CN210793051U - 一种带有能增加拆装次数的卡扣结构的落水槽 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有能增加拆装次数的卡扣结构的落水槽，属于汽车配件技术领域，其技术方案要点是包括落水槽本体，所述落水槽本体上设有两个盖板，盖板与落水槽本体的顶面抵接，在盖板上固定连接有卡扣，所述落水槽本体上开设有与卡扣配合使用的安装孔，在卡扣上固定连接有水平的卡接台，卡接台与落水槽本体的底面进行抵接，在盖板与落水槽本体的顶面之间设有定位组件，达到提高卡扣的使用寿命的效果。

Description

一种带有能增加拆装次数的卡扣结构的落水槽

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种带有能增加拆装次数的卡扣结构的落水槽。

背景技术

目前国内本土车型及合资车型众多，外饰件装配方式各有不同，特别是汽车上的落水管理系统，更是五花八门，落水管理系统作为汽车的外饰件的重要组成部分，具有收集雨水（雪）、落叶的功能，同时还是汽车空调通风系统的进风口，是汽车不可或缺的一部分。

传统的汽车落水槽是通过普通卡扣将落水槽和车身本体进行固定，如图1所示，普通卡扣包括连接杆(8)和卡接头(81)部分，卡接头(81)和连接杆(8)一体成型，连接杆(8)的底端与车身本体进行连接，卡接头(81)的部分与落水槽的表面进行固定。

一般情况下，如果需要维修落水槽下方或者是经常更换的地方时，需要将整个落水槽本体从车身上拆卸下来，而在拆卸的过程中，卡接头(81)与连接杆(8)的位置容易出现断裂，导致维修成本增加。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种带有能增加拆装次数的卡扣结构的落水槽，达到提高卡扣的使用寿命的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种带有能增加拆装次数的卡扣结构的落水槽，包括落水槽本体，所述落水槽本体上设有两个盖板，盖板与落水槽本体的顶面抵接，在盖板上固定连接有卡扣，所述落水槽本体上开设有与卡扣配合使用的安装孔，在卡扣上固定连接有水平的卡接台，卡接台与落水槽本体的底面进行抵接，在盖板与落水槽本体的顶面之间设有定位组件。

通过采用上述技术方案，在落水槽本体需要经常维修的地方留有孔，落水槽本体上盖板的设置，将落水槽本体下方需要经常维修或更换的地方进行遮挡，当需要维修时，直接将卡扣从安装孔内抽出，使得盖板与落水槽本体脱离，从而方便对落水槽本体下方的位置进行维修，给工作人员的维修提供便捷。卡扣上卡接台的设置，将卡扣置于安装孔内后，卡接台与落水槽本体的底面抵接，防止卡扣自行与落水槽本体出现脱落现象，同时将卡扣与落水槽本体固定连接后，有效防止卡扣在使用的过程中出现断裂现象，提高卡扣的使用寿命。

本实用进一步设置为，所述卡扣的纵截面呈U形，卡扣的一个自由端与盖板固定连接，卡接台固定连接在卡扣另一个自由端的外壁上。

通过采用上述技术方案，卡扣的截面呈U形后，两个卡扣的自由端相互靠近时，卡扣的底端有一定的回弹性，防止卡扣使用多次后，卡扣的底部出现折断现象，有效提高卡扣的使用寿命，将卡接台固定在卡扣的另一个自由端的外壁上后，使得卡扣能够完全进入安装孔内，同时还能与落水槽本体的底面进行抵接，提高卡扣的实用性。

本实用进一步设置为，所述卡扣与盖板一体成型。

通过采用上述技术方案，卡扣与盖板一体成型后，既方便注塑成型，节省工序，同时在使用的过程中，有效降低卡扣与盖板之间出现断裂的概率，提高卡扣的使用寿命。

本实用进一步设置为，所述卡扣内壁上固定连接有纵截面呈U形的加固板。

通过采用上述技术方案，U形的加固板的设置，对U形卡扣起到进一步的加固作用，有效防止卡扣的底部出现折断现象，进一步提高卡扣的使用寿命。

本实用进一步设置为，所述卡扣的自由端向上延伸有加长板，加长板与卡扣一体成型。

通过采用上述技术方案，在卡扣未与盖板连接的一端延伸有加长板后，使得加长板的顶部高出盖板的表面，这样方便工作人员扳动加长板，使得加长板向卡扣的固定端靠近，方便工作人员将盖板与落水槽本体分离。

本实用进一步设置为，所述定位组件包括定位块和定位孔，定位孔开设在盖板上，定位块竖直固定在落水槽本体的顶面并与定位孔配合使用。

通过采用上述技术方案，定位块与落水槽本体固定连接后，使得定位块插入定位孔内，实现对盖板的限定，防止盖板在安装的过程中，盖板与落水槽本体之间出现错位，同时也给工作人员的安装提供便捷。

本实用进一步设置为，所述落水槽本体上开设有预固定孔。

通过采用上述技术方案，预固定孔的设置，方便工作人员将落水槽本体与汽车内部零件连接，提高使用的便捷性。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、卡扣与卡接台的配合使用，有效防止在使用的过程中，卡接台与卡扣之间出现断裂，提高卡扣的使用寿命；

2、加固板的设置，增加卡扣的强度，有效防止在使用的过程中，卡扣的底端出现折断现象，有效提高卡扣的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型背景技术中普通卡扣的结构示意图；

