CN210792914U - 一种汽车扶手结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车扶手结构，包括扶手本体，所述扶手本体为杆状结构，所述扶手本体的一端上设有第一连接头，所述扶手本体上还设有若干第二连接头，所述扶手本体包括扶手骨架、包裹住扶手骨架的发泡层和包裹住发泡层的本体部复合人造皮革层，所述第一连接头一体成型于所述扶手骨架，所述第一连接头裸露于所述本体部复合人造皮革层，所述第二连接头一体成型于所述扶手骨架，所述第二连接头裸露并突出于所述本体部复合人造皮革层。本实用新型的第一个目的旨在提供舒适性好的汽车扶手结构，解决了现有的汽车扶手使用时的舒适性差的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件，尤其涉及一种汽车扶手结构。
背景技术
目前市场上的汽车扶手总成通常由杆状结构的扶手骨架和包裹住扶手骨架的扶手内盖板组成。使用时除了通过第一连接头进行固定扶手以外，还在扶手上设置第二连接头，第二连接头的分布同安装扶手部件的安装扶手的孔的孔位对应，通过将第二连接头一一对应地连接在安装扶手的孔上来实现固定。故现有的汽车扶手结构存在以下不足：扶手内盖板通常为硬质注塑或二次注塑工艺的产品，触感硬，握起来不舒适；不同的车型安装扶手的孔的孔位是不同的，从而导致扶手不能够在不同的车型之间通用，故通用性差。
实用新型内容
本实用新型的第一个目的旨在提供舒适性好的汽车扶手结构，解决了现有的汽车扶手使用时的舒适性差的问题。
本实用新型的第二个目的旨在提供一种通用性好的汽车扶手结构，解决了现有的汽车扶手的通用性差的问题。
以上技术问题是通过下列技术方案解决的：一种汽车扶手结构，包括扶手本体，所述扶手本体为杆状结构，所述扶手本体的一端上设有第一连接头，所述扶手本体上还设有若干第二连接头，其特征在于，所述扶手本体包括扶手骨架、包裹住扶手骨架的发泡层和包裹住发泡层的本体部复合人造皮革层，所述第一连接头一体成型于所述扶手骨架，所述第一连接头裸露于所述本体部复合人造皮革层，所述第二连接头一体成型于所述扶手骨架，所述第二连接头裸露并突出于所述本体部复合人造皮革层。本实用新型通过将扶手设计为通过发泡层包裹住扶手骨架，复合人造皮革层包裹住发泡层的结构构成，能够减少制作扶手内盖板模具的开发，降低模具成本。而且舒适性好。通过将第一连接头和第二连接头设计在扶手骨架上，安装使用时的连接可靠性好。
作为优选，所述第二连接头包括卡接头和柱形段，所述柱形段的一端设有连接头部复合人造皮革层、另一端设有螺纹孔，所述扶手本体设有延伸至所述扶手骨架的同所述柱形段配合的连接孔，所述卡接头设有同所述螺纹孔配合的螺纹头，所述柱形段的长度小于等于所述连接孔的深度。第二连接头中的一部分的分布同一种车型上的安装扶手的孔的孔位对应、余下的第二连接头的分布同另一种车型上的安装扶手的孔的孔位对应。当本实用新型安装于一种车型上使用时，取下同另一种车型匹配的第二连接头的卡接头且使该第二连接头上的柱形段以连接头部复合人造皮革层朝外的方式安装在连接孔内而封闭住连接孔。同样当本实用新型安装于另一种车型上使用时，取下同一种车型匹配的第二连接头的卡接头且使该第二连接头上的柱形段以连接头部复合人造皮革层朝外的方式安装在连接孔内而封闭住连接孔。柱形段设计连接头部复合人造皮革层，使得第二连接头不用于连接时，连接孔能够被复合人造皮革层覆盖，从而避免该部分有裸露的感觉而影响美观度。
作为优选，所述螺纹头螺纹连接在所述螺纹孔内时，所述柱形段沿柱形段轴向的投影全部位于所述卡接头设有螺纹头一端的端面上。第二连接头用于本实用新型的安装时，卡接头能够完全遮挡住连接孔。
作为优选，所述卡接头为塑料结构。
作为优选，所述柱形段同所述连接孔过盈配合连接在一起。连接时方便。
作为优选，所述扶手骨架为塑料结构，所述扶手骨架注塑有金属块，所述连接孔位于所述扶手骨架内的部分位于所述金属块内，所述柱形段为塑料结构。连接时方便且可靠。
作为优选，所述柱形段为棱柱形。能够翻转转动卡接头连接到柱形段的过程中柱形段产生转动。
作为优选，所述柱形段为正四棱柱形。装配时的方便性好。
本实用新型具有下述优点：减少扶手内盖板模具的开发，降低模具成本；舒适性好；通用性好。
附图说明
图1为本实用新型实施例一的示意图。
图2为图1的A—A剖视示意图。
图3为本实用新型实施例二的第二连接头处于用于进行连接的状态时的示意图。
图4为本实用新型实施例二的第二连接头处于不用于进行连接的状态时的示意图。
图5为实施例三的局部示意图。
图中：扶手本体1、第一连接头2、第二连接头3、扶手骨架4、发泡层5、本体部复合人造皮革层6、卡接头7、柱形段8、连接头部复合人造皮革层9、螺纹孔10、连接孔11、螺纹头12、金属块13。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步的说明。
实施例一，参见图1和图2，一种汽车扶手结构，包括扶手本体1。扶手本体为杆状结构。扶手本体的一端上设有第一连接头2和若干第二连接头3。扶手本体包括扶手骨架4、包裹住扶手骨架的发泡层5和包裹住发泡层的本体部复合人造皮革层6。第一连接头一体成型于扶手骨架。第一连接头裸露于本体部复合人造皮革层。第二连接头一体成型于扶手骨架。第二连接头裸露并突出于所述本体部复合人造皮革层。
