CN210862704U - 一种道路桥梁垂直检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路桥梁垂直检测装置，涉及道路桥梁技术领域，包括包括底座，所述底座的上表面固定连接有支撑架。该道路桥梁垂直检测装置通过第一齿轮和第二齿轮之间相互啮合，能够使螺纹杆进行自转，从而带动螺纹管使固定板进行上下滑动，通过滑块的设置，能够使固定板带动滑块进行上下滑动，从而使第一固定管和第二固定管进行上下滑动，有效提高垂直检测装置的稳定性，通过在第一固定管的内部滑动连接有第一滑板和第二固定管的内部滑动连接有第二滑板，以及伸缩弹簧、行走轮、连接杆、连接板和销钉之间的配合设置，保证了该垂直检测装置能够在凹凸不平的墙面上进行垂直检测，从而减小最终检测结果的误差性。

Description

一种道路桥梁垂直检测装置

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁技术领域，具体为一种道路桥梁垂直检测装置。

背景技术

道路桥梁一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，它架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行。道路桥梁是否垂直关系到整个建筑物的安全，一些主体结构的垂直度直接影响建筑的质量，因而需要一种对道路桥梁是否垂直的检测装置。

现有的道路桥梁垂直检测装置中，垂直检测尺时一种常见的检测用具，垂直检测尺能够检测墙面之间是否相互垂直，从而判断建筑物的安全性。由于垂直检测尺在检测凹凸不平的墙面时，难以检测出准确的垂直度，从而导致得到的结果误差较大。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种道路桥梁垂直检测装置，具备检测凹凸不平的墙面优点，解决了检测结果误差较大的问题。

本实用新型为解决上述技术问题，提供如下技术方案：一种道路桥梁垂直检测装置，包括底座，所述底座的上表面固定连接有支撑架，所述支撑架的外表面分别开设有第一开口和第二开口，所述底座的上表面固定连接有底板，且底板的一侧面与支撑架的一侧面固定连接，所述底板的上表面固定连接有固定板，所述固定板的上表面固定连接驱动电机，所述驱动电机的输出端贯穿固定板并延伸至固定板的内部，所述驱动电机的输出端固定连接有第一齿轮，所述底板上表面的中部固定连接有第二底块，所述第二底块的顶端固定镶嵌有第一轴承。

所述第一轴承的内圈固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面固定连接有第二齿轮，且第二齿轮与螺纹杆相啮合，所述支撑架的内顶壁固定镶嵌有第二轴承，所述螺纹杆远离第二齿轮的一端与第二轴承的内圈固定连接，所述底板的上表面固定连接有两个相对称的第一底块，每个所述第一底块的顶端均固定连接有固定圈，每个所述固定圈的内圈均固定连接有滑杆，所述滑杆远离固定圈的一端与支撑架的内顶壁固定连接，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹管，所述螺纹管的外表面固定连接有固定板，每个所述滑杆的外表面均滑动连接有滑块，且滑块的外表面与固定板固定连接。

所述固定板的背面分别固定连接有第一固定管和第二固定管，且第一固定管和第二固定管远离固定板的一端分别贯穿第一开口和第二开口并延伸至支撑架的外部，所述第一固定管的内部滑动连接有第一滑板，所述第一滑板的一端固定铰接有行走轮，所述第二固定管的内部滑动连接有第二滑板，所述第一固定管与第二固定管相邻的一侧面固定连接有连接板，所述支撑架远离固定板一侧面的中部固定连接有画板，所述画板的内顶壁与内底壁均固定连接有限位板。

进一步的，所述第一开口和第二开口的口径值大于第一固定管和第二固定管的直径值，且第一开口和第二开口的口径值相等。

通过采用上述技术方案，能够使第一固定管与第二固定管有效的进行滑动检测，从而使垂直检测装置更加稳定性。

进一步的，所述第一固定管的内侧壁固定连接有固定块，所述固定块的一侧面固定连接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧远离固定块的一端与第一滑板的一侧面固定连接。