图2是落水槽本体的结构示意图；

图3是图2中A处的局部放大图；

图4是图3中A-A的剖面结构示意图。

附图标记：1、落水槽本体；11、安装孔；2、盖板；3、卡扣；31、卡接台；4、加固板；5、加长板；6、定位组件；61、定位块；62、定位孔；7、预固定孔；8、连接杆；81、卡接头。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

一种带有能增加拆装次数的卡扣3结构的落水槽，结合图2和图3，包括落水槽本体1，在落水槽本体1上设有盖板2，盖板2设置有两个，两个盖板2均与落水槽本体1的顶面抵接。

如图4所示，在盖板2上设有纵截面呈U形的卡扣3，卡扣3开口朝上，卡扣3的一个自由端与盖板2固定连接，并与盖板2一体成型，在卡扣3另一端向上延伸有加长板5，加长板5的顶部高于盖板2的顶面；在卡扣3自由端的外壁上固定连接有水平的卡接台31，卡接台31和卡扣3一体成型。结合图3，在落水槽本体1上开设有与卡扣3配合使用的安装孔11，使得卡扣3的底端能够进入落水槽本体1的下方。

将落水槽本体1下方需要经常更换或者是经常维修的地方，用盖板2盖住，使得盖板2与落水槽本体1的顶面进行抵接，并使得卡扣3能够伸入安装孔11内，再扳动加长板5，使得卡接台31伸入安装孔11内并位于落水槽本体1的下方，使得卡接台31与落水槽本体1的底面抵接，从而方便工作人员将盖板2与落水槽本体1分离，无需将整个落水槽本体1从汽车上拆卸下来，提高检修的便捷性，同时卡扣3与卡接台31的配合使用，更换多次后，不会使得卡接台31与卡扣3之间出现断裂，同时由于卡扣3的截面呈U形后，使得卡扣3有一定的回弹性能，有效防止在使用的过程中卡扣3的底端出现折断的现象，提高卡扣3的使用寿命。

如图3所示，在卡扣3内壁上固定连接有纵截面呈U形的加固板4，加固板4的开口朝上，且加固板4的两个自由端与卡扣3的两个自由端位于同一水平面内。加固板4和卡扣3的配合使用，有效防止在使用的过程中卡扣3的底端出现折断现象，进一步提高卡扣3的使用寿命。

如图3所示，在落水槽本体1与盖板2之间设有定位组件6，定位组件6包括定位块61和定位孔62，定位块61竖直固定在落水槽本体1上，并靠近安装孔11，定位孔62开设在盖板2上并与定位块61配合使用。

定位块61和定位孔62的配合使用，实现对盖板2的进一步限定，有效防止在使用的过程中，盖板2出现晃动而造成异响，提高使用的便捷性。

回看图2，在落水槽本体1上开设有预固定孔7。预固定孔7的设置，方便工作人员将盖板2与落水槽本体1固定，提高使用的便捷性。

本实用新型的使用过程如下：

螺栓穿过预固定孔7后，先将落水槽本体1与汽车内部零件进行固定，然后再将经常检修的部分通过盖板2盖住，并使得落水槽本体1上的定位块61插入盖板2上的定位孔62内，然后再将卡扣3插入安装孔11内，同时扳动加长板5，使得卡接台31完全进入安装孔11内，并伸入落水槽本体1的下方，并与落水槽本体1的底面抵接，实现对盖板2的固定。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (7)

1.一种带有能增加拆装次数的卡扣结构的落水槽，包括落水槽本体(1)，其特征在于：所述落水槽本体(1)上设有两个盖板(2)，盖板(2)与落水槽本体(1)的顶面抵接，在盖板(2)上固定连接有卡扣(3)，所述落水槽本体(1)上开设有与卡扣(3)配合使用的安装孔(11)，在卡扣(3)上固定连接有水平的卡接台(31)，卡接台(31)与落水槽本体(1)的底面抵接；在盖板(2)与落水槽本体(1)的顶面之间设有定位组件(6)。

2.根据权利要求1所述的一种带有能增加拆装次数的卡扣结构的落水槽，其特征在于：所述卡扣(3)的纵截面呈U形，卡扣(3)的一个自由端与盖板(2)固定连接，卡接台(31)固定连接在卡扣(3)另一个自由端的外壁上。

3.根据权利要求2所述的一种带有能增加拆装次数的卡扣结构的落水槽，其特征在于：所述卡扣(3)与盖板(2)一体成型。

4.根据权利要求2所述的一种带有能增加拆装次数的卡扣结构的落水槽，其特征在于：所述卡扣(3)内壁上固定连接有纵截面呈U形的加固板(4)。

5.根据权利要求2所述的一种带有能增加拆装次数的卡扣结构的落水槽，其特征在于：所述卡扣(3)的自由端向上延伸有加长板(5)，加长板(5)与卡扣(3)一体成型。

6.根据权利要求1所述的一种带有能增加拆装次数的卡扣结构的落水槽，其特征在于：所述定位组件(6)包括定位块(61)和定位孔(62)，定位孔(62)开设在盖板(2)上，定位块(61)竖直固定在落水槽本体(1)的顶面并与定位孔(62)配合使用。

7.根据权利要求1所述的一种带有能增加拆装次数的卡扣结构的落水槽，其特征在于：所述落水槽本体(1)上开设有预固定孔(7)。

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