CN210793350U - 轿车b柱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种轿车B柱，包括：立柱，设于立柱下方的前门槛和后门槛；所述的立柱包括：内板，内端与内板下端连接的支承板，内端与内板前侧端连接的前侧板，内端与内板后侧端连接的后侧板；前门槛包括：与内板前侧端和支承板前侧端分别连接的前底座，与前底座前部通过螺钉或卡扣连接的前盖；前侧板下端设有前弧形板，前弧形板的下端盖住前底座后部且与前底座连接；后门槛包括：与内板后侧端和支承板后侧端分别连接的后底座，与后底座后部通过螺钉或卡扣连接的后盖；后侧板下端设有后弧形板，后弧形板的下端盖住后底座前部且与后底座连接。所述的轿车B柱，重量较轻，刚性较好。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车构件领域，尤其是一种轿车B柱。
背景技术
汽车B柱的结构可从这个专利申请号201820150021.5公开的一种汽车B柱内板获得了解；传统的汽车B柱存在重量较重，刚性较差的不足；因此，设计一种重量较轻，刚性较好的轿车B柱，成为亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服目前的汽车B柱存在重量较重，刚性较差的不足，提供一种重量较轻，刚性较好的轿车B柱。
本实用新型的具体技术方案是：
一种轿车B柱，包括：立柱，设于立柱下方的前门槛和后门槛；所述的立柱包括：内板，内端与内板下端连接的支承板，内端与内板前侧端连接的前侧板，内端与内板后侧端连接的后侧板；前门槛包括：与内板前侧端和支承板前侧端分别连接的前底座，与前底座前部通过螺钉或卡扣连接的前盖；前侧板下端设有前弧形板，前弧形板的下端盖住前底座后部且与前底座连接；后门槛包括：与内板后侧端和支承板后侧端分别连接的后底座，与后底座后部通过螺钉或卡扣连接的后盖；后侧板下端设有后弧形板，后弧形板的下端盖住后底座前部且与后底座连接。所述的轿车B柱使用时，支承板、前底座、后底座分别装于轿车的底梁上，前底座与内板前侧端和支承板前侧端分别连接，前弧形板的下端盖住前底座后部且与前底座连接，后底座与内板后侧端和支承板后侧端分别连接，后弧形板的下端盖住后底座前部且与后底座连接，重量较轻，刚性较好。
作为优选，所述的前底座上端和后底座上端分别设有凹槽、设于凹槽中的支撑组件；支撑组件包括：多个下端与凹槽底面连接的立管；立管设有若干个分别与凹槽底面和立管侧围连接的支撑板；凹槽的底面设有蜂窝状分布的底座加强筋组；立管的上端支承住前盖或后盖。前底座上端和后底座上端分别设有凹槽，凹槽的底面设有蜂窝状分布的底座加强筋组，既减轻前底座和后底座重量又具有足够的强度和刚性；立管的上端支承住前盖或后盖，利于乘员出入车脚踩到前门槛和后门槛时，前门槛和后门槛不会损伤。
作为优选，所述的内板外端设有蜂窝状分布的立柱加强筋组。利于提高立柱的强度和刚性。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：所述的轿车B柱使用时，支承板、前底座、后底座分别装于轿车的底梁上，前底座与内板前侧端和支承板前侧端分别连接，前弧形板的下端盖住前底座后部且与前底座连接，后底座与内板后侧端和支承板后侧端分别连接，后弧形板的下端盖住后底座前部且与后底座连接，重量较轻，刚性较好。前底座上端和后底座上端分别设有凹槽，凹槽的底面设有蜂窝状分布的底座加强筋组，既减轻前底座和后底座重量又具有足够的强度和刚性；立管的上端支承住前盖或后盖，利于乘员出入车脚踩到前门槛和后门槛时，前门槛和后门槛不会损伤。内板外端设有蜂窝状分布的立柱加强筋组，利于提高立柱的强度和刚性。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图；
图2是凹槽11、支撑组件、底座加强筋组的结构示意图。
图中：内板1、支承板2、前侧板3、后侧板4、前底座5、前盖6、前弧形板7、后底座8、后盖9、后弧形板10、凹槽11、立管12、支撑板13、底座加强筋组14、立柱加强筋组15。
具体实施方式
下面结合附图所示对本实用新型进行进一步描述。
