CN209833624U - 一种铁路货运安全防盗装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种铁路货运安全防盗装置，包括第一门板和第二门板，所述第一门板和第二门板平行分布，所述第一门板和第二门板的顶部通过螺栓连接有同一个连接件，且连接件的两侧分别与第一门板和第二门板的顶部相适配，所述第一门板和第二门板的底部通过螺栓连接有底座，且底座顶部的两侧分别与第一门板和第二门板的底部相适配，所述底座底部内壁的两端均通过轴承连接有移动辊。本实用新型的第一门板被强行破坏时，玻璃板随之破碎，碎片落至顶板的顶部，压力传感器监测到压力变化，处理器控制扬声器发出警报，第二门板还可以继续起到阻挡作用，第一门板和第二门板作为双重防护，对列车上的货物进行保护。
Description
技术领域
本实用新型涉及铁路运输技术领域，尤其涉及一种铁路货运安全防盗装置。
背景技术
目前，铁路运输是使用铁路列车运送货物的一种运输方式。它在社会物质生产过程中起着重要作用。其特点是运送量大，速度快，成本较低，一般又不受气候条件限制，适合于大宗、笨重货物的长途运输。
货运列车上的厢门通常会安装各种类型的安全锁，以起到防盗功能，对车上所运输的货物进行保护，然而，当窃贼通过强行破坏车门本体的方式闯进车厢时，安全锁就不能发挥防盗的功效，需要设计一种铁路货运安全防盗装置对传统厢门进行改进，从而解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种铁路货运安全防盗装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种铁路货运安全防盗装置，包括第一门板和第二门板，所述第一门板和第二门板平行分布，所述第一门板和第二门板的顶部通过螺栓连接有同一个连接件，且连接件的两侧分别与第一门板和第二门板的顶部相适配，所述第一门板和第二门板的底部通过螺栓连接有底座，且底座顶部的两侧分别与第一门板和第二门板的底部相适配，所述底座底部内壁的两端均通过轴承连接有移动辊。
作为本实用新型再进一步的方案：所述底座的顶部通过螺栓连接有四个呈矩形分布的压力传感器，且四个压力传感器的顶部设置有同一个顶板。
作为本实用新型再进一步的方案：四个所述压力传感器均通过信号线连接有处理器，且压力传感器的信号输出端通过信号线与处理器的信号输入端相连接，处理器的型号为ARMTDMI系列。
作为本实用新型再进一步的方案：所述第一门板靠近第二门板一侧的中部通过螺栓连接有扬声器，且扬声器通过导线连接有开关，开关通过导线连接有电源。
作为本实用新型再进一步的方案：所述第二门板靠近第一门板的一侧设置有四个呈矩形分布的螺纹柱，且四个螺纹柱插接有同一个玻璃板，四个螺纹柱的一端均通过螺纹连接有螺母。
作为本实用新型再进一步的方案：所述第二门板一侧的中部固定连接有标识牌固定框，且标识牌固定框为铁制品，标识牌固定框一侧的内壁卡接有亚克力板，亚克力板一侧的顶部固定连接有把手，亚克力板的另一侧固定连接有两个永磁体，两个永磁体与标识牌固定框的内壁之间夹接有标识牌。
作为本实用新型再进一步的方案：所述顶板底部的中间位置焊接有活塞杆，且活塞杆的底部插接有限位筒，限位筒的底部与底座的顶部相焊接。
本实用新型的有益效果为：
1.通过设置第一门板和第二门板，当第一门板被强行破坏时，第二门板还可以继续起到阻挡作用，第一门板和第二门板作为双重防护，对列车上的货物进行保护；
2.通过设置玻璃板、压力传感器和扬声器，第一门板被强行破坏之后，玻璃板随之破碎，碎片落至顶板的顶部，压力传感器监测到压力变化之后，对处理器输出信号，处理器控制扬声器发出警报，以警示列车上的工作人员，起到防盗的目的；
3.通过设置标识牌固定框和永磁体，永磁体将标识牌吸附在标识牌固定框内，通过把手可以拔出亚克力板，便于对标识牌进行更换。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种铁路货运安全防盗装置的实施例1侧面剖视图；
图2为本实用新型提出的一种铁路货运安全防盗装置的标识牌固定框爆炸图；
图3为本实用新型提出的一种铁路货运安全防盗装置实施例1的A处放大图；
图4为本实用新型提出的一种铁路货运安全防盗装置的实施例2侧面剖视图；
图5为本实用新型提出的一种铁路货运安全防盗装置实施例2的B处放大图。
图中：1第一门板、2扬声器、3玻璃板、4螺纹柱、5连接件、6第二门板、7标识牌固定框、8把手、9亚克力板、10标识牌、11移动棍、12底座、13压力传感器、14顶板、15永磁体、16螺母、17活塞杆、18限位筒。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
实施例1
参照图1-3，一种铁路货运安全防盗装置，包括第一门板1和第二门板6，第一门板1和第二门板6平行分布，第一门板1和第二门板6的顶部通过螺栓连接有同一个连接件5，且连接件5的两侧分别与第一门板1和第二门板6的顶部相适配，第一门板1和第二门板6的底部通过螺栓连接有底座12，且底座12顶部的两侧分别与第一门板1和第二门板6的底部相适配，底座12底部内壁的两端均通过轴承连接有移动辊11，将装置安装于移动门的滑轨上，作为防护门使用，通过移动辊11实现开门或者关门，当第一门板1被强行破坏时，第二门板6还可以继续起到阻挡作用，第一门板1和第二门板6作为双重防护，对列车上的货物进行保护。
