CN210857054U - 一种道路用隔离护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种道路用隔离护栏，涉及道路隔离技术领域。该道路用隔离护栏，包括底座，底座的上表面固定连接有护杆，护杆的外表面固定连接有三个等距离排列的固定块，三个固定块远离护杆的一面均插接有连接杆，连接杆远离固定块的一端套接有栏杆，连接杆位于栏杆左右两侧的位置开设有螺纹。该道路用隔离护栏，通过限位板，使连接杆转动，使横轴转动，使第一锥齿轮带动第二锥齿轮转动，使旋转杆转动，使主动轮通过传动带带动从动轮转动，使螺纹卡杆可以上下移动，把连接杆和栏杆在固定块上拆卸来进行更换，方便对隔离栏杆进行维修，栏杆坏了对那一段栏杆进行维修，而不用碰到好的栏杆拆卸方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路隔离技术领域，具体为一种道路用隔离护栏。
背景技术
道路栏杆是一种将道路分开机动车道跟非机动车道还有道路中间顺逆向分开的拦阻设施，道路栏杆的优点是可以很好的防止机动车、非机动车由于失误非正常行驶车辆越出公路或穿越中央分隔带闯入对向车道的交通事故发生，保护路侧行人、建筑物、汽车司机和车上乘员安全，同时兼有诱导驾驶员视线、增加行车安全感和美化公路环境的作用。
而现有的道路隔离栏杆常年受到风吹雨打容易使栏杆造到破环，而在维修的时候都是将其全部换掉，而换掉的部分也有一些是可以用的，这样就会造成资源的浪费。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路用隔离护栏，解决了以上背景技术中所提到的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种道路用隔离护栏，包括底座，底座的上表面固定连接有护杆，护杆的外表面固定连接有三个等距离排列的固定块，三个固定块远离护杆的一面均插接有连接杆，连接杆远离固定块的一端套接有栏杆，连接杆位于栏杆左右两侧的位置开设有螺纹，连接杆位于栏杆内部的一端固定连接有限位板。
所述连接杆位于固定块内部的一端插接有横轴，横轴向固定块的内部延伸至固定块的内部右侧壁上，且横轴位于固定块内部的外表面套接有第一锥齿轮，固定块位于第一锥齿轮左侧的上下内部插接有一个旋转杆，旋转杆的外表面套接有两个主动轮和第二锥齿轮，第二锥齿轮位于两个主动轮之间，且第一锥齿轮与第二锥齿轮相啮合，固定块的上下内壁均固定连接有伸缩装置和箱体，伸缩装置位于箱体的内部，伸缩装置远离固定块的一端固定连接有连接板，连接板远离伸缩装置的一面固定连接有螺纹卡杆，螺纹卡杆经过固定块插接在连接杆的外表面上，螺纹卡杆位于箱体外部从上到下套接有连接块和从动轮，且连接块与从动轮固定连接，连接块插接在箱体上，主动轮与从动轮通过传动带转动连接。
优选的，所述箱体和连接块位于螺纹卡杆的位置开设有通孔，且从动轮与螺纹卡杆螺纹连接。
优选的，所述箱体位于连接块的位置镶嵌有轴承，且轴承套接在连接块的外表面上。
优选的，所述旋转杆与横轴没有接触，且旋转杆位于横轴的后方。
优选的，所述伸缩装置包括伸缩箱、伸缩杆、限位块和弹簧，且伸缩箱固定连接在固定块的内壁上，伸缩杆固定连接在连接板的外表面上，且伸缩杆位于伸缩箱内部的一端与限位块固定连接，且弹簧套接在伸缩杆位于伸缩箱内部的一端。
优选的，所述伸缩装置的数量为四个，且上边两个伸缩装置与下边两个伸缩装置以横轴的中线轴线为对称线相对称，且右边两个伸缩装置和左边两个伸缩装置以螺纹卡杆的中心轴线为对称线相对称。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种道路用隔离护栏。具备以下有益效果：
1、该道路用隔离护栏，通过限位板，从而使连接杆转动，从而使横轴转动，从而使第一锥齿轮带动第二锥齿轮转动，从而使旋转杆转动，从而使主动轮通过传动带带动从动轮转动，从而使螺纹卡杆可以上下移动，从而可以把连接杆和栏杆在固定块上拆卸来进行更换，从而方便对隔离栏杆进行维修，从而可以栏杆坏了对那一段栏杆进行维修，而不用碰到好的栏杆拆卸方便。
2、该道路用隔离护栏，设置在从动轮处的连接块，使螺纹卡杆上下移动方便，同时设置伸缩装置，使螺纹卡杆不会转动而是上下移动，同时也是限制螺纹卡杆上下移动的距离，而设置在连接块和箱体处的通孔，使螺纹卡杆左右移动比较方便，从而方便栏杆的拆卸，对栏杆拆卸和安装都比较方便。
