CN210881793U - 一种熔喷非织布喷丝板转运运输车 - Google Patents

Abstract

一种熔喷非织布喷丝板转运运输车，包括在车厢内壁上设有储存架的车辆本体，所述储存架包括若干个储存仓，所述储存仓远离储存仓与车厢内壁连接处的一面设有与内腔连通的通孔，在储存仓的内腔底面设有导向槽，连接板的一端与固定板的侧面的底部连接，另一端与通孔的孔底接触，在连接板的顶面远离固定板的一侧连接有安装板，在安装板与固定板之间设有活动板，所述活动板通过弹簧与安装板连接，在活动板的顶面连接有与滑槽配合的固定块，所述配合块与导向槽配合，在储存仓设有通孔的端面的顶部铰接有限位板，限位板靠近固定板的一侧的底部与固定板远离安装板的一侧接触。本实用新型解决了直接将喷丝板放置在运输车车厢中存在安全隐患的问题。

Description

一种熔喷非织布喷丝板转运运输车

技术领域

本实用新型涉及纺织领域，特别涉及一种熔喷非织布喷丝板转运运输车。

背景技术

喷丝板又称纺丝帽，喷丝板的作用是将黏流态的高聚物熔体或溶液，通过微孔转变成有特定截面状的细流，经过凝固介质如空气或凝固浴固化而形成丝条。

在批量运送喷丝板时，为了节省空间，在运输车的车厢中，一般将喷丝板直接堆放在一起。但是在运送的过程中，放置在高处的喷丝板在出现颠簸时会掉落而损坏，喷丝板存在如这种的安全隐患，会影响喷丝板以后的安装使用。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供了一种熔喷非织布喷丝板转运运输车，在车厢的内壁上设置有包括多个储存仓的储存架，将喷丝板放入储存仓中，在储存仓中固定板与活动板在弹簧回复力的作用下将喷丝板夹紧，在储存仓上的限位板保证喷丝板不会从储存仓中掉落，解决了直接将喷丝板放置在运输车车厢中存在安全隐患的问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种熔喷非织布喷丝板转运运输车，包括在车厢内壁上设有储存架的车辆本体，所述储存架包括若干个储存仓，所述储存仓远离储存仓与车厢内壁连接处的一面设有与内腔连通的通孔，所述通孔的轴线平行于地面，在储存仓的内腔顶面设有滑槽，所述滑槽的开口尺寸小于槽底尺寸，滑槽的轴线与通孔的轴线平行，滑槽的两端均为封闭端，在储存仓的内腔底面设有导向槽，所述导向槽的轴线与滑槽的轴线平行，导向槽的两端均为封闭端；

在储存仓中设有移动组件，所述移动组件包括固定板和连接板，所述固定板垂直于通孔的轴线，固定板的横截面形状尺寸与通孔的横截面形状尺寸一致，所述连接板平行于地面，连接板的一端与固定板的侧面的底部连接，另一端与通孔的孔底接触，在连接板的顶面远离固定板的一侧连接有安装板，所述安装板与固定板平行，在安装板与固定板之间设有活动板，所述活动板通过弹簧与安装板连接；

在活动板的顶面连接有与滑槽配合的固定块，在连接板的底面连接有配合块，所述配合块与导向槽配合，在储存仓设有通孔的端面的顶部铰接有限位板，所述限位板与固定板平行，限位板靠近固定板的一侧的底部与固定板远离安装板的一侧接触。

工作时，需要将批量的喷丝板用运输车运送走，在将各个喷丝板放入运输车的储存仓中保存之前，先确认喷丝板的型号，找到对应的储存仓，然后拉动固定板向远离储存仓移动，直到导向槽限制配合块的位置，无法再将固定板拉动，然后将喷丝板放在连接板上，喷丝板的两侧分别与固定板和活动板接触，弹簧被压缩，固定板和活动板将喷丝板夹紧不动，然后推动固定板使喷丝板进入储存仓中，限位板的铰接轴线与通孔的轴线平行，转动限位板，使限位板与固定板远离安装板的侧面接触，防止在车辆运行中出现颠簸时，喷丝板从储存仓中掉落出来。

本实用新型在车厢的内壁上设置有包括多个储存仓的储存架，将喷丝板放入储存仓中，在储存仓中固定板与活动板在弹簧回复力的作用下将喷丝板夹紧，在储存仓上的限位板保证喷丝板不会从储存仓中掉落，解决了直接将喷丝板放置在运输车车厢中存在安全隐患的问题。

