CN211174141U - 一种隧道加固装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种隧道加固装置，包括支撑板一与支撑板二，且所述支撑板一与所述支撑板二上均贯穿安装有若干固定栓一，所述支撑板一的顶部安装有加固梁一，所述支撑板二的顶部安装有加固梁二，所述加固梁一的顶端靠近所述加固梁二的一侧边中部开设有连接槽一，所述加固梁二的顶端靠近所述加固梁一的一侧边安装有与所述连接槽一相适配的连接块一，所述支撑板一与所述支撑板二的顶端之间安装有连接板，所述连接板的顶部对称安装有支撑杆，所述支撑杆的顶部安装有支撑块，所述支撑块的顶端开设有与所述加固梁一以及所述加固梁二相适配的支撑槽，所述支撑块上对称贯穿安装有固定栓二。
Description
技术领域
本实用新型涉及隧道技术领域，具体来说，涉及一种隧道加固装置。
背景技术
近年来，随着我国交通建设事业的不断发展，高速公路隧道越来越多，由于隧道都是穿山而过，而山体内部构造复杂，存在一定的安全隐患，所以在隧道中常常会用到加固结构；现有隧道加固结构牢固性不足，且在安装操作时流程复杂，从而导致加固工作的效率低下，进而无法更好的满足人们的使用需求。
综上所述，如何能够更好的对隧道进行加固是目前急需解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的技术任务是针对以上不足，提供一种隧道加固装置，来解决如何能够更好的对隧道进行加固的问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种隧道加固装置，包括支撑板一与支撑板二，且所述支撑板一与所述支撑板二上均贯穿安装有若干固定栓一，所述支撑板一的顶部安装有加固梁一，所述支撑板二的顶部安装有加固梁二，所述加固梁一的顶端靠近所述加固梁二的一侧边中部开设有连接槽一，所述加固梁二的顶端靠近所述加固梁一的一侧边安装有与所述连接槽一相适配的连接块一，所述支撑板一与所述支撑板二的顶端之间安装有连接板，所述连接板的顶部对称安装有支撑杆，所述支撑杆的顶部安装有支撑块，所述支撑块的顶端开设有与所述加固梁一以及所述加固梁二相适配的支撑槽，所述支撑块上对称贯穿安装有固定栓二，且所述加固梁一与所述加固梁二上与所述固定栓二相对应的位置均开设有与所述固定栓二相适配的固定孔。
作为优选，所述加固梁一与所述加固梁二均为对称设置的弧形结构，且该弧形结构与隧道顶端弧度相适配。
作为优选，所述加固梁一的顶端靠近所述加固梁二的一侧边位于所述连接槽一的上方与下方均安装有连接块二。
作为优选，所述加固梁二的顶端靠近所述加固梁一的一侧边且位于所述连接块一的上方与下方均开设有与所述连接块二相适配的连接槽二。
作为优选，所述连接板的两端均安装有连接块三，且所述连接块三上位于所述连接板的上方与下方均贯穿安装有固定栓三。
作为优选，所述支撑板一与所述支撑板二互相靠近的一侧边均安装有支杆，且所述支杆的底部均安装有底块。
作为优选，所述底块的底部均与所述支撑板一以及所述支撑板二的底端齐平，且所述底块远离所述支杆的一侧均贯穿安装有固定栓四。
与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：
1、通过所述支撑板一与所述加固梁一以及所述支撑板二与所述加固梁二的互相作用，能够对隧道进行更好的加固，从而便于能够更好的满足人们的使用需求。
2、通过所述连接板与所述支撑块以及所述固定栓一与所述固定孔，能够使得所述加固梁一与所述加固梁二达到更好的稳定性，从而便于能够更好的对隧道进行加固，进而便于能够更好的满足人们的使用需求。
3、通过本实用新型很好的解决了如何能够更好的对隧道进行加固的问题，使得人们能够更好的对隧道进行加固，从而提高了的隧道加固的牢固性，提高了加固工作的效率，进而便于能够更好的满足人们的使用需求。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本实用新型实施例的结构示意图；
图2是根据本实用新型实施例的加固梁一与加固梁二连接结构示意图；
图3是根据本实用新型实施例的支撑块俯视结构示意图。
图中：
