CN210877217U - 一种汽车零配件生产用冲压机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车零配件生产用冲压机构，包括机座，机座顶部的右侧固定安装有支撑架，支撑架顶端的中部固定安装有液压缸，液压缸的活塞杆穿过支撑架且固定连接有支撑板，支撑板的底部通过螺栓连接有上模具，支撑板顶部的两侧均设置有缓冲组件，缓冲组件由限位杆和第一弹簧组成。本实用新型通过步进电机带动齿轮转动，当齿轮的齿牙与齿条的齿牙接触时，齿轮带动滑座向第二支撑座移动，当齿轮的齿牙与齿条的齿牙分离时，气缸推动压板下降并对钢带进行夹紧，与此同时第二弹簧的作用力推动第三支撑座向第一支撑座移动，从而通过第三支撑座和压板的配合将钢带输送到上模具和下模具之间，进而实现自动上料，降低了工人的劳动强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种冲压机构，具体为一种汽车零配件生产用冲压机构。
背景技术
汽车零配件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，钢带是生产汽车零配件常用的材料，而钢带加工成汽车零配件的过程中需要使用冲压机构进行冲压，但现有冲压机构大多是通过人工进行送料，而人工送料劳动强度大，影响冲压机构的实用性。因此我们对此做出改进，提出一种汽车零配件生产用冲压机构。
发明内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型一种汽车零配件生产用冲压机构，包括机座，所述机座顶部的右侧固定安装有支撑架，所述支撑架顶端的中部固定安装有液压缸，所述液压缸的活塞杆穿过支撑架且固定连接有支撑板，所述支撑板的底部通过螺栓连接有上模具，所述支撑板顶部的两侧均设置有缓冲组件，所述缓冲组件由限位杆和第一弹簧组成，所述机座的顶部通过螺栓连接有位于上模具正下方的下模具，所述机座的顶部固定安装有位于下模具左侧的第一支撑座和位于第一支撑座左侧的第二支撑座，所述第二支撑座和第一支撑座之间固定连接有两个滑轨，两个所述滑轨之间设置有送料组件，所述送料组件由滑座、第三支撑座、气缸和压板组成，所述第三支撑座的中部穿插连接有两个分别位于气缸两侧的支撑杆，两个所述支撑杆的外表面均设置有第二弹簧，所述滑座的一侧设置有驱动组件，所述驱动组件由齿条、齿轮和步进电机组成，所述机座的左侧面固定安装有两个连接板，两个所述连接板的顶部均通过螺栓连接有轴承座，两个所述轴承座之间通过轴承连接有转轴，所述转轴的外表面设置有钢带卷，所述机座的左侧面固定安装有辅助辊，所述辅助辊位于连接板的上方。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位杆的顶端贯穿支撑架并延伸至支撑架顶端的外部，所述第一弹簧设置在限位杆的外表面。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位杆位于支撑板和支撑架之间，所述第一弹簧的顶部与支撑架内腔的顶部固定连接，所述第一弹簧的底端与支撑板的顶部固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑座滑动连接在两个滑轨之间，所述第三支撑座固定安装在滑座的顶部。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述气缸固定安装在第三支撑座顶端的中部，所述气缸的活塞杆延伸至第三支撑座的内部且与压板的顶部固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二弹簧位于第二支撑座和第三支撑座之间，所述第二弹簧的两端分别与第二支撑座和第三支撑座固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述齿条的侧面与滑座固定连接，所述步进电机的外表面与机座固定连接，所述齿轮固定安装在步进电机的输出轴上，所述齿轮与齿条啮合连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述气缸通过控制阀与外接气泵相连，所述液压缸与外接液压站相连，所述步进电机外接有电机控制器和电机驱动器，所述电机驱动器与电机控制器相连，所述电机控制器外接有PLC控制器，所述PLC控制器分别与控制阀和液压站相连，所述PLC控制器外接有触摸屏。
本实用新型的有益效果是：该种汽车零配件生产用冲压机构，将钢带卷上的钢带穿过第二支撑座、第三支撑座和第一支撑座，通过步进电机带动齿轮转动，当齿轮的齿牙与齿条的齿牙接触时，齿轮带动滑座向第二支撑座移动，当齿轮的齿牙与齿条的齿牙分离时，气缸推动压板下降并对钢带进行夹紧，与此同时第二弹簧的作用力推动第三支撑座向第一支撑座移动，从而通过第三支撑座和压板的配合将钢带输送到上模具和下模具之间，进而实现自动上料，降低了工人的劳动强度，提高了该冲压机构的实用性，通过设置第一弹簧能够对上模具下降时的作用力进行缓冲，从而避免上模具和下模具接触时的作用力过大导致上模具或者下模具发生损坏，进一步提高了该冲压机构的实用性。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型一种汽车零配件生产用冲压机构的结构示意图；