如附图1、附图2所示：一种轿车B柱，包括：立柱，设于立柱下方的前门槛和后门槛；所述的立柱包括：内板1，内端与内板1下端一体构成连接的支承板2，内端与内板1前侧端一体构成连接的前侧板3，内端与内板1后侧端一体构成连接的后侧板4；前门槛包括：与内板1前侧端和支承板2前侧端分别焊接的前底座5，与前底座5前部螺接的前盖6；前侧板3下端设有一体构成连接的前弧形板7，前弧形板7的下端盖住前底座5后部且与前底座5螺接；后门槛包括：与内板1后侧端和支承板2后侧端分别焊接的后底座8，与后底座8后部螺接的后盖9；后侧板4下端设有一体构成连接的后弧形板10，后弧形板10的下端盖住后底座8前部且与后底座8螺接。
所述的前底座5上端和后底座8上端分别设有凹槽11、设于凹槽11中的支撑组件；支撑组件包括：多个下端与凹槽11底面一体构成连接的立管12；立管12设有四个分别与凹槽11底面和立管12侧围一体构成连接的支撑板13；凹槽11的底面设有蜂窝状分布的底座加强筋组14；立管12的上端支承住前盖6或后盖9。支撑板13的形状为大端位于下侧的支脚三角形。
所述的内板1外端设有蜂窝状分布的立柱加强筋组15。
轿车B柱使用时，支承板2、前底座5、后底座8分别装于轿车的底梁上。
除上述实施例外，在本实用新型的权利要求书及说明书所公开的范围内，本实用新型的技术特征或技术数据可以进行重新选择及组合，从而构成新的实施例，这些都是本领域技术人员无需进行创造性劳动即可实现的，因此这些本实用新型没有详细描述的实施例也应视为本实用新型的具体实施例而在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种轿车B柱，包括：立柱，设于立柱下方的前门槛和后门槛；其特征是，所述的立柱包括：内板，内端与内板下端连接的支承板，内端与内板前侧端连接的前侧板，内端与内板后侧端连接的后侧板；前门槛包括：与内板前侧端和支承板前侧端分别连接的前底座，与前底座前部连接的前盖；前侧板下端设有前弧形板，前弧形板的下端盖住前底座后部且与前底座连接；后门槛包括：与内板后侧端和支承板后侧端分别连接的后底座，与后底座后部连接的后盖；后侧板下端设有后弧形板，后弧形板的下端盖住后底座前部且与后底座连接。
2.根据权利要求1所述的轿车B柱，其特征是：所述的前底座上端和后底座上端分别设有凹槽、设于凹槽中的支撑组件；支撑组件包括：多个下端与凹槽底面连接的立管；立管设有若干个分别与凹槽底面和立管侧围连接的支撑板；凹槽的底面设有蜂窝状分布的底座加强筋组；立管的上端支承住前盖或后盖。
3.根据权利要求1或2所述的轿车B柱，其特征是：所述的内板外端设有蜂窝状分布的立柱加强筋组。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921558339.8U CN210793350U (zh) | 2019-09-18 | 2019-09-18 | 轿车b柱 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921558339.8U CN210793350U (zh) | 2019-09-18 | 2019-09-18 | 轿车b柱 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210793350U true CN210793350U (zh) | 2020-06-19 |
Family
ID=71246324
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921558339.8U Active CN210793350U (zh) | 2019-09-18 | 2019-09-18 | 轿车b柱 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
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2019
- 2019-09-18 CN CN201921558339.8U patent/CN210793350U/zh active Active
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