1、支撑板一；2、支撑板二；3、固定栓一；4、加固梁一；5、加固梁二；6、连接槽一；7、连接块一；8、连接板；9、支撑杆；10、支撑块；11、支撑槽；12、固定栓二；13、固定孔；14、连接块二；15、连接槽二；16、连接块三；17、固定栓三；18、支杆；19、底块；20、固定栓四。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例一，如图1-3所示，根据本实用新型实施例的一种隧道加固装置，包括支撑板一1与支撑板二2，且所述支撑板一1与所述支撑板二2上均贯穿安装有若干固定栓一3，所述支撑板一1的顶部安装有加固梁一4，所述支撑板二2的顶部安装有加固梁二5，所述加固梁一4的顶端靠近所述加固梁二5的一侧边中部开设有连接槽一6，所述加固梁二5的顶端靠近所述加固梁一4的一侧边安装有与所述连接槽一6相适配的连接块一7，通过所述支撑板一1与所述加固梁一4以及所述支撑板二2与所述加固梁二5的互相作用，能够对隧道进行更好的加固，从而便于能够更好的满足人们的使用需求，所述支撑板一1与所述支撑板二2的顶端之间安装有连接板8，所述连接板8的顶部对称安装有支撑杆9，所述支撑杆9的顶部安装有支撑块10，所述支撑块10的顶端开设有与所述加固梁一4以及所述加固梁二5相适配的支撑槽11，所述支撑块10上对称贯穿安装有固定栓二12，且所述加固梁一4与所述加固梁二5上与所述固定栓二12相对应的位置均开设有与所述固定栓二12相适配的固定孔13，通过所述连接板8与所述支撑块10以及所述固定栓一3与所述固定孔13，能够使得所述加固梁一4与所述加固梁二5达到更好的稳定性，从而便于能够更好的对隧道进行加固，进而便于能够更好的满足人们的使用需求。
实施例二，如图1所示，所述加固梁一4与所述加固梁二5均为对称设置的弧形结构，且该弧形结构与隧道顶端弧度相适配；能够更好的对隧道进行加固，进而便于能够更好的满足人们的使用需求。
实施例三，如图2所示，所述加固梁一4的顶端靠近所述加固梁二5的一侧边位于所述连接槽一6的上方与下方均安装有连接块二14；所述加固梁二5的顶端靠近所述加固梁一4的一侧边且位于所述连接块一7的上方与下方均开设有与所述连接块二14相适配的连接槽二15；通过所述连接块二14与所述连接槽二15的互相作用，能够进一步提高所述加固梁一4与所述加固梁二5的连接稳定性，从而便于能够更好的对隧道进行加固，进而便于能够更好的满足人们的使用需求。
实施例四，如图1所示，所述连接板8的两端均安装有连接块三16，且所述连接块三16上位于所述连接板8的上方与下方均贯穿安装有固定栓三17；通过所述连接块三16与所述固定栓三17的互相作用，能够使得所述连接板8更好的与所述支撑板一1以及所述支撑板二2进行固定连接，从而便于能够提高的加固的稳定性，进而便于能够更好的满足人们的使用需求。
实施例五，如图1所示，所述支撑板一1与所述支撑板二2互相靠近的一侧边均安装有支杆18，且所述支杆18的底部均安装有底块19；所述底块19的底部均与所述支撑板一1以及所述支撑板二2的底端齐平，且所述底块19远离所述支杆18的一侧均贯穿安装有固定栓四20；通过所述支杆18与所述底块19以及所述固定栓四20的互相作用，能够使得所述支撑板一1与所述支撑板二2达到更好的稳定性，从而便于能够更好的对隧道进行加固，进而便于能够更好的满足人们的使用需求。
为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。
在实际应用时，首先通过所述连接块一7与所述连接槽一6以及所述连接块二14与所述连接槽二15的互相作用，将所述加固梁一4与所述加固梁二5的顶端进行连接，然后通过所述连接块三16与所述固定栓三17将所述连接板8固定安装于所述支撑板一1与所述支撑板二2之间，并将所述支撑块10上的所述支撑槽11置于所述加固梁一4与所述加固梁二5连接处的外侧，通过所述固定孔13与所述固定栓二12的互相作用，对所述加固梁一4与所述加固梁二5进行固定连接，然后通过所述固定栓一3将所述支撑板一1以及所述支撑板二2进行固定，最后将所述固定栓四20进行固定，完成对隧道的加固操作；总体而言使得人们能够更好的对隧道进行加固，从而提高了的隧道加固的牢固性，提高了加固工作的效率，进而便于能够更好的满足人们的使用需求。