通过采用上述技术方案，能够有效的使行走轮在墙面上进行滑动检测，在遇到凹凸不平的区域时，能够有效的进行伸缩，从而避免检测时出现难以恢复的现象。

进一步的，所述第二滑板的一侧面固定连接有笔筒，所述笔筒的外表面套设有固定圈，所述笔筒的内部插接有记号笔。

通过采用上述技术方案，能够有效的固定记号笔，从而能够使记号笔的伸长与缩短。

进一步的，所述第二滑板与第一滑板相邻的一侧面固定铰接有连接杆，所述连接杆外表面的中部通过销钉与连接板的上表面固定铰接。

通过采用上述技术方案，能够使第一滑板能够带动第二滑板进行滑动，使记号笔进行左右滑动。

进一步的，两个所述限位板之间卡接有画纸，且记号笔的顶端与画纸的外表面相接触。

通过采用上述技术方案，能够有效固定画纸，从而使记号笔有效的在画纸的外表面画出相应的垂直线，更加直观的观察出道路桥梁的垂直度。

进一步的，所述底座底面的四个边角处均设有万向轮，且每个万向轮的顶端与底座的底面固定铰接。

通过采用上述技术方案，能够使垂直检测装置具有可移动的效果，从而使垂直检测装置更加具有实用性。

与现有技术相比，该道路桥梁垂直检测装置具备如下有益效果：

1、本实用新型通过第一齿轮和第二齿轮之间相互啮合，能够使螺纹杆进行自转，从而带动螺纹管使固定板进行上下滑动，通过滑块的设置，能够使固定板带动滑块进行上下滑动，从而使第一固定管和第二固定管进行上下滑动，有效提高垂直检测装置的稳定性，通过在第一固定管的内部滑动连接有第一滑板和第二固定管的内部滑动连接有第二滑板，以及伸缩弹簧、行走轮、连接杆、连接板和销钉之间的配合设置，保证了该垂直检测装置能够在凹凸不平的墙面上进行垂直检测，从而减小最终检测结果的误差性，通过在支撑架远离固定板一侧面的中部固定连接有画板，以及画板的内顶壁与内底壁均固定连接有限位板，能够有效的将画质进行固定在画板内，从而有效的将检测结果直接画出来，更加直观的观察，解决了现有的难以检测出准确的垂直度情况。

2、本实用新型通过第一开口和第二开口的口径值大于第一固定管和第二固定管的直径值，且第一开口和第二开口的口径值相等的设置，能够使第一固定管与第二固定管有效的进行滑动检测，从而使垂直检测装置更加稳定性，通过伸缩弹簧的设置，能够有效的使行走轮在墙面上进行滑动检测，在遇到凹凸不平的区域时，能够有效的进行滑动，从而避免检测时出现难以恢复的现象，通过第二滑板的一侧面固定连接有笔筒，以及固定圈和记号笔之间的配合，能够有效的固定记号笔，从而能够使记号笔的伸长与缩短，通过限位板之间卡接有画纸，能够有效固定画纸，从而使记号笔有效的在画纸的外表面画出相应的垂直线，更加直观的观察出道路桥梁的垂直度，通过在第二滑板与第一滑板相邻的一侧面固定铰接有连接杆，以及连接杆外表面的中部通过销钉与连接板的上表面固定铰接的配合设置，能够使第一滑板能够带动第二滑板进行滑动，使记号笔进行左右滑动，此外，通过在底座底面的四个边角处均设有万向轮，能够使垂直检测装置具有可移动的效果，从而使垂直检测装置更加具有实用性。

