CN210855013U - 一种超深井石油钻机用车架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种超深井石油钻机用车架，包括横梁、纵梁和滑轮组梁，所述的横梁为H型钢且有两根，所述的纵梁有两根且与横梁通过焊接连接且呈矩形状，两根横梁的两端在腹板内侧两端对称的均焊接有纵梁安装座，纵梁安装座的上方的腹板处并与纵梁安装座相对应处设置有腹板螺栓孔，纵梁的两端通过螺栓与纵梁安装座固定安装；横梁的腹板内侧中部焊接有两个滑轮组梁安装座，滑轮组梁安装座和纵梁安装座之间通过设置在横梁腹板上的横梁加强筋彼此分割，滑轮组梁安装座的上方相对应的腹板上设置有腹板螺栓孔，所述的滑轮组梁的两端通过螺栓与滑轮组梁安装座和横梁固定连接，总的，本实用新型具有结构简单、便于安装和载荷大的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于石油钻机技术领域，具体涉及一种超深井石油钻机用车架。
背景技术
石油钻机用天车架是用来安装天车滑轮组合并与井架顶部连接的机构，传统的浅井和中深井的天车架对载荷的要求不是很高，随着我国采油技术的发展，超深井越来越多，对天车架的载荷要求有了更高的要求，同时增大的天车架在安装和拆卸过程中遇到较为困难。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决背景技术中所提出的问题，而提供一种具有结构简单、便于安装和载荷大的超深井石油钻机用车架。
本实用新型的目的是这样实现的一种超深井石油钻机用车架，包括横梁、纵梁和滑轮组梁，所述的横梁为H型钢且有两根，所述的纵梁有两根且与横梁固定连接且呈矩形状，两根横梁的两端在腹板内侧两端对称的均焊接有纵梁安装座，纵梁安装座的上方的腹板处并与纵梁安装座相对应处设置有腹板螺栓孔，纵梁的两端通过螺栓与纵梁安装座固定安装；横梁的腹板内侧中部焊接有两个滑轮组梁安装座，滑轮组梁安装座和纵梁安装座之间通过设置在横梁腹板上的横梁加强筋彼此分割，滑轮组梁安装座的上方相对应的腹板上设置有腹板螺栓孔，所述的滑轮组梁的两端通过螺栓与滑轮组梁安装座和横梁固定连接；所述滑轮组梁为首尾闭合的变截面H型钢，滑轮组梁的上翼板与纵梁的上翼板相平齐，滑轮组梁的上翼板为水平板，滑轮组梁的下翼板中部为向下凹陷的曲面，所述的横梁的两端在腹板外侧设置有呈三角形的筋板。
所述的纵梁安装座的上表面设置有安装座螺栓孔，所述的纵梁的两端的端板上设置有与腹板螺栓孔相对应的腹板连接孔，纵梁与纵梁安装座相连接的底板上设置有与安装座螺栓孔相对应的螺孔。
所述的滑轮组梁安装座的上表面设置有安装座螺栓孔，滑轮组梁两端的端板上均设置有与腹板螺栓孔相对应的腹板连接孔，滑轮组梁与滑轮组梁安装座相连接的底板上设置有与安装座螺栓孔相对应的螺孔。
所述纵梁为首尾闭合的H型钢材，纵梁中部腹板两侧焊接有数块筋板。
所述的滑轮组梁的两端的端板之间设置有与滑轮组梁的上翼板平行的水平加强筋，滑轮组梁上翼板与下翼板的中部连接线处设置有竖直加强筋，水平加强筋和竖直加强筋垂直，水平加强筋和竖直加强筋的周围设置有将其围城一个四边形的紧固加强筋。
本实用新型的有益效果为：本实用新型采用较多的螺栓对工件进行固定，在加工过程中便于制造和加工，加工完成之后运输到安装现场便于对设备进行吊运和安装，同时，本实用新型的横梁的腹板的外侧的筋板采用竖直和倾斜的方式进行固定，使得倾斜的筋板构成三角形，加强了横梁的承载能力，纵梁同时也加装和竖直的筋板，加强了纵梁的承载能力，同时滑轮组梁两端处各加装了一个筋板，增强固定端的抗变形能力，同时将滑轮组梁的下翼板设计为平滑的曲面以及加装的工程多个三角形的筋板，增强了滑轮组梁的承载能力，本实用新型具有结构简单、便于安装和载荷大的优点。
附图说明
图1是本实用新型一种超深井石油钻机用车架的结构示意图。
图2是本实用新型一种超深井石油钻机用车架的横梁的结构示意图。
图3是本实用新型一种超深井石油钻机用车架的滑轮组梁的示意图。
图中：1、横梁 2、纵梁 3、滑轮组梁 4、纵梁安装座 5、滑轮组梁安装座 6、筋板 7、腹板螺栓孔 8、横梁加强筋 9、紧固加强筋 。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
