CN210817590U - 一种高效的涡轮导油板钻孔工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高效的涡轮导油板钻孔工装，包括压板，所述压板上表面开设有压板开孔与丝杆开孔，且压板下表面连接有钻模体，所述钻模体上表面设置有钻套，且钻模体下表面连接有导油板，所述导油板下表面连接有钻模底座组件，所述丝杆开孔贯穿有丝杆，所述丝杆上下端套接有螺母。通过在钻模体上表面设置钻套，当需要对导油板进行钻孔时，只需要将钻孔设备穿入钻套进行钻孔即可，该设计省去了钻孔前的划线工序，大大缩短了整个工序的时间，降低了人工成本，同时，提高并保证了钻孔质量；通过将导油板设置在钻模体与第一圆盘之间，钻孔工装能够一次钻涡轮导油板的数量为15件，比没有使用工装时，效率提高15倍。

Description

一种高效的涡轮导油板钻孔工装

技术领域

本实用新型涉及液力偶合器涡轮导油板钻孔技术领域，具体是一种高效的涡轮导油板钻孔工装。

背景技术

工装是工艺装备的简称，是用来固定所需要加工的零部件，以便于对零部件准确加工的装置，尤其是在工件的钻孔中，工件稳定性不高会导致钻孔的质量及效率均低，还容易造成残次品的产生。现有的工件钻孔工装多是为某一种工件定做的结构，通用性差、适用范围小，也提高了制造多个工装的成本，传统钻孔工装需要操作人员手扶工件进行定位、人工工作强度大的问题。

但是，该钻孔工装存在着工件在钻孔过程中稳固度不高、适用范围小、运行成本高的不足。因此，本领域技术人员提供了一种高效的涡轮导油板钻孔工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高效的涡轮导油板钻孔工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高效的涡轮导油板钻孔工装，包括压板，所述压板上表面开设有压板开孔与丝杆开孔，且压板下表面连接有钻模体，所述钻模体上表面设置有钻套，且钻模体下表面连接有导油板，所述导油板下表面连接有钻模底座组件，所述丝杆开孔贯穿有丝杆，所述丝杆上下端套接有螺母。

作为本实用新型再进一步的方案：所述钻模底座组件包括圆板、第二圆盘、筋板、第一圆盘和圆筒，所述圆筒下表面固定有圆板，且圆筒外表面固定设有筋板，所述筋板上表面连接有第一圆盘，且筋板下表面连接有第二圆盘。

作为本实用新型再进一步的方案：所述圆板、第二圆盘、筋板、第一圆盘和圆筒均为Q235-A的材质。

作为本实用新型再进一步的方案：所述压板开孔数量为四个，且压板开孔在压板上表面两两对称布置。

作为本实用新型再进一步的方案：所述丝杆与螺母为材质相同的构件。

作为本实用新型再进一步的方案：所述钻套的数量为十六个，且钻套沿着钻模体上表面均匀分布。

作为本实用新型再进一步的方案：所述筋板数量为八个，且筋板在第一圆盘和第二圆盘之间两两对称布置。

作为本实用新型再进一步的方案：所述压板的直径小于钻套围成圆的内径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过在钻模体上表面设置钻套，当需要对导油板进行钻孔时，只需要将钻孔设备穿入钻套进行钻孔即可，该设计省去了钻孔前的划线工序，大大缩短了整个工序的时间，降低了人工成本，同时，提高并保证了钻孔质量。

2、通过将导油板设置在钻模体与第一圆盘之间，钻孔工装能够一次钻涡轮导油板的数量为15件，比没有使用工装时，效率提高15倍。

3、本钻孔工装可适用于液力偶合器型号YOTCGP800、875、920三种型号中的3种涡轮挡油板的钻孔，增加了该钻孔工装的实用性，易于推向市场。

附图说明

图1为一种高效的涡轮导油板钻孔工装的结构示意图；

图2为一种高效的涡轮导油板钻孔工装的剖示图；

图3为一种高效的涡轮导油板钻孔工装钻模底座组件的结构示意图。

图中：1、钻套；2、压板开孔；3、压板；4、导油板；5、钻模体；6、钻模底座组件；7、螺母；8、丝杆；9、圆板；10、第二圆盘；11、筋板；12、第一圆盘；13、圆筒；14、丝杆开孔。

具体实施方式

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种高效的涡轮导油板钻孔工装，包括压板3，压板3上表面开设有压板开孔2与丝杆开孔14，且压板3下表面连接有钻模体5，压板3的直径小于钻套1围成圆的内径，压板开孔2数量为四个，且压板开孔2在压板3上表面两两对称布置，钻模体5上表面设置有钻套1，且钻模体5下表面连接有导油板4，该设计，通过将导油板4设置在钻模体5与第一圆盘12之间，钻孔工装能够一次钻涡轮挡油板的数量为15件，比没有使用工装时，效率提高15倍。