附图说明

图1为本实用新型侧视结构示意图；

图2为本实用新型正视结构示意图；

图3为本实用新型第一滑板结构示意图。

图中：1、底座；2、底板；3、固定盒；4、驱动电机；5、第一齿轮；6、第一底块；7、固定环；8、滑杆；9、第二底块；10、第一轴承；11、第二齿轮；12、螺纹杆；13、第二轴承；14、支撑架；15、第一开口；16、第二开口；17、固定板；18、滑块；19、螺纹管；20、第一固定管；21、第二固定管；22、固定块；23、伸缩弹簧；24、第一滑板；25、行走轮；26、连接板；27、销钉；28、第二滑板；29、笔筒；30、固定圈；31、记号笔；32、连接杆；33、画板；34、画纸；35、限位板；36、万向轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种道路桥梁垂直检测装置，包括底座1，底座1的上表面固定连接有支撑架14，支撑架14的外表面分别开设有第一开口15和第二开口16，底座1的上表面固定连接有底板2，且底板2的一侧面与支撑架14的一侧面固定连接，底板2的上表面固定连接有固定盒3，固定盒3的上表面固定连接驱动电机4，驱动电机4型号为A02-6324，驱动电机4的输出端贯穿固定盒3并延伸至固定盒3的内部，驱动电机4的输出端固定连接有第一齿轮5，底板2上表面的中部固定连接有第二底块9，第二底块9的顶端固定镶嵌有第一轴承10，第一轴承10的内圈固定连接有螺纹杆12，螺纹杆12的外表面固定连接有第二齿轮11，且第二齿轮11与第一齿轮5相啮合，能够使螺纹杆12进行自转，从而带动螺纹管19使固定板17进行上下滑动，支撑架14的内顶壁固定镶嵌有第二轴承13，螺纹杆12远离第二齿轮11的一端与第二轴承13的内圈固定连接，底板2的上表面固定连接有两个相对称的第一底块6，每个第一底块6的顶端均固定连接有固定环7，每个固定环7的内圈均固定连接有滑杆8，滑杆8远离固定环7的一端与支撑架14的内顶壁固定连接，螺纹杆12的外表面螺纹连接有螺纹管19，螺纹管19的外表面固定连接有固定板17，每个滑杆8的外表面均滑动连接有滑块18，且滑块18的外表面与固定板17固定连接。

固定板17的背面分别固定连接有第一固定管20和第二固定管21，且第一固定管20和第二固定管21远离固定板17的一端分别贯穿第一开口15和第二开口16并延伸至支撑架14的外部，通过滑块18的设置，能够使固定板17带动滑块18进行上下滑动，从而使第一固定管20和第二固定管21进行上下滑动，有效提高垂直检测装置的稳定性，第一开口15和第二开口16的口径值大于第一固定管20和第二固定管21的直径值，且第一开口15和第二开口16的口径值相等，能够使第一固定管20与第二固定管21有效的进行滑动检测，从而使垂直检测装置更加稳定性，第一固定管20的内部滑动连接有第一滑板24，第一滑板24的一端固定铰接有行走轮25，第一固定管20的内侧壁固定连接有固定块22，固定块22的一侧面固定连接有伸缩弹簧23，伸缩弹簧23远离固定块22的一端与第一滑板24的一侧面固定连接，能够有效的使行走轮25在墙面上进行滑动检测，在遇到凹凸不平的区域时，能够有效的进行伸缩，从而避免检测时出现难以恢复的现象，第二固定管21的内部滑动连接有第二滑板28，第二滑板28的一侧面固定连接有笔筒29，笔筒29的外表面套设有固定圈30，笔筒29的内部插接有记号笔31，能够有效的固定记号笔31，从而能够使记号笔31的伸长与缩短，第一固定管20与第二固定管21相邻的一侧面固定连接有连接板26，第二滑板28与第一滑板24相邻的一侧面固定铰接有连接杆32，连接杆32外表面的中部通过销钉27与连接板26的上表面固定铰接，能够使第一滑板24能够带动第二滑板28进行滑动，使记号笔31进行左右滑动，支撑架14远离固定板17一侧面的中部固定连接有画板33，画板33的内顶壁与内底壁均固定连接有限位板35，两个限位板35之间卡接有画纸34，且记号笔31的顶端与画纸34的外表面相接触，能够有效固定画纸34，从而使记号笔31有效的在画纸34的外表面画出相应的垂直线，更加直观的观察出道路桥梁的垂直度，底座1底面的四个边角处均设有万向轮36，且每个万向轮36的顶端与底座1的底面固定铰接，能够使垂直检测装置具有可移动的效果，从而使垂直检测装置更加具有实用性。

使用时，首先将该检测装置移动到待检测的墙体前，将驱动电机4与市政电源连通，控制驱动电机4的运转，通过驱动电机4的运转，将带动第一齿轮5和第二齿轮11的运转，同时使固定板17下降至最低，接着使行走轮25紧贴墙壁，调整完毕后，将画纸34放置在画板33的内部，并通过限位板35的固定卡接在限位板35的内部，将记号笔31固定在笔筒29的内部，使记号笔31与画纸34相贴合，从而使记号笔31有效的在画纸34的外壁画出相应的垂直线，接着通过操作驱动电机4，使驱动电机4的运转带动第一齿轮5和第二齿轮11，同时将带动固定板17、第一固定管20和第二固定管21进行上升，在伸缩弹簧23的作用下，当行走轮25遇到凹凸不平的区域时，行走轮25带动第一滑板24进行滑动，第一滑板24的滑动将压缩或拉伸伸缩弹簧23，由于第一滑板24的滑动从而带动第二滑板28进行滑动，使记号笔31在画纸34的外壁上记录检测装置运行时的轨迹，从而更加直观的观察该墙壁是否垂直，检测完成时，首先停止对驱动电机4的供电，接着将画纸34拆卸下，便于计算该墙面的最终垂直数据。