附图说明
图1为本实用新型正面结构示意图；
图2为本实用新型正面局部放大示意图；
图3为本实用新型右示局部放大示意图；
图4为本实用新型图2中A处放大示意图；
图5纹为本实用新型伸缩装置局部放大示意图。
其中1底座、2护杆、3固定块、4连接杆、5栏杆、6限位板、7旋转杆、 8第一锥齿轮、9主动轮、10传动带、11箱体、12伸缩装置、1201伸缩箱、1202 伸缩杆、1203限位块、1204弹簧、13连接块、14连接板、15从动轮、16螺纹卡杆、17横轴、18第二锥齿轮、19螺纹、20通孔、21轴承。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型实施例提供一种道路用隔离护栏，如图1-5所示，包括底座1，底座1的上表面固定连接有护杆2，护杆2的外表面固定连接有三个等距离排列的固定块3，三个固定块3远离护杆2的一面均插接有连接杆4，连接杆4远离固定块3的一端套接有栏杆5，设置栏杆5，可以对道路进行分离，从而对道路进行隔离，连接杆4位于栏杆5左右两侧的位置开设有螺纹19，连接杆4位于栏杆5内部的一端固定连接有限位板6，设置限位板6，可以使连接杆4转动，连接杆4位于固定块3内部的一端插接有横轴17，设置横轴17，连接杆4转动带动横轴17转动，横轴17向固定块3的内部延伸至固定块3的内部右侧壁上，且横轴17位于固定块3内部的外表面套接有第一锥齿轮8，固定块3位于第一锥齿轮8左侧的上下内部插接有一个旋转杆7，旋转杆7的外表面套接有两个主动轮9和第二锥齿轮18，第二锥齿轮18位于两个主动轮9之间，且第一锥齿轮 8与第二锥齿轮18相啮合，横轴17转动，带动第一锥齿轮8转动，从而使第二锥齿轮18转动，从而使旋转杆7转动，从而使主动轮9转动，固定块3的上下内壁均固定连接有伸缩装置12和箱体11，伸缩装置12位于箱体11的内部，伸缩装置12远离固定块3的一端固定连接有连接板14，设置伸缩装置12，可以限制连接板14上下移动的距离，连接板14远离伸缩装置12的一面固定连接有螺纹卡杆16，设置螺纹卡杆16，从而对固定块3和连接杆4进行固定，螺纹卡杆16经过固定块3插接在连接杆4的外表面上，螺纹卡杆16位于箱体11外部从上到下套接有连接块13和从动轮15，且连接块13与从动轮15固定连接，连接块13插接在箱体11上，主动轮9与从动轮15通过传动带10转动连接，从动轮15通过传动带10转动，从而使螺纹卡杆16上下移动，而伸缩装置12不会使螺纹卡杆16转动，箱体11和连接块13位于螺纹卡杆16的位置开设有通孔20，且从动轮15与螺纹卡杆16螺纹连接，从动轮15转动可以使螺纹拉杆 16上下移动，而通孔20使螺纹卡杆16移动更加方便，箱体11位于连接块13的位置镶嵌有轴承21，且轴承21套接在连接块13的外表面上，使从动轴15转动更加方便，同时连接块13可以对从动轴15进行固定，旋转杆7与横轴17没有接触，且旋转杆7位于横轴17的后方，横轴17转动通过第一锥齿轮8和第二锥齿轮18使旋转杆17转动，伸缩装置12包括伸缩箱1201、伸缩杆1202、限位块1203和弹簧1204，且伸缩箱1201固定连接在固定块3的内壁上，伸缩杆1202固定连接在连接板14的外表面上，且伸缩杆1202位于伸缩箱1201内部的一端与限位块1203固定连接，且弹簧1204套接在伸缩杆1202位于伸缩箱 1201内部的一端，设置伸缩装置12使螺纹卡杆16不会转动，同时也使螺纹卡杆16上下移动方便，同时也可防止连接板14和固定块3碰撞，伸缩装置12的数量为四个，且上边两个伸缩装置12与下边两个伸缩装置12以横轴17的中线轴线为对称线相对称，且右边两个伸缩装置12和左边两个伸缩装置12以螺纹卡杆16的中心轴线为对称线相对称，设置伸缩装置12使螺纹卡杆16不会转动，同时也使螺纹卡杆16上下移动方便，同时也可防止连接板14和固定块3碰撞。