在图1中：钻套1的数量为十六个，且钻套1沿着钻模体5上表面均匀分布，导油板4下表面连接有钻模底座组件6，该设计，通过在钻模体上表面设置钻套1，当需要对导油板4进行钻孔时，只需要将钻孔设备穿入钻套1进行钻孔即可，该设计省去了钻孔前的划线工序，大大缩短了整个工序的时间，降低了人工成本，同时，提高并保证了钻孔质量。

在图1、3中：钻模底座组件6包括圆板9、第二圆盘10、筋板11、第一圆盘12和圆筒13，圆筒13下表面固定有圆板9，且圆筒13外表面固定设有筋板11，筋板11数量为八个，且筋板11在第一圆盘12和第二圆盘10之间两两对称布置，圆板9、第二圆盘10、筋板11、第一圆盘12和圆筒13均为Q235-A的材质，筋板11上表面连接有第一圆盘12，且筋板11下表面连接有第二圆盘10，丝杆开孔14贯穿有丝杆8，丝杆8上下端套接有螺母7，丝杆8与螺母7为材质相同的构件，本钻孔工装可适用于液力偶合器型号YOTCGP800、875、920三种型号中的3种涡轮导油板4的钻孔，增加了该钻孔工装的实用性，易于推向市场。

本实用新型的工作原理是：首先，把钻模底座组件6拿出，将其横放在桌面上，然后用一只手拿住，再将丝杆8拿出，将丝杆8的螺纹较少的一端先拧入一个螺母7，一直拧到螺纹的四分之三的位置，然后另一只手把丝杆8的拧有螺母7的一端穿入圆板9中央的开孔中，在将另一个螺母7拧入圆板9的另一端丝杆8上，使两个螺母7把丝杆8固定在圆板9中央，然后将钻模底座组件6平放在桌面上，再将导油板4放在第一圆盘12上，将钻模体5放置在导油板4上，再将压板开孔2对准丝杆8将压板3放置在钻模体5上表面，在拿出螺母7，将丝杆8顶端用螺母7拧紧，使压板3与钻模底座组件6之间的构件不会随意移动，此时，该高效的涡轮导油板4钻孔工装组装完成，该工装工作时，将钻孔设备沿着钻套向导油板4位置进行钻孔，由于设置钻套1，省去了钻孔前的划线工序，大大缩短了整个工序的时间，降低了人工成本，同时，提高并保证了钻孔质量，这样的设计，最多可以一次可以将15层导油板4一起进行钻孔，这样的工作效率提升了15倍，当钻孔完毕后，先将钻孔设备移走，然后用扳手将顶端的螺母7拧开，在将压板3移走，压板3移走后，把钻模体5也移走，然后即可将导油板4拿出，把下一批导油板4放置在第一圆盘12上，继续对导油板4进行钻孔。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种高效的涡轮导油板钻孔工装，包括压板(3)，其特征在于，所述压板(3)上表面开设有压板开孔(2)与丝杆开孔(14)，且压板(3)下表面连接有钻模体(5)，所述钻模体(5)上表面设置有钻套(1)，且钻模体(5)下表面连接有导油板(4)，所述导油板(4)下表面连接有钻模底座组件(6)，所述丝杆开孔(14)贯穿有丝杆(8)，所述丝杆(8)上下端套接有螺母(7)。

2.根据权利要求1所述的一种高效的涡轮导油板钻孔工装，其特征在于，所述钻模底座组件(6)包括圆板(9)、第二圆盘(10)、筋板(11)、第一圆盘(12)和圆筒(13)，所述圆筒(13)下表面固定有圆板(9)，且圆筒(13)外表面固定设有筋板(11)，所述筋板(11)上表面连接有第一圆盘(12)，且筋板(11)下表面连接有第二圆盘(10)。

3.根据权利要求2所述的一种高效的涡轮导油板钻孔工装，其特征在于，所述圆板(9)、第二圆盘(10)、筋板(11)、第一圆盘(12)和圆筒(13)均为Q235-A的材质。

4.根据权利要求1所述的一种高效的涡轮导油板钻孔工装，其特征在于，所述压板开孔(2)数量为四个，且压板开孔(2)在压板(3)上表面两两对称布置。

5.根据权利要求1所述的一种高效的涡轮导油板钻孔工装，其特征在于，所述丝杆(8)与螺母(7)为材质相同的构件。

6.根据权利要求1所述的一种高效的涡轮导油板钻孔工装，其特征在于，所述钻套(1)的数量为十六个，且钻套(1)沿着钻模体(5)上表面均匀分布。

7.根据权利要求2所述的一种高效的涡轮导油板钻孔工装，其特征在于，所述筋板(11)数量为八个，且筋板(11)在第一圆盘(12)和第二圆盘(10)之间两两对称布置。

8.根据权利要求1所述的一种高效的涡轮导油板钻孔工装，其特征在于，所述压板(3)的直径小于钻套(1)围成圆的内径。

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