进一步地，在所述固定板远离安装板的一侧连接有手柄。使用者可以通过控制手柄，来控制连接板在储存仓中的位置。

进一步地，在所述手柄的表面设有防滑纹路。防滑纹路可以增大手掌与手柄之间的摩擦力，防止在拉动固定板时脱手。

进一步地，所述弹簧为圆柱螺旋压缩弹簧。弹簧只能沿固定的方向被压缩和恢复。

进一步地，所述滑槽为T形槽。活动板在随连接板一起移动时，不会发生偏转，影响对喷丝板位置的固定。

进一步地，在所述固定板远离安装板的侧面上设有铭牌。使用者可以根据该铭牌上的信息，选择正确的喷丝板放入储存仓中。

由于采用了本技术方案，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型一种熔喷非织布喷丝板转运运输车，在车厢的内壁上设置有包括多个储存仓的储存架，将喷丝板放入储存仓中，在储存仓中固定板与活动板在弹簧回复力的作用下将喷丝板夹紧，在储存仓上的限位板保证喷丝板不会从储存仓中掉落，解决了直接将喷丝板放置在运输车车厢中存在安全隐患的问题。

2.本实用新型一种熔喷非织布喷丝板转运运输车，在所述固定板远离安装板的一侧连接有手柄。使用者可以通过控制手柄，来控制连接板在储存仓中的位置。

3.本实用新型一种熔喷非织布喷丝板转运运输车，在所述手柄的表面设有防滑纹路。防滑纹路可以增大手掌与手柄之间的摩擦力，防止在拉动固定板时脱手。

4.本实用新型一种熔喷非织布喷丝板转运运输车，所述弹簧为圆柱螺旋压缩弹簧。弹簧只能沿固定的方向被压缩和恢复。

5.本实用新型一种熔喷非织布喷丝板转运运输车，所述滑槽为T形槽。活动板在随连接板一起移动时，不会发生偏转，影响对喷丝板位置的固定。

6.本实用新型一种熔喷非织布喷丝板转运运输车，在所述固定板远离安装板的侧面上设有铭牌。使用者可以根据该铭牌上的信息，选择正确的喷丝板放入储存仓中。

附图说明

本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的储存仓的结构示意图；

图3是本实用新型的储存仓的剖视图。

附图中标号说明：

1-储存仓，2-固定板，3-连接板，4-安装板，5-活动板，6-弹簧，7-手柄，8-固定板，9-配合块，10-通孔，11-滑槽，12-导向槽，13-铭牌，14-喷丝板，15-限位板，16-储存架。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定，说明书中各部件之间的尺寸比例，并不代表实际使用时各部件的尺寸比例。

下面结合图1至图3对本实用新型作详细说明。

实施例1

一种熔喷非织布喷丝板转运运输车，包括在车厢内壁上设有储存架16的车辆本体，所述储存架16包括若干个储存仓1，所述储存仓1远离储存仓与车厢内壁连接处的一面设有与内腔连通的通孔10，所述通孔10的轴线平行于地面，在储存仓1的内腔顶面设有滑槽11，所述滑槽11的开口尺寸小于槽底尺寸，滑槽11的轴线与通孔10的轴线平行，滑槽11的两端均为封闭端，在储存仓1的内腔底面设有导向槽12，所述导向槽12的轴线与滑槽11的轴线平行，导向槽12的两端均为封闭端；

在储存仓1中设有移动组件，所述移动组件包括固定板2和连接板3，所述固定板2垂直于通孔10的轴线，固定板2的横截面形状尺寸与通孔10的横截面形状尺寸一致，所述连接板3平行于地面，连接板3的一端与固定板2的侧面的底部连接，另一端与通孔10的孔底接触，在连接板3的顶面远离固定板2的一侧连接有安装板4，所述安装板4与固定板2平行，在安装板4与固定板2之间设有活动板5，所述活动板5通过弹簧6与安装板4连接；

在活动板5的顶面连接有与滑槽11配合的固定块8，在连接板3的底面连接有配合块9，所述配合块9与导向槽12配合，在储存仓1设有通孔10的端面的顶部铰接有限位板15，所述限位板15与固定板2平行，限位板15靠近固定板2的一侧的底部与固定板2远离安装板4的一侧接触。