使用时，通过第一连接头和第二连接头连接在汽车的案子扶手部位的连接孔内实现本实用新型的固定。第一连接头和第二连接头都为卡接的方式进行固定的。本实施例中第二连接头为不能够拆卸地连接在扶手骨架上的，只能够适用于一种车型。
实施例二，同实施例一的不同之处为：
参见图3和图4，第二连接头中的一部分的分布同一种车型上的安装扶手的孔的孔位对应、余下的第二连接头的分布同另一种车型上的安装扶手的孔的孔位对应。
第二连接头包括卡接头7和柱形段8。扶手骨架和第二连接头都为塑料结构。柱形段为正四棱锥柱形。柱形段的一端设有连接头部复合人造皮革层9、另一端设有螺纹孔10。扶手本体设有延伸至扶手骨架的同柱形段配合的连接孔11。卡接头设有同螺纹孔配合的螺纹头12。柱形段的长度小于等于连接孔的深度。螺纹头螺纹连接在螺纹孔内时，柱形段沿柱形段轴向的投影全部位于所述卡接头设有螺纹头一端的端面上。柱形段同连接孔过盈配合连接在一起。
当本实用新型安装于一种车型上使用时，取下同另一种车型匹配的第二连接头的卡接头且使该第二连接头上的柱形段以连接头部复合人造皮革层朝外的方式安装在连接孔内而封闭住连接孔。同样当本实用新型安装于另一种车型上使用时，取下同一种车型匹配的第二连接头的卡接头且使该第二连接头上的柱形段以连接头部复合人造皮革层朝外的方式安装在连接孔内而封闭住连接孔。
实施例三，同实施例二的不同之处为：
参见图5，扶手骨架注塑有金属块13。连接孔11位于扶手骨架内的部分位于金属块内。
Claims (8)
1.一种汽车扶手结构，包括扶手本体，所述扶手本体为杆状结构，所述扶手本体的一端上设有第一连接头，所述扶手本体上还设有若干第二连接头，其特征在于，所述扶手本体包括扶手骨架、包裹住扶手骨架的发泡层和包裹住发泡层的本体部复合人造皮革层，所述第一连接头一体成型于所述扶手骨架，所述第一连接头裸露于所述本体部复合人造皮革层，所述第二连接头一体成型于所述扶手骨架，所述第二连接头裸露并突出于所述本体部复合人造皮革层。
2.根据权利要求1所述的一种汽车扶手结构，其特征在于，所述第二连接头包括卡接头和柱形段，所述柱形段的一端设有连接头部复合人造皮革层、另一端设有螺纹孔，所述扶手本体设有延伸至所述扶手骨架的同所述柱形段配合的连接孔，所述卡接头设有同所述螺纹孔配合的螺纹头，所述柱形段的长度小于等于所述连接孔的深度。
3.根据权利要求2所述的一种汽车扶手结构，其特征在于，所述螺纹头螺纹连接在所述螺纹孔内时，所述柱形段沿柱形段轴向的投影全部位于所述卡接头设有螺纹头一端的端面上。
4.根据权利要求2或3所述的一种汽车扶手结构，其特征在于，所述卡接头为塑料结构。
5.根据权利要求2或3所述的一种汽车扶手结构，其特征在于，所述柱形段同所述连接孔过盈配合连接在一起。
6.根据权利要求5所述的一种汽车扶手结构，其特征在于，所述扶手骨架为塑料结构，所述扶手骨架注塑有金属块，所述连接孔位于所述扶手骨架内的部分位于所述金属块内，所述柱形段为塑料结构。
7.根据权利要求2或3所述的一种汽车扶手结构，其特征在于，所述柱形段为棱柱形。
8.根据权利要求7所述的一种汽车扶手结构，其特征在于，所述柱形段为正四棱柱形。
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| CN201920962519.6U CN210792914U (zh) | 2019-06-25 | 2019-06-25 | 一种汽车扶手结构 |
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Country Status (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2022033108A1 (zh) * | 2020-08-11 | 2022-02-17 | 明门(中国)幼童用品有限公司 | 扶手组件及其制造方法、支撑架结构和儿童载具 |
| US20220203602A1 (en) * | 2020-12-28 | 2022-06-30 | Wonderland Switzerland Ag | Method of manufacturing handrail assembly, handrail assembly, support frame structure, and child carriage |
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2019
- 2019-06-25 CN CN201920962519.6U patent/CN210792914U/zh active Active
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| US20220203602A1 (en) * | 2020-12-28 | 2022-06-30 | Wonderland Switzerland Ag | Method of manufacturing handrail assembly, handrail assembly, support frame structure, and child carriage |
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