通过上面具体实施方式，所述技术领域的技术人员可容易的实现本实用新型。但是应当理解，本实用新型并不限于上述的具体实施方式。在公开的实施方式的基础上，所述技术领域的技术人员可任意组合不同的技术特征，从而实现不同的技术方案。
Claims (7)
1.一种隧道加固装置，其特征在于，包括支撑板一（1）与支撑板二（2），且所述支撑板一（1）与所述支撑板二（2）上均贯穿安装有若干固定栓一（3），所述支撑板一（1）的顶部安装有加固梁一（4），所述支撑板二（2）的顶部安装有加固梁二（5），所述加固梁一（4）的顶端靠近所述加固梁二（5）的一侧边中部开设有连接槽一（6），所述加固梁二（5）的顶端靠近所述加固梁一（4）的一侧边安装有与所述连接槽一（6）相适配的连接块一（7），所述支撑板一（1）与所述支撑板二（2）的顶端之间安装有连接板（8），所述连接板（8）的顶部对称安装有支撑杆（9），所述支撑杆（9）的顶部安装有支撑块（10），所述支撑块（10）的顶端开设有与所述加固梁一（4）以及所述加固梁二（5）相适配的支撑槽（11），所述支撑块（10）上对称贯穿安装有固定栓二（12），且所述加固梁一（4）与所述加固梁二（5）上与所述固定栓二（12）相对应的位置均开设有与所述固定栓二（12）相适配的固定孔（13）。
2.根据权利要求1所述的一种隧道加固装置，其特征在于，所述加固梁一（4）与所述加固梁二（5）均为对称设置的弧形结构，且该弧形结构与隧道顶端弧度相适配。
3.根据权利要求1所述的一种隧道加固装置，其特征在于，所述加固梁一（4）的顶端靠近所述加固梁二（5）的一侧边位于所述连接槽一（6）的上方与下方均安装有连接块二（14）。
4.根据权利要求3所述的一种隧道加固装置，其特征在于，所述加固梁二（5）的顶端靠近所述加固梁一（4）的一侧边且位于所述连接块一（7）的上方与下方均开设有与所述连接块二（14）相适配的连接槽二（15）。
5.根据权利要求1所述的一种隧道加固装置，其特征在于，所述连接板（8）的两端均安装有连接块三（16），且所述连接块三（16）上位于所述连接板（8）的上方与下方均贯穿安装有固定栓三（17）。
6.根据权利要求1所述的一种隧道加固装置，其特征在于，所述支撑板一（1）与所述支撑板二（2）互相靠近的一侧边均安装有支杆（18），且所述支杆（18）的底部均安装有底块（19）。
7.根据权利要求6所述的一种隧道加固装置，其特征在于，所述底块（19）的底部均与所述支撑板一（1）以及所述支撑板二（2）的底端齐平，且所述底块（19）远离所述支杆（18）的一侧均贯穿安装有固定栓四（20）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922302912.5U CN211174141U (zh) | 2019-12-20 | 2019-12-20 | 一种隧道加固装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN211174141U true CN211174141U (zh) | 2020-08-04 |
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ID=71827215
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN211174141U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113737669A (zh) * | 2021-08-27 | 2021-12-03 | 重庆新洲建筑工程有限公司 | 一种涵洞组合式加固结构及其施工方法 |
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2019
- 2019-12-20 CN CN201922302912.5U patent/CN211174141U/zh active Active
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