其中，底座12的顶部通过螺栓连接有四个呈矩形分布的压力传感器13，且四个压力传感器13的顶部设置有同一个顶板14。
其中，四个压力传感器13均通过信号线连接有处理器，且压力传感器13的信号输出端通过信号线与处理器的信号输入端相连接，处理器的型号为ARM9TDMI系列。
其中，第一门板1靠近第二门板6一侧的中部通过螺栓连接有扬声器2，且扬声器2通过导线连接有开关，开关通过导线连接有电源。
其中，第二门板6靠近第一门板1的一侧设置有四个呈矩形分布的螺纹柱4，且四个螺纹柱4插接有同一个玻璃板3，四个螺纹柱4的一端均通过螺纹连接有螺母16，第一门板1被强行破坏之后，玻璃板3随之破碎，碎片落至顶板14的顶部，压力传感器13监测到压力变化之后，对处理器输出信号，处理器控制扬声器2发出警报，以警示列车上的工作人员，起到防盗的目的。
其中，第二门板6一侧的中部固定连接有标识牌固定框7，且标识牌固定框7为铁制品，标识牌固定框7一侧的内壁卡接有亚克力板9，亚克力板9一侧的顶部固定连接有把手8，亚克力板9的另一侧固定连接有两个永磁体15，两个永磁体15与标识牌固定框7的内壁之间夹接有标识牌10，永磁体15将标识牌10吸附在标识牌固定框7内，通过把手8可以拔出亚克力板9，便于对标识牌10进行更换。
实施例2
参照图4-5，一种铁路货运安全防盗装置，本实施例相较于实施例1，顶板14底部的中间位置焊接有活塞杆17，且活塞杆17的底部插接有限位筒18，限位筒18的底部与底座12的顶部相焊接，限位筒18可以对活塞杆17进行横向限位，进而对顶板14进行限位，避免顶板14出现晃动。
工作原理：将装置安装于移动门的滑轨上，作为防护门使用，通过移动辊11实现开门或者关门，当第一门板1被强行破坏时，第二门板6还可以继续起到阻挡作用，第一门板1和第二门板6作为双重防护，对列车上的货物进行保护，第一门板1被强行破坏之后，玻璃板3随之破碎，碎片落至顶板14的顶部，压力传感器13监测到压力变化之后，对处理器输出信号，处理器控制扬声器2发出警报，以警示列车上的工作人员，起到防盗的目的，限位筒18可以对活塞杆17进行横向限位，进而对顶板14进行限位，避免顶板14出现晃动，永磁体15将标识牌10吸附在标识牌固定框7内，通过把手8可以拔出亚克力板9，便于对标识牌10进行更换。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种铁路货运安全防盗装置，包括第一门板（1）和第二门板（6），所述第一门板（1）和第二门板（6）平行分布，其特征在于，所述第一门板（1）和第二门板（6）的顶部通过螺栓连接有同一个连接件（5），且连接件（5）的两侧分别与第一门板（1）和第二门板（6）的顶部相适配，所述第一门板（1）和第二门板（6）的底部通过螺栓连接有底座（12），且底座（12）顶部的两侧分别与第一门板（1）和第二门板（6）的底部相适配，所述底座（12）底部内壁的两端均通过轴承连接有移动辊（11）。
2.根据权利要求1所述的一种铁路货运安全防盗装置，其特征在于，所述底座（12）的顶部通过螺栓连接有四个呈矩形分布的压力传感器（13），且四个压力传感器（13）的顶部设置有同一个顶板（14）。
3.根据权利要求2所述的一种铁路货运安全防盗装置，其特征在于，四个所述压力传感器（13）均通过信号线连接有处理器，且压力传感器（13）的信号输出端通过信号线与处理器的信号输入端相连接，处理器的型号为ARM9TDMI系列。
4.根据权利要求1所述的一种铁路货运安全防盗装置，其特征在于，所述第一门板（1）靠近第二门板（6）一侧的中部通过螺栓连接有扬声器（2），且扬声器（2）通过导线连接有开关，开关通过导线连接有电源。
5.根据权利要求1-4任一所述的一种铁路货运安全防盗装置，其特征在于，所述第二门板（6）靠近第一门板（1）的一侧设置有四个呈矩形分布的螺纹柱（4），且四个螺纹柱（4）插接有同一个玻璃板（3），四个螺纹柱（4）的一端均通过螺纹连接有螺母（16）。
6.根据权利要求1所述的一种铁路货运安全防盗装置，其特征在于，所述第二门板（6）一侧的中部固定连接有标识牌固定框（7），且标识牌固定框（7）为铁制品，标识牌固定框（7）一侧的内壁卡接有亚克力板（9），亚克力板（9）一侧的顶部固定连接有把手（8），亚克力板（9）的另一侧固定连接有两个永磁体（15），两个永磁体（15）与标识牌固定框（7）的内壁之间夹接有标识牌（10）。
7.根据权利要求2所述的一种铁路货运安全防盗装置，其特征在于，所述顶板（14）底部的中间位置焊接有活塞杆（17），且活塞杆（17）的底部插接有限位筒（18），限位筒（18）的底部与底座（12）的顶部相焊接。
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| CN (1) | CN209833624U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114320117A (zh) * | 2021-08-25 | 2022-04-12 | 广东力尊建筑科技有限公司 | 一种复合型防火门及制造工艺 |
-
2019
- 2019-05-23 CN CN201920748479.5U patent/CN209833624U/zh not_active Expired - Fee Related
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