工作时，需要将批量的喷丝板14用运输车运送走，在将各个喷丝板14放入运输车的储存仓1中保存之前，先确认喷丝板14的型号，找到对应的储存仓1，然后拉动固定板3向远离储存仓1移动，直到导向槽12限制配合块9的位置，无法再将固定板2拉动，然后将喷丝板14放在连接板3上，喷丝板14的两侧分别与固定板2和活动板5接触，弹簧6被压缩，固定板2和活动板5将喷丝板14夹紧不动，然后推动固定板2使喷丝板14进入储存仓1中，限位板15的铰接轴线与通孔10的轴线平行，转动限位板15，使限位板15与固定板2远离安装板4的侧面接触，防止在车辆运行中出现颠簸时，喷丝板14从储存仓1中掉落出来。

本实用新型在车厢的内壁上设置有包括多个储存仓的储存架，将喷丝板放入储存仓中，在储存仓中固定板与活动板在弹簧回复力的作用下将喷丝板夹紧，在储存仓上的限位板保证喷丝板不会从储存仓中掉落，解决了直接将喷丝板放置在运输车车厢中存在安全隐患的问题。

实施例2

针对实施例1中的操作方式，做出具体的实施说明。

如图1所示，本实用新型中固定板2远离安装板4的侧面连接有手柄7，方便使用者拉动固定板2，控制固定板2的位置，在手柄7的表面设有防滑纹路，可以增大手掌与手柄7之间的摩擦力，防止在拉动手柄7时脱手。

以上所述，仅为本实用新型的优选实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (6)

1.一种熔喷非织布喷丝板转运运输车，包括在车厢内壁上设有储存架(16)的车辆本体，所述储存架(16)包括若干个储存仓(1)，其特征在于：所述储存仓(1)上远离与之连接的一面设有与内腔连通的通孔(10)，所述通孔(10)的轴线平行于地面，在储存仓(1)的内腔顶面设有滑槽(11)，所述滑槽(11)的开口尺寸小于槽底尺寸，滑槽(11)的轴线与通孔(10)的轴线平行，滑槽(11)的两端均为封闭端，在储存仓(1)的内腔底面设有导向槽(12)，所述导向槽(12)的轴线与滑槽(11)的轴线平行，导向槽(12)的两端均为封闭端；

在储存仓(1)中设有移动组件，所述移动组件包括固定板(2)和连接板(3)，所述固定板(2)垂直于通孔(10)的轴线，固定板(2)的横截面形状尺寸与通孔(10)的横截面形状尺寸一致，所述连接板(3)平行于地面，连接板(3)的一端与固定板(2)的侧面的底部连接，另一端与通孔(10)的孔底接触，在连接板(3)的顶面远离固定板(2)的一侧连接有安装板(4)，所述安装板(4)与固定板(2)平行，在安装板(4)与固定板(2)之间设有活动板(5)，所述活动板(5)通过弹簧(6)与安装板(4)连接；

在活动板(5)的顶面连接有与滑槽(11)配合的固定块(8)，在连接板(3)的底面连接有配合块(9)，所述配合块(9)与导向槽(12)配合，在储存仓(1)设有通孔(10)的端面的顶部铰接有限位板(15)，所述限位板(15)与固定板(2)平行，限位板(15)靠近固定板(2)的一侧的底部与固定板(2)远离安装板(4)的一侧接触。

2.根据权利要求1所述的一种熔喷非织布喷丝板转运运输车，其特征在于：在所述固定板(2)远离安装板(4)的一侧连接有手柄(7)。

3.根据权利要求2所述的一种熔喷非织布喷丝板转运运输车，其特征在于：在所述手柄(7)的表面设有防滑纹路。

4.根据权利要求1所述的一种熔喷非织布喷丝板转运运输车，其特征在于：所述弹簧(6)为圆柱螺旋压缩弹簧。

5.根据权利要求1所述的一种熔喷非织布喷丝板转运运输车，其特征在于：所述滑槽(11)为T形槽，所述固定块(8)的横截面形状尺寸与滑槽(11)的横截面形状尺寸一致。

6.根据权利要求1～5中任意一项所述的一种熔喷非织布喷丝板转运运输车，其特征在于：在所述固定板(2)远离安装板(4)的侧面上设有铭牌(13)。

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