图2是本实用新型一种汽车零配件生产用冲压机构的送料组件的结构示意图；
图3是本实用新型一种汽车零配件生产用冲压机构的A处放大结构示意图。
图中：1、机座；2、支撑架；3、液压缸；4、支撑板；5、上模具；6、限位杆；7、第一弹簧；8、下模具；9、第一支撑座；10、第二支撑座；11、滑轨；12、滑座；13、第三支撑座；14、气缸；15、压板；16、支撑杆；17、第二弹簧；18、齿条；19、齿轮；20、步进电机；21、连接板；22、轴承座；23、转轴；24、钢带卷；25、辅助辊。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例：如图1、图2和图3所示，本实用新型一种汽车零配件生产用冲压机构，包括机座1，机座1顶部的右侧固定安装有支撑架2，支撑架2顶端的中部固定安装有液压缸3，液压缸3的活塞杆穿过支撑架2且固定连接有支撑板4，支撑板4的底部通过螺栓连接有上模具5，支撑板4顶部的两侧均设置有缓冲组件，缓冲组件由限位杆6和第一弹簧7组成，机座1的顶部通过螺栓连接有位于上模具5正下方的下模具8，机座1的顶部固定安装有位于下模具8左侧的第一支撑座9和位于第一支撑座9左侧的第二支撑座10，第二支撑座10和第一支撑座9之间固定连接有两个滑轨11，两个滑轨11之间设置有送料组件，送料组件由滑座12、第三支撑座13、气缸14和压板15组成，第三支撑座13的中部穿插连接有两个分别位于气缸14两侧的支撑杆16，两个支撑杆16的外表面均设置有第二弹簧17，滑座12的一侧设置有驱动组件，驱动组件由齿条18、齿轮19和步进电机20组成，机座1的左侧面固定安装有两个连接板21，两个连接板21的顶部均通过螺栓连接有轴承座22，两个轴承座22之间通过轴承连接有转轴23，转轴23的外表面设置有钢带卷24，机座1的左侧面固定安装有辅助辊25，辅助辊25位于连接板21的上方，齿轮19只有二分之一部分设置有齿牙。
其中，限位杆6的顶端贯穿支撑架2并延伸至支撑架2顶端的外部，第一弹簧7设置在限位杆6的外表面，通过设置限位杆6能够对支撑板4的运行轨迹进行限定，从而防止支撑板4的位置在向上或向下移动时发生偏移。
其中，限位杆6位于支撑板4和支撑架2之间，第一弹簧7的顶部与支撑架2内腔的顶部固定连接，第一弹簧7的底端与支撑板4的顶部固定连接，通过设置第一弹簧7能够对上模具5下降时的作用力进行缓冲，从而避免上模具5和下模具8接触时的作用力过大导致上模具5或者下模具8发生损坏，进一步提高了该冲压机构的实用性。
其中，滑座12滑动连接在两个滑轨11之间，第三支撑座13固定安装在滑座12的顶部，通过滑座12和滑轨11的相互配合能够使第三支撑座13移动时更加平稳，从而防止第三支撑座13的位置子在移动时发生偏移。
其中，气缸14固定安装在第三支撑座13顶端的中部，气缸14的活塞杆延伸至第三支撑座13的内部且与压板15的顶部固定连接，通过气缸14推动压板15对钢带进行夹紧，从而使第三支撑座13能够在第二弹簧17的作用力下带动钢带移动。
其中，第二弹簧17位于第二支撑座10和第三支撑座13之间，第二弹簧17的两端分别与第二支撑座10和第三支撑座13固定连接，当齿轮19的齿牙与齿条18的齿牙分离时，气缸14推动压板15下降并对钢带进行夹紧，与此同时第二弹簧17的作用力推动第三支撑座13向第一支撑座9移动，从而通过第三支撑座13和压板15的配合将钢带输送到上模具5和下模具8之间。
其中，齿条18的侧面与滑座12固定连接，步进电机20的外表面与机座1固定连接，齿轮19固定安装在步进电机20的输出轴上，齿轮19与齿条18啮合连接，步进电机20可适用的型号为110HCY160AL3S步进电机。
其中，气缸14通过控制阀与外接气泵相连，液压缸3与外接液压站相连，步进电机20外接有电机控制器和电机驱动器，电机驱动器与电机控制器相连，电机控制器外接有PLC控制器，PLC控制器分别与控制阀和液压站相连，PLC控制器外接有触摸屏，电机控制器可适用的型号为TPC8-8TD型电机控制器，电机驱动器可适用的型号为8594型电机驱动器，PLC控制器可适用的型号为LK3U-14MR型PLC控制器，第一支撑座9和第二支撑座10相互靠近的一面均设置有位于支撑杆16上方的传感器。
