一定时间，那么报警装置会发出报警，提醒运输人员可能发生了放射性物品的遗漏或者掉落，需要检查运输物品，并检查经过的地段，即可避免发生运输安全事故。
与现有技术相比，本实用新型公开的技术方案具有以下有益效果：
1. 通过监测车厢内的载重，可以判断运输的放射性物品是否有遗漏；
2. 通过设置报警装置配合称重装置，使得当车辆重量发生变化并维持一定时间后，可以在驾驶室内发出警报，及时提醒运输人员进行检查补救，进一步防止出现放射性物品的运输事故；
3. 提供一种放射性物品的专用运输车辆，保护运输人员的健康与安全。
附图说明
图1：一种放射性运输车整车示意图；
图2：一种放射性物品运输车后视示意图；
图3：一种放射性物品运输车前车厢板的结构示意图；
图4：一种放射性物品运输车除车厢板以外的车厢板的结构示意图；
图5：称重传感器示意图。
图中：1.车厢、1.1.彩钢板内蒙皮、1.2.防水胶合板、1.3.防辐射铅板、1.4.阻燃挤出聚苯板、1.5.彩钢板外蒙皮、2.1.称重传感器、2.2.车厢固定沿。
具体实施方式
下面结合说明书附图说明本实用新型的具体实施方式，公开实施方式的目的在于对本实用新型进行说明解释，而非是对本实用新型的限制，一切在本实用新型的基础上进行简单替换、组合和发展得到的技术方案，都应落入本实用新型保护范围。
实施例一
如图1-图5所示，一种放射性物品运输车，包括二类汽车底盘，二类汽车底盘与完整的汽车相比，包括驾驶室等，仅缺少车厢系统总成，还包括车厢1，车厢1固定在二类汽车底盘上，车厢1靠近驾驶室内的前车厢板内装有防辐射铅板；
驾驶室内设有信号处理单元，相应地配有显示面板；
车厢1内的底部四角还设有4个称重传感器2.1，称重传感器2.1选用瑞思达康轮辐式称重传感器GH-4A，每个称重传感器2.1的四角都设有螺孔，称重传感器2.1的信号通过信号线输送至信号处理单元，进而通过显示面板显示，称重传感器2.1的上方是与车厢1内部等尺寸的承重隔离板2.2，承重隔离板2.2上设有固定螺杆，固定螺杆穿过称重传感器2.1的螺孔，将承重隔离板2.2、称重传感器2.1、车厢底面固定在一起，固定螺杆限定了承重隔离板2.2在水平方向的位置，另外，限定了承重隔离板2.2在垂直方向上的高度。
还包括设置在驾驶室内的报警装置，报警装置包括闪光灯与蜂鸣器，通过信号处理单元控制报警装置。
车厢1与二类汽车底盘间采用高强度U形连接螺栓与连接板相配合的方式固定连接。
车厢1的前车厢板的结构最内层为彩钢板内蒙皮1.1，依次向外分别为：防水胶合板1.2、防辐射铅板1.3、阻燃挤出聚苯板1.4、彩钢板外蒙皮1.5，防辐射铅板1.3的前含量达99.95%以上，可以屏蔽辐射，为驾驶室内的运输人员提供更为有力的安全保障。除前车厢板外，其他车厢板的结构最内层为彩钢板内蒙皮1.1，依次向外分别为：防水胶合板1.2、阻燃挤出聚苯板1.4、彩钢板外蒙皮1.5。车厢1的厢体各板块内均设有高强度矩形管材焊接做成的骨架，保证车厢1的厢体强度。车厢1的两侧厢体的上部冲压通风窗。
在实际使用时，假如需要将放射性物品带去某地，再原样带回，如果运输前、运输后的重量发生变化，且维持了一定时间，那么报警装置会发出报警，提醒运输人员可能发生了放射性物品的遗漏或者掉落，需要检查运输物品，并检查经过的地段，即可避免发生运输安全事故。
本实用新型未详述部分均为现有技术。
Claims (6)
1.一种放射性物品运输车，包括二类汽车底盘，二类汽车底盘与完整的汽车相比，包括驾驶室，仅缺少车厢系统总成，其特征在于：还包括车厢（1），车厢（1）固定在二类汽车底盘上，车厢（1）靠近驾驶室内的前车厢板内装有防辐射铅板；
驾驶室内设有信号处理单元，相应地配有显示面板；
车厢（1）内的底部四角还设有4个称重传感器（2.1），每个称重传感器（2.1）的四角都设有螺孔，称重传感器（2.1）的信号通过信号线输送至信号处理单元，进而通过显示面板显示，称重传感器（2.1）的上方是与车厢（1）内部等尺寸的承重隔离板（2.2），承重隔离板（2.2）上设有固定螺杆，固定螺杆穿过称重传感器（2.1）的螺孔，将承重隔离板（2.2）、称重传感器（2.1）、车厢底面固定在一起。
2.如权利要求1所述的一种放射性物品运输车，其特征在于：还包括设置在驾驶室内的报警装置，通过信号处理单元控制报警装置。
3.如权利要求1所述的一种放射性物品运输车，其特征在于：报警装置包括闪光灯与蜂鸣器。
4.如权利要求1所述的一种放射性物品运输车，其特征在于：车厢（1）与二类汽车底盘间采用高强度U形连接螺栓与连接板相配合的方式固定连接。
5.如权利要求1所述的一种放射性物品运输车，其特征在于：车厢（1）的前车厢板的结构最内层为彩钢板内蒙皮（1.1），依次向外分别为：防水胶合板（1.2）、防辐射铅板（1.3）、阻燃挤出聚苯板（1.4）、彩钢板外蒙皮（1.5）。
6.如权利要求5所述的一种放射性物品运输车，其特征在于：除前车厢板外，其他车厢板的结构最内层为彩钢板内蒙皮（1.1），依次向外分别为：防水胶合板（1.2）、阻燃挤出聚苯板（1.4）、彩钢板外蒙皮（1.5）。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115285001A (zh) * | 2022-08-18 | 2022-11-04 | 国核电站运行服务技术有限公司 | 一种用于转移核电站废弃物的运输装置 |
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