如图1、图2和图3所示的一种超深井石油钻机用车架，包括横梁1、纵梁2和滑轮组梁3，横梁1为H型钢且有两根，纵梁2有两根且与横梁1固定连接且呈矩形状，两根横梁1的两端在腹板内侧两端对称的均焊接有纵梁安装座4，纵梁安装座4的上方的腹板处并与纵梁安装座4相对应处设置有腹板螺栓孔7，纵梁2的两端通过螺栓与纵梁安装座4固定安装；横梁1的腹板内侧中部焊接有两个滑轮组梁安装座5，滑轮组梁安装座5和纵梁安装座4之间通过设置在横梁1腹板上的横梁加强筋8彼此分割，滑轮组梁安装座5的上方相对应的腹板上设置有腹板螺栓孔7，滑轮组梁3的两端通过螺栓与滑轮组梁安装座5和横梁1固定连接；所述滑轮组梁3为首尾闭合的变截面H型钢，滑轮组梁3的上翼板与纵梁2的上翼板相平齐，滑轮组梁3的上翼板为水平板，滑轮组梁3的下翼板中部为向下凹陷的曲面，横梁1的两端在腹板外侧设置有呈三角形的筋板6。
纵梁安装座4的上表面设置有安装座螺栓孔，纵梁2的两端的端板上设置有与腹板螺栓孔7相对应的腹板连接孔，纵梁2与纵梁安装座4相连接的底板上设置有与安装座螺栓孔相对应的螺孔。
滑轮组梁安装座5的上表面设置有安装座螺栓孔，滑轮组梁3两端的端板上均设置有与腹板螺栓孔7相对应的腹板连接孔，滑轮组梁 3与滑轮组梁安装座5相连接的底板上设置有与安装座螺栓孔相对应的螺孔；所述纵梁2为首尾闭合的H型钢材，纵梁2中部腹板两侧焊接有数块筋板。
滑轮组梁3的两端的端板之间设置有与滑轮组梁3的上翼板平行的水平加强筋，滑轮组梁3上翼板与下翼板的中部连接线处设置有竖直加强筋，水平加强筋和竖直加强筋垂直，水平加强筋和竖直加强筋的周围设置有将其围城一个四边形的紧固加强筋9。
安装时将纵梁2放置在纵梁安装座4上，将纵梁2下端的螺孔与纵梁安装座4上的安装座螺栓孔箱对齐，滑轮组梁3放置在滑轮组梁安装座5上，将滑轮组梁3下端的螺孔与滑轮组梁安装座5上的安装座螺栓孔对齐，纵梁2和滑轮组梁3两端的腹板螺栓孔7与横梁的腹板螺栓孔7对齐然后通过螺栓固定连接，滑轮梁组3用于承担主要的载荷，滑轮梁组3的紧固加强筋能够有效的增强滑轮梁组的承载能力，总的，本实用新型具有结构简单、便于安装和载荷大的优点。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的保护范围内所做的任何修改，等同替换等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种超深井石油钻机用车架，包括横梁（1）、纵梁（2）和滑轮组梁（3），其特征在于：所述的横梁（1）为H型钢且有两根，所述的纵梁（2）有两根且与横梁（1）固定连接且呈矩形状，两根横梁（1）的两端在腹板内侧两端对称的均焊接有纵梁安装座（4），纵梁安装座（4）的上方的腹板处并与纵梁安装座（4）相对应处设置有腹板螺栓孔（7），纵梁（2）的两端通过螺栓与纵梁安装座（4）固定安装；横梁（1）的腹板内侧中部焊接有两个滑轮组梁安装座（5），滑轮组梁安装座（5）和纵梁安装座（4）之间通过设置在横梁（1）腹板上的横梁加强筋（8）彼此分割，滑轮组梁安装座（5）的上方相对应的腹板上设置有腹板螺栓孔（7），所述的滑轮组梁（3）的两端通过螺栓与滑轮组梁安装座（5）和横梁（1）固定连接；所述滑轮组梁（3）为首尾闭合的变截面H型钢，滑轮组梁（3）的上翼板与纵梁（2）的上翼板相平齐，滑轮组梁（3）的上翼板为水平板，滑轮组梁（3）的下翼板中部为向下凹陷的曲面，所述的横梁（1）的两端在腹板外侧设置有呈三角形的筋板（6）。
2.根据权利要求1所述的一种超深井石油钻机用车架，其特征在于：所述的纵梁安装座（4）的上表面设置有安装座螺栓孔，所述的纵梁（2）的两端的端板上设置有与腹板螺栓孔（7）相对应的腹板连接孔，纵梁（2）与纵梁安装座（4）相连接的底板上设置有与安装座螺栓孔相对应的螺孔。
3.根据权利要求2所述的一种超深井石油钻机用车架，其特征在于：所述的滑轮组梁安装座（5）的上表面设置有安装座螺栓孔，滑轮组梁（3）两端的端板上均设置有与腹板螺栓孔（7）相对应的腹板连接孔，滑轮组梁（3）与滑轮组梁安装座（5）相连接的底板上设置有与安装座螺栓孔相对应的螺孔。
4.根据权利要求1所述的一种超深井石油钻机用车架，其特征在于：所述纵梁（2）为首尾闭合的H型钢材，纵梁（2）中部腹板两侧焊接有数块筋板。
5.根据权利要求1所述的一种超深井石油钻机用车架，其特征在于：所述的滑轮组梁（3）的两端的端板之间设置有与滑轮组梁（3）的上翼板平行的水平加强筋，滑轮组梁（3）上翼板与下翼板的中部连接线处设置有竖直加强筋，水平加强筋和竖直加强筋垂直，水平加强筋和竖直加强筋的周围设置有将其围城一个四边形的紧固加强筋（9）。
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2019
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