工作原理：当道路用隔离护栏，通过限位板6，从而使连接杆4转动，从而使横轴17转动，从而使第一锥齿轮8带动第二锥齿轮18转动，从而使旋转杆7 转动，从而使主动轮9通过传动带10带动从动轮15转动，从而使螺纹卡杆16 可以上下移动，从而可以把连接杆4和栏杆5在固定块3上拆卸来进行更换，从而方便对隔离栏杆进行维修，从而可以栏杆坏了对那一段栏杆进行维修，而不用碰到好的栏杆拆卸方便，设置在从动轮15处的连接块13，使螺纹卡杆16 上下移动方便，同时设置伸缩装置12，使螺纹卡杆16不会转动而是上下移动，同时也是限制螺纹卡杆16上下移动的距离，而设置在连接块13和箱体11处的通孔20，使螺纹卡杆16左右移动比较方便，从而方便栏杆5的拆卸，对栏杆5 拆卸和安装都比较方便。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种道路用隔离护栏，包括底座(1)，其特征在于：底座(1)的上表面固定连接有护杆(2)，护杆(2)的外表面固定连接有三个等距离排列的固定块(3)，三个固定块(3)远离护杆(2)的一面均插接有连接杆(4)，连接杆(4)远离固定块(3)的一端套接有栏杆(5)，连接杆(4)位于栏杆(5)左右两侧的位置开设有螺纹(19)，连接杆(4)位于栏杆(5)内部的一端固定连接有限位板(6)；
所述连接杆(4)位于固定块(3)内部的一端插接有横轴(17)，横轴(17)向固定块(3)的内部延伸至固定块(3)的内部右侧壁上，且横轴(17)位于固定块(3)内部的外表面套接有第一锥齿轮(8)，固定块(3)位于第一锥齿轮(8)左侧的上下内部插接有一个旋转杆(7)，旋转杆(7)的外表面套接有两个主动轮(9)和第二锥齿轮(18)，第二锥齿轮(18)位于两个主动轮(9)之间，且第一锥齿轮(8)与第二锥齿轮(18)相啮合，固定块(3)的上下内壁均固定连接有伸缩装置(12)和箱体(11)，伸缩装置(12)位于箱体(11)的内部，伸缩装置(12)远离固定块(3)的一端固定连接有连接板(14)，连接板(14)远离伸缩装置(12)的一面固定连接有螺纹卡杆(16)，螺纹卡杆(16)经过固定块(3)插接在连接杆(4)的外表面上，螺纹卡杆(16)位于箱体(11)外部从上到下套接有连接块(13)和从动轮(15)，且连接块(13)与从动轮(15)固定连接，连接块(13)插接在箱体(11)上，主动轮(9)与从动轮(15)通过传动带(10)转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种道路用隔离护栏，其特征在于：所述箱体(11)和连接块(13)位于螺纹卡杆(16)的位置开设有通孔(20)，且从动轮(15)与螺纹卡杆(16)螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种道路用隔离护栏，其特征在于：所述箱体(11) 位于连接块(13)的位置镶嵌有轴承(21)，且轴承(21)套接在连接块(13)的外表面上。
4.根据权利要求1所述的一种道路用隔离护栏，其特征在于：所述旋转杆(7)与横轴(17)没有接触，且旋转杆(7)位于横轴(17)的后方。
5.根据权利要求1所述的一种道路用隔离护栏，其特征在于：所述伸缩装置(12)包括伸缩箱(1201)、伸缩杆(1202)、限位块(1203)和弹簧(1204)，且伸缩箱(1201)固定连接在固定块(3)的内壁上，伸缩杆(1202)固定连接在连接板(14)的外表面上，且伸缩杆(1202)位于伸缩箱(1201)内部的一端与限位块(1203)固定连接，且弹簧(1204)套接在伸缩杆(1202)位于伸缩箱(1201)内部的一端。
6.根据权利要求1所述的一种道路用隔离护栏，其特征在于：所述伸缩装置(12)的数量为四个，且上边两个伸缩装置(12)与下边两个伸缩装置(12)以横轴(17)的中线轴线为对称线相对称，且右边两个伸缩装置(12)和左边两个伸缩装置(12)以螺纹卡杆(16)的中心轴线为对称线相对称。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN112359756A (zh) * | 2020-11-24 | 2021-02-12 | 杨爱明 | 一种组合式交通护栏 |
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| CN112359756B (zh) * | 2020-11-24 | 2021-12-31 | 盐城华航交通设施有限公司 | 一种组合式交通护栏 |
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