CN213358184U - 一种用于大型履带吊的路基箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于大型履带吊的路基箱，其包括钢底板、工字钢、中部钢管和钢盖板，其中，钢底板为整块钢板，工字钢为包括相对的底板和顶板以及连接在底板和顶板之间的腹板的一体成型的钢结构件，分别沿着钢底板的长度方向延伸的若干工字钢在钢底板的宽度方向上彼此间隔开排布并通过底板焊接固定在钢底板上，若干中部钢管分别焊接固定在彼此相邻的工字钢的腹板之间，若干钢盖板焊接固定在彼此相邻的工字钢的顶板之间。根据本实用新型的用于大型履带吊的路基箱，为大型履带式起重器提供稳定的工作平面，实现安全施工。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑工程技术领域，更具体地涉及一种用于大型履带吊的路基箱。
背景技术
随着经济社会的发展，履带式起重器(又称履带吊)在高层建筑施工过程中得到了广泛运用，尤其对于需要经常吊装转场的工程。大部分的施工场地地基承载力无法直接满足大型履带式起重器的荷载，容易造成地基塌陷甚至起重机倾覆，产生严重的安全生产事故。
实用新型内容
为了解决现有技术中的大型履带式起重器容易造成地基塌陷等问题，本实用新型提供一种用于大型履带吊的路基箱。
根据本实用新型的用于大型履带吊的路基箱，其包括钢底板、工字钢、中部钢管和钢盖板，其中，钢底板为整块钢板，工字钢为包括相对的底板和顶板以及连接在底板和顶板之间的腹板的一体成型的钢结构件，分别沿着钢底板的长度方向延伸的若干工字钢在钢底板的宽度方向上彼此间隔开排布并通过底板焊接固定在钢底板上，若干中部钢管分别焊接固定在彼此相邻的工字钢的腹板之间，若干钢盖板焊接固定在彼此相邻的工字钢的顶板之间。
优选地，该路基箱还包括两根端部钢管，每根端部钢管分别焊接固定在最外侧的两个工字钢上。
优选地，端部钢管在最外侧的工字钢的腹板的外侧填充在底板和顶板之间满焊。
优选地，在朝向腹板的两个角上，端部钢管分别具有倒角。
优选地，端部钢管上设置有吊装孔。
优选地，工字钢的底板的边缘相对于钢底板的边缘内缩。
优选地，在朝向腹板的四个角上，中部钢管分别具有倒角。
优选地，中部钢管具有朝下突出的凸台，其焊接固定在彼此相邻的工字钢的底板之间。
优选地，凸台的底表面与钢底板焊接。
优选地，凸台的侧表面与相邻工字钢的底板焊接。
根据本实用新型的用于大型履带吊的路基箱，为大型履带式起重器提供稳定的工作平面，实现安全施工。具体地，根据本实用新型的用于大型履带吊的路基箱，宽度尺寸以履带吊的宽度为准，宽于履带吊宽度，在长度方向可以采用多段拼接的方式，例如每段路基箱长度为5米，从而起到分布履带压力，降低对路基的承载力要求的功能。
附图说明
图1是根据本实用新型的一个优选实施例的用于大型履带吊的路基箱的俯视图；
图2是图1的截面图；
图3是图2的钢底板的俯视图；
图4是图2的工字钢的截面图；
图5是图2的端部钢管的截面图；
图6是图2的端部钢管的另一截面图；
图7是图2的中部钢管的剖视图。
具体实施方式
下面结合附图，给出本实用新型的较佳实施例，并予以详细描述。
如图1-图2所示，根据本实用新型的一个优选实施例的用于大型履带吊的路基箱包括钢底板1、工字钢2、端部钢管3、中部钢管4和钢盖板5，其中，钢底板1为平铺的整块钢板，工字钢2为包括相对的底板21和顶板22以及连接在底板21和顶板22之间的腹板23的一体成型的钢结构件，分别沿着钢底板1的长度方向延伸的若干工字钢2在钢底板1的宽度方向上彼此间隔开排布并通过底板21焊接固定在钢底板1上，两根端部钢管3分别焊接固定在最外侧的两个工字钢2上，若干中部钢管4分别焊接固定在彼此相邻的工字钢2的腹板23之间，若干钢盖板5焊接固定在彼此相邻的工字钢2的顶板22之间。
如图3所示，钢底板1的长度L1为5000mm，宽度B1为1840mm。
如图4所示，工字钢2的宽度B2为200mm，高度H2为200mm。特别地，工字钢2的底板21的边缘相对于钢底板1的边缘内缩20mm。