工作时，首先接通该冲压机构外接电源并根据生产要求通过电机控制器和电机驱动器设置好步进电机20的转速，然后将钢带卷24上钢带的一端引出并依次经过辅助辊25、第二支撑座10、第三支撑座13和第一支撑座9，然后将钢带置于上模具5和下模具8之间，此时PLC控制器启动液压缸3，通过液压缸3推动支撑板4和上模具5下降并对钢带进行冲压，利用 PLC控制器通过电机驱动器和电机控制器启动步进电机20，通过步进电机20带动齿轮19转动，当齿轮19的齿牙与齿条18的齿牙接触时，齿轮19通过齿条18带动第三支撑座13向第二支撑座10移动，当位于第二支撑座10上的传感器检测到第三支撑座13时，PLC控制器通过控制阀启动气缸14，并通过气缸14推动压板15下降对钢带进行夹紧，与此同时齿轮19的齿牙与齿条18的齿牙分离，第二弹簧17的作用力推动第三支撑座13向第一支撑座9移动，当位于第二支撑座10上的传感器检测到第一支撑座9时，PLC控制器通过控制阀启动气缸14，使气缸14带动压板15上升并使压板15与钢带分离，与此同时，PLC控制器控制液压缸3起启动并推动上模具5下降对钢带进行冲压，重复上述动作即可持续对钢带进行冲压加工。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种汽车零配件生产用冲压机构，包括机座（1），其特征在于，所述机座（1）顶部的右侧固定安装有支撑架（2），所述支撑架（2）顶端的中部固定安装有液压缸（3），所述液压缸（3）的活塞杆穿过支撑架（2）且固定连接有支撑板（4），所述支撑板（4）的底部通过螺栓连接有上模具（5），所述支撑板（4）顶部的两侧均设置有缓冲组件，所述缓冲组件由限位杆（6）和第一弹簧（7）组成，所述机座（1）的顶部通过螺栓连接有位于上模具（5）正下方的下模具（8），所述机座（1）的顶部固定安装有位于下模具（8）左侧的第一支撑座（9）和位于第一支撑座（9）左侧的第二支撑座（10），所述第二支撑座（10）和第一支撑座（9）之间固定连接有两个滑轨（11），两个所述滑轨（11）之间设置有送料组件，所述送料组件由滑座（12）、第三支撑座（13）、气缸（14）和压板（15）组成，所述第三支撑座（13）的中部穿插连接有两个分别位于气缸（14）两侧的支撑杆（16），两个所述支撑杆（16）的外表面均设置有第二弹簧（17），所述滑座（12）的一侧设置有驱动组件，所述驱动组件由齿条（18）、齿轮（19）和步进电机（20）组成，所述机座（1）的左侧面固定安装有两个连接板（21），两个所述连接板（21）的顶部均通过螺栓连接有轴承座（22），两个所述轴承座（22）之间通过轴承连接有转轴（23），所述转轴（23）的外表面设置有钢带卷（24），所述机座（1）的左侧面固定安装有辅助辊（25），所述辅助辊（25）位于连接板（21）的上方。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零配件生产用冲压机构，其特征在于，所述限位杆（6）的顶端贯穿支撑架（2）并延伸至支撑架（2）顶端的外部，所述第一弹簧（7）设置在限位杆（6）的外表面。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零配件生产用冲压机构，其特征在于，所述限位杆（6）位于支撑板（4）和支撑架（2）之间，所述第一弹簧（7）的顶部与支撑架（2）内腔的顶部固定连接，所述第一弹簧（7）的底端与支撑板（4）的顶部固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零配件生产用冲压机构，其特征在于，所述滑座（12）滑动连接在两个滑轨（11）之间，所述第三支撑座（13）固定安装在滑座（12）的顶部。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零配件生产用冲压机构，其特征在于，所述气缸（14）固定安装在第三支撑座（13）顶端的中部，所述气缸（14）的活塞杆延伸至第三支撑座（13）的内部且与压板（15）的顶部固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零配件生产用冲压机构，其特征在于，所述第二弹簧（17）位于第二支撑座（10）和第三支撑座（13）之间，所述第二弹簧（17）的两端分别与第二支撑座（10）和第三支撑座（13）固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车零配件生产用冲压机构，其特征在于，所述齿条（18）的侧面与滑座（12）固定连接，所述步进电机（20）的外表面与机座（1）固定连接，所述齿轮（19）固定安装在步进电机（20）的输出轴上，所述齿轮（19）与齿条（18）啮合连接。
8.根据权利要求1所述的一种汽车零配件生产用冲压机构，其特征在于，所述气缸（14）通过控制阀与外接气泵相连，所述液压缸（3）与外接液压站相连，所述步进电机（20）外接有电机控制器和电机驱动器，所述电机驱动器与电机控制器相连，所述电机控制器外接有PLC控制器，所述PLC控制器分别与控制阀和液压站相连，所述PLC控制器外接有触摸屏。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20200630 |