Claims (8)

1.一种道路桥梁垂直检测装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面固定连接有支撑架(14)，所述支撑架(14)的外表面分别开设有第一开口(15)和第二开口(16)，所述底座(1)的上表面固定连接有底板(2)，且底板(2)的一侧面与支撑架(14)的一侧面固定连接，底板(2)的上表面固定连接有固定盒(3)，固定盒(3)的上表面固定连接驱动电机(4)，驱动电机(4)的输出端贯穿固定盒(3)并延伸至固定盒(3)的内部，驱动电机(4)的输出端固定连接有第一齿轮(5)，底板(2)上表面的中部固定连接有第二底块(9)，第二底块(9)的顶端固定镶嵌有第一轴承(10)。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁垂直检测装置，其特征在于：所述第一轴承(10)的内圈固定连接有螺纹杆(12)，所述螺纹杆(12)的外表面固定连接有第二齿轮(11)，且第二齿轮(11)与螺纹杆(12)相啮合，所述支撑架(14)的内顶壁固定镶嵌有第二轴承(13)，所述螺纹杆(12)远离第二齿轮(11)的一端与第二轴承(13)的内圈固定连接，所述底板(2)的上表面固定连接有两个相对称的第一底块(6)，每个所述第一底块(6)的顶端均固定连接有固定环(7)，每个固定环(7)的内圈均固定连接有滑杆(8)，滑杆(8)远离固定环(7)的一端与支撑架(14)的内顶壁固定连接，螺纹杆(12)的外表面螺纹连接有螺纹管(19)，螺纹管(19)的外表面固定连接有固定板(17)，每个滑杆(8)的外表面均滑动连接有滑块(18)，且滑块(18)的外表面与固定板(17)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁垂直检测装置，其特征在于：所述固定板(17)的背面分别固定连接有第一固定管(20)和第二固定管(21)，且第一固定管(20)和第二固定管(21)远离固定板(17)的一端分别贯穿第一开口(15)和第二开口(16)并延伸至支撑架(14)的外部，所述第一固定管(20)的内部滑动连接有第一滑板(24)，所述第一滑板(24)的一端固定铰接有行走轮(25)，所述第二固定管(21)的内部滑动连接有第二滑板(28)，所述第一固定管(20)与第二固定管(21)相邻的一侧面固定连接有连接板(26)，所述支撑架(14)远离固定板(17)一侧面的中部固定连接有画板(33)，所述画板(33)的内顶壁与内底壁均固定连接有限位板(35)。

4.根据权利要求3所述的一种道路桥梁垂直检测装置，其特征在于：所述第一开口(15)和第二开口(16)的口径值大于第一固定管(20)和第二固定管(21)的直径值，且第一开口(15)和第二开口(16)的口径值相等。

5.根据权利要求3所述的一种道路桥梁垂直检测装置，其特征在于：所述第一固定管(20)的内侧壁固定连接有固定块(22)，所述固定块(22)的一侧面固定连接有伸缩弹簧(23)，所述伸缩弹簧(23)远离固定块(22)的一端与第一滑板(24)的一侧面固定连接。

6.根据权利要求3所述的一种道路桥梁垂直检测装置，其特征在于：所述第二滑板(28)的一侧面固定连接有笔筒(29)，所述笔筒(29)的外表面套设有固定圈(30)，所述笔筒(29)的内部插接有记号笔(31)，所述第二滑板(28)与第一滑板(24)相邻的一侧面固定铰接有连接杆(32)，所述连接杆(32)外表面的中部通过销钉(27)与连接板(26)的上表面固定铰接。

7.根据权利要求3所述的一种道路桥梁垂直检测装置，其特征在于：两个所述限位板(35)之间卡接有画纸(34)，且记号笔(31)的顶端与画纸(34)的外表面相接触。

8.根据权利要求1所述的一种道路桥梁垂直检测装置，其特征在于：所述底座(1)底面的四个边角处均设有万向轮(36)，且每个万向轮(36)的顶端与底座(1)的底面固定铰接。

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