如图5所示，端部钢管3的宽度B3为96mm，高度H3为176mm，其在最外侧的工字钢2的腹板23的外侧填充在底板21和顶板22之间满焊。特别地，在朝向腹板23的两个角上，端部钢管3分别具有15mm的倒角。另外，为了对本实用新型的大型履带吊的路基箱进行吊装，该端部钢管3上可设置有吊装孔31，如图6所示。在本实施例中，该吊装孔31的直径为40mm，该吊装孔31的中心与钢底板1的长度方向上的相对两端边缘的距离分别为1000mm。
如图7所示，中部钢管4的宽度B4为392mm，高度H4为176mm，其在相邻工字钢2的腹板23之间设置在底板21和顶板22之间。特别地，在朝向腹板23的四个角上，中部钢管4分别具有15mm的倒角。另外，该中部钢管4还具有朝下突出的12mm高的凸台41，其焊接固定在彼此相邻的工字钢2的底板21之间。具体地，该凸台41的底表面与钢底板1焊接，该凸台41的侧表面与相邻工字钢2的底板21焊接。
显然，根据本实用新型的用于大型履带吊的路基箱，具有快速安装(全工地组装)、运输方便(只需运输小型钢构件)、承载力高(内部支撑多)、安全可靠(多用预制构件)、吊装受力好等优势，保障了安全生产，降低了吊机对于地基承载力的高要求，节省一部分土方施工成本。
以上所述的，仅为本实用新型的较佳实施例，并非用以限定本实用新型的范围，本实用新型的上述实施例还可以做出各种变化。即凡是依据本实用新型申请的权利要求书及说明书内容所作的简单、等效变化与修饰，皆落入本实用新型专利的权利要求保护范围。本实用新型未详尽描述的均为常规技术内容。
Claims (10)
1.一种用于大型履带吊的路基箱，其特征在于，该路基箱包括钢底板、工字钢、中部钢管和钢盖板，其中，钢底板为整块钢板，工字钢为包括相对的底板和顶板以及连接在底板和顶板之间的腹板的一体成型的钢结构件，分别沿着钢底板的长度方向延伸的若干工字钢在钢底板的宽度方向上彼此间隔开排布并通过底板焊接固定在钢底板上，若干中部钢管分别焊接固定在彼此相邻的工字钢的腹板之间，若干钢盖板焊接固定在彼此相邻的工字钢的顶板之间。
2.根据权利要求1所述的用于大型履带吊的路基箱，其特征在于，该路基箱还包括两根端部钢管，每根端部钢管分别焊接固定在最外侧的两个工字钢上。
3.根据权利要求2所述的用于大型履带吊的路基箱，其特征在于，端部钢管在最外侧的工字钢的腹板的外侧填充在底板和顶板之间满焊。
4.根据权利要求3所述的用于大型履带吊的路基箱，其特征在于，在朝向腹板的两个角上，端部钢管分别具有倒角。
5.根据权利要求2所述的用于大型履带吊的路基箱，其特征在于，端部钢管上设置有吊装孔。
6.根据权利要求1所述的用于大型履带吊的路基箱，其特征在于，工字钢的底板的边缘相对于钢底板的边缘内缩。
7.根据权利要求1所述的用于大型履带吊的路基箱，其特征在于，在朝向腹板的四个角上，中部钢管分别具有倒角。
8.根据权利要求1所述的用于大型履带吊的路基箱，其特征在于，中部钢管具有朝下突出的凸台，其焊接固定在彼此相邻的工字钢的底板之间。
9.根据权利要求8所述的用于大型履带吊的路基箱，其特征在于，凸台的底表面与钢底板焊接。
10.根据权利要求8所述的用于大型履带吊的路基箱，其特征在于，凸台的侧表面与相邻工字钢的底板焊接。
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| CN115491940A (zh) * | 2022-08-22 | 2022-12-20 | 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 | 冻土区高速公路钢混组合结构路基及施工方法 |
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2020
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